第一篇：自控型班组总结
201*年，班组以铁路跨越式发展为契机，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“从严治本，基础取胜”的指导思想，以人身和行车安全为重点，认真落实行车设备“动态检查、全面控制”管理机制，紧紧围绕“规范管理，强基达标”的主题，以建设安全标准线和创建自控型班组为动力，严格安全控制制度和劳动保护检查工作；努力实现安全生产“有序可控、基本稳定”的目标。圆满顺利完成了201*年的各项工作，现将一年来的工作做以下总结：
一、用安全保证生产，以安全创造效益。
班组作为段、车间生产任务的最终实施者，班组安全的稳定是确保整体安全的基础。一年来，班组坚持“关爱生命、以人为本”的原则，切实抓好人身安全控制，组织职工认真学习各种规章制度和安全业务知识，认真落实“三不动”、“三不离”、“十禁止”等电力安全卡死制度，并在施工现场中严格执行，把安全生产置于可控制状态。全年共查处纠正违章违纪14人起，有力地保证了安全生产。
为确保人身安全，我们建立健全了安全保障体系，以工长、安全员为中心，
全员参与，班组每月坚持召开不少于一次的安全讨论会，对每次零小施工及在作业中出现的不安全因素和上级下发的事故通报召开分析会，及时总结施工中的不安全因素和教训，结合我工区的具体情况制定整改措施。例如：我段2、20狮子营网工区发生的人身伤害事故，瞬间一个年轻的生命面临着死亡的威胁，令人震惊；又一次向我们验证了“违章就是杀人、违章就是犯罪”，这次事故的发生是一系列违章造成的，现场作业未能做好自控、互控、他控层层关卡，看惯了、习惯了、干惯了致使出现了一系列违章，如果有一级把住关，发现工作票是错的或在现场严格把关，也许事故就能避免。为确保设备安全，第一，强化设备巡视和保养制度，每月坚持做到不少于2次的日常巡视。结合今年雨水多，防洪任务大，坚持做到雨前、雨中、雨后特巡，对发现的问题及时处理，重点加强信号电源监控、箱变等高新技术设备的操作、维护及使用知识的教育学习，提高操作、应变能力切实提高其保障信号等行车设备供电安全的能力。第二，严格设备检修确保设备质量，工区以车间组织的春检为契机对设备进行了认真细致的检修，共检修贯通线路48.781公里，变压器16台，低压配电箱16面，低压开关柜7面，高压电缆5.551公里，低压电缆16.111公里，低压架空线路25.1公里，同时，利用每年的秋季设备鉴定对管内全部设备进行了鉴定，并制定了设备缺陷问题库和整改措施，消除了设备隐患提高了设备质量，第三，结合段安全生产大检查和安全专项整治活动，对管内关键处所进行集中统计集中处理，对线路两侧取土，修路，树木，交叉跨越，施工干扰等有可能危及电力设备安全的不安全因素进行统计，共统计不安全因素如下：树木1060棵，其中处理危树23棵，处理新发出和新栽树1037棵，处理整改管内关键处所及管内设备故障45起。第四，建立完善的事故抢修制度，对涉及行车的供电设施采取重点检查。牢固树立事故就是命令的抢通意识。第五、在设备质量方面，注重培养职工主人翁精神，增强质量意识，在施工中严格按作业标准进行施工。坚持作业前的预想会制度，布置分工、明确责任；坚持作业后的检查、总结制度，特别是作业中出现的漏检、失修问题，认真及时处理；坚持相互连责，必须做到作业中相互配合检修，做到你漏我堵，你缺我补，相互监督，相互约束，做到不留设备检修死角，这样，增强了职工的责任感，使工区安全生产保持稳定持续的发展。
二、以提高服务质量为宗旨，再树行业新形象
电力服务行业在行车安全畅通和为铁路生产、居民服务好，保证安全供电这一点上的职能是越来越突出，服务职能发挥的好坏，直接影响到我们工区的形象和今后的发展与生存。因此，严格遵循段发《服务手册》和《对单位居民生产、生活用水、用电采取停水、停电措施的有关规定》，牢记“供电无小事”，牢固树立辛苦我一人，方便千万家的思想。急用户所急，想用户所想，统一思想，提高认识，对用户做到随叫随到，热情服务，礼貌用语，严禁吃、拿、卡、要，切实作好优质服务工作，使用户满意。同时，严格执行停电手续，保证生产及职工生活用电的正常供应。切实提高职工的敬业爱岗精神，为此，要求工区全体要做好、做到以下工作：（1）强化非正常情况下事故的应急处理能力，做到不等不靠，争分夺秒，顾全大局，尽职尽责，及时恢复正常供电。（2）定期、不定期走访用户，了解用户的用电情况，对用户提出的问题给予及时的处理和整改。（3）进一步增强对供电设备的维修检查工作，确保供电设备的优良完好率和正常供电。
（4）大力开展“讲文明语，干文明活“的活动，把优质服务，树立行业新形象的工作扎实地、持续开展下去。
三、广泛动员、不断提高对创建自控型班组的认识，努力创建自控型班组
创建自控型班组是新时期强化班组基础建设，促使全员素质、设备质量提高和安全稳定的一项新的班组管理模式，工区在创建自控型班组的活动中，职工们普遍对创建自控型班组这一新的提法不理解，认为班组这些年一直沿用老的管理方法也取得了较好的效果，何必乱折腾呢？对此；职工在思想上没有认识到创建自控型班组的重要性和必要性，甚至有的职工还有一些抵触情绪和认为与己不相干的思想。针对这一情况，首先以提高职工的思想认识入手，利用政治学习、班前会等形式组织职工认真学习自控型班组建设的文件精神，是每位职工充分认识到创建自控型班组的意义和内涵，激发职工创建的积极性，并逐步实现“要我自控”向“我要自控”的思想转变；另外，根据对创建自控型班组的有关要求，我们草拟了《班组管理细则》和《自控岗位评分标准》及组织职工对《班组管理细则》和《自控岗位评分标准》进行学习和修订。
