毕业生实习总结报告 模版6
附件1：
园林与建工学院毕业生毕业设计/毕业实习总结要求
一、内容要求
（一）毕业实习总结共分为：
1、实习经历（包括实习地点、实习内容等）2、实习感想3、实习收获
三大部分，其中实习收获为重点内容。（二）毕业设计
设计图纸、设计说明书两部分。二、格式要求
（一）毕业实习总结或毕业设计的文本内容包括：
（1）毕业实习总结（见附件2封面格式）或毕业设计封面（见附件3封面格式）
（2）毕业实习总结正文或毕业设计说明书（含设计图纸）（3）附图、附录
（二）毕业实习总结或毕业设计打印参考格式如下：
1、毕业实习总结或毕业设计用计算机打印，一律使用A4纸制作。2、毕业实习总结或毕业设计封面统一由系办公室提供。
3、毕业实习总结或毕业设计正文或设计说明书文字内容字型一律采用宋体，标题加粗，章节题目采用小三号字，正文中文内容采用小四号宋体。
4、页面设置：
单面打印：上2cm，下2cm，左2.5cm，右1.5才cm，装订线0.5cm，选择“不对称页边距”，页眉1.2cm，页脚1.5cm。
页眉设置：居中，以小5号字宋体键入“湖北生态工程职业技术学院毕业实习总结/毕业设计”。
页脚设置：插入页码，居中。
正文选择格式段落为：固定值，22磅。
三、字数要求：学生的毕业实习总结应不少于3000字。
附件2：
湖北生态工程职业技术学院（宋体二号加黑，居中）
毕业实习总结（宋体二号加黑，居中）
学生姓名：（宋体四号）指导老师：
所在学院：园林与建工学院
专业：园林技术
二一三年六月（宋体四号加黑居中）
附件3：
湖北生态工程职业技术学院（宋体二号加黑，居中）
毕业设计（宋体二号加黑，居中）
（本处为题目：XXX园林景观设计说明书，要求居中宋体加粗，字号根据情况自定）
学生姓名：（宋体四号）指导老师：
所在学院：园林与建工学院
专业：园林技术
二一三年六月（宋体四号加黑居中）
扩展阅读：毕业实习报告 模板
交通与汽车工程学院毕业实习总结报告
专业/年级/班:汽车电子201*级1班学生姓名:学号:指导教师:
起止时间:201*-5-6至201*-5-12
四川汽车工业集团及南骏汽车有限责任公司（成都）
实习报告
一、实习时间
201*年5月6日-201*年5月12日二、实习地点
四川汽车工业集团有限公司、四川南骏汽车有限责任公司
三、实习目的
通过进入工厂实地实习参观，了解汽车企业的发展文化、汽车企业的发展状况、工厂设置情况。了解熟悉汽车的各项生产工艺及加工流程，从而对汽车的生产加工形成一个实质的概念，为以后进入企业的工作打下坚实的基础。
四、公司简介
四川汽车工业集团有限公司是四川富临实业集团有限公司旗下专业从事客车、越野车生产的集团公司。公司成立于1994年3月，注册资本9076.6万元，员工400余人，各类中高级技术专业人才81人。公司的“野马”牌系列汽车产品也被列为本省扶持发展的8项优势产品之一。四川省委、省政府已将野马汽车列入省重点规划和发展拳头产品之一，由四川汽车工业集团公司投资1.5亿、占地近300亩的现代化汽车生产基地于201*年在成都经济技术开发区落成，全新的野马汽车生产基地更加有力的推动着野马汽车迈入快车道。
四川南骏汽车有限公司是国家定点的整车生产企业，拥有客车整车、货车、整车、汽车底盘生产资质，是资阳市南郡汽车有限责任公司的全资子公司，位于
成都海峡两岸科技产业开发园。总公司资阳市南骏汽车有限责任公司是中国主要商用车制造企业、四川省装备制造业十大龙头骨干企业和四川省这里培育的大企业大集团。四川南骏技术力量雄厚，具备自主开发汽车整车、底盘和关键零部件的能力，拥有冲压、钣金、涂装、底盘、总装等多条生产线，同时具备汽车整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型卡车10万辆的总装、涂装、试验、检测能力。公司将坚持实施与世界汽车业发展趋势同步的经营战略，跟踪、引入最新客车和底盘开发制造技术，充分利用资阳南骏的技术、装备和丰富的市场资源，造就独特的竞争优势，立足西部、面向全国，迅速做大做强，不断为中国现代客运业提供一流的产品和优质的服务
五、实习内容
四川汽车工业集团有限公司1、生产工艺流程：
