第一篇：文学才子辞职报告
文学才子辞职报告
明公钧鉴：
悔之凄凄将别，憾之切切难去。
时逾寒暑，诸公教诲铭于五内，尤慨君义！阡阡公举明眸，陌陌吾将轻弃！此节由事，此事由心，此心由衷！
父精母血虚耗四一，一枯一荣，皆有定数。熊熊烈焰，涛涛吾志？尤慕韩重言，忍辱于股，遂成爵勋。吾志拳拳将行天道，劳体伤神以历世道。尽事全力，成世全心，聚市全功，期之有幸。
悔之凄凄而别，憾之切切离去！
吾意至斯，乞与朱批。
君子交绝不出恶声之飘逝书
应天广运太领导、圣文神武高经理：
隆体安康!
下走怀难言之隐,声顿于唇;请不情之请,惭布兹心;飘零之际,去国还乡,惶恐惶恐!乞望伏允?
适留贵司载许,得诸太领导教诲看护,感怀之心,延及梦萦;留恋之尤,唯高经理:予吾契机,载浮载萍;茫然入世,得有所依;栽培如荞,宠信似金;惜吾不器,有负圣心!
人生苦短,弹指一挥:时去一刻,又或三一;命遄不济,永别在即……一枯一荣，皆有定数;吾心尚热,与时俱进;思忖再三,不琢难器,有志如此,无所不弃!
临别之际,有四不舍:……语句重复,恕不再叙……
以上所述,发自真心;如有妄言,天打雷劈!再次请辞,赎罪赎罪!!!
下走xxx
x年x月x日
再拜
第二篇：报告文学
本文属于报告文学，这种体裁的文章兼有新闻和文学的两种特点。新闻要求真实性，文学则要求艺术加工，讲究形象性、抒情性。
本文是一篇关于中国土地沙漠化报告文学，作者引用相关史料，结合详实数据，既回顾了罗布泊美丽富饶的历史，又描绘了它荒凉恐怖的现状。通过今昔对比，把人类破坏环境而引发的悲剧触目惊心的展现在读者面前，以强烈的呼声警示世人，呼唤人们树立环保意识，保护生态环境。
报告文学的文体特征：1.及时性2.纪实性3.文学性
1.及时性.报告文学往往像新闻通讯一样，善于以最快的速度，把生活中刚发生的激动人心的事件及时地传达给读者。报告文学之所以受读者欢迎，就在于它能把握时代的脉搏，把群众关心的现实情况迅速地反映出来，发挥“文学轻骑兵”的作用。
2.纪实性. 报告文学不能像小说那样虚构人物、情节，它必须以现实生活中的真人真事为描写对象，写真纪实是它的重要特征。
3.文学性. 一般来说，报告文学要写真人真事，但不是任何真人真事都能成为报告文学描写的对象。报告文学要追踪事实，但并不是任何事实都值得它们去报告，而是要有所选择和提炼。报告文学不能像新闻报导那样，只有事件梗概，它必须塑造丰满的人物形象，必须有生动的形象化的细节。 报告文学不同于小说，不以塑造人物形象为主，但它在艺术形象性上的要求是很高的。人物特写自然必须在介绍人物事迹中努力刻画人物，即使在以写事为主的作品中也离不开写人，如果能生动地刻画人物形象，必然会大大加强感染力。 报告文学还可以吸收小说的描写技巧、戏剧的对话艺术、电影分镜头的叙述方法以及诗歌的跳跃手法等。
第三篇：报告文学。
冲不垮的是精神
推不倒的是心的长城
灾难定格，历时定格
201*年8月19日，原本只是历史长河中极其普通的一天可是它却成了四川人民难忘的日子！
这一天，流经巴蜀大地的石亭江、沱江等江河，隐去往日温柔美丽的笑靥，露出了凶猛可怖的狰狞。
肆虐的暴雨，凶猛的洪水横扫着什邡等地区，暴雨所到之处，江湖水涨，河沟漫溢。 小溪涨！江河涨！水库也涨！
德阳告急！绵阳告急！
流经地区的江河、水库全线告急，恶浪翻滚！
凶猛的洪水跳过设防水位，警戒水位，紧急水位，危险水位，疯狂地涂写着水位纪录。洪水就像是发怒的困兽，吞噬着巴蜀大地，吞噬着人们的家园。
暴雨成灾，中断东南大动脉
暴戾的洪魔，猝然不及防地酿造大大小小的悲剧和灾难。
