安全科201*年道路旅客运输安全工作总结

安全科201*年道路旅客运输安全工作总结

201*年道路旅客运输安全工作总结

今年来，我们坚持按照科学发展观的要求，全面落实省、市交通运输安全生产会议和道路运输工作会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展“安全生产年”、“道路客运隐患整治专项行动”和安全文化“五进”活动，不断推进“三项活动”和“三项建设”，进一步落实责任，强化源头管理，深入进行安全隐患排查治理，健全安全保障体系，坚决杜绝了重特大事故发生，有效促进了全市道路旅客运输行业安全发展。1-10月全市道路旅客运输发生道路交通上报事故4起，死亡7人，百车责任事故率为0.01次，无中毒、爆炸事故发生，安全形式基本平稳。全年完成的主要工作任务如下：

1、加大安全防控力度，组织召开了201*年全市道路旅客运输安全生产工作会议。认真分析了201*年全市客运安全生产形势，总结交流了安全生产工作经验，查找了安全生产中存在的重大隐患，通报了201*年安全生产评估结果，表彰了一批客运安全生产先进集体，与各客运企业签订了201*年安全生产目标责任书，并部署安排了201*年全市道路旅客运输安全生产工作，撰写并下发了《201*年道路运输安全生产工作要点》，明确了今年道路旅客安全生产的指导思想、工作原则、总体目标和工作措施及具体要求。

2、完成了201*年安全生产评估工作，对全市18家三级以上道路旅客运输企业和5个分公司以及8个客运汽车站，201*年安全生产责任制、教育培训、责任追究、安全隐患排查、交通事故情况等九个方面的安全生产工作进行了评估，并根据评估情况对两家B级企业下发了整改通知书。

3、狠抓了201*年春运安全生产工作。组织召开了全市春运安全生产工作会议，传达贯彻了省、市两级春运工作会议精神，下发了《全市道路旅客运输春运安全生产工作方案》，市处与各区、县运管机构和全市各客运企业签订了《201*春运安全生产责任书》，先后6次深入企业检查，共排查各类不安定因素、隐患23起。确保了全市春运道路旅客运输安全、有序。

4、开展了道路客运安全教育专项整治活动。4月20日至5月20日，我们按照201*年国家公安部、交通运输部《关于迅速开展公路客运交通安全教育整治的紧急通知》和省运管局、市交通局关于迅速开展道路客运安全教育专项整治活动的通知要求，结合全市第一季度连续发生两起死亡交通事故实际，组织全市各客运企业进行了一次安全教育专项整治活动，教育整治期间，市处领导和安全科人员深入企业指导、授课6场次，同时组织全处机关干部进行了两次以《湖南省道路运输条例》为主要内容的法律法规学习。

5、开展了道路客运安全隐患整治专项活动。根据国家安全监督总局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患专项

整治的通知》和省交通厅、市委、市政府关于进一步开展安全生产隐患整治专项行动实施方案，制定《长沙市集中开展道路客运隐患整治专项行动实施方案》，明确了集中开展道路客运隐患整治专项行动工作目标，排查整治内容和工作要求，并从4月1日开始至6月30日，采取企业自查、市处抽查、社会监督相结合的方式，进行了大排查、大整治活动，期间共检查客运企业28家，共检查客运车辆216台，汽车站11个，发现六证不全的客运车辆12台，消防设施六小件未携带或没有、失效的客运车辆23台，站内严重超载客车3台，驾驶员不会使用灭火器的2人。针对以上排查到的安全隐患，我们坚持以即查即改，以排查促整改的原则，对检查和发现有问题的企业，进行了扎实而不敷衍的整顿，彻底消除了事故隐患，增强了各客运企业的忧患意识。

6、继续开展了道路运输行业安全文化“五进”活动。制订了201*年全市道路运输行业安全文化“五进”活动方案，强化了安全责任，细化了安全制度，进一步健全管理机制，全面规范和完善安全管理工作。