四、培养过硬业务，建立高素质的职工队伍
所有工作的核心是以人为本的，人主观能动性地发挥将关系到工作的质量及成败，为确实提高班组成员的素质。第一，建立完整的人员培训体系。班组在车间下发的业务安全、政治学习任务的基础上，根据班组实际情况进行额外学习。坚持每月不少于四次的政治、业务学习，每次不少于四小时，每月进行考核成绩与奖金挂钩，全年共学习1920小时。这成为素质提高的重要保证。第二、工区通过加强职工业务学习，逐步实现岗位自控，业务素质自己提高的轨道上来，同时；根据工区职工文化程度不同，首先注意提高职工的思想素质，引导职工转变观念，树立竞争意识、忧患意识和参与意识，其次；注意提高职工的业务素质，提高现场职工的作业技能和应变能力，使其具备高标准、高质量完成本岗位工作的能力。七、班组201*年的几点设想：
1、深化“自控型”班组建设，切实提高班组管理质量。
2、加强人员业务技能培训，提高整体工作水平。
八、班组的不足之处：
班组一年来，同志们能够精诚团结，齐心协力安全、按时完成了上级交给的各项生产任务，但是，我们在工作中还存在一些不足，主要表现在以下几点：
1、职工业务技能和理论知识不精，以及对工作的要求认识上还不是很清楚和理解。
2、班组管理不全面，不够细致，在工作上没有真正采取科学化、规范化管理，缺乏创新意识。
回首201*年，我们虽然取得了很大的成绩，但不足也很多。201*年，我班组将继续从安全生产、班组管理、人员培训方面入手，发挥优势，取长补短，使我班组工作再上新台阶，为铁路发展再做新贡献。
完善机制 严格考核 强化激励 推进自控型班组建设健康发展
□ 新乡桥工段
新乡桥工段地处京广、新焦、新菏三线交汇处，提速、常速、动车、重载、客货混跑，点多线长，班组分散，设备质量和安全管理压力巨大。在自控型班组建设工作中，我段按照自控型班组建设“三年工程”的部署和要求，积极探索实践新体制、新形势下的自控型班组创建方式，健全管理机制，突出创建考核，扎扎实实地推动了自控型班组建设。
一、机制三联创，夯实考核基础
1.个人与班组联创，实现自控互控。自控型班组，要义在控，主体在自。在制定段自控型班组考核标准中，我们强调班组核心作用，在细化59条自控型班组考核标准的同时，更着重强调职工个人岗位自控，按照“全员抓、抓全员”的原则，分工种、分岗位，细化岗位考核标准15条，明星班组长考核标准35条，明确工长、班长、党团、工会小组长和政治宣传员、工时考核员、安全质量员、劳保监督员、工具材料员及一般职工的创建标准，把“预防为主”、“事前控制”
落实到每一道工序、每一个岗位，达到全员、全面、全过程控制的要求。工作质量不仅影响到个人岗位等级评定，而且影响整个班组的评定结果，从而调动了全员争创自控型班组的积极性，加强了日常工作中的自控、互控和他控，实现了职工个人与班组集体的联合创建。
2.车间与机关联创，实现上下互通。上面千条线，下面一根针。自控型班组建设涉及安全管理、设备质量、内业管理等各个方面，是一项多层次、多部门的复杂工作。我们强调机关各职能部门的服务指导职能和车间的管理主体职能，在机制建设过程中，强化机关科室同车间的相互联系，机关各科室立足分管工作，结合车间意见，健全技术标准、管理标准、工作标准，提前介入、加强指导，安全教育、技术交底；车间紧扣段相关要求，结合车间实际，围绕“班子有合力，工作有目标，管理有制度，质量有指标，检查有标准，考核有依据，落实有机制”的要求，完善细化各项工作标准，加强日常管理和考核，实事求是地反映班组自控型创建面貌，形成了车间上通机关、下管班组的“三级”联创网络。
3.内业与外业联创，实现整体互动。在自控型班组建设中，内业与外业相辅相成、缺一不可。我们注重内外业相互体现、相互促进的作用，在建立以安全保障体系、质量监控体系为主体，全面修订长轨施工程序、道岔清筛施工等13项作业程序、标准和107项线路、桥涵、路基《作业指导书》的同时，建立内业标准体系，重新修订《车间、班组内业管理标准》，以实施“五个规范化管理”为主体，规范班组的内业台账管理、班组材料管理、职工学习管理等内容，形成了内业管理淇县模式，在全段推广，得到了路局相关部门的肯定。
二、过程三结合，提升考核质量
1.日常检查与定期考核相结合，实现全员共为。针对个别车间班组存在突击应付检查的现象，我们转变考核思路，除段组织的月度、季度、年度定期检查考核以外，将领导班子和安全科、线路技术科、桥梁技术科、武保科、材料科、教育科、党群办、工会等相关部门对班组日常检查中发现的问题，纳入月度考核内容，突出了考核的日常性，提高了考核的公平性，实现了自控型班组检查考核全段共为的局面。
2.月评考核与季度评定相结合，实现结果共享。为减少班组迎检的次数，我段对自控型班组月度考核不另起炉灶，按照《新乡桥工段车间月度综合评定考核办法》，以车间为单位，在每月对车间、班组当月段生产任务、设备质量、综合管理进行一体化综合评定考核的基础上，将自控型班组建设标准纳入“月评”内容，实行全查全评。“月评”结果直接作为段评定自控型班组的主要依据，实现了考核结果的共享。同时，每季度组织一次自控型班组专项检查考核，根据季度考核结果、班组自评结果、车间审报情况，结合本季月评结果、设备故障件数、安全评估、违章违纪纪等情况对自控型班组进行考核评定。
