第一篇：校车司机杜绝超员超速安全责任保证书
校车安全现在已经引起高度重视了，作为一个校车司机，承载的不仅仅是一份工作而是一份责任。为确保乘坐学生班车学生的交通安全，解决家长的后顾之忧，兹保证：
1、在接送学生的途中，不超速，特别是阴雨天、雾天、大风天、雪天、寒冷天，减速慢行。
2、保证车辆不超员、不超载。
3、保证不开英雄车、义气车，不疲劳驾驶。
4、在接送学生的整个过程中谨慎驾驶，杜绝意外事故发生。
5. 积极参加业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
6. 热爱车职工作，服从调派，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不擅离职守。
7. 爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。
8. 按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。
9. 每天认真、准确、填写校车安全检查本。
10. 认真执行中心规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子生命财产安全。
11. 在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。
12. 严禁工作时间饮酒；不准酒后驾车；不准将车交非司机驾驶；不准开与证不符的车辆。
13. 熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。
若违反以上规定甘愿接收以下处罚：
1、违反上述规定、有失责行为，由领导班子会议研究给予适当处理。
2、如严重失职，发生相关恶性事故，经研究，给予严肃处理。严重的报请上级部门或司法机关处理。
3、本保证书一式两份，负责人和责任人各执一份。签订之日起生效。直至相关责任人离园或离职时自动失效。
保证人：
年 月 日
(责任编辑：.com)第二篇：超速超员超载危害大
超速超员超载危害大疲劳驾驶更可怕公安部交管局公布8起严重交通违法典型案例
呼吁广大驾驶人摒弃驾驶陋习，确保安全行车
公安部交通管理局公布6月以来依法查处的8起典型超速、超员、超载和疲劳驾驶“三超一疲劳”严重违法行为案例，其中，3起涉及客车严重超员，2起涉及货车严重超载，2起涉及严重超速行驶，1起涉及疲劳驾驶。
公安部日前部署全国公安交管部门结合夏季交通事故和违法特点，在全国范围内组织统一行动，严查超速、超员、超载和疲劳驾驶“三超一疲劳”野蛮驾驶行为。仅8月15日至17日3天，依法查处超速、超员、超载、疲劳驾驶2.3万起，查处其他野蛮危险驾驶行为3万余起，公安部交管局相关负责人呼吁广大驾驶人，为保护自己和他人的生命财产安全，自觉遵守交通法规，严格遵守通行秩序，杜绝危险驾驶行为，摒弃交通驾驶陋习，谨慎文明驾驶，确保安全行车。超速行驶案例（2起）
甘肃兰州“7〃24”道路交通事故肇事客车严重超速
7月24日，甘肃省兰州市榆中公路运输服务公司驾驶人张世亮驾驶甘a36237号大型客车由西向东行至312国道201*公里加700米丁字路口处，因车辆超速行驶，在转弯时失控驶出路面，撞上路右侧灯杆后侧翻，造成5人死亡、10人受伤。该路段限速70公里/小时，肇事大客车行驶速度102公里/小时，超速45.7%。肇事驾驶人张世亮已被刑事拘留。
安徽蚌合高速公路“8〃9”道路交通事故肇事客车严重超速
8月9日，上海瑞锦旅游客运有限公司沪b67525号金龙牌大型普通客车由上海市开往安徽省颍上县，3时45分行驶至安徽省合肥市境内蚌合高速公路111公里加500米处，与一辆运载石质地砖大货车追尾相撞，造成客车内10人死亡、36人受伤。该路段大客车夜间限速80公里/小时，肇事大客车行驶速度114公里/小时，超速42.5%。肇事驾驶人程家浦在事故中死亡。
客车超员案例（3起）
安徽芜合高速公路“6〃15”道路交通事故肇事车辆严重超员
6月15日，新中州（河南）运输集团有限公司郑州汽车旅游分公司豫ac9363号宇通牌大型普通客车，核载63人，实载105人，超员66.7%，行至芜合高速公路79公里加680米处发生侧翻，造成3人死亡、51人受伤。肇事驾驶人王新杰因
涉嫌交通肇事罪已被依法逮捕。新中州（河南）运输集团有限公司被停业整顿。辽ba3155大客车严重超员
7月20日，辽宁省大连市顺达汽车客运服务有限公司辽ba3155号骏马牌大型普通客车，核载55人，实载87人，超员58.2%。驾驶人宋延民被处以罚款处罚，并记12分。
云南曲靖“8〃11”道路交通事故肇事车辆严重超员
8月11日，云南省曲靖市罗平县驾驶人郭双海驾驶云dv5586号长安牌微型面包车，核载7人，实载15人，超员114.3%，行至罗平县挖玉冲村村口下陡坡左转急弯处，车辆失控冲出路面翻坠陡坡下，造成11人死亡、4人受伤。驾驶人郭双海在事故中死亡。
货车超载案例（2起）
青海海东“6〃15”道路交通事故肇事货车严重超载
6月15日，青海省海东市平安县驾驶人田启红驾驶青b23975号陕汽牌重型自卸货车，核载12.67吨，实载36吨，超载184.1%，由北向南行至海东地区化隆回族自治县境内阿赛公路9公里加770米处时，因制动失效，与同向行驶的2辆小型轿车和1辆三轮汽车连环相撞，造成5人死亡、3人受伤。肇事驾驶人田启红已被依法逮捕。
