第一篇：公路系统思想汇报
今天我们召开班子民主生活会，这次民主生活会的主题是：认真学习贯彻落实党的十七大精神，突出践行科学发展观，坚持正确的政绩观和社会主义荣辱观，对照胡锦涛同志在中纪委第七次会上提出的八个方面良好风气的要求，查找、剖析班子成员思想是否解放、班子是否团结、工作是否有力、成效是否明显等方面存在的问题，总结一年来的工作实际和履行职责情况，对照民评中和生活会前征求群众的意见、建议，找出学习、思想、作风、廉政建设等方面存在的问题，开展正确的批评与自我批评，提出整改措施，明确努力方向，进一步促进思想政治建设和党风廉政建设，提高思想理论水平和领导决策能力，确保完成各项工作目标，加快我市的公路建设步伐，更好地为我市经济发展服务。下面，我把自己一年来的学习、工作情况向各位作一简单汇报：
一、工作概况
1、公路路况稳中有升。公路日常养护管理得到加强，人员工资与养护经费分开，应急抢修工作组织有力，完成了大中修的各项任务，完成危桥改造，实现公路好路率达xx%。
2、预防性养护成效显著。推行交通部预防性养护新工艺，08年共完成油沙封面xxxxx多平方米，采用cap预防性养护新工艺修补路面封层xxxxm2，压缝带压缝xxxm；
3、公路绿化按时完成。完成了种植桉树xxxxx株，爬山虎xxxxx株。
4、路产路权维护有力。以标准化路政大队创建为龙头，以素质教育为根本，以巡查防治为抓手，以综合整治为手段，以行政许可为重点，加强路政队伍建设，切实维护路产路权。全年清除堆积物 468处916.5立方米，拆除临时厂房 4处86平方米，拆除非公路标牌65块，制止违法建房 2 处。
5、生产经营再创佳绩。观念决定思路，思路决定出路，分积极发挥技术、人才优势，参与公路和市政工程的招投标，在立足本业的基础上积极开辟公路以外的市场。
6、文明建设成效显著。注重班子建设，重塑公路形象。发挥党组织的战斗堡垒作用，组织开展了“八好”创评、六项“十佳”创建等活动。
二、学习情况
能认真参加分局的政治学习，做好学习笔记，能系统地学习十七大报告，按要求完成了一万五千字以上的学习心得笔记。通过学习十七大报告，使我更加懂得了科学发展观的内涵。实践科学发展观，首先，必须坚持以人为本的理念，切实维护人民群众的根本利益。坚持以人为本，是党的先进性的重要体现。我们要把坚持以人为本，作为一切工作的出发点和落脚点，始终把群众利益放在第一位，带着责任，带着感情，关心群众安危冷暖，着力解决好关系他们切身利益的具体问题。其次，必须坚持改进作风，踏踏实实干好本职工作。良好的作风是落实科学发展观的重要条件。要高度重视思想作风建设，自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。在工作中注意顾全大局，切实做到令行禁止，确保党的理论和路线方针政策的贯彻落实，确保机关工作部署的贯彻落实。再者，必须坚持解放思想，切实转变旧的思想观念。要坚决破除一切与科学发展观不相符合的观念，积极适应社会主义市场经济要求上来，从习惯于老经验老办法的思维定势转变到科学务实创新的思维上来，使以人为本、全面协调、持续发展、科学统筹、质量效益、自主创新等新观念，进入到思想深处、落实到工作实践，真正转化为推动本职工作的思维方法和发展思路，切实做到为群众办好事、办实事。认真践行科学发展观，剖析在实际工作中存在的思想、方法、认识等各种问题 ，查找存在问题的根源，制定整改的措施。