这场突如其来的灾难使得沟通出川大动脉的宝成铁路被无情的折断，导致无数旅客被困在车厢中。这其中将会造成多少不可弥补的事，这一切都是难以估量的。这场洪灾，牵动了领导的心，牵动了四川人民的心。那是多少个揪心不眠的日夜，那是多少个流汗流泪也流血的日夜。在这里，四川省委书记刘奇葆流泪了，省长蒋巨峰也流泪了，那是心痛的泪，忧心的泪。于是成都市政府的领导人员立刻派出抢险工程队500人，机械80余台前往灾区，以最快的速度来到灾区。他们在这里上演了一部部催人泪下的感人事迹，那是一部惊心动魄的人与洪水搏斗的活剧。汗水与血水，生存与毁灭，坚韧与苦难，奉献与牺牲，组成了一曲曲英勇悲壮而又荡气回肠的旋律。
关键时刻，险象环生
在面对灾难的时候时间就是生命，救援人员到达后没有耽误一分钟就开始抢险工作。他们来到石亭江铁路大桥边上，眼前的画面触目惊心。
一列从西安开往**的普快旅客列车k165，这列红皮列车已断成4截。其中，15和16这两节车厢被冲到铁路大桥下游500多米远的河中央，火车头到11节车厢已经过河，停在江南边的路基上。而第12到14节车厢停在大桥断裂的南部，剩下的第18节车厢停在断裂大桥的北部。
火车里面已不见行李，火车窗户玻璃可以看到被敲碎的痕迹，晚8点，天黑下来时，停在桥上的第12节车厢里面的灯还可以打亮。现场的铁路工作人员介绍，开灯是便于观察，防止火车继续滑入江中。领导联合德阳、绵竹有关领导成立抢险处置工作指挥部，采取四条措施进行现场处置：一是疏散围观群众，防止围观数千群众坠河。二是维护交通秩序畅通，为施工人员及机具进场提供保障。三是对掉在河中的两节车厢以不再往下游移动为目标，防止对下游的桥梁造成损害。四是铁路部门牵头做方案，让悬挂的车厢尽快拖离，防止掉落。
两节车厢成v字形卡在铁路上
因为连日暴雨，德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午，当地民兵巡查中发现石亭江上的铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝，广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。
30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻，依然难掩激动。他是挥舞榔头敲碎火车窗户，救出遇险旅客的8勇士之一。
郑本禹说，当日下午3点15分左右，他们正在加固江堤，离他们10多米远的铁路大桥上，由北向南开来一列红皮火车，他们看着火车前10节车厢已经过桥，突然铁路大桥中间2个桥墩垮塌，火车后部15和16这两节车厢掉下，成v字形卡在铁路上。
“紧急！”郑本禹说，当时大家看得目瞪口呆，几秒钟后他们反应过来，立即带领50多个民兵冲上铁路桥。
只有8名民兵手上有榔头，他们顺着铁路桥边一人多宽的人行道赶到垮塌处。“火车内的人乱成一团，哭喊声，求救声嘈杂一片。”郑本禹回忆说。
火车头被拉断后滑上路基，失去动力的中间几节车厢车门无法打开，车窗无法砸开，乘客不断求救。眼看v字形的两节车厢即将坠入江中，郑本禹带着8个手持榔头的民兵砸碎玻璃，开始救人。
里面推外面拉，近400旅客成功逃生
郑本禹介绍，有榔头的民兵负责砸玻璃，剩下的民兵在外面拉被困乘客，里面旅客从里面推。2节车厢里近400名旅客很快被救出车厢，郑本禹估计，总共花了约20分钟。约10分钟后，人员全部转移安置，两节车厢也掉入江中。
宝成线是一条复线铁路，断裂大桥西边是另外一条铁路线。郑本禹说，近400人被救出不久，一列从南往北开出的火车驶过，“估计引起了震动，15和16节车厢彻底断裂，掉入滚滚石亭江”。
