登封市交通运输局201*年应急工作总结(市交委)
登封市交通运输局201*年应急工作总结
我局针对交通系统安全工作涉及的点多、线长、面广的实际,本着“立足现实、充实加强、细化职责、重在建设”的方针。结合，交通系统特点制定以水上交通应急预案、危险品运输应急预案为主的应急管理体系建设。按照局应急救援办公室分工，局属6个单位组建了一支200人的应急救援队伍，逐步培训现有各类救援力量，形成一队多用、一专多能的专业队伍，提高应急管理和处置突发事件的水平。
一、领导高度重视，及时建立应急救援组织体系
安全生产应急预案是关系职工生命和国家财产安全生产工作的重要组成部分，是开展应急救援的一项基础性工作。局党委高度重视，先后制定以《登封市交通运输局201*春运应急预案》、《登封市交通运输局突发事件应急救援预案》、《登封市交通运输局水上应急预案》、《登封市交通运输局防汛应急预案》、《登封市交通运输局防冰雪应急预案》的应急救援预案。并成立以局长为组长，主管安全生产副局长为副组长，安全科和各二级机构主要领导为成员的应急救援领导小组。为把应急救援工作纳入重要议事日程，按
照局应急救援办公室要求，各二级机构行政主官为第一责任人，分管领导为具体责任人的领导应急救援责任制，局应急救援办公室负责全系统应急救援预案编制，人员培训，组建及演练等工作。经常教育，适时组织演练，6月14日我局地管所组织料场工作人员进行了防火应急演练，15日运管所组织通达公司全体职工进行了车辆失火应急演练，20日公交公司组织50人司乘人员进行了公交燃烧应急演练，并增加了消防器材、逃生锤等硬件设施，对司乘人员进行了安全工作再教育。提高了应急管理和处置突发事件的水平。使广大干部职工从思想上时刻树立应急救援工作的观念，一旦遇到突发事件及紧急情况，能做到联络上、拉得出、处得好。
二、机构落实、责任明确、准备充分
按照局应急救援办公室部署，以公路局、运管所、路政管理大队、地管所、刘沟超限站、公交公司6个单位为主体，各单位挑选45岁以下男女青年共计200人作为应急救援队伍。根据任务分工和担负的职责，相应成立车辆保障组、干线公路抢通组、农村公路抢通组、巡查保通组、综合协调组，形成一队多用、一专多能的专业队伍，做到职责清楚、任务明确，并准备充足的救援所需的物资器材，定时组织演练，不断提高应急处置能力。初步形成了有组织领导、上下一致、分工明确、相互协调、信息畅通的应急救援体系。
三、加强应急救援体系建设具体做法
（一）明确责任，强化管理。根据全系统应急预案要求，进一步建立健全分类管理、分级负责、条块结合为主的管理体系。健全相应制度，逐步建立应急管理长效机制，使应对突发运输事件的工作规范化、制度化。
（二）加强应急队伍建设。通过组建、调整应急队伍，并加强演练，提升救援能力。应急救援是一项复杂的系统工程，要对事前、事发、事中、事后等各个环节统筹安排。一是突发道路运输、水上交通、危险品运输要及时、准确地将信息报告给局应急办公室，做到早发现、早报告、早处置。二是加强信息平台建设、保障信息灵敏、畅通。三是建立健全应急救援协调机制。建立应急管理工作会议制度、完善部门之间的沟通，协调有序地应对各类突发事件。
（三）加大宣传，营造氛围。利用板报、电子屏幕等方式大力宣传有关应急管理方面的法规和文件，加强对全系统的应急知识宣传教育工作，掌握突发公共事件的预防、避险、减灾、救助常识，提高全系统人员危机意识、社会责任意识和自救互救能力，营造关注应急工作舆论氛围，努力形成全系统人员、预防为主、防灾减灾的良好局面。
总之，我局在上级主管单位的正确领导下，加强应急救援队伍建设，注重坚持以人为本、预防为主，立足长效管理、常抓不懈，不断提高全系统应急救援知识学习、规范行业应急队员行为，充分
调动方方面面的积极性，责任心，把思想统一到“安全就是生命，安全就是效益”这个大方向上来，为构建和谐交通，创造良好的安全环境做出不懈的努力。
二一一年十一月二十八日
扩展阅读：201*年市交通运输局工作总结
市交通运输局201*年工作总结
201*年是“十二五”开局之年，也是我市跨越崛起关键之年。市交通运输局紧紧围绕“先行跨越”的发展目标，以更加开放的思想，更加务实的作风，更加有力的措施，扎实推进交通运输各项工作，为全市经济社区会发展作出积极贡献。
一、实干201*，实现“十二五”交通运输精彩开局今年，全市完成交通运输工程建设投资15亿元，其中公路建设完成投资9亿元，公路养护完成投资1亿元，站场建设完成投资3636万元，港航建设完成投资6340万元，城市公交建设投入资金4956万元，与去年相比增加36.4%，实现“十二五”交通运输精彩开局。