3.考核结果与现场实际相结合，实现工作共进。考核不是目的，推进工作才是根本。在月度考核汇总、季检查评价的基础上，我们每月召开总结分析会，分析检查考核中发现的重点病害、关键问题，在将其纳入问题库跟踪盯控整改，同时汇总成《指令性保养或维修建议》，提出整修建议计划通报有关科室。需段解
决的问题，由主管部门进行答复，给出具体解决办法。需车间解决问题，下发《安全生产检查问题通知书》，指出共性问题所在和整改方向，督促管辖车间限期整改。同时，在季度、半年时间，我们均进行考核评价分析，通过与车间进行交流、实地调查汇总、车间申报总结等途径，发现、总结先进的工作方式方法、创新的管理制度标准、现场生产中有效的工作经验等，积极向段领导建议推广应用，起到了推进工作共同进步的作用。
三、成果三激励，强化考核效果
1.物质激励，实现建有所得。一是自控型岗位的评定与月度计件工资挂钩，加大对职工“两纪一化”考核比重，直接影响职工的当月收入水平，提高了职工争创自控型岗位的积极性和自觉性。同时，重点把工班长作为考核对象，激发和调动班组管理人员的责任意识，提高班组安全自控能力。二是每季末对季度自控型班组创建工作进行评比，按照自控型班组、达标班组的创建情况，分线路组、综合组分别给予每人50—60元的奖励。“未达标”班组，不予奖励。同时，每季度评选出５名明星班组长，给予通报表彰奖励。三是结合实际情况，组织自控型班组负责人、明星工班长进行外出参观学习、参加外出疗养，让其劳有所得。
2.荣誉激励，实现建有所成。一是将自控型班组、自控型岗位考核结果作为评选明星工班长、精品班组的主要依据。要求明星工班长必须在自控型班组班组长中产生，上报路局精品班组、优秀班组长、标杆班组、明星班组长必须在年度段表彰的范围内产生，不符合条件的坚决不评，提高了自控型班组车间的积极性。二是对每年段表彰的自控型班组建设先进集体和个人进行大力宣传，并将其先进的工作方法、取得的成绩在网上公布，组织后进集体和个人到先进集体进行参观学习。同时，在进行其他方面先进集体和个人评选过程中，将自控型班组建设成果作为重要依据，不断增强自控型班组创建集体和个人的荣誉感、自豪感，形成比学赶帮超的浓厚氛围，充分发挥了明星效应的覆盖带动作用。201*年，我段共命名精品班组10个，明星工长10名，自控型班组32个，优秀班组长48位；推荐工务处命名自控型班组47个；推荐出席路局表彰精品班组21个，优秀班组长5名。
3.任用激励，实现建有所获。一是在技师、高级技师评聘工作中，对自控型班组建设先进个人、先进集体负责人，实行政策倾斜，加快其培养、升级进度。二是将大中专毕业生纳入后备工班长队伍进行培养，规定大中专毕业生参加工作期满一年后，原则上安排为实习班长锻炼，特别优秀者可安排实习工长锻炼，实习期满后方由段组织考核任用。三是将自控型班组创建过程中的突出个人纳入后备工班长（人才）库，进行管理、培养。四是拓展干部使用储备平台，从现任班组长中提拔使用安全、技术、管理干部。目前，我段从工班长队伍中共聘任高级技师5名，技师67名。今年以来，从工班长队伍中聘任车间、段管理干部2名。通过近年来自控型班组建设的扎实推进，新乡桥工段班组自控管理日趋规范、争先意识明显增强、自控能力明显提升、管理方式日趋科学、段安全基础日趋坚实，为一流铁路局建设作出了自己应有的贡献
加强创建自控型班组的有效途径之一就是文化引领，铸魂塑形。一是坚持以科学发展观为指
导，紧密结合班组自身的工作特点，从员工一言一行抓起，从一招一式做起，采用职工喜闻乐见的形式，大力培育班组文化，精心提炼班组文化内涵，建立共同愿景，旗帜鲜明地告诉职工企业推崇什么，鼓励什么，反对什么，引导职工正确认识事物、认识自我和他人的关系，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观，始终保持乐观向上的精神状态，在创建自控型班组中，养成良好的工作习惯，创造性思维，开拓性工作，在平凡的工作岗位上创造不平凡的业绩，享受工作的乐趣和成就，塑造自身良好形象，增强班组凝聚力、战斗力，提升企业核心竞争力。二是运用职工大会、班前站会、班组学习等形式，加强理想信念、职业道德、形势任务教育，大力弘扬集体主义、爱岗敬业精神，大力倡导科学、文明、健康向上的生活方式，大力创建技能型、绩效型、学习型、安全型、和谐型班组，从而把职工的思想和行动统一到实现企业战略目标上来，把智慧和力量凝聚到打造班组文化、促进企业和谐发展上来，使班组文化成为企业活力之源、动力之源、发展之源。三是利用办班培训、宣传报道、现场观摩、座谈讨论、征文演讲、经验交流、制作专题电视片等形式，加大加强自控型班组建设的宣传教育力度，组织干部职工认真学习根据铁道部《关于加强自控型班组建设的指导意见》和《南宁铁路局自控型班组建设工程三年规划》，提高对创建自控型班组重要性的认识，转化为自觉的行动，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，加快创建自控型班组步伐，增强班组自我管理、自我完善、自我控制、自我提高的能力，实现班组各项工作的序可控。四是深入思考，积极探索，勇于创新，以人为本，制订创建自控型班组具体规划和实施方案，采取事故教育、背景教育、感情教育，实现“自控型”与“学习型”有机融合，自我控制，自我管理，自我提高，提高素质，打造品牌，实现员工与班组共同成长。五是以开展“勤学苦练做一流人才，提升技能创一流业绩”活动为载体，细化与丰富自控型班组建设的具体内容，扩展班组文化建设功能，搭建班组员工学习平台，拓展员工的知识面和操作能力，最大限度地鼓舞员工士气、凝聚员工智慧，培养造就一批知识型、创新型、技能型职工队伍，激励职工立足本职、敬业爱岗、钻研业务，推进精益生产工作，提升现场管理水平。