郑本禹说，他们往两节车厢内仔细观望过，“确认里面已经没有旅客了”。武警消防支队防止车厢掉落立即冲到下游阻塞河道。
昨日下午6时，断桥现场的旅客被全部转移。石亭江北边靠近铁路桥的江底有10多米宽的溃堤，500多米远处，2节车厢被在建的成都到乐山高速铁路桥墩挡住。
昨晚，德阳武警消防支队支队长黄强，带领60多个消防战士正架起大型探照灯，他们负责监视两节车厢，防止车厢被冲到下游，阻塞河道引起二次灾害。
黄强介绍，他们是下午3时19分接到报警，随后派人携带冲锋舟赶到现场。他介绍，到现场后2节车厢已被淤泥掩埋一半，没有发现遇险人员，铁路部门人员向其确认无人落水。 旅客多自觉维护秩序安全转移
出事列车上的旅客告诉记者，事发后车上一度很混乱，经多人自觉维护疏散秩序，约1300人顺利逃生。
41岁的黎通泉在13号硬座车厢。车子刚到德阳时，黎通泉到12号值班车厢补了一个卧铺，后到10号餐车准备吃东西。
刚到餐车坐下来时，黎通泉车票还没来得及揣进口袋，火车突然剧烈的抖动了一下。“当时很恐怖，仿佛火车开到山路上一样”，黎通泉被抖坐在地板上。
黎通泉感到腰部剧痛，火车颠簸了半分钟左右，终于停下来。黎通泉说，列车长也在餐车，当时她“反应很快”，“很镇定”，要大家不要慌，并立即组织人群向已经过江的火车前部车厢转移。
黎通泉忍住腰部剧痛，从10号车厢转移到8号车厢上，有人扶他，还有人给他找位子坐。到了8号车厢，列车员继续要求旅客再向5号车厢转移。“当时我们也不知是桥墩塌了。”黎通泉说，他转移到5号车厢时，再也走不动了。
此时，旅客开始使用车厢内的破击锤，击碎车窗玻璃，一一撤出火车，闪了腰的黎通泉最后一个被抬出。
14号车厢 军人指挥疏散
昨晚，西安乘客王伟平介绍，当时他在14号车厢头厕所内。15时15分左右，他上完厕所，到洗漱间准备洗饭盒，突然火车剧烈一闪，他的肋骨撞在洗漱台上，因没有扶住，接连被撞两下，“当时以为是地震了”。王伟平马上打开洗漱间的门，到过道上一看，车厢里乱作一团，一些抱着孩子的妇女在痛哭。
车身已经倾斜，车窗下可见褐黄色江水，“很恐怖”。王伟平说，坐在一起的**军区现役军人王晓斌和另外几名退役军人都站出来，大声安慰大家不要慌张，并要求大家排队疏散。
“我看到他们都不慌张，我也平静下来了，帮助维持秩序。”王伟平说，很快车厢内的人排成排，向13号车厢前进。“有人越过座位向前冲，被我们制止了，后来秩序就稳定了”。
王伟平介绍，当时车厢已成v字形，14号车厢一头挂在铁路桥上，一头稍微倾斜向江中，15号车厢倾斜得更厉害。外面有人砸车玻璃，15和16号车厢也有人从窗子翻出。10多分钟后，王伟平附近的几节车厢内人全部疏散完毕。王伟平说，王晓斌是最后一个走出车厢的人，“他说里面已经没有人了”。
“今天我遭遇了人生中的第一次重大危险，感谢上苍保佑我??”王伟平日记这样写道。
善后：根据旅客要求进行安置
现场指挥部介绍，1300名旅客随后被送往了广汉中学安置。
从昨晚8时开始，根据旅客自愿要求，当地政府组织大巴，对距离近的乘客，用大巴送回家，大部分愿意乘火车的旅客，使用大巴转运到广汉火车站，转车回家。如果有乘客要求暂住，当地政府将免费安排食宿，暂时安顿在广汉。今日凌晨，新的k165乘务组已经把需要的乘客运往**。
德阳武警消防支队支队长黄强介绍，目前他们已向指挥部建议，如果上游不再有大水下来，暂时不做处理。如果上游近日还有大水，建议使用爆破或火炮轰击，处理两节车厢，防止其继续下冲，撞坏下游在建桥梁。