（一）砥砺前行，交通项目大建设大发展。今年，是我市交通项目建设任务最重、投资最大、工作最难的一年。全市交通运输系统干部职工，进一步发扬“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的交通精神，迎难而上、砥砺奋进，有效推动交通运输大建设大发展。
1、交通重点项目建设快速推进。今年，省交通运输厅和市委、市政府对交通重点项目建设给予了高度重视，为推动交通重点项目建设注入强大动力。目前，石牌核心港区已完成一期工程可行性研究报告初稿和相关等专题报告编制，初步设计正在编制；武荆高速公路京山、沙洋连接线已开工建设；旅游大环线路面工程基本完工；省道荆新线一级公路路基工程全部完成；分当线至钟祥东桥一级公路（含钟祥汉江公路二桥）项目前期工作基本完成，其中汉江二桥工程可行性研究报告及专题报告已通过评审；207国道子陵至荆州段（含西外环）一级公路项目工程可研报告通过评审，专题报告已批复。其中西外环部分新建11.6公里段已启动征地搬迁工作；漳河一级公路项目已完成7公里路基工程，启动西段路基工程。
2、农村交通网络逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通组公路路基201*公里、碎石路面1000公里，完成农村公路候车棚107个，招呼站100个，占计划的100%。
3、顺利通过国省干线大检查。借助迎接全国五年一度的国省干线大检查之机，对全市国省干线公路进行提档升级，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占计划的100%；完成县乡等级公路200公里，占计划的100%，切实提升国省干线公路通行能力。5月12日，交通运输部检查小组来到我市对国省干线进行检查，给予了充分肯定和好评。
4、站场、园区、港航建设项目同步推进。今年，运管、物流、港航等部门客服重重困难，努力推动项目建设。五三二级客运站主站楼框架部分建设完成，正在进行装饰工程施工；钟祥城南客运站已开工建设；积极主动服务引江济汉工程，新造船舶12艘，更新改造乡镇老旧渡船11艘；完成交通规费征收256.5万元，占计划的100%。
（二）克难攻坚，行业管理创新突破。今年，市交通运输局在发展壮大运输行业的同时，相继实施了出租汽车行业、公交车行业“两权”处置，开创了全省乃至全国出租汽车行业、公交车行业改革发展的新局面。
1、运输行业发展壮大。全市现有营运车辆29670辆，客运线路744条，道路运输从业人员达7万多人，其中我市城区拥有出租汽车800辆，公交车489辆。元至十二月，全市公路客运量11276万人，旅客周转量422129.2万人公里，分别同比增长18.68%、11.82%；全市货运量7765.82万吨，货物周转量1372567万吨公里，分别同比增长24.11%、24.3%。
2、圆满完成城区第四轮出租汽车行业和88台民营挂靠公交车“两权”处置工作。今年，我市相继实施了城区第四轮出租汽车行业和88台民营挂靠公交车“两权”处置工作，受到省厅和市委、市政府的充分肯定，其中公交车“两权”处置工作还受到市委、市政府嘉奖通报。目前，城区在营出租汽车800台，公交车489辆，全部为“两权合一、公司化经营”模式，公共交通行业服务质量得到提升。同时，市客管处、市公交总公司正在对全市公交线路布局进行合理优化，市民出行更加便捷。
3、运输行业安全监管有力。积极开展了“打非治违”专项活动，依法取缔漳河码头非法营运摩托艇，狠抓车辆超限超载治理，努力营造安全、舒适、便捷的交通运输环境。今年以来，我市安全优质完成了重要节假日客货运输工作，实现连续5年无重大安全事故，连接9年水上交通安全零事故。
（三）负重奋进，中心工作圆满完成。紧紧围绕省厅及市委、市政府的中心大局，负重前进，圆满完成各级领导安排部署的工作任务。
1、党的建设及精神文明建设。全市交通运输系统以喜迎建党90周年为契机，深入开展创先争优、“五个基本”建设、“廉政阳光工程”创建、治理“慵懒散”等活动，营造了风清气正、干事创业的良好氛围，干部队伍建设进一步加强。在交通行业开展创先争优活动，特别是出租汽车行业开展创先争优的作法，受到市委书记王玲同志的肯定，涌现出一大批拾金不昧、乐于助人、扶贫扶弱的好人好事，展示了交通行业的良好形象。
2、人大、政协提案议案办理工作。201*年，我局共收到七届五次会议人大建议、政协提案42件，其中主办件36件，协办件6件，涉及交通运输发展多个方面。局党组高度重视，采取有力措施，按期高质量地完成了所有建议、议案的办理工作，实现了办复率100%，见面率100%，满意率100%，落实率达95%以上。