回想起一年来的工作，自我认为：对单位的各项工作用了心、尽了力。面对经费紧张，人员超编，交通量大，超龄路段长，各单位争先进位氛围浓厚，本单位经济基础差，各层次管理人才紧缺等现状，感到压力非常大，总会感觉到有可能会有负于全体职工的厚望，有负于上级领导的重托。但总的来说我的心情比较愉快，工作比较顺心。这主要是：因为我们有一个好的班子，大家对我也很理解、很支持，班子成员都能紧紧围绕市局年初提出的目标任务和分局(本站推荐：www.bsmz.netdash;搬掉“铁交椅”。定岗定员，超编分流；中层干部竞争上岗，一般岗位双向选择。上岗人员均与支队签定为期两年的用工合同，从而使职工危机感倍增，职工体会到了工作岗位的来之不易。
——打破“大锅饭”。改革工资分配体制，制定了内部工资分配方案，实行岗位业绩为根本的工资制度，分配中的“多”与“少”与业绩挂钩，从而使职工积极性倍增，看到干与不干的差距。
——改革“旧模式”。创新路政管理方式，将路政巡查中队设在所管辖公路沿线的养护站或收费站，变“家”政为“路”政，改“贯通式巡查”为“驻点式巡查”，实行路政巡查8小时工作制和24小时责任制。从而使职工责任感倍增，激发了工作的积极性和创造性。
特别是驻点管理制度的实施，路政执法人员对路政案件的查处更加及时、迅速，同时使路政管理人员更贴近群众，为管理对象提供及时有效的服务。去年11月9日凌晨4时左右，绵三路325k+0m处一辆满载水泥的红岩大货车因避让行人不慎翻下十余米的公路护坡下，车上二人受伤。接到报案后的路政人员，立即赶赴事发现场施救，迅速将受伤人员送往医院，把受损车辆护送到绵阳维修，此举受到了当事人的好评。今年正月初五，绵盐路柳池路口发生交通事故。巡查中的路政人员迅速组织现场施救，将伤者火速送到医院抢救，受到了在场群众和伤者家属的好评。自驻点以来，像这样的事情经常发生，逐步加深了人们对路政的了解，树立了路政执法以人为本的新形象。
三、规范和创新公路养护管理
为确保公路常年处于良好状态，我市加大了公路管理和养护检查力度，规范了各项管理，促进了我市公路养护及管理水平的提高。截至xx年8月，全市建成示范路线634.5公里，全市国省道平均好路率为85.9%、县道平均好路率为76%，比省局下达指标分别提高0.9和1个百分点。
1、注重日常，逗硬检查。根据省厅局要求和绵阳公路养护管理工作实际，我们制订了《绵阳市公路养护工程管理办法》及其实施细则，市局公管处和区市县公管所采取分片负责、适时检查的形式，加大平时检查与考核力度，对检查发现的问题，限期进行整改，每月进行一次评分，一次情况通报。每月评分作为年度考核成绩组成部分，以引起各单位重视，有利于促进日常养护的良好开展。
2、全面实行“养护监理制”。全市高等级公路均实行了“一路一监理”的养护监理责任制，负责各条公路的养护质量监督检查，并按合同规定每月检查验收一次，作为各养护站完成养护任务奖惩依据。
3、创新思路，大力推进示范路线（段）建设。在日常养护管理中，我们要求每个区市县每年确定一条路作为示范路；每个养护站确定2公里以上的路段作为示范段。示范路（段）严格按照部颁标准和市上的养护管理办法进行检查考核。通过发挥示范路线（段）的示范作用，从而带动了全市整体路况水平的提高。
4、规范养护站（班）建设。为加强养护站制度建设，进一步规范管理，市局公管处把养护站（班）建设纳入重要议事日程，对制度管理、图表上墙、责任养护等提出具体要求，并抓好落实。为树立文明养护，所有养护路段均设立了养护责任区公示牌，增强了社会各界和服务对象的监督力度。
5、通过技术比武，提高公路养护职工素质。坚持抓好职工队伍教育，把竞赛与提高职工养护技术水平结合起来，达到既锻炼队伍，又调动职工积极性和改善路况的目的。xx年9月，我市组队参加了全省公路养护技术能手决赛，取得全省沥青路养护团体第一名的优异成绩。
