我自1990年参加工作以来，始终重视学习，积极要求进步，勤奋工作，一步一个脚印，在不断学习和工作过程中，在思想境界、自身素质和业务水平上都有了极大的进步和提高。在学习专业知识的同时，利用业余时间努力学习科学文化知识，并完成了大专自考学习，取得大专毕业证书，并将学到的知识运用到实际工作中，提高工作能力和水平。
我自参加工作就在特大型分厂负责特大型产品质量检验，积累了宝贵的轴承检验经验。四列圆锥滚子轴承游隙的检测方法有两种：一是分体检测法，二是整体检测法。在实际检测工作中，分体检测比较麻烦，检测过程中涉及的数据较多，由于零部件较多，在检测过程中，每一套轴承最少都要翻转八次，我所检测的轴承最重时重量可达四吨，这样反复翻转容易碰卡伤。使用整体检测法，虽然翻转次数减少了，但测量数据有往往不准确。为此，我认真学习钻研四列圆锥滚子轴承产品的游隙检测方法，并有根据公司的实际情况加以调整，在整体检测的过程中施加负荷，并简化游隙计算方法，使整体法检测的结果和分体法检测的结果接近一致，这样既避免了分体检测的劳动强度的和碰卡伤问题，又解决了整体检测时数据不准确的问题。经过无数次实验之后，对于不同的产品在整体法检测游隙时应施加负荷的大小也取得了合理的经验性数据。
特大型轴承在装配过程中，铆焊是必不可少的一道工序，在铆焊的过程中，电焊所产生的火花极易使轴承保持架和滚子的表面产生电击伤，这样既影响正常的外观又影响轴承的使用寿命。经过长期的观察和实验，采用一种保护膜将滚子和电铆圈分隔开，这样一来就有效地解决了电击伤的问题。双列和四列圆锥轴承在装配时容易产生无法消除的自锁量，由此带来轴承游隙精度不准，从而就影响轴承的使用，还降低了轴承的可靠性，经过反复研究，发现原因是由于内、外滚道角度超差过大所造成的，我主动与分厂沟通，在加工内、外滚道时要求分厂严格控制滚道角度，并改进角度检测方法，由原来的间接检测法改为直接检测法，这一方法有效地消除了四列和双列圆柱滚子轴承的自锁量。
轴承发往用户之后，在安装的过程中也会产生不同的问题，例如在江西新余钢厂的安装现场，由于产品装配倒角没有轴承护坡，对轴承安装造成困难，经过在现场的仔细观察对比，建议在轴承内径边缘增加5mm宽的斜护坡，这一巧妙设计解决了在装机时的不便，并提高安装速度，得到了用户的好评。我在走访用户的过程中，还为公司的重点用户解决了由于其他原因造成的无法安装或安装后运转不好的问题，我每到一处都尽我所能为用户服务，赢得了客户的信赖，得到了公司领导的赞许。
在今后的工作中，我会更好地将我所学到的知识运用到工作中，正确认识自己所负的责任，并努力工作，在工作中实现自己的价值，为公司的健康、快速发展做出自己的贡献。
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