第一篇：工地施工技术工作体会
工地施工技术工作体会
施工现嘲七成多、八成少，九成就能当领导”的话，其实颇有点自嘲的意思。干了多年施工，还是很有些体会，当是抛砖引玉吧。
谈我的一些施工体会与大家共同学习。
技术员在工地该干些啥?
前一段有几个学工民建的大学生应聘到我们单位，他们信心很大同时又很实际，跟我说了许多远大理想和抱负也委婉讲了对薪酬的稍稍不满，我告诉他们：干好自己的工作，如果想吃这一碗饭，就要静下心来，多看、多问、多长个心眼，你可以把这一段经历当作跳板，但不能把工作不当回事。允许你不懂，但不允许你不懂时不问，自做主张。
问我技术员在工地该干些啥时，我告诉他：放线、提材料计划、写技术交底、进场原材料取样送检、现场质量检查、隐蔽资料的填写、钢筋下料单的审核、模板尺寸标高的检查等等，但一开始只要跟着工长完成工长交办的任务就行了。
先说放线，专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部;常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行;测量步步要经过检核。
测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。
工地上给标高一般也是技术员的事，你看水准仪，扶尺可就不一定是谁了，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的，虽然不完全对，但可以算是搞测量人自我保护的法宝：“三角要孝线要粗”，意思是给完标高描红三角时不要描的太大，弹墨线时墨线要粗一点。呵呵，什么意思自己琢磨去吧。
作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。
再说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
现在钢筋设计一般都采用03g101图集，刚刚学过钢筋混凝土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头的量。
如果自己设混凝土搅拌机时，水泥一般按预算预提，待混凝土配合比单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方0.5立方、(心得体会 www.bsmz.net)工开展安全教育、素质教育，普及安全生产的法律、法规和安全生产知识，切实提高广大干部、职工的安全生产意识，将各项安全措施具体落实到实处。
（二）加强领导队伍建设。抓好地区建筑施工单位负责人和安全远队伍建设，适时组织工地项目经理和安全员参加《建筑法》、《北京市建设工程施工现场管理办法》、《北京市市政工程安全操作规程》、《安全生产法》的培训学习。
（三）各单位要开展丰富多彩的宣传活动，要以报刊、板报、横幅、讲座、知识问答等多种形式对施工人员宣传、普及安全生产知识，各单位要对新入场的施工人员强化对现场、对本工种的的岗前培训工作，特种工要做到持证上岗。
二、严格管理，加大施工监管力度
（一）结合本单位实际情况，对外地务工人员居住区，深入开展“四防”工作，即：防火、防电、防煤气中毒、防食物中毒，切实加强外地民工生活保障及安全保障。单位针对“四防”工作的要开展自查，同时做到检查有力度，对查出的问题有整改措施。
（二）针对地区建筑施工单位内部管理不平衡的状况，加大对工地的管理力度，实行责任制管理，今年继续和施工工地签订《安全生产责任书》，明确责任，根据责任书完成情况，给予表彰或处罚。
（三）严格执法程序，进一步规范建筑工地管理。劳动保障监察组将加大执法力度，加强对建筑工地的监督和管理；加大对工程中违法和违规行为的查处力度；查处工程建设过程中不执行工程建设强制性标准的行为及违法分包等行为。严格规范地区建筑工地管理，确保一方平安。
（四）积极开展建筑施工单位大检查。为使各项工作落到实处，街道将与区建委、区劳动局监察执法大队联合开展检查。对检查出的不安全隐患，依法进行处罚，将责任落实到人。对安全管理不善的施工现场通过新闻媒体进行曝光，
（五）各单位领导要高度重视节假日或重大节日的领导带班制度，责任到人，保证地区无重大和一般事故发生。
第四篇：在冬季施工方案中,工地技术负责人需要注意什么
最重要的一点：冬季的特点是风大，雪、冰等都是容易造成施工人员在钢结构施工时滑倒的因素，手冷不灵活，穿衣厚重行动不便，容易出现事故。一定注意施工安全。
技术方面：
1. 钢结构制作和装置冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。
2. 钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量 , 并在施工中采取调整偏差的技术措施。
3. 参与负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格 , 并取得相应的合格证。
4. 负温下使用的钢材及有关连接资料须附有质量证明书 , 性能符合设计和产品标准的要求。
5. 负温下使用的焊条外露不得超越 2 小时，超越 2 小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过 3 次。
6. 焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过 0.1 %
7. 负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。
8. 负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。
9. 构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。
10. 构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。
11. 构件组装时，清除接缝 50mm 内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，坚持接缝干燥无残留水分。
12. 负温下对 9mm 以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。
13. 钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在 6m/ 以上，搭设防护棚。
14. 不合格的焊缝铲除重焊，依照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。