江西景德镇“8〃4”道路交通事故肇事货车严重超载
8月4日，江西省景德镇市鹏飞建陶有限责任公司赣h90388号东风牌重型自卸货车，核载12.9吨，实载37.5吨瓷土，超载190.7%，行至景德镇乐平市境内205省道132公里加42米处时，与对向行驶的赣h19206号中型自卸货车相撞并侧翻，车上瓷土倾泻将对向行驶的一辆小型轿车掩埋，造成该车内5人死亡。肇事驾驶人郑辉强、王瑞胜已被依法逮捕。
疲劳驾驶案例（1起）
河南信阳“8〃12”道路交通事故肇事驾驶人严重疲劳驾驶
8月12日，河南省周口市金豫汽车运输有限公司豫pp6696号东风牌重型仓栅式货车，行驶至河南省信阳市光山县境内312国道892公里加260米处时，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的大客车左侧相撞，造成大客车内11人死亡、12人受伤。经查，该车自8月10日22时至8月12日16时连续运行42小时，驾驶人张南翔、李自勇处于严重疲劳状态。目前，肇事驾驶人张南翔已被刑事拘留。
第三篇：坚决查处校车超载超速-长安校车
坚决查处校车超载超速-长安校车
12月19日，记者从省教育厅获悉，为加强学校交通安全管理工作，省教育厅决定从201*年12月至201*年12月在全省范围内开展中小学校幼儿园道路交通安全专项治理行动。
省教育厅要求各市县（单位）教育行政部门要组织区域内各中小学校、幼儿园充分利用广播、宣传橱窗等形式，在校园内营造浓厚的文明交通氛围。通过家长会、教师家访、手机短信等多种形式，向每个家长宣传交通安全常识，不要让孩子坐“黑车”上下学。针对学生多发的骑非机动车不按道行驶、骑车戴耳机听音乐等不注意安全的行为，开展交通安全知识教育。要加强与公安、交通部门联系，开展校园周边道路交通安全整治工作，对中小学校、幼儿园校门及附近主要路口的停车、上下车等提出更加严格的规定。要主动会同公安、交通部门，开展一次校车安全专项治理和排查工作。对中小学校、幼儿园的校车和租用车，接送学生上下学的车辆及其驾驶人、运行时间、行车路线等情况进行全面整治排查，要切实做到“三不漏”（不漏一车、不漏一人、不漏一校），并逐一建立档案；坚决取缔无牌无证、不符合要求的各种车辆接送学生；坚决查处校车超载、超速等多种违规行为。在集中排查整治中，一旦发现问题，就地立即整改，不消除隐患不准行驶。
第四篇：严格控制小学校车超员现象
严格控制小学校车超员现象，使校车管理规范化
近几年来，按照上级要求，我县中小学布局调整逐步深入，教育事业得到长足发展。付家小学由原来17所村小已经撤并到现在的４所。撤并学校的产生，造成小学生上、下学路途较远交通工具匮乏、安全隐患较为突出等实际问题，为了解决这一实际问题。县政府成立了县乡（镇）、校校车办和校车公司，实行校车运营机制，制订制度、措施和办法，审批了一批正式校车，但根据实际情况，这些校车数量也远远满足不了我们需要。按实际需求相差甚远，出现了严重超员局面，具体问题有以下几方面：
一、校车数量少，车辆规格不统一，供需相差悬殊。我们付家镇小学现共有运营学生车辆15辆，其中只有正规审批校车7辆（这7辆中只有两辆47座位的标准校车，其余均是19人、30人的中小型车辆），剩余都是非校车。这些车辆的定员总量是455人，而我校的乘坐校车学生数是877人，比较之下可见超员现象多么可怕，车辆多么紧缺。
二、校车严重超员，超载接送学生。
举一实例：一台定员19人座位，竟然拉学生50—60人，超出标准3—4倍。一些车主、驾驶员法制观念不强，为了谋取个人私利、暴利违规驾驶。身为教育管理工作者，每天看到这样场面，颤栗的心就又沁出血来，每天都为校车超员提心吊胆，平静下来后，倍感压力之重，责任之大，手心又渗出汗来。上级要求：超员车不许出校门，我们严格把关，可这些校车车主又出新招，将学生拉到半路上，又回
来拉第二趟、第三趟，最后将学生一同送回，结果还是超员，安全隐患就更大了，这根本不是解决问题办法。
三、校车收费过高，严重增加学生家长经济负担。这些车主不断提高校车费用，有的一年校车车费达到了三千元，加上午饭钱将近四千元，和一个高中生的消费基本接近，过高的费用使得部分学生家长难以承受，长此以往很有可能会导致个别学生因交不起费用而放弃学业。
四、校车车主服务态度差，给学生的学习和身心健康带来很多不良影响。有些校车由于乘坐人数过多，只有分两趟运营，第一趟运营四五点钟就开始出车，而且还不能深入村屯，致使部分学生天还没亮饭都顾不得吃就要走出家门很远到指定地点候车，冬天寒风刺骨，学生颤抖、家长揪心。等到第二趟校车到校后基本上已经是第一节课下课了，如果遇到雨雪天气，道路泥泞，校车就停止运营，给学校的正常教学秩序和学生的学习带来很大影响。更有甚者，部分车主服务态度生硬，对学生经常辱骂甚至殴打，严重损坏了学生的身心健康。五、对校车违章、违法打击力度不够，易发生交通事故。
表现在：
（1）车况差，也不知这些车辆是否报废车辆？仍在接送学生。 （2）个别车主、驾驶员仍然存在违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶，更为严重的超员、超载行驶，超员人数惊人，如果不惩治校车市场，我们孩子今天、明天可想而知......
