车修不好，我睡不着
——记“岗位大练兵，技能大比武”维修技能比武活动冠军
大罗、细罗，两面好锣！这是在技术保障一线流传的一句话，大罗就是三车间维修二班的班长罗金龙。在维修车间做了十几年，从原公交公司六公司的保养厂做起，改制后一直在三车间，是车间的主力、顶梁柱。认识大罗的人都知道，他为人爽快，说话直来直去，工作风风火火，维修技术一流，工作态度一流，在他手上没有修不好的车，没有攻克不下的难题。
我眼中的大罗：责任心强，啥都能做好
认识大罗是在三车间实习的时候，大罗的样子黑黑的，憨憨厚厚的，偶尔会开几句玩笑，每天穿着修理工装，拿上工具就一头扎在车堆里，像是拔也拔不出来，真心地喜欢车辆维修。(转载请注明来自:公文素材库http://www.bsmz.net/)
讲大罗，不得不讲5月25日的“岗位大练兵，技术大比武”活动。大罗和同事师正文同组进行发动机、离合变速、传动轴加强二级保养PK，比赛进行到2∕3时，大罗接了一通电话，挂断后没有吭声便继续进行比赛。机动替补工作人员细罗发现他神色凝重，心事重重，弯腰捡扳手时手都是抖的，便向车间主任彭辉说明了此事，细问后才知，电话是医院打来的，大罗的妻子重病住院，因病情突然加重，医院下了病危通知单，并通知大罗立即赶往医院签手术同意书。经过协调车间换下了大罗，由细罗顶上去继续进行比赛，并派车将大罗送到医院。在洗手换衣服的时候，大罗不停地告诉细罗维修步骤、注意事项，嘱咐细罗结束后要清理场地卫生等等。其实，大罗的妻子23日就住进了医院，那天大罗休息，到医院后经过简单的整理，24日就匆忙赶回了车间，为翌日的比赛进行场地布置，划线、整理场地卫生、置备工具，晚一点又带着即将参赛的队员训练技术、速度，一直没有时间去看护妻子。幸而当日及时赶到医院，妻子的病情稳定了，但至今仍旧在重症监护室治疗。
车间主任眼中的大罗：技术全面，车间不能没有他
在车间主任眼中，大罗是个宝，技术全面，什么工种都可以兼任，机修、冷作、油漆，最拿手的是发动机、底盘维修。我问他在维修中有没有什么绝活？彭主任说绝活就是细心，遇到问题不会说放弃。很少有人向他那样细心，所有维修步骤都能按公司“维修规范”操作，不多一步，也不少一步。采访过程中他们告诉我最多的一句话就是“同样一件事，别人和大罗一起做，一样的做，但是结果完全不同，就是因为他每个细节都能注意到，产生了完全不同的结果。”
2007年圭塘坪门前修路时，三车间的车全部搬到二车间去维修，在给一辆车做发动机维护时，由于司机操作错误，造成大罗头部受伤、出血，到医院缝了三针后，回来就又继续完成保养工作。同事问他你为什么不休息？嘿嘿一笑地回答是：“车没修好，我睡不着！”
因为自身文化程度不高，只有初中文化，业余时间大罗积极地为自己充电，现在还在自学义务教育的最后三年课程。维修书籍大罗有很多，各种各样的。但最让人喜欢的是，大罗很会“钻空子”，国Ⅲ排放车辆刚在公司投入营运时，上柴服务工程师奚金祥时常到车间指导技术，大罗抓着奚师傅拜师学艺，认真学习，现在多少出了师，可以自行独立维修电脑全线、传感，共轨高压油泵调校等。
彭主任笑言：如果车间现在没有他，车间的技术会陷入短时间的停顿状态。虎将不能少！
同事眼中的大罗：非常勤快，什么都会做
三车间二班副班长谢德和大罗一起十年了，大罗的维修技术让他很佩服。大罗修出来的车子有力又节油。修车过程检查仔细到位，柴油车的油嘴、活塞环的间隙、气门的封闭度要求很严格。火花塞出了问题，大多数人选择换一个新的换上，大罗则是尽量调节火花塞间隙，根据车辆发动机状况多次调试，直到满意。为了节油，大罗瞒着车间自己备了很多小型工具，电烙铁、钻孔机，经过十几次试验，他终于悟出了化油器加速量孔的大小和加速器的好坏决定了节油效果，然后根据每台车的实际情况，他把原加速量孔的孔焊死，在根据实际钻出需要的量孔。总之，在大罗的手中，大大小小的螺丝松紧度，气孔、油孔大小总会精准掌握。凭着不服输的个性和偷学了楚建辉主任“好大的路咯，又不是造飞机！”的名言，大罗光荣的成为了三车间的“形象代言人”。
大罗的徒弟跟着他一年零两个月了，别人学习维修要一年多才出师，大罗的徒弟只学了八个月，就能独立承担作业了。他说全是师傅教得好，手把手地教，在学习发动机气门间隙和后桥齿的间隙调试时，尺寸自己总是掌握不准，师傅耐心细致多次讲解，从没有批评、放弃过。师傅好勤快，什么都会做，做得都特别好，生活上更是无微不至的照顾，像父亲。在车间能成为大罗的徒弟是人人的向往和荣耀。而每次遇到有人要当他徒弟，他总是大笑着说：“搞鬼，邋遢死了，累死人！”
因为真心喜欢，所以大罗对待车辆从不含糊，对待工作谁也想象不到，这样一个黑实粗壮的人竟会心细如尘，按他自己的话说：“自己的车要爱惜”。车间最脏的地方和最累的事总是有大罗的大笑声。平凡岗位的英雄总是格外让人敬佩，不耀眼，但却闪着光、发着热，佩服那颗勇敢的心、坚韧的心。
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