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车间见习期半年总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-26 19:06:46 | 移动端:车间见习期半年总结

车间见习期半年总结

见习期半年总结

自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司,到现在在压铆车间工作学

习已经快接近半年的时间了,这段时间里,我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。通过现阶段的生产实习以及理论学习,我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解,同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。

经过八月份的入职培训,总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一定的了解。尤其是培训当中为期一个星期的军训,使我加深了新同事之间的感情,而且也磨练了意志,同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。

随着前期入职培训的结束,我有幸被分配到压铆车间,从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作,在这期间的生产实习,帮助我获得了相当多的宝贵的知识。一、见习期内学习情况

见习期前期,我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。1、生产工艺的学习

在见习期内,我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习,对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定的了解掌握。

一工区的下料工位是车间的第一道工序,所有产品在生产之前,都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。

经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序----切割。这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。主要的工装设备有数控等离子切割机,激光切割机,矫平机。等离子切割过程中会产生大量的灰尘,对工人的身体健康造成一定的影响,在平常工作中必须要戴口罩,激光切割机在切割过程中会产生一定的辐射,所以运行过程中所有人员必须在隔离区外。对于比较厚的板材,由于切割过程中会有应力集中现象,板材会出现弯曲等现象,所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。

随后,产品的成型还需要进行冲裁----剪冲工位。冲裁过程中,冲裁间隙的选择至关重要,冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量,同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。该工位主要生产产品有小弯梁的落料,立柱钥匙孔,横梁长圆孔,大腰带上的塞焊孔的冲裁等。

对于相当一部分产品而言,还需要进行折弯这一工序。例如许多连接件,必须按照图纸的要求,对产品进行切割后到折弯工位进行加工,这也是一种塑性变形方式。同时我们的折弯工位也为地铁转向架折(压)弯成形,地铁构架基础件铣边。

产品的压制成型----压型工位。对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。不同的材料、不同的成型要求,需要选择合适的设备。这样既保证了产品的质量又不浪费资源。而且对延长设备寿命也有一定的帮助。在我们车间承担着压制件备品件的压制成型,厚板精平,地铁构架基础件的精平。将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。如:焊一工位的主要产品为指示器座;焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板(用坡口机开坡口);焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成;焊四的主要产品为心盘座组成、端角柱、风道内外法兰组成;焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。

除此之外,对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。焊接是通过加热或加压,或两者并用,使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。

焊接的方法可以分为三类:熔焊、压焊、钎焊。在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊。氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接,CO2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。

焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。材料的选择不当很可能会影响焊接强度。焊接材料的选择通常遵循两个原则:“等强度原则”和“同成分原则”。“等强度原则”主要适用于结构钢的焊接,即焊接低、中碳钢或低合金钢的结构件时,应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条:“同成分原则”主要适用于特殊性能钢(不锈钢、耐热钢)的焊接,焊接时为保证接头的特殊性能,应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。

焊接过程中,焊接变形对焊接质量的影响较大。对于焊接变形应采取相应的措施。如:焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。机械矫正法等。

在车间各个工位实习后,去钢结构车间进行参观实习,对于车体钢结构也有了一定的了解。车体钢结构主要由:侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。2、工程制图的学习

在车间内三个月的现场实习,让我对车间一些关键工艺有了认识了解,由于所学专业的局限性。自身工程制图的基础很差。在这期间,我利用业余时间自学了工程制图的基本知识,从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别(如焊接符号)、各类图的识别,到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。图纸是工艺的一种工具、表现手段,只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。

由于自身所学专业的局限性,为了以后在工作上有更好的发展,在见习期后面一个阶段,介于车间生产的需要,在后期我着重学习精益生产方面的知识。3、精益生产知识的学习

在这一时期,先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准(IRIS)的培训。其内容分别为:1)国际铁路行业标准IRIS的培训。2)RAMS工程技术培训。3)ProjectManagement项目管理的培训。这三次的培训经历,让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。

除了参加IRIS的培训外,认真学习车间质量管理第三层文件,对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自学《质量体系国家标准理解和实施》。二、见习期内工作情况

在这一段时间内,对于质量管理体系的学习,让我对质量管理有了一定的理论基础。在导师的帮助带领下,开始着手车间质量管理方面的工作。包括:1)每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。2)每周对车间相关工位进行品质管理点检。根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。3)参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。4)编写质量月活动计划,参与质量月活动并且做好质量活动总结。5)编写“压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知”及其活动计划。6)编写“压铆车间深化质量安全防控体系活动通知”及其活动计划。7)车间QC小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组QC成果发表的准备工作。8)在导师的指导帮助下,提出车间一个合理化改善方案----建立车间质量信息采集清单。三、见习所得

见习期半年内,我所获得的不仅仅是专业知识的巩固,而且也让我从一名刚走出大学校门的学生角色顺利的转化为一名职场新人的转变。同时自身各方面的综合能力也有所提高。

在这半年内,对于车间的生产流程已经能够大致了解掌握,同时对于各个生产环节工艺流程、生产的产品也了解掌握。工程制图基础的学习让我能够独立自主绘制一些CAD图。精益生产体系的知识已经有了一定的基础,车间具体的生产管理办法也已掌握。

见习期内不单单是知识的深化学习,更多的是现场生产经验的积累,理论知识与实际生产的有机结合,与同事的沟通交际。这半年来我所收获的知识,必定会在我以后的工作起到很好的作用。公司所给我就职机会是相当宝贵的,我会尽我最大的努力在以后的工作中学习、吸收更多更有用的知识,为公司美好前景的发展贡献自己一份力。

压铆车间201*.12.

