铁路民主生活会(精选多篇)

第一篇：201*年铁路民主生活会材料

民主生活会材料

按照xx号《关于召开201*年度所属公司领导班子民主生活会的通知》及分公司党委批示要求，本人认真学习了十七届四中、五中全会精神和分公司党委统一编发xx书记、xx局长的重要讲话，学习了党内生活若干准则及民主集中制的相关规定。通过学习本人对贯彻落实邓小平理论和“三个代表”重要思想、学习实践科学发展观、全面建设学习型领导班子等要求有了深刻的认识，提升了自己的理论素养，增强了自身的政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识。下面，我就工作及存在突出问题，向各位作以下汇报。

一、座谈征求干部职工的意见和自己查找“安全、稳定、经营”三大重点工作方面存在的问题。

1、安全工作。一是对安全生产的认识程度还不深，安全重要性只是喊在嘴上重要，没有能够将重要性的认识转化为抓好安全管理的实际行动。就安全工作“怎么抓、抓什么、如何抓”采取什么方式、方法和手段思路还不十分清晰。二是安全管理缺乏超前意识，安全关键性、倾向性的问题控制措施缺乏针对性。安全管理履职力、执行力还有很大差距，安全管理还存在死角（出租房屋安全、合作单位安全管理）。三是作业标准化检查落实不细，总认为推标工作是业务部门 1

事情，作业标准化这条主线抓得还不牢，没有真正懂得作业标准是安全工作的重要基础，不落实作业标准，安全基础就不牢，安全生产就会陷入被动。“向标准化要安全，向标准化要效益”的管理思路还没有真正确立。所以对装卸作业标准和技术要求以及规章制度了解掌握一知半解，不能够很好地起到现场作业监督检查指导的作用。

2、设备管理工作。一是特种设备动态管理和考核落实不到位，特别是设备运用档案、运行交接记录、红旗设备评比、设备日常核算考核等不够规范；二是特种设备管理办法不够细化、具体，逐级管理的职责界定不够明确；三是对设备使用中出现的问题检修不及时，达不到零缺陷、零故障标准。

3、现场作业控制。现场作业有简化作业程序，有不执行作业标准，惯性违章的现象存在，本人对七个安全重点和关键检查监控力度不够，特别是晚间作业检查盯控少。

4、经营工作。日常经营工作投入精力减少，特别是在本人岗位调整以后及物流转型100天攻坚会战活动结束后，有松动思想，开发市场，揽招货源，研究制定转型发展、增收创效的具体方案，只是了解一下情况、提一些要求，对带头开发新项目力度减弱，离全面转型发展的要求相差甚远。。

以上存在问题原因和思想的根源，主要是责任意识不强，缺乏工作主动性、超前性。

二、今后努力方向及整改措施

根据分管工作实际，今后的主要精力将投入到安全管理上，以确保安全持续稳定，为公司实现经营发展目标奠定可靠基础。

1、认真落实逐级负责制，严格履行安全管理职责，用“科学发展、安全发展”的理论统领安全管理工作，时刻思考和把握安全工作的新形势和新要求，认真解决安全工作“怎么抓、抓什么、如何抓”的问题，探索适应公司安全管理的方式、方法和手段，超前分析安全管理遇到的情况和新问题，制定有针对性的防控措施，逐级抓好落实。

2、以落实作业标准化为主线，加强自控班组建设。严格按照各工种、各岗位的作业标准，有计划、有组织、有步骤的抓好“学标、达标、推标”工作，经常深入到班组了解掌握作业过程中出现的具体问题，分析研究解决问题的对策。把不安全苗头消灭在萌芽状态。把作业标准化落实到自控班组建设中，使职工都能“上标准岗、干标准活”，真正把班组建设成为安全生产的第一道防线。