加强自控型班组建设的有效途径之二就是团结互助，构筑和谐。以和谐为基石，以情感为纽带，加强亲情互动管理，把每个职工、每个岗位作为亲情元素的发展基点，将生产任务、节能降耗、小改小革、质量攻关，劳动安全等工作落实到人，组员之间做到互帮互助、彼此关爱，当组员在工作中遇到难题时，工友们要主动围上去，共同攻克难关；当组员因生病住院、红白喜事或家庭有困难时，大家自发捐款，探望慰问，给予帮助，排忧解难，形成“一人有难大家帮”的良好氛围；当组员在遇到错折、出现思想情绪和波动时，工友们要主动与其谈心沟通、释疑解惑、理顺情绪；当组员在工作生活中发生误解，产生矛盾时，工友们要前去帮助其分析原因，找到消除误解、化解矛盾的办法，从而达到珍惜彼此间缘分，化干戈为玉帛；当组员在取得成绩、获得荣誉时，工友们要及时祝贺与鼓励，激励其不断进步??营造班组人与人温馨融洽的人际关系，增强“企业命运共同体”意识，使每一位组员从亲身的经历中，感受到企业大家庭的温暖，体会到个人成绩体现在集体中，集体的智慧落实到岗位个人上，进一步增强自豪感和对企业的归属感，始终保持昂扬向上的精神状态，坚定共同干事创业的信心和决心，充分发挥主观能动性，积极主动地做好各项工作，保质保量完成生产经营任务，促进企业又好又快发展。
加强自控型班组建设的有效途径之三就是选培班长，当好“龙头”。一是建立健全班组长的培养选拔与考核任用机制，严格按照岗位、条件、程序，公正公开进行选拔，把那些具有丰富的实践工作经验，业务技术熟练，工作责任心强，善于学习新知识、新技能，敢管、敢说、敢提意见、敢于吃苦、有能力、有威信、技术过硬、职工认可的优秀人才选拔到班组长岗位上，从源头上把握班组长的素质关，使能干事的班组长得到重用，为会干事的班组长
提供舞台，充分发挥班组长在自控型班组建设中的“龙头”作用。二是把班组长作为培训的重点对象，制定科学合理的培训方案，从思想政治、专业知识、管理知识、领导艺术、组织能力等各方面实施系统培训，争取使得每个班组长每年都有至少一次集中培训机会，切实提高班组长的综合素质。同时，还要组织班组长对如何加强自控型班组进行专题研讨、总结交流推广好的经验，认真查找创建自控型班组过程中存在的问题并找出解决的办法，不断提高班组长的管理能力。三是定期对班组长的工作、学习及班组安全生产等情况进行业绩考核，剖析安全生产管理中存在的问题，并针对存在的问题及时制定整改措施认真进行整改。按照考核情况作为班组长总结表彰奖励推荐评选企业“优秀班组长”、“模范班组长”的重要依据，进一步增强班组长的责任心、事业心和荣誉感，亲身感到在企业有干头、有奔头、有甜头。四是把创建自控型班组与班组长具体负责制紧密结合起来，把落实责任与工作绩效挂起钩来，把那种管理上“老好人”、工作中无业绩的班组长及时调整下来；把那些责任心强、工作能力强的优秀人才充实班组长岗位上来，从而激发其工作热情，大胆地、创造性地开展工作，在创建自控型班组中发挥作用，展示作为。五是对班组长不仅在经济上提高待遇，而且要做到入党优先、入党优先、评先优先、分房优先、学历提高优先、技能提高优先，解决实际问题优先，让他们处处感受到组织的温暖，处处感受到肩上的重担，卸下一切包袱从事自己的工作，全心身地投入到创建自控型班组之中，贡献自己的智慧和才能。六是建立善后备班组长人才库，从大中专毕业生中选拔推荐后备班组长，补强人才库，夯实企业发展基础。
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第二篇：自控型班组建设84101自控型班组建设84101
1）明确班组管理职责
完善班组长在生产组织、岗位协作等方面的职责，有效发挥班组安全管理、质量管理和材料核算等兼职人员的作用。
2）完善班组基础管理
建立健全班组生产管理、设备管理、劳动管理和内部分?配等基础制度；
本着“规范、精简、实效、实用”的原则，清理和压缩班组台帐，减轻班组负担。?
3）加强职业技能培训
? 主要内容：岗位应知应会，新知识、新技术、新设备和新工艺，非正常情况下应急处理能力等。
? 培养方式：组织适应性培训、应急演练或个人自学
? 培训目标：提高岗位作业技能和应急处理能力。
4）加强班组思想建设
加强班组党团组织建设，充分发挥党团员的模范作用；?
注重人文关怀、加强心理疏导，提高宣传思想工作的针对性、有效性；?开展形势任务教育、职业道德和安全生产教育；?
大力选树宣传先进典型，形成学比赶超的良好氛围。?
5）加强班组民主建设
增强职工主人翁意识；?
坚持和完善班务公开、班组民主管理会等民主管理形式，保障职工对班组管理的知情权、参与权、表达权和监督权。?
6）加强班组文化建设
培育新时期“火车头”精神，开展丰富多彩的文化活动，加强生活线、文化线建设；?
健全班组学习制度，组织开展技术革新、读书评书等活动；?
倡导团结协作的团队精神，提高班组凝聚力和战斗力。?