7、按照交通运输部、省交通厅和市局的部署安排，组织开展了6月份“安全生产月”活动，一是拟制下发了《长沙市道路运输行业开展“安全生产月”活动方案》，明确了“安全生产月”活动的指导思想、活动内容和具体要求。二是组织开展了“安全生产月”宣传咨询日活动。在6月12日宣传咨询日当天，全市各运管机构、各道路运输企业、汽车站，围绕“安全生产月”活动

主题，充分利用各种宣传形式和新闻媒体大张旗鼓地开展了以“安全责任，重在落实”为主题的一系列安全宣传活动，大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施，宣传道路运输安全法律法规。全市共设置，设置宣传拱门和气球36套，安全生产咨询台16个，悬挂横幅、条幅160条，张贴标语600余条，发放宣传资料16000多份，播放宣传教育光碟62次，黑板报、活动展板12期，安全宣传工作做得有声有色，充满了“安全生产月”的活动氛围。

8、根据交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发[201*]80号）要求，对全市危货运输车辆、客运企业旅游客运车辆、三类以上班线客车，按要求安装使用了具有行驶记录功能的卫星定位装置，加强了道路运输车辆动态监管工作，预防和减少了道路交通运输事故的发生。

9、针对今年“7.22”特大恶性交通事故的发生，我们按照市交通运输局“7.23”紧急安全工作会议的统一部署，7月23日至7月26日，我处分三个工作组对全市17家三级以上的客运企业和9家二级以上客运汽车站进行了道路客运安全生产隐患排查，共排查出存在安全生产隐患客运企业7家、车辆78台。其中重大安全生产隐患客运企业5家（龙骧鸿达公司、众旺公司、宁乡成也公司、花明公司和龙骧陆地航班公司），客运汽车站两家（长沙汽车西站和武广汽车站）。下发整改通知书5份，分别是龙骧鸿达公司、

成也公司、花明公司、龙骧陆地航班公司和众旺公司。同时制定并落实了全市105台卧铺车零晨定点休息方案，督促客运企业安装并使用了GPS和视频装置。

10、拟制下发了《长沙市运管处关于认真做好“十一”黄金周道路旅客运输安全工作的通知》，并做好了“十一”黄金周的安全监管工作，确保了全市“十一”黄金周的安全生产，遏制了重特大交通事故的发生。

二Ｏ一一年十一月

扩展阅读：201*年安全科年终工作总结

年终工作总结

秋去冬来，转眼间，一年即将结束，在本年里，总的来说，科室的各项工作开展比较好，能够认真履行职责，把各危险点（源）都控制在了受控范围，确保了年度无安全事故发生。下面，根据一年来本科室的工作实际情况，从三个方面加以总结，好的方面，在今后工作中加以保持和发扬，存在的不足，将不断进行改正，确保项目部安全工作顺利开展，努力实现年度安全的目标。一、完善组织机构和管理体系。

安全科认真落实国家相关安全法律法规,结合“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免的”安全理念,作为安全监察科落实本年度安全管理工作的主导思想；根据“三体系文件”要求，设置了以项目主任、政委、副主任、总工、各职能部门（行政办公室、工程技术科、安全监察科、质量检查科、物资装备科）及各施工队为成员的安全生产委员会组织机构。并且以主任、副主任为安全生产第一责任人，构建了项目部的安全管理体系。为了更好的实现项目部安全生产责任制，安全监察科根据实际情况，明确各级部门安全生产的第一责任人及职责，为努力实现项目部安全生产“双零目标”奠定了基础。

安全生产委员会成员及职责：组长：孟祥军杨本亮

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副组长：张云文胡昌华蒋宇栋

成员：吴栋邓智相德河方新国周升舟董炜李国郁超杨海君杨楚和望开满邵里子李安河屈万元

二、安全管理体制及运行情况

根据相关要求，结合项目部实际情况，安全科建立了完善的安全管理体系，并持续有效运行，到目前为止，施工生产过程中存在的问题，均在受控范围，本年度无安全事故发生。

1、机构和制度

在本年度，安全科能够认真贯彻落实上级对安全文明施工的一系列指示精神，以“三个一”、“三个每次”、“三项行动”、“质量安全年”、“安全月”和“双百”的活动为载体，以各类安全检查、评比、考核活动为途径，始终以“安全工作重在落实”为要求，加强过程中的控制，强化安全管理，提高人员安全意识，落实各项安全措施。建立健全项目管理组织机构，遵守国家、行业的相关法律、法规，执行国电集团公司、国家电网公司、建设公司和相关规章制度的要求。五个外协队伍的相关资质齐全，各项安全管理到位。