15. 环境温度低于 0 ℃时，涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。
16. 冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。
17. 钢结构装置前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，地面上进行修理矫正。
18. 使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，装置人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。
19 ．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行装置。20 ．编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。
21 ．安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。
22 ．负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天装置的构件要形成稳定的空间体系。
23. 高强螺栓接头装置时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。
24. 负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》 gb50250-95 要求外，还应按设计要求进行检查验收。
第五篇：建筑施工工地消防工作十严禁
建筑施工工地消防工作十严禁
一、严禁堵占消防通道，不得在消防通道上设置临时用房和堆放建筑材料、建筑垃圾。设置消防车通道并保证畅通，满足消防车通行、停靠和作业要求；
二、严禁将建设、施工单位的办公、生活区设置在建筑工地作业区，应当分开设置，并保持安全距离；
三、严禁在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍；
四、严禁在尚未竣工的建筑物内设置厨房，违章使用液化气烧水、做饭，严禁私拉乱扯电线，严禁违章使用大功率用电器具；
五、严禁在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；严禁在建筑工地内吸烟；
六、严禁施工单位违反安全操作规程，违章作业；严禁电焊、气焊、电工等特殊工种人员无证作业；
七、严禁在未办理用火管理审批手续、无现场监护人和消防器材设施配备不到位的情况下进行明火作业。明火作业应当在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工；
八、严禁在尚未竣工的建筑物内设置仓库，严禁存放易燃易爆危险物品；
九、严禁施工人员未进行任何消防安全培训就进入工地作业。应明确本岗位的火灾危险性、防火措施、保障消防安全的操作规程和有关消防器材设施的使用方法，会报火警、会扑救初起火灾，掌握自救逃生的知识和技能；
十、严禁进入存在火灾隐患的建筑工地进行施工。建设和施工单位应严格落实消防安全责任制，明确专人进行每日防火巡查，发现并及时消除火灾隐患。
建筑施工工地消防工作五严禁五必须
一、严禁施工单位对工地消防管理工作失控漏管，必须落实逐级消防安全责任制，组织工地每日防火巡查，及时消除火灾隐患；
二、严禁施工人员未经消防安全培训上岗作业，必须确保所有施工人员和电气焊、电工等特殊工种人员培训合格且持证上岗；
三、严禁在未竣工建筑物内设置员工宿舍和易燃、可燃材料仓库，员工宿舍和工地仓库建前必须经消防部门审核备案；
四、严禁堵占工地内消防车通道，必须保证随施工进度设置消防水湖和灭火器材；
五、严禁违法施工、违章动火，必须对明火作业进行动火审批和现场监护。
火灾逃生自救十法
一要了解和熟悉环境。当你走进商场、宾馆、酒楼、歌舞厅等公共场所时，要留心太平门、安全出口、灭火器的位置，以便在发生意外时及时疏散
和灭火。
二要迅速撤离。一旦听到火灾警报或意识到自己被火围困时，要立即想法撤离。
三要保护呼吸系统。逃生时可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等将口鼻捂严，否则会有中毒和被热空气灼伤呼吸系统软组织窒息致死的危险。
四要从通道疏散。如疏散楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯等。也可考虑利用窗户、阳台、屋顶、避雷线、落水管等脱险。
五要利用绳索滑行。用结实的绳子或将窗帘、床单被褥等撕成条，拧成绳，用水沾湿后将其拴在牢固的暖气管道、窗框、床架上，
被困人员逐个顺绳索滑到下一楼层或地面。
六为低层跳离，适用于二层楼。跳前先向地面扔一些棉被、枕头、床垫、大衣等柔软的物品，以便“软着陆”，然后用手扒住窗户，身体下垂，
自然下滑，以缩短跳落高度。
七要借助器材。通常使用的有缓降器、救生袋、网、气垫、软梯、滑竿、滑台、导向绳、救生舷梯等。
八为暂时避难。在无路逃生的情况下，可利用卫生间等暂时辟难。避难时要用水喷淋迎火门窗，把房间内一切可燃物淋湿，延长时间。
在暂时避难期间，要主动与外界联系，以便尽早获救。
九利用标志引导脱险。在公共场所的墙上、顶棚上、门上、转弯处都设置“太平门”、“紧急出口”、“安全通道”、“火警电话”和逃生方向简头等标志
，被困人员按标志指示方向顺序逃离，可解“燃眉之急”。
三个为什么
为什么消防队车辆颜色为红色？因为红色光容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。消防车涂成红色，
目的是为了在尘土飞扬的环境中，或狂风暴雨袭击时，或在大雾弥漫的天气里， 让人们能从很远的地方看见红色的消防车，为它让路，为它尽快灭火抢险提供方便
为什么不能把消防器材挪作它用？
因为消防器材是专用器材，是用来扑救火灾的。火灾什么时候发生，人们是无法预先知道的，所以要随时做好准备。
发生火灾拨通“119”后，应向“119”台报告哪些情况？
应报告失火部位所在的区县、街道、燃烧的物质，火势大小，所威胁的物质，报警人姓名、单位、电话号码等情况，
并派人到路口迎接消防车的到来。
消防栓使用方法？
1、
打开消防栓箱。 2、延伸水带。 3、转开止水阀。
干粉灭火器使用方法？
1、将安全梢拉开。 2、将皮管朝向火点。
3、用力压下把手，选择上风位置接近火点，将干粉射入火焰基部。
4、息灭后并以水冷却除烟。
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