3、以深化安全专项整治为重点，着力解决安全生产中存在的突出问题。

一是深化装卸安全专项整治，突出装卸“人身安全、设备安全、行车安全、车辆安全”四大关键，建立完善装卸安全管理制度，健全安全监控体系，细化落实作业标准和流程。

着力解决手推调车、安设防护、开关车门、高处作业、特种设备作业等关键作业监控盯控不到位、规章制度不落实、作业标准不执行、简化作业程序、惯性违章违纪等问题，确保装卸作业安全。二是深化劳动安全专项整治。以“防机车车辆伤害、触电伤害、机械伤害、高空坠落、物体打击、交通肇事伤害、特种设备伤害”为重点，加强劳动安全教育，落实《人身安全作业标准》，加强劳动作业过程控制，落实劳动保护措施，增强劳动安全“自控、互控、联控”自我保护意识，着力解决违章违标作业和违反安全岗位卡死制度等问题。确保劳动作业安全。三是深化特种设备安全专项整治。以落实特种设备动态管理制度为重点，加强对特种设备作业人员的日常培训教育和特种设备的日常养修，定期开展设备安全大检查活动，着力解决不落实“用、管、修”、“三检”制度，不执行操作规程、不持证上岗、不按期年检、动车不鸣笛（不响铃）、限位开关、风速仪、超载限制器、卡轨器、刚性地锚、转向、刹车等故障设施配件（索具）修换不及时、带故障作业等问题，四是深化消防用电安全专项整治。重点对出租房屋、生产经营办公场所防火用电安全专项整治，着力解决乱拉乱扯用电线路、电闸用铜（铝）丝替代保险、煤气燃油罐不隔离，疏散通道、安全出口不畅通、防火警告不明示、消防器材缺失、改扩建及室内装修工程未经公安消防部门同意等问题。五是深化道路交通安全专项整治。以贯彻

落实《道路交通安全法》为重点，严格执行“五禁止”和“十不准”制度，严格落实派车单和安全预想制度，加强驾驶安全培训考试，持双证上岗，着力解决驾驶中司机接打手机、不系安全带、交头接耳，超速、疲劳驾驶和开英雄车、堵气车、问题车等问题。三是深化食品卫生安全专项整治。建立健全并落实食品卫生安全管理办法，制定并演练食物中毒救援预案，严格落实食品采购、验收和出库上货管理制度，坚持与供应商签订产品质量安全承诺书，着力解决采购销售“三无”产品。

4、适应新要求，理清安全管理新思路。

随着结构调整和新技术、新设备的应用，安全管理的新情况、新问题不断出现，所以安全管理坚持 “科学发展、安全发展”工作理念，理清安全管理思路，超前研究制定安全新情况新问题的防控措施，强化安全检查监督和考核，彻底解决安全管理突出问题，确保安全生产持续稳定。一是强化安全法律法规、安全管理制度、安全作业标准的培训教育，增强全员安全标准意识、责任意识。二是强化现场作业检查控制，彻底解决惯性违章违标作业。三是及时修订完善不适应安全管理的办法和措施，坚决纠正安全管理有章不循、有规不依，随意性、想当然问题。四是严格落实干部包保制度，实行责任追究。五是坚持齐抓共管，形成强大合力，筑牢安全基础。

以上总结汇报不到之处，请各位班子成员给予批评指正，我将虚心接受，并认真整改。

三、对其他支部成员批评意见和建议

1、xx：一是要敢于、善于研究安全管理的新方法、新途径，消灭等靠思想和厌战情绪，确保安全持续稳定。二是要大胆管理，善于沟通，凝聚队伍，带领全员为建设和谐单位而努力。

2、xx：一是要尽快进入角色，用严、细、实的工作作风，强化管理，确保基地经济效益稳步增长。二是要深化物流转型工作，针对形势变化，深入、扎实、细致的搞好市场开发及物流转型工作。