浅谈自控型班组建设
鉴于目前的安全形势和铁路的高速发展，只有尽快把自控型班组建设好，才能适应和谐铁路高速发展，使安全工作不处于被动。而我们现在根本就没有这种概念，或者说有的职工根本就不知道自控型班组这种说法。结合参加工班长培训内容，浅谈一下自控型班组建设。
一、自控型班组
自控型班组是“双达标”活动在班组建设上的延伸和拓展，是通过从
依靠外部约束机制到激发班组内动力自主管理的转变，实现班组具有自我管理、自我完善、自我控制以及独立作战能力。并且具有下列特点：①达到三个受控，即现场作业受控；安全、质量受控、成本费用受控
②三个达标，即设备质量达标；班组管理达标；班组队伍素质及班组长素质达标
③两个适应，即班组现场控制能力适应现场作业需要；班组创新能力适应新形势的需要
二、自控型班组建设
（一）自控、互控及安全
安全离不开控制，而安全控制的关键在于搞好现场的自控、互控。强化班组自控，是安全控制的基础；搞好现场互控，是生产现场安全控制的保证。
1、自控是现场安全控制的基础
自控，简单来说，就是班组、职工自己管好自己，严格落实标准化作业，认真遵章守纪。要是职工达到自我控制，一是要建立对班组长的培养、选拔、考核、调整机制，大力强化班组管理核心建设。班组实现自控，班组长是关键，其素质和管理水平的高低，直接关系着班组管理的好坏。二是要着力提高职工队伍素质。要加强对职工的技术培训和思想教育，通过采取脱产培训、送外培训、模拟演练、岗位练兵等形式，组织职工学习业务技术，提高职工业务技术水平，同时要加强对职工遵章守纪教育。从而使职工有较强的业务技术，具备自我控
制能力。三是建立强有力的激励约束机制，要制定出对职工“双文明”一体化考核办法，加大二次分配考核力度，通过严格考核，使职工工作有热情。同时要培养职工的积极向上意识，给予其精神激励，同时要和评先选优挂钩，激励职工积极奋发向上。
2、互控是现场安全控制的保证
各岗位相互控制，特别是核心岗位对其它非核心岗位的控制是确保现场安全的保证。
（二）、开展创建自控型班组活动的重要性
①推行自控型班组管理能够使广大干部职工实现从“要我自控”向“我要自控”的思想转变，实现班组生产过程的安全、路风、经营和精神文明等要素的稳定、受控。
②推行自控型班组管理特别能够有效预防“两违”事件的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态，实现现场作业有序可控。
③推行自控型型班组管理能够促进班组综合素质的提高，实现生产经营的健康实施。
④推行自控型班组管理能够适应铁路改革形势，推动全局减员工作的顺利实施。
（三）、自控型班组的标准
由于各系统、各单位不同的工作特点，对自控型班组不能搞统一的标准模式，各系统、各单位要本着求实创新的原则，创造性地开展这项工作。但是，根据班组建设的实际状况，各单位命名的自控型班组必须达到以下标准：
① 核心有力：具体表现在一是班组长作用发挥良好；二是班组长当年没发生“两违”现象；三是班组核心成员年度考核达标。
②管理规范：班组组织健全，分工明确，责任落实，制度健全，执行认真，考核严格；没有达到一级班组的，不能命名为自控型班组 ③遵纪守法：班组物违反国家政策法规和上级的各项管理制度的情况；职工无打架斗殴和违法乱纪行为。
业务过硬：班组职工业务娴熟，在技术比武、群众性质量攻关活动中取得一定的成绩。
安全可控：一是安全生产上消灭“倒三角”现象；二是长期无事故，近期无“两违”，随即抽查“非标率”低于规定标准。
经营达标：要圆满完成上级下达的生产、经营任务，成本支出控制在标准以内。
(四)、创建自控型班组的工作重点
开展创建自控型班组活动，要重点抓花四个方面的工作.
①建机制：要建立起强有力的班组建设的激励和约束机制，并做到约束有效、激励有力，实现自控型班组的动态管理.
②建班组核心：要建立以班组长为中心，由安全管理员、经济核算员等主要岗位人员组成的班组管理核心，以强有力的工作把作业标准、管理机制落实到实处。
③建立全方位、多层面的管理网络：全方位就是要在生产现场实行四个覆盖：覆盖班组成员、覆盖管理全面、覆盖设备全部、覆盖作业全过程；多层面就是不仅要实现班组管理的规范有序，同时也要明确车
间对班组、站段对车间在班组管理方面的指责与任务。
④建立一支高素质的职工队伍；能否实现自控。关键在于职工队伍的素质。提高职工素质，首先要注意提高职工的思想素质，其次要提高职工的业务素质。
（五）、创建自控型班组过程中需要注意的问题
① 要明确创建自控型班组与开展班组“双达标”的关系；班组“双达标”是创建自控型班组的基础，自控型班组是“双达标”活动在生产经营上的延伸和发展，是更高层次的一级班组。
正确认识班组与车间、站段管理之间的关系；被命名为自控型的班组，并不意味着可以对这些班组撒手不管，而是管理干部把工作的重心放在完善班组管理办法、健全管理机制，为安全现场创建优良生产经营环境等工作上，真正履行管理人员应当履行的职责。
创建自控型班组要注意与推行“五个机制”的工作有机衔接；要认识到创建自控型班组与“五个机制”的建设是相辅相成的，互为促进的关系。
创建过程重要注意“点”与“面”的结合；各单位在实施过程中要注意抓好试点工作，并注意吸取兄弟单位的先进经验和方法，从而为全面推开创造条件。
要注意处理好班组管理办法上的继承与创新的关系：创建活动要做到既不脱离原有的切实可行的班组管理制度和考核办法，又要结合新时期班组建设工作的新情况、新特点、在方法上不断创新、不断纳入。
