《拓荒》是一本专门记录中国汽车人口述历史的著作，对于时代的发展，我们可以从汽车中可以看出，从无到有，再到一次又一次的改进，无不彰显着社会的进步，人们的发展。下面给大家带来的是拓荒读后感1300字欣赏。
有一本书拿在手里很久了，一直想认真读一读。我人生中职业生涯的大好时光都给了她，我想了解一下她的前世今生，我想问一问我们的努力奋斗配得上她么？她不是什么神秘女郎，她是一部中国汽车人的历史。
正好前阵子我们党支部开展在广大知识分子中深入开展“弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代”的活动，向老一辈知识分子学习家国情怀和奉献精神，看看满柜的书籍，《拓荒》再次跃入眼帘，之前概要地翻阅了一遍，此次重温，重点阅读了二汽的过往，“拓荒”是一本“口述历史”，通过九年来访谈一大批中国汽车工业开拓者和建设者，对中国汽车发展60多年历史进行了抢救式挖掘和整理，揭示了中国汽车历史的一些真情实景。
那是一个怎样的年代！与其说我们今天建设一个新工厂、打造一款新车型困难重重，预算、周期、技术力等等困难、挑战一箩筐，但是看到书中记录的那个年代二汽的建设，困难更是难以想象，从1953年到1969年，经历了三次的“上马””下马”，有政治原因、有自然灾害原因……尽管多灾多难，尽管条件恶劣得无以言表，那样一群中国汽车的开创者、建设者没有退缩、没有抱怨、不屈不挠、奋力前行。记得老一辈聊起过去时经常提到一个名字--黄正夏，看到书中的口述记录，才知道他被称为二汽“教父”，正是这些永载二汽史册的老一辈知识分子们的高格局创新进取信念，钻研技术确保目标达成的“钉子”精神才有了十堰的中国二汽的发源地、襄樊第二生产基地、国家级汽车试验场……我的汽车职业生涯也正是源于那块魂牵梦绕的土地，正是缘于此，我才有机会在迎来后面中国汽车工业大发展黄金10年的机遇中飞速成长，从懵懵懂懂进入了汽车行业，开始从书本知识实践车身点焊工艺，卡车的工艺路线、客车底盘的适应性开发、轿车的新车制造计划、整车的总装车间规划建设、汽车构造成立性检证等等，从泥泞的道路、空旷湿冷的厂房、彻夜的调试到整齐宽阔的大道、翻天覆地地扩建、日夜兼程新车量产，我也终于在遭遇了“千疮百孔”后收获满满、自信从容，有机会在东风日产这样的业界传奇公司中实践、体验着东风日产速度，我们是何等运气！何等福气！
要有敬畏之心！《拓荒》这本书不仅包含二汽的历史，也包括一汽、北汽、陕汽、南汽、重汽、上海大众、丰田中国等，从一汽的破土动工开始计算，中国汽车工业走过了65个年头，汽车产量1971年超过10万辆、1992年超过100万辆，2017年更是超过2900万辆，一路走来，从无到有，从小到大，从模仿到自主研发，汽车工业早已成为国民经济发展的支柱产业，这里包含着无数汽车技术人、技能工匠的心血和智慧。观看了“厉害了我的国”，“中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网“让我们热血沸腾，诚然！航天事业的年轻人、研究声光电的研发人员、高铁、舰船、大飞机上的工匠们……的确让我们肃然起敬，给他们一百个赞都不能表达敬佩之情。然而接下来有一个声音说中国的汽车业是失败的，这个说法我个人就不能认同，看了这本《拓荒》，更加体会到中国汽车一路走来的艰辛和硕硕成果，我们要对历史心存敬畏！要对我们老一辈汽车人心存敬畏！要对我们从事的汽车事业心存敬畏！我们一直在跟随、一直在努力试图超越，我们有一代又一代的汽车人在为之呕心沥血，带来的不仅是2900万辆的产量，不仅是无以计数的产业链，是汽车制造业材料、装备、工艺、人才的跨越式进步，是中国工业的大发展！我敬畏中国汽车走过的历史，敬畏我们一起奋斗的每一段经历，我们还要创造更加辉煌的未来。
倘若能以昨天的历史，今天的回忆作用于未来，则善莫大焉！
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