四、抓好大中修、专项工程，桥梁养护和危病桥整治
为使全市的大中修、专项工程、危（病）桥整治工程工作进一步规范，制订了《绵阳公路养护工程管理办法（大中修、专项、病危桥整治工程部分）实施细则》，明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节，做到用制度管人、管事。
1、成立桥梁养护管理机构。为加强全市桥梁养护与管理，市交通局成立了桥梁领导小组，设立了办公室，明确了专职桥梁工程师，各区市县均成立了桥梁养护管理机构，落实了专职人员。为完善桥梁档案，市县两级积极组织工程技术人员，对国省县道桥梁的基础数据和图片资料进行收集整理，完善桥梁技术档案，建立了桥梁管理系统（cbms），并适时更新数据。
2、坚持桥梁经常检查、定期检查、特殊检查三项制度落到实处。按照《公路养护技术规范》、《四川省桥梁养护管理工作制度》及其《实施细则》的要求。我们注重了准确掌握桥梁使用状况，为养护管理决策提供依据，保证了车辆安全通行，各养护单位加强了桥梁的预防性养护，发现病害及时处治，避免了病害的加剧，对出现较为严重病害的大中桥梁、商请检测单位进行特殊检测，作出明确的结论和加固建议方案，为后续工作的进行打下良好的基础。
3、积极采取新工艺、新材料，严格施工管理。在危病桥整治和公路大中修工程施工过程中，严格执行施工技术规范，实行项目负责制、工程监理制，对原材料、施工配合比进行严格把关，做到不合格的材料不进场，不按施工程序、偷工减料的问题必须严肃查处，从而提高了工程质量。我们还针对钢筋混泥土构件出现裂缝比较普遍的现象，在安县桑绵路雎水关大桥，墩秀路152厂桥和新建桥做了灌注环氧树脂浆封闭裂缝，贴碳纤维布参与共同受力处理裂缝的试点，收到了较好效果。
4、加强工程监督、验收工作。受市局委托，公路管理处负责大中修、专项工程的监督、检查、验收等工作。公路管理处按照技术规范，认真搞好了施工过程的监督、检查，做到竣工一项验收一项，从不循私情，确保了工程质量。
“十五”期间，交通部对我市危病桥整治补助项目共6座，补助经费共825万元。截至目前，完工4座，在建2座，完成补助经费595万元，占补助经费的72.1%。
五、实施安保工程
为全面提高公路基础设施服务水平，保障行车安全，我市按照省厅对安保工程提出的要求，积极实施安保工程。xx年交通部下达补助项目为g108线，里程68公里，补助经费195万元，当年实际完成投资为338万元。xx年交通部下达补助项目有s105线23.7公里和s302线24.6公里，补助经费193万元。截至目前，s105线安保工程已完工，实际完成投资188万元，s302线正在实施中。
六、抓好公路绿化
为了把全市公路建成生态路、环保路，市政府决定从xx年起，利用3年时间完成对我市公路进行全面绿化的目标。为切实完成公路植树绿化任务，市政府先后制定了高等级公路植树绿化管理实施办法和检查验收办法，并与各区市县政府签定了目标责任书。
各区市县抓住春秋两季公路植树绿化大好时机，积极实施公路植树绿化工程，坚持因地制宜、因路制宜、适地适树、一路一树、各具特色的原则，认真抓好树木栽植质量，做到现场放线、规范打窝、适地适树、标准栽植。各级党委、政府，通过广播、电视、报纸等媒体，大力宣传公路植树绿化的目的与意义。各区市县在做好树木栽植工作的同时，狠抓了对已植树木的后期管护工作，截至xx年底，全市公路绿化里程达3975公里，所有高等级公路和重点旅游公路可绿化里程绿化率达到了100%，同年被省绿委评为全省绿化先进单位。
七、积极实施收费公路“统贷统还”