中流砥柱，钢铁长城
滔滔洪水，冲不垮人民大堤；
滚滚洪魔，击不倒钢铁长城。
党员：中流砥柱
全心全意为人民服务是中国共产党的根本宗旨。平时，党员要为实现这一宗旨努力工作；关键时刻，紧急关头，要为实现这一宗旨奋力拼搏，直至英勇献身。这正是共产党员的人生观、世界观和价值观的生动写照。在领导的亲切关怀下，团结一致，坚定信心，夺取抗洪战争的胜利，这是一项极为光荣而又艰巨的任务，是对参加抗洪斗争的每个党员的严峻考验。榜样的力量是无穷的，共产党员的先锋模范作用是至关重要的，战争年代如此，和平建设年代也是如此。无论是董存瑞、黄继光，还是焦裕禄、孔繁森，等等，都对伟大事业发展起到了巨大的推动作用。在我们党内，英雄辈出，群星灿烂，一代一代优秀共产党人已在广大人民心中矗立起崇高的群体形象。在这场洪水面前，中国共产党人的铮铮铁骨，会更加熠熠生辉。
他们平凡的事迹中蕴含着伟大的人生哲理，他们朴质的作风中映射着夺目的光彩。在暴雨如注、逐浪滔天的危急关头，共产党员发出的“不要管我，救群众要紧”的呐喊，具有多大的感召力和凝聚力！他们就是中流砥柱。
最可爱的人：人民子弟兵
人民子弟兵筑起了一道洪魔击不倒、摧不垮的钢铁长城。我们的子弟兵就是每一根坚桩，每一袋沙土，同时筑起了一道道钢铁长堤他们关键时刻站起来，危险时刻豁出来，一个子弟兵就是一面鲜艳的旗帜。当洪水汹汹，畏人胆寒之时；当百姓群众水生火热之时，子弟兵冲锋在前，他们来得及用沙土，来不及用血肉之躯，当肆意的洪水在把他们一次又一次猛烈冲击，甚至要吞噬他们的时候，子弟兵只有一个念头：保卫人民。事实证明，他们做到了。 大桥重建，给予表彰
10月13日上午，石亭江上鞭炮雷鸣、彩旗飘扬，伴随一声长长的汽笛声，一列满载货物的列车缓缓驶过石亭江大桥下行线，标志着宝成铁路石亭江大桥正式恢复双向通车，也标志着公司在经过53天的昼夜施工、艰苦重建后，圆满完成了石亭江大桥的抢险重建任务。四川省委副秘书长彭琳、成都铁路局局长武勇、集团公司总经理唐志诚、五公司董事长、总经理蒋光全、党委书记朱保胜等领导出席和参加了通车仪式。下午，省总工会、集团公司隆重表彰了在接到铁道部、集团公司重建石亭江大桥命令后，集中优势资源、汇集精兵强将，先后投入施工人员1000余人、各类施工机械200余套，全力投入到石亭江大桥灾后重建任务中的五公司。他们在抢建过程中，项目党支部充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，积极推进创先争优活动，工会和共青团组织积极开展劳动竞赛和青年突击队等活动，不断掀起施工决战高潮。项目部全体参建人员弘扬伟大的抗震救灾精神，众志成城，不畏艰险，高举“开路先锋”大旗，冒风雨斗酷暑，七战洪水，三抢栈桥，清除拦路虎，夜以继日，争分夺秒，力克旧桥拆除、安全威胁、汛期洪水、工期压力“四大难关”，创造节点工期“六个第一”佳绩，实现安全、质量、工期、环境水土保护“四大目标”，为架梁铺轨赢得宝贵的时间，提前7天完成了宝成铁路石亭江大桥抢险重建的光荣任务，开创了中国铁路桥梁建设史上的新奇迹，再次展示“中铁二局抗震救灾英雄集体”的精神风采，全面兑现了向祖国和人民的庄严承诺，为中铁二局树立了良好的社会形象和社会信誉。
为了表彰先进，树立典型，集团公司对参见单位和员工给予隆重表彰。五公司石亭江大桥抢险重建项目部获四川省总工会“工人先锋号”称号；李泽伦、袁克远、谯华东等11名抢险重建勇士获集团公司党政工团授予“开路先锋”奖章；五公司党委书记朱保胜获“优秀党务工作者”称号，抢险项目部党支部和第一、第三党小组分别获“先进党支部”、“党小组”称号；刘秦南，朱川林，郑高华等四名同志获“优秀共产党员”称号。