安全科根据“三体系文件”的要求，在本年度，共审核、补充了安全管理制度22项：

1、安全施工责任制度

2、施工安全教育与培训管理制度3、安全施工检查制度4、安全工作例会制度5、协作分队安全管理制度6、安全技术交底制度7、施工安全事故应急救援制度8、事故调查处理和统计报告制度9、文明施工管理制度10、环境保护管理制度11、安全生产资金管理制度12、安全生产施工奖惩制度13、危险点源辨识与控制制度

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14、消防安全管理制度15、防火、防爆安全管理制度16、高空作业安全管理规定17、安全用电管理制度18、施工设备管理制度19、车辆交通安全管理规定20、特种设备管理制度

21、施工现场道路交通管理制度。22、爆破施工安全管理制度

设备操作规程12项：

1、HZS180型搅拌机操作规程2、筛分系统安全操作规程3、电工安全操作规程4、挖掘机操作规程5、推土机操作规程6、装载机操作规程7、汽车驾驶操作规程8、空气压缩机操作规程9、电焊工操作规程10、气焊工操作规程11、机械修理工操作规程12、钻爆作业操作规程

2、明确各级职责。

工程管理组织机构和安全管理体系健全，在安全科的组织下，项目部与施工队、施工队与班组层层签订了《安全协议》、《安全生产责任书》共7份，使安全管理分工到位、责任明确，并切实可行。安全科通过下发管理制度明确各级部门之间安全生产职责，将安全责任层层分解，建立了以项目部安全科中心安全工作责任制，为施工生产的顺利进行创造了良好的局面。

3、安全教育。

为加强人员的安全教育培训，不断提高施工人员的安全意识，安全科及时的对新进场的人员进行了专项安全培训教育，并经考核合格后，方可上岗。同时中队每天在集合讲评完后，集体喊口号“我的安全我负责，战友安全我有责，单位安全我尽责”，安全科每周五召开安全例会，进行本周安全工作的讲评，并对下周施工中可能存在的安

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全问题进行危险源辨识，以便人员能够及时的预知危险因素，防止安全事故的发生。对在岗的员工定期进行三级安全教育培训，特别是特种作业人员，由安全科组织，定期对人员进行安全教育培训（并根据实际情况外送培训），以便提高人员的职业技能水平，减少各种违章现象，杜绝安全事故的发生。

4、安全检查。

安全科每周组织相关管理人员和专（兼）职安全员对施工项目进行定期和不定期的安全检查，基本上每月组织两次专项安全检查，进行一次安全文明施工大检查。安全管理人员每天深入施工现场进行安全巡查，加大纠正施工现场的习惯性违章的力度，及时协调，发现、处理施工中存在的安全隐患，及时督促整改。要求，每天坚持班前5分钟讲话，分析施工中存在的安全隐患和注意事项，提醒施工人员避开危险，减小安全事故发生的几率。每天施工期间，将当天发生的安全文明施工违章、违纪情况进行详细记录，定期进行分析，为后面安全工作的顺利开展，提高必要的依据。

5、安委会召开。

由安全科组织，在每月26日召开安全生产委员会，对本月的安全形势进行分析，召集安全科管理人员、外协队伍管理人员、专（兼）职安全员、特种设备操作手、特殊工种等相关人员对当月的安全工作进行总结，进行安全形势分析，发动大家查找安全隐患、危险源，监督违章违纪人员整改，制定相关整改措施，指出安全工作做得好的方面，并提出下个月安全工作的重点。

6、危险点（源）辨识与控制情况。

安全科根据总队三体系《质量、环境、职业健康安全程序文件》的要求，在施工过程中，先后对存在的危险点（源）进行了辨识，对辨识出的重大危险点（源），做了防护措施，并制作了危险点（源）