xx年10月，我市全面实施了收费公路“统收统支、统贷统还、总量控制”，收费公路项目由原来的28个归并为10个（含一个年费项目），收费站点总量控制为22个，在原来的基础减少11个。截止xx年8月底，我市正在实施收费的项目共9个（其中一个项目为年费项目），收费站点21个，总收费里程832公里。
回顾“十五”期间绵阳公路工作所取得的辉煌成就，主要有以下五点体会：
一是解放思想、转变观念是公路行业快速发展的前提；
二是领导重视是公路行业快速发展的关键；
三是迎难而上，成功实施公路管理体制与养护运行机制改革是促进公路行业快速发展的核心；
四是提高职工队伍素质是公路行业发展的基础；
五是加强精神文明建设，是公路行业健康发展的保障。
随着“xxx”的到来，绵阳交通又将面临新的发展机遇。我们将在市委市政府的正确领导和部、省交通主管部门的大力支持和帮助下，继续发扬团结、拼博、求实、奉献、廉洁的绵阳交通精神，为推进绵阳科技城建设和绵阳交通发展新跨越作出应有的贡献。
谢谢大家。
第五篇：201*年公路前期工作汇报
公路项目前期申报手续工作汇报
尊敬的各位领导：
大家上午好!
关于公路项目前期申报手续我在此做简要的工作汇报。
回顾过去的201*年，我们都切实体会并感受到了集团的无限活力和快速发展以及管理团队不断的壮大。在过去的201*年里我们完成了集团领导交代的各项工作任务，我们的工作得到了集团领导的认可，但是也存在着不足和有需要改正的地方，对此我们内部做了整体的分析和详细的总结。以便在201*年的工作中尽力避免以前工作中存在的不足，努力提高我们的工作效率。在集团各部门团队中发挥出我们应有的作用和做出属于自己的贡献。在201*年里我们对工作的计划性、统筹性、做了全面仔细的安排。凡集团需要我们参与的项目，我们全力配合集团各部门的工作，以便在今后的工作中能互相了解各自的工作内容，有利于合理利用共有资源。在大项目工作的划分上，我们共同参与，以便于提高和行政单位（政府、国土局、环保局、规划局、水利局、发改委、交通运输局等）、各企业、集团内部沟通的连贯性，提高我们的工作效率。
以下是我们近期工作进展的汇报：
第一：树林召至包头东兴公路（含黄河特大桥）工程改
扩建进展情况
1、 编制防洪影响评价论证报告（正在上报审查）
2、 预计7月底审查通过
第二：土默特右旗大城西黄河公路大桥及引线工程
1、 土地由划拨转出让的手续（正在办理）
2、 竣工验收相关事宜（等待办理）
3、 收费标准文件的批复（等待办理）
4、 预计10月前报批完毕
第三：达旗至包头滨河新区黄河特大桥项目进展情况
1、 bot模式文件的批复（已办理）
2、 正在办理bot模式业主招投标手续
第四：德胜泰至敖包梁公路工程改扩建进展情况
1、 水土保持方案报告书的编制（正在办理）
2、 环境影响评价报告书的编制（正在办理）
3、 两阶段初步设计前期测绘工作（正在办理）
4、 土地预审手续和规划选址手续（等待办理）
第五：解放滩至柴登公路工程改扩建进展情况
1、 正在申请报批解柴线改扩建bot模式文件手续
第六：配合集团和达拉特经济开发区管委会公路的前期工作
1、 达拉特旗三垧梁至福源泉公路
2、 达拉特旗四大股至王爱召产业园区道路
3、 王爱召产业园区至风水梁公路
最后祝我们东达集团在201*年里产业上有新的跨越，收入上有质的提高，也坚信在集团公司的正确领导下，在大家的共同努力下使东达集团上升到新的高度。让我们共同迎接属于我们东达集团自己的历史时刻。
201*年3月25日
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