解决意见：
一、校车应由政府统一管理，加大资金投入，配置编制。政府应该统一购买标准规格校车，根据各学校需求增添校车数量，配置司机编制，由国家统一支付工资，使校车真正成为学校的车辆，真正实现管理一条线、正规化。
二、要对校车定期检查车况、自动设备情况，对车主、驾驶员服务质量差、经常超员，超员不听劝阻的，各个部门各负其责，公安、交管、安全等部门通力协作、密切配合、严厉打击，必要时电视台通过在黄金时段给车主、驾驶员曝光。
为了全县乘坐校车学生的学习、生活、平安、健康、幸福，为了孩子的明天，为了祖国的未来，恳请昌图县人民代表大会认真研究并切实解决校车管理问题，数万人民期待着！
关于校车管理的意见
付家镇中心小学
201*、2
第五篇：驾驶员超速、超载、超员、疲劳驾驶、违章操作规章制度
驾驶员超速、超载、超员、疲劳驾驶、
违章操作规章制度
公司实现24小时客运车辆动态监控，驾驶人必须严格遵守gps监控平台系统管理规定，自觉维护好gps系统设备，杜绝超速、超员、强行超车、无证驾驶、疲劳驾驶等违章行为，有效防控重特大道路交通安全事故的发生。同时gps管理人员在发现驾驶员行车过程中如有以上行为，须及时提醒和劝阻，对不服从不听劝阻的驾驶员进行以下处罚：
（一）驾驶人驾驶客运车辆超速的：
1、监控中心将运用gps监控平台及管理人员上路检查，定期或不定期的对公司所属车辆进行抽查，如果抽查中发现车辆超过限定时速不足百分之二十，将对其车辆驾驶人员进行警告处分，教育批评。
2、对于车辆再次超速超过限定时速百分之二十以上的，将对车辆驾驶人进行100元/次的处罚。
3、一个月内连续超速3次的车辆驾驶员，将取消安全绩效工资的发放
4、对于一个月连续出现多次超速现象，将责令下车学习，时间为十五天，学习期满将进行考核，经考核合格后方可上岗。
5、对于学习后再次严重违反本规定的驾驶员，公司有权与其解除劳动合同。
（二）驾驶人驾驶客运车辆违法核载规定超员(请继续关注：www.bsmz.net)的:
1、超过核载人数百分之二十以下的，处100至200元罚款
2、超过核载人数百分之二十以上百分之五十以下的，处200至400元罚款
3、超过核载人数百分之五十以上的，处500至700元罚款
4、对检查出的超员车辆，须接受处罚和卸客双重处理，卸客后的运费由超员车辆承担。
5、对不接受检查或辱骂安全检查人员的驾驶员及票员视为不服从管理，给予停班学习3天至一个月，并处500－201*元罚款；屡犯者解除经营合同。
6、对停班学习驾驶员第一次免费培训，自第二次起，每天每人收取培训费60元。
7、同时又超速又超员的视情节安以上规定加倍处罚。
8、凡是发现当班驾驶人酒后驾驶者解除聘用及扣除风险金。
（三）严禁疲劳驾驶，确保安全驾驶。驾驶人连续工作不得超过4小时，24小时以内驾驶车辆不得超过8小时，更不得驾驶车辆时随意接听电话。若不按规定配备驾驶人或者备案驾驶人中途脱岗、离岗、擅自更换驾驶人者，公司对驾驶
人处201*元/人次的罚款。
（四）凡是违法驾驶员，被公安交警部门记满12分的，公司将解聘该驾驶员。并将押金全部扣除。
（五）凡是故意掩盖、撤除、扰乱gps监控设施设备、发生故障不主动保修和不接听监控人员警示电话的，每次每项处201*元罚款。凡是gps监控设施设备损坏后未及时修复好，而不能正常使用的不得发班。
本办法自公布之日起执行。
冠县雅捷客运有限公司
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