（六）、实施要点
①各系统、各单位要切实认识到创建自控型班组是落实铁道部“规范管理，强基达标”、推动管理工作再上台阶而采取的重要举措，有效实施将汇兑全局的安全生产、节能消耗、市场营销和精神文明建设等工作生产积极和深远的影响。
②企业班组管理机制，是自控班组的有效保证。在自控型班组建设中，要建立领导管理机制，成立从路局到分局的领导组织，各有关部门参加，下设办公室，具体负责自控型班组建设的日常工作。
?实施方式。为充分发挥各业务系统、基层站段、车间的主动性、积极性，创建活动要按照“系统抓、抓系统”和逐级负责制的原则予以实施。
自控型班组建设需要我们每一个人的力量，在我们共同努力下一定能建设好具有自己特色的自控型班组。
第三篇：关于明确自控型班组建设每月上报材料的通知
关于明确自控型班组建设每月上报材料的通知
管内各站（车间）：
为了进一步贯彻落实《大同车务段进一步深入开展自控型班组达标创建活动》（同车[201*]44号）的通知要求，确保全段自控型班组建设三年工程建设目标顺利实现，运输安全生产基础得到进一步强化，现对自控型班组建设每月上报材料进行明确，请遵照执行。
一、班组长津贴
车站（车间）于当月段岗评会后接到考核结果，二次分配后及时上报班组长（作业组长）津贴支付单（附表2），一式两份，可ftp上报加盖电子公章，上报劳人科一份、车站（车间）留存一份，劳人科审核后发放。单独建立班组长（作业组长）津贴考核台帐（附表1），奖罚情况要在考核台帐中注明原因，车站留存备查。
二、班组安全管理分析
车站每月召开班组安全管理分析会时，要邀请全部班组长参加分析会，重点分析内容：结合当前开展安全主题活动的落实情况及班组管理检查情况，班组长竞争上岗和培训情况，全月班组发生的违章违纪及整改情况，存在的问题和整改的措施，每月25日前写出班组管理安全分析书面材料，上报段班组建设领导小组 1
办公室（劳人科），统一用a4纸打印，也可用ftp上报时需加盖电子公章（路径：ftp---劳动人事科---各站文件夹内）。
三、季度班组建设会议制度
车站（车间）建立季度班组建设会议制度，每季度末召开班组建设专题会议（单独建立会议记录本），由车站班组建设领导小组人员参加，听取上季度的班组管理情况汇报，分析班组管理中存在的问题，安排部署下阶段班组管理的重点任务，车站留存备查。
四、自控型班组月评定考核
车站（车间）每月对管内各班组对照《大同车务段自控型班组评定标准》（附表3），进行打分排队（三等站及以上按班组填写，四等站及以下各站按作业组填写），此项工作纳入车站班组基础管理考核，年底综合排名情况作为班组和班组长推荐评先的主要依据之一。每月25日前上报（附表3）劳人科1份、留存1份。上报方式：（路径：ftp---劳动人事科---各站文件夹内，需加盖电子公章）。
各站（车间）要高度重视自控型班组建设工作，加强对自控型班组建设文件的学习、贯彻、落实，配齐台帐，认真填记，按时上报，晚报或不报的，核减当月车站班组长津贴总数的10%，核减工效挂钩工资中安全百分竞赛积分，车站（车间）领导按管理红通考核。上述材料所需附表请从《大同车务段进一步深入开展
自控型班组达标创建活动》中下载，上述报表从201*年3月1日起执行。
大同车务段
201*年3月15日
第四篇：自控型班组建设的十种方法
自控型班组建设的十种方法
太原铁路局党委在总结提炼、学习借鉴、继承创新的基础上，以班组内部的十种基本关系为沟通纽带，在全局创立推行《班组思想政治工作"十法"》，并把推行"十法"当作一项全员性工程，要求每一名干部职工发挥作用，立足本职开展工作，尽心竭力贡献聪明才智，推进自控型班组建设。
一、班组长表率引领法
班组长切实肩负起加强和改进班组思想政治工作第一责任人的责任，做到"五抓五引领"。抓思想教育，引领思想导向。重点开展"五讲"形势任务教育，增强班组向心力和凝聚力，形成一种奋发向上、富有朝气的精神风貌;抓业务学习，引领技术能力。要求班组长要有强烈的事业心和责任感，精通业务、技术过硬，比职工先学一步、多学一点、深学一层，做到技术业务心中有数、指挥生产科学严密、应急应变安全有序，班组职工信赖信服;抓班风建设，引领工作作风。带领班组职工自觉践行"苦干实干拼命干"精神，弘扬"干实事、讲实话、肯吃苦、求实效"作风，严以律己，言传身教，时时处处事事做示范，用实际行动带动激励大家;抓氛围营造，引领文化建设。带头创建班组特色文化，营造家的温馨，激发生机活力，形成比学赶超氛围，扎实开展"五爱三保"主题教育，启迪事业心、激发责任感、提升执行力、强化大局观，团结带领班组职工塑
造良好形象，打造优质品牌;抓难事实事，引领互助风尚。急职工之所急、想职工之所想，努力为职工办实事好事，在解决关系职工切身利益的问题上，坚持依法合规、量力而行，尽力而为、最大限度真心帮助解决，以实事暖人心、稳人心，进而营造凝心聚力的和谐班组氛围。
二、党员带头示范法
广大党员以"岗位形象树在前、技术业务学在前、落实标准走在前、立项攻关干在前、急难险重冲在前"为标准，在加强和改进班组思想政治工作中发挥先进性作用，做到"八带头八示范"：带头学习政治理论，在贯彻落实上示范;带头学习技术业务，在提升能力上示范;带头遵章守纪，在落实标准上示范;带头帮危济困，在凝聚队伍上示范;带头优质服务，在塑造形象上示范;带头廉洁自律，在路风路誉上示范;带头苦干实干，在敬业奉献上示范;带头科研创新，在攻坚克难上示范。