回首灾难，低头反思
水，是生命之源；
水，是生物的故乡；
水，是无比珍贵的液态白金。
然而我们的洪灾也是由于水造成的。
在这场洪灾中，人们忘不了双眼布满了血丝的市委书记、市长、县委书记、县长；人们忘不了与他们一起站在激流中打桩、与他们携手并肩、共同战斗的镇委书记和镇长；人们忘
不了靠前紧急指挥他们脱生，自己却走在最后的村支书和村主任；人们忘不了那一面面立在险工险段上、写着共产党员名字的生死牌。
当人们为自己和他人不屈不挠战胜洪水的英雄气概所感动时，也要悄悄地去听一听退去洪水的表白和心声：“我是水，我是雨水，我是露水，我是泉水，我是溪水，湖水，河水，江水??，我在这个星球里生活了亿万年，让这个星球在浩瀚的宇宙中变成一颗蔚蓝色的珍珠，让千百万种生命在这颗荒芜的星球上萌生，繁衍??，我栖息在大树和小草的叶脉里，我沉睡在根系盘绕的泥土中，我嬉戏在山间，我荡漾在湖塘，我奔流在宽阔而又洁净的河床上??，时至今天，我突然失去了家园，没有了树，没有了草，没有了深厚的土壤，没有了溪流和湖塘，我的河床变得拥挤又肮脏，我仓皇地奔突流浪，寻找我的家园??”
鲁迅先生曾预言：“将来一滴水，将和血液等价。”为此，面对水，我们要学会敬畏，学会珍爱，学会善待，善待水就要像善待自己的宠儿那样充满无私，充满博爱，爱水的一切，享受水的一切，那时水也会尽显博大的胸襟与人类同家园共繁荣。
当全世界的人民都能像珍惜自己的血液一样珍惜水，“水和血液等价”的日子，才会离我们而去??
201*级汉文三班
唐开美
学号:31201*050101310
第四篇：辞职报告辞职申请
辞 职 报 告
尊敬的领导：
感谢你们对我的帮助、关心和教导。由于个人原因，无法胜任目前的工作，无法为公司做出更多的贡献，故申请辞职。请予以考虑并批准。
我祝愿公司在今后的发展中步步为赢、蒸蒸日上!祝愿公司领导及各位同事工作顺利!
申请人：
年月日
第五篇：辞职申请辞职报告
辞职申请
尊敬的领导：
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职申请。
我是怀着十分复杂的心情，经过深思熟虑之后写这封辞职申请的。
201*年6月13日，我荣幸的进入xx公司，在这将近两年的时间里，得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，各方面的能力都有所提高。但是，“由于xxxxxxx的原因”，我决定辞职。我知道这个过程会给公司特别是xx、xx环节带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。我已准备好在四月中旬从公司离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减小因我的离职而给公司带来影响。在离职后的短期内我将不会变换联系号码，如果有同事对我以前的工作有任何疑问，我将及时做出答复，以尽量减少对现有工作造成的影响。
在公司的这段经历，于我而言弥足珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到自豪。我确信在公司的经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
申请人：
研发部x x
201*-4-9
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