在老师的安排及工作人员的下引导下，我们来到四川汽车工业集团公司参观认识公各车间的生产内容及流程。公司有五大生产车间：冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、检查车间。
我们首先参观了冲压车间，该处是生产处各种车身冲压零部件的地方。冲压的过程为：
薄板开卷，要求开卷剪切线
剪切下料，剪板机、剪切成需要的尺寸，保证其较高利用率落料，用外边定位、外形落料、落料膜
拉延，包括单动拉延膜和双动拉延膜。单动拉延是用外边定位，单动拉延成形；双动拉延是用外边定位，双动拉延成形。
修边，修边模。包括修边冲孔和修边。修边冲孔为用形状定位，修边并冲相应的孔；修边为用形状定位，预修或精修各边。
冲孔，有用形状定位冲压件同模整形、用形状定位基准面与拉延方向相反翻边；用形状定位，冲压件同模冲孔。
检查，按照产品图纸用检具检查。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。压制好
的前翼子板、车辆的侧车身等放在成品区待用。至此。一批批的汽车钢板就形成结构复杂的车身零部件。
接下来是焊接车间，在此各种成型的车身零部件被送往此处，焊接完成车身。车身焊接完成后，还要将白车身送入下一个涂装工序。车身的焊接质量直接决定着后面工序的质量，车身的装配质量不良，不仅影响整车外观，还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生，所以焊接应该引起足够的重视。汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。在以钢结构为主的汽车车身的焊接加工中，汽车焊接又有不同于其他产品焊接的要求。它要求：对焊接件的尺寸精度高；对焊缝接头的性能要求高；对批量焊接生产品质高且一致性好的要求；对焊接生产过程高节拍、高效率的要求；对零缺陷的质量控制与保证，提出了自动化焊接过程的检测与信息化管理的要求。
在涂装车间，组装完成的车身被吊装到喷漆车间车间。先进行电泳防锈处理，由于油漆含有大量的有毒物质，所以工人需戴口罩操作。
然后参观了总装车间，在总装车间，将车身、底盘和内饰等各个部分组装在一起，形成一个完整的车。送到总装车将的底盘应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。底盘总成的安装顺序如下：首先安装转向系统和其他不易安装的部件，然后安装螺旋弹簧，接下来安装前双叉臂悬架，接下来是安装油箱等。将底盘放置好后，安装从地盘上通过的各种气液管路，然后安装前减震器和刹车盘，后减震器和刹车盘，再接下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。安装前后传动轴和排气管，安装汽车车身和内饰件，安装车内密封等饰件，安装后门锁扣等，安装发动机舱隔音防火墙，安装整车控制电路，在底盘上预埋线束，安装仪表总成、安装全车底板隔音、门板和安全带。将内饰流水线上安装好的车身、吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道工序。在地沟中，将车辆的底盘和车身结合牢固，接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和后排座椅、方向盘和其他内饰件、前门内芯板、前排扶手箱。汽车装配基本完成，接下来还剩下最后一道工序：检测。
当车辆基本组装完成后，工人还要保证它不带病出厂，因此要打开发动机机舱，把里面的部件检查一遍。然后加注防冻液、助力液、玻璃水和润滑油等必须液体。接下来对车身进行预热处理，这是为了在预热部位安装侧面防擦条。接下
来进行四轮定位检测、尾气排放检测。经检测合格的车辆，还要被开导淋浴房进行密封性能检测。经过测试合格的车才能进行下一道工序，而不合格的车将直接返回生产线进行重装。检测合格的车辆还需在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。试车完成后，还需开上地沟做最后的检测，看是否在试车时出现问题。最后通过了所有检测的车将整齐摆放在停车场。
2、四川汽车工业集团纯电动城市客车