三、新老职工互动共勉法
采取一帮一、结对子、签订师徒合同等形式，充分发挥老职工经验丰富、新职工活力充沛的优势，以老带新、以新促老，做到五个互动共勉：在弘扬优良传统上互动共勉、在钻研技术业务上互动共勉、在开展技术攻关上互动共勉、在遵章守纪上互动共勉、在应对生活难题上互动共勉。
四、技师培带提素法
高级技师、技师结合自身最熟悉本班组职工专业知识教育工作的特性，积极帮助班组长组织开展多种形式的专业技术学习，促进全班组专业技术素质的提升，发挥好"专业技术带头人"的作用，重点抓好"四项教育"：安全责任教育，提升班组职工安全自控能力;专业知识教育，培育复合型人才;实战能力教育，提升岗位落标水平;应急应变教育，提升处理问题能力。
五、先进优先激励法
宣传各类先进典型，形成各类先进"优先提职、优先晋级、优先分房、优先提干"的浓厚氛围，并组织各类先进典型充分发挥模范带头作用，增强"三种能力"做好班组思想政治工作。增强学习思考的能力，努力学习政治理论、技术业务、班组管理、现代科技等知识以及上级重要会议精神，在学习的基础上查找差距、理清思路，不断提高思想水平、业务能力和整体素质，真正使自身的先进形象立得住、叫得响、服人心;增强团结协作的能力。正确认识职工群众对于先进典型的培养帮助作用，不在荣誉面前沾沾自喜、居功自傲、停步不前，继续发扬苦干实干拼命干精神，与班组职工团结协作，推动班组各项工作和谐向上;增强引领带动的能力。引领并带动班组职工向"我"看齐，"敢与强的比、敢向高的攀、敢同勇的争、敢跟快的赛"，保持自我加压和永不满足的状态，形成班组各类先进典型"百花争艳"的良好态势。
六、知识互补提高法
随着铁路的改革发展，一线班组具有大专以上高学历的职工不断增多，这部分职工与低学历职工共同发挥各自"三个优势"，通过互补实现共同提高。发挥各自的知识优势。高学历职工的理论知识与低学历职工的实践经验优势互补，互相学习共同提高;发挥各自的年龄优势，高学历职工年轻，头脑反应快的优势与低学历职工工作时间长、理解问题深的优势互补，互相学习共同提高;发挥各自的能力优势。高学历职工思想束缚少、创新能力强的优势与低学历职工动手能力强、实践经验丰富的优势互补，互相学习共同提高。班组内合理搭配组成工作小组，实现不同学历、不同能力、不同经历人员的优势互补，推动班组整体工作。
七、职工互帮互助法
班组长教育引导每名职工增强集体荣誉感和责任感，充分认识自已作为班组一员，在建设自控型班组中的重要责任，做到"六个主动"，共同培育互帮互助的和谐班组氛围。凡是职工生活困难，都主动帮扶渡过难关;凡是职工生病住院，都主动看望照顾慰问;凡是职工婚丧嫁娶，都主动登门帮忙照应;凡是职工存在思想疙瘩，都主动谈心交流抚慰;凡是职工工作发生问题，都主动帮助分析整改;凡是职工之间产生矛盾，都主动牵线化解沟通。通过互帮互助使班组职工连成一体，同舟共济，激发出巨大的工作热情。
八、家属后勤保障法
充分发挥家庭的亲情纽带作用，注重亲情的感化和渗透，建立"两个渠道"，引导家属参与，建好"后勤部"、架起"连心桥"。建立联系沟通的渠道。通过签订家属保安全协议书、发慰问信、召开座谈会、现场观摩等形式，让家属理解职工工作的辛苦和责任的重大，主动当好"贤内助"，吹好"枕边风"，解除职工后顾之忧，把好上岗第一关口，强化安全第一意识;建立亲情激励的渠道。在工作场所设置全家福、亲人寄语等体现亲情内容的宣传载体，营造浓厚的亲情激励氛围，让职工切身体会到来自家庭和亲人的期待，认识自己工作的价值和保证安全的重要，增强思想工作的渗透力和感召力。
九、组织作用展现法
班组党工团各级组织充分发挥自身优势，在自控型班组建设中扮好"四种角色"，展示有效作为。当好企业文化的传播者。用文化墙、图书角等多种切合实际、富有特色、受众面广、职工群众喜闻乐见的形式营造良好的班组文化氛围，传承优良的班组传统，为班组建设提供文化支撑;当好改革发展的号手。紧密围绕中心工作开展宣传教育活动，统一思想、激发干劲，为班组各项目标的实现提供服务保证作用;当好各种文体活动的组织者。丰富职工的业余文化生活，陶冶道德情操，寓教于乐，养成良好的工作生活习惯;当好职工群众利益的代言人。支持职工行使当家作主的权利，推行班务公开，做到思想动态公开、生产情况公开、经济考核公开、奖金分配公开，职工的
工资、奖金、出勤、得分上墙，确保职工利益不受损失。
十、干部包保指导法
各级包保干部在帮助一线班组完成安全生产任务的同时，真正落实"一岗双责"要求，指导帮助班组长做好职工思想政治工作，做到"四必讲、四必谈、四必访、四必包"。凡遇部、局重要精神需要传达时、重要情况需要通报时、节假日期间收心时、生产任务繁重时，必须面向职工宣讲;凡遇职工情绪发生波动时、职工工作任务和岗位发生变动时、职工发生违章违纪时、班组职工因各种因素发生矛盾时，必须做好谈心谈话;凡遇有职工婚丧嫁娶大事时、连续作业的职工家中遇有具体困难时、职工因安全等问题受到处分时、职工因事需要请假而工作需要不能批准时，必须进行家访;凡遇有业务素质不高关键时刻处理不了较大问题的、劳动纪律差关键时刻耽误工作的、责任心明显差关键时刻容易出问题的、因各种原因造成较大思想负担的职工必须重点包保。
第五篇：郑州电务段自控型班组建设
