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城市轨道专业自荐书(精选多篇)

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-22 00:57:33 | 移动端:城市轨道专业自荐书(精选多篇)

第一篇:城市轨道专业毕业生的自荐书

尊敬的公司领导:

您好!我叫,现年18岁,身高174cm,来自四川峨嵋,是成都铁路运输学校精品班城市轨道专业201*届毕业生。

三年的中专生活中,我勤奋刻苦,力求向上,努力学习基础与专业知识,三年来,各学科没有补考的记录,专业学科成绩优良,在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平,计算机已拿到国家四级等级考试证书,同时英语也达到了国家四级水平。

三年的学习生活,铸就了我勤奋诚实,积极热情的性格,培养了我拼搏向上的精神,提高了自我判断、策划、协调等多方面能力,为自己注入了全新的营养,为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作,能与外国人交流,为他们指引方向。哪里谁叫随到,需要就往哪里跑,有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车,老幼病残有专人护理,到地铁站就像到自己家一样幸福温馨!

实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运!了解到整样工作才能让乘客满意,旅客放心。并且参观了地铁设施,查阅大量的资料,对地铁方面的规章制度,管理要求都比较清楚!我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去,服务于社会,有利于社会,让效益来证明自己,才能真正体现自己的自身价值!虽然现在应聘的只是一名普通的站务员,但我坚信,不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升,担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地,努力工作,才能做出更出色的成绩!

通过我的这封求职信,能使您对我有一个更全面深入的了解,我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份巨大的惊喜。

此致

敬礼!

自荐人:

第二篇:城市轨道运营管理专业自荐书

尊敬的领导:

您好!我是xx联合学院城市轨道运营管理专业的一名学生,201*年7月即将步入社会,心情是那么的激动,我渴望一个新的舞台,一个奉献青春和热情的集体。

作为新世纪的大学生,本着提高自身素质,把自己培养成"一专多能"的复合型人才之原则,在大学里,我努力学习专业知识,系统扎实地掌握了专业技能,通过大量的阅读和实践熟练地掌握了计算机基础知识。

在激烈的人才竞争之中,经验的欠缺似乎使我现在处于劣势,但我有蓬勃的朝气和拼搏的精神、强烈的责任心和事业心,有先进的现代化科学技术,务实的态度,有对工作的极大热情,有善于与人的沟通方式,有很强的适应、协调能力和较快的接受能力以及坚韧不拔、持之以恒的毅力,再加上您的赏识就是我走向成功的资本。

我忠心希望有机会成为贵公司的一员,向各位前辈虚心学习,掌握

第三篇:城市轨道交通专业术语

城市轨道交通专业术语(中英文对照)

地铁 metro/underground railwww.bsmz.net)频率相一致的三相交流电时,就会产生一个移动的电磁场,因而在列车导轨上产生磁波,这时列车上的车载超导磁体就会受到一个与移动磁场相同步的推力,正是这种推力推动列车前进。在地面导轨上安装有探测车辆位置的高精度仪器,根据探测仪传来的信息调整三相交流电的供流方式,精确地控制电磁波形以使列车能良好运行。

7. 就你所知,作为城市轨道交通的单轨交通与城市一般客运交通相比具有哪些优缺点?请简述跨座式单轨交通与悬挂式单轨交通的区别?

答:(1)优点:①乘车安全、舒适

②由于车辆采用充有惰性气体的橡胶车轮,转向架又配有空气弹

簧,因此,乘坐很舒适,因为高架结构,视野较开阔

③对环境污染少

④对居民正常生活干扰少。

缺点:①列车在空中行驶,列车发生事故时,救援工作比较复杂;

②单轨交通的道岔系统构造比较复杂胶轮在混凝土梁上行驶,因

滚动摩擦阻力较大,会产生橡胶粉尘,及集电器与导电轨滑行摩擦产生的金属粉尘,对大气会产生微量污染

③单轨车在空中行驶,若发生车辆部件脱落会危及地面安全,必

须在车辆构造上要严防部件可能的松脱

④此外,跨座式单轨交通的车站,站台面距轨道梁底板较高,为

防止乘客失足跌落摔伤,需要采取安全保护措施

(2)二者的走行模式不同,跨座式单轨交通——车辆骑行于轨道梁的上方,车辆除底部的走行轮外,在车体的两侧下垂部分尚有导向轮和稳定轮,夹行于轨道梁的两侧,保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。

轨道梁采用预应力钢筋混凝土梁(俗称pc梁)。在梁的跨度较大或一些特殊地段有时采用钢制轨道梁,车场等平地供停放车辆的轨道梁,一般采用现场浇注的普通钢筋混凝土梁。

在道岔区,正线地段为保证车辆平顺通过采用关节可挠型道岔(曲线形道岔),在车场内等低速和无乘客乘坐的车辆通过的道岔,一般采用关节型道岔,即折线形道岔。前者较后者复杂而悬挂式单轨交通——车辆悬挂于轨道梁下方行驶,轨道梁为下部开口的箱型钢梁,车辆走行轮与导向轮均置于箱型梁内,沿梁内设置的轨道行驶。车辆改变行车方向时,通过箱型轨道梁内可动轨的水平移动实现。,悬挂式单轨交通通常采用钢柱。

8. 结合所学,请对本门课程的上课内容提出意见或建议。

本学期通过对新型城市轨道交通这门课程的学习,使得我对城市轨道交通的概念、分类、特点、以及国内外城市轨道交通的发展也有了更深入的了解与认知。而且每堂课的开始,刘老师都会对近期的热点新闻进行讲评,这也让我们认识到作为当代大学生关心国事的重要性,希望老师可以继续保持这个习惯。除此之外,希望老师在同学讲ppt的时候少提问,从而让该同学有更好的空间去发挥。

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