第二篇：铁路员工民主生活会发言稿

民主生活会发言稿：

现在，我将我这一年里的工作、生活、学习情况介绍如下：

一、 思想方面

在这一年中我认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论知识，认真学习"党的十六大"精神和“三个代表”的重要思想，用这些理论知识来武装自己的头脑，自觉执行党的路线、方针、政策，坚定共产主义信念，用党员先进性的标准来严格要求自己和约束自己。发挥党员先锋模范作用，在服务职工群众上下功夫，积极寻求使自身先进性成为一种自觉行为的一种有效方法，有力地促进安全工作。但在学习过程中，由于是在工作的空闲和业余时间，学习不够系统，也大多不求甚解，读一遍的时侯多，深入思考的时侯少。因此学习的理论知识很少能与实际工作相联系，更不能熟练地用学到的知识指导安全生产。在生产中能自觉去看待问题，并想办法解决问题，可工作方法总在经验中转圈，从而对问题的整改存在着整改不彻底、解决不到位的现象，只求表面的解决，缺乏深入的探索和思考，不能找出一些问题产生的根源，从问题的根源上去解决问题。这是理论知识学得不够，学得不不扎实(请你关注：www.bsmz.net)的表现。

二、 在生产工作中

我在工作中能认识到当前铁路发展面临的主要机遇，是实现铁路跨越式发展。铁路跨越式发展的重要性、必要性和可行性，在于铁路是否能把握住机遇，加快铁路的发展。我在思想上牢固树立了实现跨越式发展是铁路工作第一要务的思想观念，自觉做到在实现铁路跨越式发展的大局下行动。

实现铁路跨越式发展的关键在于安全基础的夯实，只有安全基础的实，才能确保跨越的力，从而跨得远。作为一名基层的管理者，只认为埋头苦干就行了，对安全的认识不到位，对安全的制度抓得不实，措施不细，能保证日常的安全生产的需要，但安全的基础不够稳固，在保证长治久安上做的工作不多。安全管理上的不足，使工作常常处在被动中，工作都围在应付日常琐碎事务上了。

三、 工作方式上

在安全生产的管理工作中，要以严格的方法、铁的纪律、铁的手腕、铁的心肠落实。我对安全制度的重要性能认识到，但一面对具体的事和人时，又有好人主义来做怪。有时总觉得我们的职工很辛苦，平时挣点钱也不容易，对违章违纪注重从思想上教育，认为只要能改就行了，经济处罚的时候少，即使有考核，力度也偏轻。好人主义助长了一些违纪行为的发生，对安全生产的管理有很大的危害，我没能从安全管理的思想上认识到“严是爱，宽是害”的深刻道理。好人主义思想也模糊了是“人管人”还是“制度管人”的区别，没有站在制度的高度上去面对职工的违章违纪行为，把安全管理等同于自一种私人行为，这是错误的，也是有害的。

同时在安全管理的方法上，手段较单一，没有多样化的管理模式来针对不同的职工特点开展工作。我在主观的思想上虽积极想要创新工作方法，运用一些新的安全管理模式，但由于学习不够，想创新又缺乏创新的勇气和能力。

在这一年的工作中，出现这样那样的不足，要多在自己身上找原因，并勇于在今后的工作中改正自己的不足，使自己今后的工作更有起色，

做出更大的成绩。

第三篇：铁路车务段民主生活会发言材料

按照车务段安全大教育、大检查、大反思活动的要求，我除认真学习总书记对铁路工作的重要指示、民主集中制内容和有关党风廉政建设的要求外，还重点学习了谷书记、张段长就强化干部管理转变干部作风的讲话精神。通过学习使我的思想认识有了很大的提高，使自己在思想和行动上统一到铁路改革和跨越式发展目标上来，不断改造世界观、人生观和价值观，团结协作，积极协助站长、书记做好工作，牢记“两个务必”，廉洁自律，勤奋工作。结合领导和同志们的批评建议，我对以往的工作进行了深刻的回顾和反思，查找自身存在的问题，分析产生的原因，认真制定好整改措施。

一、自身存在的主要问题：

（一）、在工作作风上：

1、工作缺乏创新。从实际工作中看，自己能够在完成上级交给的工作上动脑筋、想办法，既力争完成工作，也不失有一些创新的举措，但是创新意识还不够强，创新的思路还不够宽阔，层次还不高，还没有完全脱离过去的老路子，没有走出照搬照抄、生搬硬套的误区。工作思路仅仅局限于副站长的位置上，不能从全局考虑，思想因循守旧，满足于不出事、不挨批评，缺乏争先创优意识，从而影响了工作积极性。