郑州电务段处于京广、陇海铁路交叉口，管辖范围横跨河南、山西、山东三个省共1250.934公里营业线路的信号设备和铁路局行车调度行车调度指挥系统的养护任务。点多线长，班组分散，给日常设备维护和施工安全带了严峻的考验。今年年初，随着郑西客运专线的开通运营，标志着郑州局已经提前步入高铁时代，面对管内设备成倍增加的压力，郑州电务段按照部局的统一部署，结合自身实际，以科学发展观为指导，研究把握铁路安全生产和经营管理规律，以深入推进“一观两建设”（即牢固树立安全发展观、整体推进标准化和安全文化建设）为工作思路，以实现“五个一流”（管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流）为目标，以五级联创为载体，以强化自我控制为主要内容，按照铁路局自控型班组建设三年工程的总体部署深化开展创建自控型班组建设，引导干部职工牢固树立六种意识，以“积极、负责、主动”的态度，按照“科学、创新、强基、规范”的“八字”工作目标，不断将自控型班组建设引向深入，切实促进郑州电务段安全生产长治久安。
现状：
郑州电务段现有职工3613人，生产车间20个，管辖生产班组236个。09年以来，我们按照部、局自控型班组建设三年工程总体要求，以五级联创为载体，以自控型班组建设为重点，不断创新机制，更新理念，加强车间、班组、岗位的三级联动，建立起自我管理、自我完善、自我控制、自我发展的班组管理机制。
我们在这次检查过程中，还是发现部分车间班组在创建工作中存在的一些问题及一些原因： 一是班组管理薄弱。多数班组注重安全生产的重要性，从而忽视了班组管理和基础资料的建立。二是创新能力不强，结果造成工作被动。三是管理手段不先进，在管理模式上仍然是一些旧的模式。四是考核制度落实不到位。奖惩出现平衡制度，多劳多得的机制在班组内落实不到位。五是(请关注：WWwww.bsmz.net)创建自控型班组的氛围不浓，一部分班组没有真正理解自控型班组建设的目的。 存在问题的原因：
一、个别班组长素质不高。1、思想观念跟不上新形势发展，责任心不强，缺乏竞争意识；2、好人主义思想严重，造成标准化作业制度落实不彻底，自控、互检制度落实不到位；3、善干不善管，有任务带头干，但不能有效地组织职工，发挥班组团队作用。
二、班组管理人员明显削弱。例如，现在有的车间是由3车间合1，原每车间设有一名干部负责班组建设工作，整合后，仍然设立一名干部负责班组管理工作，但是承担的却是3个人的工作量，使班组管理人员的力量明显减弱，班组建设工作的质量势必受到影响。
三、职工技术业务素质达不到铁路发展要求。例如，ctcs、atp这些高铁时代的设备一旦出现故障，目前职工的技术素质还达不到这些新设备的要求。
从检查情况看，我段在创建自控型班组建设取得了不错的成效。
一、自控型班组建设相关制度基本完善。1、自09年铁路局开展自控型班组建设三年工程以来，郑州电务段按照路局的部署，制定下发了《郑州电务段关于自控型班组建设三年规划的通知》，对车间、班组开展自控型班组建设工作提出明确要求；目前来看，大部分车间、班组在自控型班组建设工作能够做到工作有标准、检查有依据。
二是自控型班组建设工作有序推进。
一是各车间对自控型班组建设工作高度重视，能够按照段的总体工作部署和要求，在“实”字上下功夫，在“联”字上做文章，在“创”字上花力气，不断将创建自控型班组活动引向深入，积极推进车间班组建设工作的开展，有效的促进了车间安全生产的稳定。
二是车间结合自身实际，很好的将文化内涵融入到班组管理建设中。车间按照段组织的安全警句格言和亲情寄语征集活动，组织干部职工纷纷加入此活动中，以优秀格言奖励的方法，
调动大家的积极性。三是车间创新理念，结合车间自身实际，很好的将创精品转变为创优质工程。
采取的改进措施。
一是加强班组基础工作建设。1、加强自控型班组建设的宣传，使车间党政正职充分认识抓好自控型班组建设的紧迫感和重要性。明确车间主任为自控型班组建设的第一责任人，同事确定车间一名班子成员主抓自控型班组建设工作。2、加大自控型班组建设奖惩力度。将车间自控型班组建设工作全面纳入对车间的阅读考核，达到规范班组管理、提高班组自控能力的目的。3、抓好各项制度的落实，促进自控型班组建设。车间重点抓好班组及班组长各项制度的落实，使车间实现规范管理，促进自控型班组建设工作。4、建立车间、班组、职工责任同负和利益共享责任链、深化车间自控型班组考核工作，有效激发全员保安全的热情。 二是提高班组长队伍素质。1、强化班组长选拨。严格按照竞聘程序操作，提前公示拟提班组长数量、条件，确保公平竞争。车间成立考评小组，按程序考评班组长，将技术素质、管理素质、综合素质高的职工选拨到班组长岗位上来。2、进一步完善后备班组长制度，明确新提职班组长必须由预备班组长中产生。3、落实班组长月考核，季评定，年度由车间干部和全体班组长参加的民主评议尾数淘汰制度。4、车间建立公示栏，公示班组长考核、评定、奖励等情况，激励班组长真抓实管的积极性。
自控型班组建设是一个循序渐进的过程，是保证安全生产的基石。各车间、班组只有通过建立各种制度、采取各种措施、提高班组职工的综合素质，调动班组职工的积极性、主动性、创造性，培养职工良好的行为习惯，让职工自觉的将标准化作业成为自己的工作习惯，从而实现班组在安全生产、文明生产上的自我控制、自我约束、自主管理。
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