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控制标识牌，由责任单位和专职安全人员进行监控，确保各危险源始终处于受控状态，每天由安全员对危险源的变化情况进行记录、分析（如边坡不稳定体、危石、倒悬体等），并把结果有针对性的及时告之附近的施工人员和项目部。在每周周报中反映，实行动态安全管理，及时对新增加危险源项目进行辩识，更新危险点(源)控制清单，制定相关控制措施，做到闭环管理。本年度以来，安全科始终对危险点（源）进行动态管理，消除一处，撤消一处，不消除不放过。目前施工现场设置危险源责任牌3个。

7、施工现场。

施工现场根据安全文明施工策划，组织施工。设施布置符合国家安全、消防、工业卫生、环境保护等有关规定。本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓安全文明施工，树立部队形象。建立建全安全管理机构，积极开展班前5分钟安全交底，使作业人员及时了解和掌握施工过程中存在的危险因素，及时采取相应防范措施，从而对施工现场的安全生产工作起到了积极的作用。

目前，施工现场有5个施工作业队，分别承担着混凝土浇筑，运输和养护等工作。为了保证施工过程的安全，项目部安全科有专职安全员3名，兼职安全员5余名，负责施工现场的安全巡查、检查，对作业过程中的危险源进行有效地监控。安全设施：安全护栏700米、钢隔离网180平方、警示墩60个，休息值班室2个。目前基本能满足安全文明施工的需要。

8、防洪度汛。

汛前根据工程进度及实际情况，制定《201*年度汛方案》。按照截流达到工程形象面貌要求开展了“大干100天”的活动。成立了防汛领导小组和防汛抢险队伍，明确各自的职责，防汛组织人员到位，

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防汛物资准备充分，如遇险情立即投入救援。

通过各种形式的检查和考核活动，切实有效地规范并促进现场安全文明的管理工作，坚定不移的贯彻“任何事故都是可以避免的”安全管理理念，团结一致，群策群力，实施精细化管理，圆满完成各级领导交给我们的各项工作任务，全面实现安全目标，把我们的安全和文明施工管理水平推向新的高层。

三、目前存在的问题及今后工作中应注意的事项1、习惯性违章时有发生。

事实依据：施工现场偶有员工不系安全帽带，机械操作手，有下车未佩戴安全帽的现象，高空作业人员安全带使用不规范。

原因分析：安全意识淡薄，缺乏个人安全自我保护意识，对个人受到伤害的后果认识不足，对劳动防护用品的安全保护效果认识不足。

改进意见：加强安全教育培训学习，认真学习《劳动防护用品管理规定》，经常进行相关的安全事故案例教育，观看安全教育影片，教育作业层员工自觉用好劳动防护用品，同时加强施工中的监督检查力度，及时纠正违章违纪现象，教育施工人员提高对正确佩戴和使用劳动防护用品的重要意义。

2、高空作业。

事实依据：个别人员在拆模板时忘记佩戴安全带。原因分析：带班人员督促不到位，人员安全意识不高。改进意见：加强现场安全人员的巡查力度，发现问题，立即进行处理，加强对带班人员的考核。

3、交通安全。

事实依据：人员开快车，车速得不到控制。

原因分析；驾驶员安全意识淡薄，施工现场有村民进入。

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改进意见：安全人员对车况定期进行检查，对不合车辆，严禁行驶。施工分队对进场的车辆必须严格要求，特别是驾驶员，严禁无证（酒后）驾驶车辆及时消除各项安全隐患，杜绝安全事故的发生。四、下一年度的安全工作重点

下一年度我们将继续发扬成绩，寻找差距，不断努力改进不足，加强对各重大危险点（源）管控。1、加强对协作中（分）队施工人员有针对性的进行安全教育及定期进行召开各项安全例会。2、大坝高度逐渐上升，加强对高空作业人员的安全督促，施工时佩戴好安全绳（带）及各项临空部位的安全防护措施。3、对大型机械设备操作手，加强操作中的管控。4、交通安全、用电安全，针对以上重大危险源，项目部安全科加强在施工过程中的控制。

安全监察科二一一年十一月十日

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