交通局建设文明交通行业自查报告(精选多篇)

网站：公文素材库　|　时间：2019-05-22 07:37:41　|　移动端：交通局建设文明交通行业自查报告(精选多篇)

第一篇：交通局建设文明交通行业自查报告

区交通局建设文明交通行业自查报告

岚山交通局自被确定为县级文明交通行业以来，始终以“xxxx”重要思想为指导，以文明交通行业建设为总抓手，创新机制，务实进取，认真开展两项争创活动，健全交通管理体系，构建大交通格局，交通“窗口”建设取得明显成效，从而有力地推动了交通三个文明建设的快速、健康、和谐发展和“平安文明岚山建设”的进展，实现了交通事业大跨步前进的良好局面。10月9日至10月17日, 局行风督查组按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核标准》，对全局机关科室、各交通管理所和交通稽查站进行了文明交通行业工作自查。现将有关情况报告如下：

一、今年来的文明交通行业建设工作

(一)创新机制，狠抓管理，文明交通行业建设成效明显。

为抓好文明交通行业建设，局坚持以人为本，建章立制，强化管理，不断加强队伍建设，队伍整体素质有了较大提高，交通行业文明再上了一个台阶。一是狠抓教育培训。春节过后，聘请教官，组织军训，开展思想纪律作风整顿。全年每周五下午为政治业务学习时间，择时请市局领导、法院、检察院领导进行专题授课，组织行政执法培训班;二是狠抓制度建设。制定出台了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理规范》、《交通工(请勿抄袭好范文网：www.bsmz.netz.net国内顶级域名，建立了**交通网。目前，网络征收系统、oa办公系统以及门户网站的规划设计、编程开发、网络铺设及设施购置已全面展开，预计年内将实现联网开通。此外，还建立了城区办公电话局域网，在全局30余部办公电话上开通了固话悦铃业务，录制了宣传推介个性化铃声，实现了创建文明行业活动的深入有效延伸。

三是创新员工管理机制，着力提高交通队伍素质。人是生产力的第一要素，也是创建文明行业活动成败与否的瓶颈所在。我们从改革员工管理机制入手，着力提高队伍素质，力求从根本上解决问题。按照精简、统一、效能的原则，对职能岗位进行了重新设置，先后撤销了1个内部科室，调整合并了3个职能科室，砍掉13个虚设岗位，明确了50余个岗位的工作职责，有效解决了有人没事干、有事没人干和因人设岗、职能交叉、权责不清等现象，实现了“在越位中退位，在错位中复位，在缺位中补位”。在此基础上，把每一项工作的过程统一划分为计划、实施、检查、总结四个阶段，分别定出工作目标，制订具体落实措施，按照一定时限予以细化量化后执行，严格检查实际执行结果，并对存在的问题设法加以解决，有效解决了工作“等靠拖”问题。同时，建立了“绩效日志”，让每名员工不定期提出每个阶段的工作目标、方法、对策、建议、问题、总结等，使其不断提出新的目标，产生新的动力，实现新的价值，树立新的形象。此外，注重凝聚力建设和绩效导向，定期组织开展了“树典型、学先进”活动，评选树立了一批工作标兵和先进典型，在全局形成了昂扬向上的精神状态和争先创优的工作氛围。

