校车管理经验介绍

校车管理经验介绍

梅河口市牛心顶学校：刘殿文

各位领导、各位同仁大家好：

孩子是家庭几辈人的梦想寄托和精神支柱。不难想象，孩子安全一旦出了问题，那种摘心之痛会给家长带来多么沉重的打击，如果因为我们管理不善给孩子带来伤害，又会给学校正常的教学秩序带来多么沉重的影响。加强校车管理，是我们应尽的责任和义务。

下面就我校在校车管理方面所做的工作向大家予以汇报。

我们牛心顶镇原有8所小学，1所中学，原双泉乡有7所小学，1所中学，加起来共有17所学校。由于近些年来撤并学校，只剩下1所中小学一体校和3所村小，大部分学生集中到了一体校。我校现有823名学生，其中632名学生分别乘坐6辆校车上、下学，均为国标校车。由于小学生自理能力差，司机素质参差不一，路况也不尽相同，给学校安全管理带来了极大的隐患，针对当前实际情况，我们采用“预防为主、防治结合”的原则，强化管理，具体从以下几方面着手:

一、提高认识强化组织领导

学生的生命安全大于天！为此学校成立了“学校校车管理组织机构”，由校长负总责亲自抓；分管副校长负实责协助抓；中层领导负专责具体抓。学校还为每辆校车配备了一名包车领导和一名包车教师，分别管理自己负责的校车，做车主、司机和学校联系的纽带。

二、责任到人健全管理制度

我们学校校车管理主要由杨志英副校长负责，建立健全车辆档案，做到一车一档。（其中包括：校车登记表、机动车行驶证复印件、驾驶证复印件、驾驶人身份证复印件、交强险复印件、承运人责任险复印件、乘车学生名单、乘车学生座位图。）校车管理做到层层落实，责任到人，如果校车出现问题，包车教师需及时上报包车领导，包车领导不能解决的，需马上向学校主管领导反映，由学校牵头进行协调解决。对校车监管不善的领导、教师实行“责任追究制”。为明确责任，学校和包车领导、包车教师、车主、司机、分别签订责任书，明确责任。保证学生乘车的人身安全，为学生学习、生活创造平安、和谐的环境。

学校还出台了一系列校车管理制度，如“牛心顶学校送车制度”“校车安全管理制度”“校车培训教育制度”“校车责任追究制度”“校车监督举报制度”“校车安全管理制度”等，对涉及校车安全的各项工作，做到有章可循，不留盲点，不出漏洞。我们通过以制度监管、按制度办事的原则，为校车精细化管理打下坚实的基础。

三、注重教育增强安全意识

学校通过每学期举行安全班会、知识讲座、板报、看宣传片、安全教育专题读本等有效形式，对学生进行切实有效的乘车安全教育，培养他们遵守交通规则，养成良好的乘车习惯。

该对司机要求的我们必须要讲到。大多司机素养低、侥幸观念强、盈利意识浓，学校每月定期召开驾驶员例会，组织观看交通安全宣传片，发放交通安全知识宣传单，及时通报各地出现的校车安全事故，多方面警示、教育他们不疲劳驾车、不酒后驾车、不开超员车、不开超速车等，及时把上级的文件精神和学校的要求传达给驾驶员，强化他们的交通法规观念和安全行车意识。

四、狠抓落实精心组织实施

（一）严管校园周边秩序。在上、下学高峰期间，安排保安和值周教师加强对学校门口的管控，特别是校车在学校门口调头时，由保安做好车辆的引导工作，确保安全。

（二）严格车辆日常监管。要求学生接送车必须遵守“定员、定人、定点、定线、定时、限速”进行运营。定员就是要求每台校车按照核载人数固定乘坐的学生数；定人就是每台车乘坐的学生要固定，座位要固定，驾驶员要固定，不得捎带其他人员；定点就是学生上、下车的地点要固定；定线就是每台校车经过的上、下学的路线要固定；定时就是要求司机严格遵守学校的作息时间，司机不能随意的提前或滞后接送学生；限速就是要求司机路上行驶最高不准超过时速40公里，由公路拐进学校前的水泥路后不准超过时速5公里。遇到雨、雪、雾等恶劣天气，经学校研究后视情况告知包车教师，及时通知驾驶员延缓上学时间或停课，确保学生安全。

（三）实行无缝式接送学生乘车。

我们学校实行值日领导接校车，包车教师送车制度，每天早晨有两位中层领导轮流值日，6：50之前到校，校车来到之后，清点人数，和随车照管人员做交接，签上学时段交接记录。然后照管学生进入校园，回到班级上早自习，做好早晨校内学生安全管理等值周工作。因为乘车学生较多，校车不能一次把乘车学生都送走，需要送三趟，学校把教学楼一楼的5个班级设为临时候车室，每个候车室对应一辆须要跑三次的校车。放学时，共有三遍铃声，第一遍铃声响过，第一趟乘车的学生先到操场集合，按照所乘的车，到操场的不同位置站排。包车教师清点人数，统计未到学生，并联系班主任弄清学生未来乘车的原因，做好记录。然后组织学生有序上车，按学生座位图到自己的位置上，以便于随车人员清点人数和途中管理，和随车照管人员签放学时段交接记录。随车照管人员由车主指派，负责学生上下车和在路上的安全。在校车开出学校区域之后，学校响第二遍放学铃，走读的学生由副班主任组织站队，送出学校区域，交给学生家长。副班主任送走读生的同时班主任把第二次乘车的学生送到相应的候车室。由这个班级的班主任看管，指导写家庭作业。校车把第一趟乘车的学生送回家之后返回来再接第二趟乘车的学生。同样由送车教师送上车，包车教师清点人数无误后，亲自将学生送上车，安排好座位。待所有学生都安全送走后，包车教师方可离校。

五、多方协调实行联动管理

学校经常与镇政府、市局安全科、派出所、交管部门沟通，通报校车运行现状，并针对学生的租用车出现的相关问题，多次召开实地现场会，取缔非法营运车辆，打击超员行为，尽力消除安全隐患。

校车管理不是做给别人看的，而是关系到每一个孩子人身安全的大事，我们必须清醒的认识到它的重要性、长期性、复杂性和艰巨性。校车管理没有最好，只有更好。我们将更加努力的做好校车管理工作，让孩子安全，让家长满意，让领导放心，为打造和谐、安全的校园环境而不懈努力！

梅河口市牛心顶学校

201*.08.20

来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

《校车管理经验介绍》由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
链接地址：http://www.bsmz.net/gongwen/382703.html

• 上一篇：小学九年班主任经验交流
• 下一篇：健全利益联结机制 激发脱贫内生动力