2、存在工作作风不扎实、工作不深入的问题。主要表现在以下两个方面：一是坐在办公室时间多，与一线职工沟通少。长时间在办公室，影响与现场作业人员和其他单位人员的沟通，也没能更多地深入到职工群众中，沟通思想、交换意见，总想下次不忙时再说。可工作一忙起来，就又把大量的时间和精力投放在事务性工作、以及各种应酬上。二是布置工作任务多，现场检查监督少。上级有了指示要求，立即布置下去，并要求限时完成，但是对工作的完成效果、质量情况没有监督检查，过多重视完成任务，而轻视工作实效。

（二）、在政治理论学习和党风廉政建设上

1、政治理论学习的自觉性不强，政治理论素质有待进一步提高。主要是自己没有理解到政治理论学不好是导致思想素质不高、思想方法、工作方法不适应的主要原因，在工作中总认为抓好安全生产是头等大事，从而缺乏政治理论学习得主动性，日常学习也仅限于完成车务段下达的规定学习内容，读书看报只注重一些娱乐性的内容，对时事关心不够，对理论文章和领袖著作缺少研究，在工作发生矛盾时偏重于工作忽视了学习。

2、在廉洁自律上，存在要求不严现象。按照 “两个务必”的要求，对照自己的工作和生活进行自查，必须严格要求自己和职工时刻注意言行举止，自觉遵守廉洁自律各项规定。自己虽然能够坚持原则，自觉抵制腐朽思想的侵蚀，但在工作和生活中的一些细节上还存在需要改进的地方，比如上饭店吃请喝酒、歌厅唱歌等，现在看来这些现象都是对自己要求不严的表现。

（三）、在车站安全管理上

1、工作方法简单，做职工的思想工作不到位。通过同职工谈心，使自己的震动很大，平时在工作中不注重调查研究只是以事论事，工作方法简单，缺乏领导的艺术性和迂回性。有时对待职工爱发火、态度生硬、不讲客观实际，根本不管对方是否能接受，事后思想工作跟不上，伤害了职工的自尊心。

2、管理不够大胆，好人主义严重，造成职工作业标准低、管理不严。过去我总是站在副职地角度考虑问题，总认为职工不容易，造成在工作中管理放松，仅满足于不出大事，按任务发牌的现状。对职工工作中出现的惯性两违事件总是说说完事，好人主义严重，使两违问题得不到彻底的根除。从而放任了职工在作业标准上长期得不到提高，影响了安全生产的稳定。

二、问题产生的原因分析：

分析以上几个方面的问题，主要是在摆位认识上出现了偏差，忽视了日常的学习和思想的改造，主要表现在以下几个方面：

1、对上级领导的指示精神掌握不好。对当前新形式的学习不够是造成工作思路不宽的主要原因。做为基层的副职自己错误的认为车站的发展导向是按照正职的宏观思路进行的，做为副职只要干好自己分管的工作就行了。从而放松了对上级领导的指示精神和当前形势的学习。使自己的视野越来越小，到最后开展工作完全依赖于上级的命令，支支动动、拨拨转转，不能很好的为车站的发展出谋划策。其次错误的认为搞车工作难，想保安全生产的长期稳定就更难，所以求稳怕乱、争先意识不强。造成车站在安全工作上停滞不前。通过学习使我认识到安全管理如同逆水行舟，不进则退。做为基层干部必须具备开拓创新、勇于争先的精神，否则必将被新时期的潮流所淹没。