三、牢把发展主旨，发挥联动作用，推动交通事业在创建中不断跨越前进

在创建文明行业活动中，我们始终坚持立足实际，谋划发展，实现了以创建促发展的有机结合，全局上下的凝聚力、向心力和干事创业的积极性得到了进一步增强，对外形象得到了不断改善和提高，各项事业实现了跨越发展。一是以服务中心展示文明。坚持立足本职，选准位置，定好角色，突出重点，把全局上下的思想和行动迅速落实到全力服务经济社会发展上来，得到了区委、区政府和社会各界的一致认可。其中，招商引资已到位资金5000余万元，预计年底将突破8000万元。二是以路网改造塑造文明。配合园区建设和招商引资进程，进一步加快了农村公路建设和升级改造步伐，以实际行动反哺农业、扶持农村，全力推进社会主义新农村建设。目前，农村公路改造工程已基本完成，养护管理体制改革已全面启动。***路（**段）改建工程路基、防护工程均已竣工，路面硬化工程正在加紧推进当中。三是以行业管理构建文明。坚持从加强宏观调控、完善运输服务体系和强化市场监管上入手，全面加强市场准入监管，经常性地开展清理整顿活动，运输市场秩序日益规范，行业服务水平不断提高，安全生产形势持续稳定。此外，通过加强源泉管理、创新征管方式、强化稽查力度、实行“招车引费”等方法，实现了规费征收同比增长12%。四是以自身建设传递文明。积极适应行政许可改革需要，狠抓规范化服务建设，审批服务质量得到全面提高，群众满意率达到96%以上。全面落实执法责任制，自觉接受社会监督，强化行风督查管理，及时改进执法工作，没有发生一起行政复议、诉讼案件，继续保持了所有公路基本无“三乱”的治理成果。分别与区委宣传部、区文联、团区委、区妇联等部门联合举办了各类全区“交通杯”演讲比赛、诗歌朗诵会等活动，陶冶了职工情操，增强了队伍凝聚力，展示了交通风采。此外，积极参与社会公益活动，开展了“一对一”困难业户帮扶、慈心一日捐和针对老党员、困难群众、贫困学生的送温暖活动，组织实施了“春蕾计划”、“圆梦行动一日捐”和帮扶贫困村活动，累计捐款捐物价值10余万元，交通社会满意度和认可程度得到持续提升。

尽管工作中取得一定成绩，但对照市局标准要求和兄弟单位，我们也清醒地认识到工作中存在的不足。一是思想解放程度小，摆脱不了旧思想、老框框的束缚，无法应对新形势、新要求；二是工作创新力度弱，缺乏工作主动性，没有敢破、敢立、敢拼的闯劲和胆识，导致创建水平停滞不前；三是队伍文化素质低，无法完全利用先进科学技术，影响到创建质量的提升和信息化时代的要求。针对这些问题，“十一五”期间我局将重点抓好三个方面：一是加快服务窗口建设。按照分期分批、积极推进的原则，投资400余万元，力争利用三年左右时间建成5-10处创建示范点，为实现创建文明行业活动的新发展夯实基础。二是全面实施亮点工程。继续培育发展“和谐·畅通·发展”交通服务品牌体系，五年内申请注册服务商标，引入质量管理认证体系。结合规费征收网络系统、运政专网系统、0a办公系统建设和政务网站开通，两年内全面推行“电子台帐”、“网络监管”、“实时考核”等新型创建活动模式。三是创新活动方式方法。主动适应新形势，结合创新型交通行业建设，及时更新创建理念，创新活动方法，培育典型模范，认真探索文明创建与事业发展结合联动的新路子，把创建活动中激发出的干事活力和创业精神，融入到推进交通事业发展进程中来，力争到“十一五”末实现建设有新突破、运输有新发展、管理有新改善、行风有新转变、文明有新提高。

总之，一年来创建文明行业活动的深入扎实开展，让我们的精神面貌发生了显著变化，团队精神得到了显著增强，对外形象实现了显著改善，工作业绩得到了显著提高。下一步，我局将在市局的正确领导和亲切关怀下，借这次全市交通系统创建文明行业现场调度会议的东风，虚心学习**县交通局等诸多兄弟单位的经验做法，奋发拼搏，乘势而上，敢于创新，勇争一流，全力推动创建文明行业活动在新起点上实现新跨越，为全市交通事业的新一轮腾飞增光添彩！

第五篇：xx市交通局公路建设市场自查报告

xx市交通运输局公路建设市场自查报告

xx市交通局：

按照市局《关于组织开展201x年公路建设市场督查工作的通知》要求，我局立即组织了对201x年以来列入省厅投资计划的农村公路项目自查工作，现将自查情况汇报如下：

x市201x年省厅农村公路项目是：x线路面改建工程，该工程全长x公里，三级路，路面宽x米，总投资x万元，上级补贴x万元，本工程由政府采购办委托中介招标，x市x公路管理局中标，该工程按期完工，由政府评审中心进行决算，该工程由xx试验检测中心有限公司检测：该工程符合设计和规范要求。