四川汽车工业集团生产了川汽易威电动公交。该电动汽车改装工艺流程如下：首先，车身组焊和纯电动三类底盘采购（依照东风公司技术协议进行，依照新能源供货方评估标准执行）；按车身生产的工艺标准检验车身，按底盘入库检验标准执行及系能源底盘专项检验标准执行底盘入库检验；按新能源汽车装配工艺作业指导书、布置整车所需线束、吊装前基础部件装配的初步检验、对蓄电池组进行防尘防水隔热处理来对车身吊装前进行防护处理；按电动汽车安全要求标准执行吊装车身；按客车内饰和电器工艺文件执行装配车身附件；按电池管理系统安装使用说明进行电气线路连接；按照电池组充电要求及电动车安全规章和安全须知对纯电动车电池组进行充电；然后进行整车调试下线；按电动车安全规章和安全须知执行淋水密封试验；按照驾驶电动汽车安全规程进行路试初检；按照电动汽车相关检验标准执行并做好检验记录卡的记录动作做好调校；检测线终检；合格的车辆入库。老师也向我们介绍了未来成都电动汽车的发展趋势。
四川南骏汽车有限公司（成都）。1、南骏汽车有限公司成都分公司的概况
该公司是国家定点的整车生产企业，拥有客车整车、货车整车、汽车底盘生产资质，是资阳市南骏汽车有限公司的全资子公司。四川南骏技术力量雄厚，具备自主开发汽车整车、底盘和关键零部件的能力，拥有冲压、钣金、涂装、底盘、总装等多条生产线，具备年产5.4~12米全系列大中轻型公路、公交、旅游客车10000辆的生产能力，市场营销和售后服务网络覆盖全国。
南骏客车在安定和谐中又好又快发展。自201*年成立以来，公司高度重视生产安全、建立健全企业安全管理体制，确保了安全生产，促进了企业又好又快发展。一建立健全管理规章制度，严格规范安全管理；二开展形式多样的职工安
全教育活动，提高职工安全意识；三严格执行国家安全标准，大力建设安全生产设施；四做好设备安全管理，确保设备安全运行；五做好危险化学品安全措施，及时排查安全隐患；六注重职业健康管理，保证职工身体健康等。
2、车间概况
参观了钣金车间：骨架总成组焊工位，前后围骨架工位，骨架打磨、校正工位，装焊轮拱、挡泥板、内封板工位，侧蒙皮张拉工位，左右侧下蒙皮焊接工位，侧仓门组焊工位，前围组焊工位，后围组焊工位，司乘门组焊工位，内封板焊装，打磨、校正、交检工位等。然后参观了涂装车间：车身周转工位，刮灰、水磨工位等。接下来参观了总装车间：空调安装工位，地板装饰工位，侧壁内饰工位，压条装饰工位，侧窗装配工位，操作系统安装工位，前后内顶装配工位，内行李架安装工位，扶手拉杆工位，前后风窗玻璃工位，座椅安装工位，车身附件工位，车门安装工位，全车标志工位。最后参观了底盘车间：车架上线工位，钢板弹簧工位，前后桥装配工位等。在公司带队人员的介绍下，参观认识了该公司研发的几款新型货车底盘系统。
同时还了解了一些加工处理方式的要求：1发泡处理：要求厚度一致、无堆积、无漏漆、无脱落；2阻尼胶：要求厚度一致、无堆积、无漏漆、无脱落，厚度不小于3mm；3打密封胶：要求宽度一致，厚度均匀、密封可靠，厚度不小于30um；4刮腻子：要求平整、光滑、细腻、轮廓清晰、转角圆滑、无孔眼；5中涂：要求喷漆均匀，漆膜光滑，无漏喷、发花、流痕、颗粒，厚度不小于25um；6线条图案要求：均匀、一致；7面漆打磨、无桔皮、颗粒、杂质等；8面漆罩光：平顺、光滑、丰满、光亮、手感细腻、无颗粒等。
六、实习收获和体会
通过此次的参观实习，我们又一次实地了解了汽车企业的发展状况及车辆的生产工艺流程，对各种工艺流程及生产工序的参观使得我们对汽车的生产，如汽车车身的生产加工、车身表面的加工检查、重要零部件的生产加工装配，更加的了解，加深巩固了理论知识。
印象最深刻的要属川汽的易威电动客车。现今能源越来越紧张，开发新能源作为汽车的使用燃料已刻不容缓。电动车作为未来的汽车发展主流，发展前景不可估量。各国的电动车研究还处于一个不高的水平，尤其是有关蓄电池的研究。国家制定各种优惠政策、提供大量的资金支持我国电动汽车的研究与发展，我们应该抓住机遇，灵活的运用自己的专业知识，为我国的电动车发展贡献自己的一份微薄的力量。
学生：签字：年月日
指导教师：签字：年月日
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