2、对理论学习的重要性认识还不到位。首先错误的认为自己是一名基层干部，又是副职，只要抓好自己分管的具体工作，用不着那么高的理论水平，不必下大力气去学习理论。第二，借口工作繁忙，巡视检查和安排各项工作以外，还有许多日常工作要做，时间不够用。第三，认为政治工作、政治学习是支部书记主要负责的，与自己关系不大。有了以上认识，才使自己在政治理论学习上不够自觉。有时学习不够刻苦，有应付现象，缺乏对政治理论重要性的认识，因而不能很好的理论联系实际，不能将学到的理论知识、理论观点用于解决车站工作中遇到的实际问题。通过先进性教育，使自己认识到搞行政工作没有政治理论指导不行，没有正确的政治理论指导安全就会偏离轨道，什么工作也干不好。

3、对工作方法的重要性认识不够。走上领导岗位以来，平时在工作中学习他人的先进经验有欠缺，不能借鉴他人的好方法，导致了自己在工作方法上的简单粗暴。在工作中经常以事论事，对发生的违章违纪现象和发生问题的职工重处罚轻教育，一出问题就出现急躁情绪，态度生硬、出口伤人，造成职工口服心不服，使职工思想有情绪，也伤职工自尊心。事后的思想工作跟不上，不注意思想交流，使职工产生逆反心理，对安全生产构成威胁。通过学习使自己认识到：着急上火是无能的表现；官僚主义、家长作风是脱离群众的根源。因此在工作中应经常深入职工，主动及时的解决职工思想、工作和生活中的实际问题。处理问题时多采取迂回策略，这样才能使车站的整体工作再上新台阶。

4、同职工打交道，多栽花、少栽刺，怕得罪人是造成好人主义的根源。过去总认为既然没出事，发牌不如不发，批评不如不说；总认为职工爱听表扬，不愿听批评。有时见到违章违纪现象不愿说，不敢面对面的发牌指出问题，有时批评也是含糊其辞或是轻描淡写的说几句，以此讨好职工。通过学习使自己认识到这种思想是极端错误和危险的。好人主义创不出好成绩，标准不高炼不出硬功夫，管理不严带不出好队伍。只有高标准、严要求才能适应好当前安全管理的要求。

三、整改措施：

1、进一步转变工作作风力度。在落实各项工作中，我首先要与领导班子要统一思想，深入现场、在认真调查研究的基础上，制定切实可行的安全措施、办法，坚定一抓到底的信心和决心；同时做好督导，对抓落实过程中出现的问题和安全隐患，要充分重视，认真制定整改措施加强整改。另一方面，要严明工作纪律，以制度管人，把车站各项工作真正落到实处，严格落实奖惩，做到奖罚分明，在全站营造真抓实干的良好氛围。

2、树立“从我做起，开拓创新”的思想，养成勤于思考的习惯，有意培养创新思维的能力；对各项工作的落实要敢想敢为，积极研究新情况，解决新问题，闯出新路子，突破仅停留在抓工作的落实上，而是要创造性地开展工作，增强工作的主动性和自觉性。充分调动全体职工的主观能动性，广泛征求意见和建议，动员全体职工开动脑筋，献计献策，力争在工作创新方面取得突破。

3、提高认识，加强政治理论学习，不断提高政治思想素质，按时参加各种学习，把理论学习提高到能否实践“三个代表”重要思想高度来认识。改进学习方法，增强学习效果，把理论学习和实际工作灵活结合起来，强化理论联系实际，把所学的知识用于分析、解决现实工作中的问题。增强创新、创优意识。带头转变好观念。平时注意学习上级的指示精神，结合好车站实际，紧紧围绕中心工作提出争先、创优的思路和办法。使车站的各项工作符合上级精神的要求，使工作处于领先位置。

3、切实改变工作方法，在工作中不断探索和实践，不断提高自己分析和处理问题的能力。坚持多到现场、岗位，多深入实际，积极做好职工的思想政治工作。克服工作中的急躁情绪，多做家访谈心，多位职工解决工作和生活上的困难。在职工中汲取营养，总结好经验，不断提高完善自己。

4、高标准、严要求，抓好各项基础工作。坚决克服好人主义，严格要求、严格管理，做到高标准、高起点，真正使职工认识到“严是爱、松是害”的道理。从现在起一丝不苟的抓好车站的管理工作，以严格的管理带出高素质的职工队伍。