一、公路建设市场总体情况概述

（一）规章制度建设

经过近几年的努力，xx市交通运输局结合xx公路建设实际，全权委托政府采购办进行招、投标、预、决算，并且明确要求市公证处、检察院、纪检部门、公证处派人参加，对开标、平标、定标等工作实行全程监督，评定标工作结束后，我们及时将评标结果进行公示，接受社会各界的监督，杜绝了舞弊行为的发生。工程结束后，由xx局投资评审中

心对工程量、工程计价进行决算。并且工程所有的设计变更由设计部门和投资评审中心审批。

（二）依法行政

根据我局工作人员的特点，有针对性地进行法律基础知识的教育，组织学习《国家行政诉讼法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政许可法》。建立和落实行政执法“四制”，即：责任制、公示制、评议考核制、责任及过错的追究制。以责任制来明确工作职责，公示制来推行政务公开，评议考核制来强化民主监督，责任追究制来严肃纪律，做到以制度管事管人，使依法行政工作不断上新水平。

（三）市场准入与动态监管

进一步规范工程建设秩序，严格公路建设市场准入审查，对资格预审、评标定标等关键环节加强制度监控，使真正实力强、技术高、信誉好的专业队伍进入公路建设市场，对发现的市场违法违规行为、发生质量安全事故的企业和责任人，以及出租出借资质资格、重复注册、不履行执业责任等行为的企业和执业人员，及时依法撤销、吊销或降低其资质、资格，清出建筑市场。

（四）公路建设市场信用体系建设

认真按照市局要求，从单位资质和工程规模两条线排查开发区符合条件的单位和项目，做到应录不漏，目前该项工

作仍在进行中。公路建设市场信用信息包括了公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。公路建设市场其他信用信息将逐步建成随时报送、随时复核、随时更新的系统，实现动态更新。

（五）工程招标投标

招标过程透明化，主动接受检察院和社会监督。在建设的组织安排上，本着公正、公开、公平的原则，所有工程的监理和施工单位，统一对社会实行公开招投标，坚持聘请高水平的专业队伍，要求各施工监理单位都具有独立的法人资格和三级以上建设、监理资质。并要求各施工单位必须首先到交通局和信用担保公司等中介组织办理资格预审。为杜绝暗箱操作，我们严格按照工程招投标管理的有关要求，与有关中介组织签定了建设工程招标代理委托协议书，把全部工程的招投标工作交由多家招标代理公司负责进行。

（六）工程质量和安全生产监管

按照基本建设程序将交通工程发包给具有相应资质等级的勘察、设计、施工、工程监理、试验检测、施工监控等单位。我局制定并完善了安全生产规章制度，依法配备安全生产管理人员。在编制交通工程招投标文件时，我们还确定了交通工程项目安全作业环境及安全措施所需的安全生产费用。安全生产费用由建设单位根据项目监理负责人对交通工程安全生产情况的签字确认进行支付。

（七）廉政建设

xx市交通运输局历来重视廉政建设，联合检察院共同成立了交通基础设施建设工程预防职务犯罪工作领导小组，签定廉政合同的时候邀请检察院的领导同志、各施工单位、全体机关工作人员共同到场；交通局规定，业主代表到工地，不管多远，也要回食堂；检察院对招标文件的制定、投标企业资格预审、评委的抽取、投标开标、中标候选人的考察、合同签定与执行情况全程到场，进行跟踪监督，用法律、法规和规章制度规范经济行为，打造“阳光工程”。

（八）工程建设领域突出问题治理工作情况

为更好地完成该项工作，我局按照“谁建设，谁负责；谁主管，谁负责”的原则，明确责任单位、分解工作任务、细化工作职责，对自查自纠、项目排查走过场的通报批评责令“补课”，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局，做到了人人肩上有担子、齐抓共管抓治理。坚持把突出问题治理贯穿于平时工程管理全过程，采取定期或不定期形式进行督促检查，将检查结果及时通报。对存在的问题采取发督办函、当面约谈、听取汇报、开展专项检查等多种方式进行指导整改。健全完善工作责任追究制，对敷衍了事、消极被动、措施不到位、工作不得力的坚决追究相关人员责任，确保突出问题治理工作持续有效开展。

x市交通运输局

二○一x年x月x日