3、其他中心工作。积极开展“三万”活动，为结对的荆东村实施自来水改造200多户、清挖当家堰13口、修建通组公路3公里，切实改善了村民的生产生活条件；组织机关干部到掇刀区局马场开展了“万名干部进社区”活动，走访1100户居民，深入了解了社情民意，形成了专题调研报告；认真落实政府“十件实事”，主动支持、参与了创建国家级园林城市、第五届“楚天杯”城市创建等有关工作，拆除了近百块大型户外广告牌；积极服务经济社会发展，特别是在抗旱工作的关键时期，及时开启了汉江新城船闸，缓解了沙洋县的旱情。此外认真做好社会治安综合治理、信访稳定、保密、依法行政、审计、优化行政服务环境等工作，确保交通行业健康、稳定、和谐发展。
虽然我局工作取得了一定成效，但距离上级领导的要求和与兄弟单位相比仍有一定的差距，主要表现在：一是部分交通项目建设进度不快。受资金不足、国家关于土地、林业等方面政策越来越严格等因素制约，交通项目建设特别是前期工作进展难度不断加大，直接影响了全市交通项目建设进程，部分项目甚至难以按期启动。二是道路运输安全形势严峻。近年来，因运输企业管理制度形同虚设，职工安全教育、培训工作流于形式，安全管理意识不强等原因，全国道路客货运输安全事故频发，我省道路运输安全生产形势也十分严峻。三是港口起运量大幅度减少。今年全市经历50年难得一见的春季大旱，又经历20年一遇的特大秋汛，汉江水位跌宕起伏，严重影响了航道通行。加之受矿产资源限采限运等因素影响，港口起运量大幅度减少，直接影响水路规费总量。四是客运行业服务水平有待进一步提高。近段时间，市民关于城区出租汽车、公交车营运的投诉高居不下，主要反映部分从业人员服务态度不好和公共交通管理不规范问题，直接影响了行业形象和城市形象。
二、展望201*，努力推动交通运输跨越发展
201*年，市交通运输局将进一步解放思想、抢抓机遇、开拓创新，牢牢把握国家实施干线公路提档升级和加快内河航运发展、省委省政府建设“两圈一带”和构建“宜荆荆”城市群等历史机遇，再加压力、再添措施、再鼓干劲，力争完成投资20亿元，为服务我市跨越崛起奋力先行。
（一）经济发展、交通先行，在交通重点工程建设上下功夫。一方面，加大项目争取和项目前期工作力度，力争更多的项目进规划、进规划的项目早启动。另一方面，加大项目建设力度，加快推进荆漳一级公路、荆新线一级公路、武荆高速公路京山、沙洋连接线等续建项目和我市城区西外环、我市港钟祥石牌港区等新建项目建设，完成二级公路公里，为经济社会发展提供强力支撑。此外，积极服务“中国农谷”、漳河新区建设，力争启动武荆高速义和至屈家岭连接线（农谷大道）建设，为提高道路通行能力、扩大对外开放、促进经济发展而奋力先行。
（二）关注民生、服务农村，在改善基层交通环境上下功夫。加大服务群众、服务基层力度，紧紧围绕人民群众最关心、最关注、最迫切的焦点、难点开展工作。一是立足我市通村公路建设需求仍然很大的实际，积极争取省厅支持，完成县乡道改造公里，通村公路建设200公里，进一步完善优化农村公路网。二是优先发展城市公交，将公交线路延伸到城市周边乡镇、景区、工业区，促进城乡公交一体化发展。三是加大农村交通设施管养力度，特别是农村公路和农村公路候车棚、招呼站的管养，要落实专人、落实经费，有效延长农村交通基础设施使用寿命。（三）规范管理、科学优化，在运输行业管理体制上下功夫。201*年，我市相继实施了出租汽车和公交车行业改革，201*年，将进一步建立健全客运企业管理机制，在客运车辆规范管理、科学优化上做文章、出新篇。一是建立健全出租汽车企业内部管理制度和企业考评管理制度，促进企业规范发展，有序管理出租汽车。二是争取关于优先发展城市公交的相关政策，进一步优化城市公交线路布局，科学调配、合理布局，促进城市公交健康有序发展。三是在调查摸底的基础上，研究线路车目前存在的问题，积极引导线路车规范有序发展。
（四）常抓不懈、警钟长鸣，在交通安全质量上下功夫。交通安全、工程质量是交通运输发展的重要前提。近几年，我市交通安全质量较平稳，但面对国内、省内安全质量事故频发形势，仍需高度重视，常抓不懈、警钟长鸣。一是继续加大监管力度，落实各项监管制度，确保监管无漏洞、无遗漏。二是加强从业人员学习教育，提高从业人员素质，从根本上杜绝安全事故发生根源。三是加大道路超限超载管理，依法取缔非法营运客货运车辆和船舶，将安全隐患系数降到最低。同时，积极配合公安、交警部门开展客运车辆安全驾驶、校车安全营运整治工作。
二0一一年十二月十日
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