三、车站班子成员的共性问题：

总的来说，我站班子成员团结务实，工作作风较为深入扎实，原则性强，民主气氛浓，廉洁自律意识较强。面对上半年繁重的工作任务，班子成员协调一致，通过艰苦的工作，取得了显著成绩。在肯定成绩的同时，我对班子成员提出四条建议：

1、工作的计划性和预见性有待加强。班子成员对阶段性工作进行研究、部署和及时总结工作仍然不足。平时事务性工作较多，研究重点工作和整体工作的提高还不够;

2、班子成员的值班情况有的职工不清楚。车站干部的值班情况没有对全体职工进行明示，致使有的职工不清楚车站值班干部是谁，给工作带来很多不便之处。

3、思想政治工作要进一步加强。对车站职工特别是后进职工谈心较少，平时只注重职工的工作情况，了解其他情况、解决思想和家庭问题较少，因此对待职工出现的问题容易产生片面性，造成负面影响。

4、在用人机制上，还应该鼓励能者上、庸者下，要鼓励好先进、促进后进。对本职工作确实突出的人员要在评先、提职上优先考虑，发挥好激励作用，带动车站整体工作的提高。

第四篇：铁路党支部专题民主生活会发言提纲

充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋

模范作用，确保运输生产持续稳定

xx支委专题组织生活会xxx

按达车委[201*]72号文件《关于召开201*年度领导班子民主生活会和党支部支委民主生活会、党员组织生活会的通知》要求，支部确定了“充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，确保运输生产持续稳定”这一主题。本次民主生活会，自己针对上次存在的问题进行了整改，并对近段时间工作进行了全面总结，重点围绕如何发挥自身先锋模范作用和班组带头作用进行分析查找，并对一自己思想生活工作情况进行了彻底反思，发现自己还存在多方面的问题和不足。针对这些问题拟出了发言提纲，认真开展批评和自我批评。现将个人查找的不足和存在问题以及今后整改措施向支委会汇报如下。

一、存在的主要问题和不足

1、班组管理和带头作用不明显。一是作为支委成员在班组中带头作用不够明显，标准化作业坚持不好，对班组人员的管理还需加强。二是随着新技术新设备的不断投入使用，自己学习缺乏深度、广度。同时对班组人员共同学习和提高未进行指导。

2、发现和解决现场实际问题的能力不强。一是在日常工作中不善于发现问题，对班组人员的作业中的提醒和监督

不够。二是对班中发现的“两违”现象未制定有效措施进行防范，对班中人员要求不严，管理不严，存在懒散现象。

3、深入班组沟通较少。作为班组长及支委成员，对班组职工各方面状况了解不够深入，与班组职工交心、谈心较少。

二、对以上问题的整改措施

1、不断提高自身管理素质，带领班组认真执行作业标准，加强班组基础建设，协调、团结班组职工，乐于助人，在班组起好模范带头作用。

2、进一步转变工作作风，深入班中及时发现和解决班组中发生的问题，检查再深入细致，对发现的问题制定有效措施进行整改，不断强化班组安全基础管理。盯住一个问题，抓住重点环节，跟踪检查，以身作则，立说立行督促班组人员落实各项工作，重点掌握安全上容易出问题的关键环节和关键人，及时采取相应的措施，把安全隐患消灭在萌芽状态。

3、关心班组职工增强班组凝聚力。一是要积极开展和谐班组建设。作业时要相互关心和提醒，千方百计将每个人的积极性和创造性调动起来，最大限度地完成好车站运输生产任务。二是要认真做好班组职工思想政治工作，理顺职工情绪，及时化解影响安全了一切不稳定因素。要大事讲原则，小事讲风格，对作业中产生的意见和矛盾不回避，多交换意见，沟通思想，解决问题。

以上是我个人自我批评的发言，不足之处，真诚欢迎党支部和同志们给予我中肯的批评和指正。

第五篇：铁路系统民主生活会个人材料

铁路系统民主生活会个人剖析材料

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天我们段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取201*年“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

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