扩展阅读:原煤车间半年实习总结

原煤车间半年实习总结

在那黑色的世界编织着色彩斑斓的梦想;在那冷清的地心深处开掘着意志的光芒。

201*年8月,我怀着依恋和憧憬离开了母校,加入到神火集团这个朝气蓬勃、欣欣向荣的大家庭中,开始了人生中印象最深刻,意义最久远的一段历程。来到神火集团,我了解到神火集团的飞速崛起,感受到神火锐意的进取、严谨的制度和以深厚的文化;认识到我在神火得到的不仅仅是一份工作,而是一次完善、提升自己、创造效益和实现价值的契机。9月1日我来到刘河选煤厂原煤车间,真正开始了为期半年的实习。

在正式上岗之前,尤主任给我们这些刚来的新人认认真真讲了一个星期的安全课程,经培训考试合格之后,我很荣幸的被公司分在原煤车间实习,首先感受到的是全车间饱满的生产热情和细致严谨的生产管理制度,原煤车间负责从矿井提煤到洗煤车间之间的原煤的仓储、运输和预处理任务;是联系厂矿的桥梁,是调节矿井生产和选煤厂生产的纽带,是整个选煤厂生产的首要环节。首先在工作中,我们班长安排我轮岗,逐步学习认识,刚开始对于我来说,什么都不懂,新的机器设备,新的领导同事,新的环境,更加不知道每个岗位的用途、工作原理及其作业流程,甚至连最起码的开启和关闭操作,我都做不好,班长和同事们都是手把手一遍又一遍的教我操作,同事还给我机会独立完成操作,有操作不规范的地方,就再次对我进行纠正,从不厌倦。甚至在皮带正常运转的空闲时间里,他们也是擦擦脸上的汗水,用那漆黑的双手教我怎么辨别煤质的好坏以及各种突发事件的处理方法。

经过短短半年的学习,我逐渐熟悉了我的工作,明白了原煤车间的工艺流程:矿井提升的原煤通过101机尾给煤机往复放在101皮带上面,通过101皮带输送至101机头,继而通过201筛子筛选,矸石和块煤进入206皮带,手选员工负责矸石和块煤的分选工作,那些细碎的原煤就通过207皮带运至原煤仓等待洗选车间的洗选。201*年12月份,厂里对一号仓下面增设了一条皮带和一台破碎机,把一号仓中的块煤进行粉碎,再次进入主洗车间进行洗选,为公司增加了更大的效益。原煤车间的各个岗位中,我去的较多的是207皮带运输岗位,明白了207皮带的用途是将201筛子筛选出来的煤通过皮带输送至七号仓,也就是原煤仓,对本车间除尘风机、除铁器的基本使用方法我都有了初步的认识。在这半年中我对原煤车间的一切操作规程、生产工艺、设备操作及维修和管理办法都有了更加细致的了解。

看着我能慢慢的适应熟悉车间工作生活之后,他们脸上挂满了笑容,我知道他们也替我高兴,替我感到欣慰,我真诚的感谢原煤车间的蒋主任、宋书记、梁主任和路主任以及我的同事们,没有他们的关怀、教导,我不会这么快的适应这突如其来的新工作、新环境,谢谢你们,你们的谆谆教诲,我一定会牢记在心中,脚踏实地,任劳任怨,力争让自己有更大的进步。

好的时光总是那么的短暂,半年的实习生活就要画上句号了,回顾这半年来经历的事,我感觉在自身对原煤工作的更深层次的认识、对操作技能更加熟练的掌握之外,实习还给我带来了一些更加重要的东西。那就是态度,工作态度,做人态度,做事态度以及生活态度。不是有句话说得好嘛!“态度决定一切”,在岗位工作中,我端正态度,不推脱,不耍嘴皮子,脚踏实地,实事求是。我深信,这次实习是我人生一段很重要的经历,将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。有了刘河选煤厂这么好的平台,相信,年轻的我,奋进的我会前进得更高、更远。

201*年已经来到,新的一年,新的起点。我会在新的地方,新的岗位,认认真真,踏实奋进,从点滴做起,从自身做起,为刘河选煤厂的明天努力奋斗。

最后我真诚祝愿刘河选煤厂平平安安,再创辉煌。

201*年2月1日

李迎龙

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