工程管理部年终总结
201*年年终工作总结
我在公司工作已经有几个年头了，一直从事着道路、桥梁等相关工程的管理工作，任职以来，对工作一直不敢怠慢，坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度与工作方式。因为公司里道路桥梁工程部门人少，所以我的工作几乎囊括了工程部相关的所有内容。有工程施工管理，有工程投标，有过去未完工程的收尾事宜处理。其中最主要的还是负责盖州河道治理项目河道治理工程的施工管理工作，现就河道治理工程作个汇报。
河道治理工程总造价是1945万元，现施工完成工程造价788万。工程质量完成情况：
河道治理项目是我公司重点建设项目之一，我任命为项目负责人后，立即开始了项目部的组建工作。抽调工作人员，建立质量管理体系、项目管理目标和管理人员岗位责任制。为保证整个目标的实现，我组织项目部管理人员根据自己的实践经验，结合工程的特点，编制了项目部质量预防措施。工程开工以后，我们严格控制施工质量，从基础开始，一步一个脚印的进行。在施工过程中，我要求坚决落实公司预防措施内容，同时组织管理人员对其他项目部在建工程进行参观学习，作到扬长避短，提高了项目部人员的质量争先意识。挡土墙工程重点控制了砂浆的搅拌和墙体砌筑工作。在整个主体施工期间，我们认真进行落实。迄今为止，未发现墙体有沉降、裂缝现象。整个主体工程的施工，经过项目的认真控制，全部施工内容符合设计要求，主体质量较好，达到了预期的质量目标。
工程生产及进度控制：
河道治理工程自201*年12月开工以后，我按照要求工期，组织制定了施工进度网络计划以及劳动力计划。并且根据施工进度要求，对各个施工班组就具体进度、生产内容提出了具体要求。在生产过程中，我根据实际情况，通过制定月计划和周计划，对整个工程生产进行了控制管理。施工初期，因为项目开工较晚，动迁工作不及时，等原因影响了施工进度。对此，项目部多方联系，勤做思想动员，经过努力，基本上保证了施工的要求。在施工过程中，设计单位对墙体进行了设计变更，并增加了垫层，由此工程量增加，也加大了施工难度。施工进度缓慢。
从整个工程进度来看，与原计划工期相比滞后。原计划在冬季挡墙停工时，抓紧时间组织进行河底铺砌的施工。但天气较冷，冻层很厚，施工难度很大，所以只施工几天便停工了，等年后天气转暖再继续施工。
河道治理工程原工期完工日为201*年12月，现已经收到监理通知工期延期至201*年
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7月末。
安全、设备管理：
施工进场的准备期间，我组织项目部按照省级文明工地的目标对全场的施工作业区进行了规划布置。根据项目工程特点，制定了设备需用计划，并组织了布置和安装。施工中，我坚持将安全管理作为日常管理的重点，将确保职工的生命安全作为自己的第一要务。土方开挖，挡墙砌筑和临边防护是安全管理的重点，为此，我从以下几个方面加强了管理工作：①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。加强临边的安全防护。施工中，定期进行设备的维修、保养和检查，及时发现安全隐患，及时进行修理更换。整个施工期间。未发生重大安全事故，一般安全事故控制在了1‰以内，保证了广大职工的生命安全，达到预期安全生产目标的要求。
材料、降本和人工费的管理：
材料管理中，我根据施工预算，组织制定了施工材料需用计划。材料使用中，我要求大家坚持限额领料制度，根据施工预算，安排项目管理人员及时统计各个班组的施工内容和数量，并且及时与预算量进行对比分析，控制各个分项工程的材料使用以及人工费的发放。但由于河道两侧地貌复杂，今年雨水又大，使得工作面很窄，挡墙砌筑的材料不能一次运输到位，而需要2次倒运，甚至3次、4次，造成了机械费用严重超计划而工程成本提高。
在新的一年中，我将从以下几点作出努力、作好工作。
1.继续抓好河道治理项目管理工作：本工程在来年的时间紧、任务重。考虑到项目总工期要求，我将继续抓好施工生产进度控制，积极组织好人力投入，确保工程按照预期要求完成。
2.加强业务知识学习，继续提高管理水平：随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。并积极学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想认识，开拓视野。
3.进一步作好施工管理工作，尤其施工进度控制和机械调配方面。
２０10年的工作中，我负责的工程尽管有一定的成绩，但是仍然存在很多不足，需要继续总结和完善。只有很好的总结过去，才能更好的服务未来。新的一年中，我要进一步重点作好三个方面的管理：一是人的管理。人是管理的组织者和执行者，项目管理人员不能松懈，只有全体管理人员密切配合，各负其责，才能作到施工各个环节环环相扣，整体工作才
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能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。２０11年，我将继续在项目管理中作好限额领料制度，并且进一步细化，定期与工程预算量进行对比分析，找出不足，制定对策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各项预防措施的基础上，结合工程实际特点，进行优化和改进，形成一套行之有效的施工方法，以便于指导施工和工人操作。
总之，在新的一年中，我将进一步提高自己，研究和改进项目管理办法，为公司的发展作出贡献。
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道桥工程部经理
刘厚权201*年1月20日
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工程管理部年终总结
桃花谢了春红，太匆匆，二一年的脚步就这样在我们部门忙忙碌碌中谢下了帷幕，这一年有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难时的挫折与惆怅回顾一年的工作历程，就像工地的桩号K0+000一样，就这样一直向前延伸着，我们准备以“流水作业法”来陈述这一年的点点滴滴。一、国道107线郑州段改建工程
今年的G107线，到处都是一片大干快上的景象，在铁娘子王树平部长的带领下迅速掀起了施工高潮，“大干90天”的顺利实施，让春天的G107线像“春天”这个字眼一样，充满生机与盎然。“抓质量、促进度、保安全”，样样都走在项目之首。路面作业的24小时不ing，让整条线路顿时着了新装。6月18日发布了G107线绿化、供配电照明的资格预审公告，这也就意味着本项目的附属设施工程进入了正常的轨道，170多期的计量拨付，无数次的工地现场例会、现场督促指导因为我们只有一个目标，12月15日G107全线通车。二、郑汴物流通道新建工程
9月25日郑汴物流西段全线通车，是“5+2，白+黑”在贯穿始终，为的是绿博园顺利开园三、嵩山南路与南四环立交新建工程
该项目嵩山路即郑尧高速与郑州市连接的主要道路，对集散郑尧高速的车辆具有重要作用，12月底的通车计划无疑是艰巨的责任与重担，从7月14日的第一根承台浇注，中间经历了无数次的清水砼试验工作，数次的技术论证、数次的专家探讨，直至今日，嵩山南路与南四环项目的清水砼工作经历了从量变到质变的历史性跨越，技术的完善使我们工作起来更加自信。保通工作无疑是此项目的重中之重，为保证“畅通郑州”工作顺利开展，保通方案的切实可行可谓立下汗马功劳，拥堵在这里不见了踪影。
四、BT项目
8月30日郑开大道与京港澳高速公路互通式立交新建工程、花园路与连霍高速公路互通式立交新建工程，8月31日郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程，9月15日郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程，4个BT项目在万众瞩目下顺利举行了开工仪式，这也就意味着我们将面临更大的挑战，新的工作方法是否切实可行，工作思路的转变是否及时到位，有没有创新的元素注入新的工作机制，对我们工程部来说很多都是个未知数，但是我们在积极探索，当然还有相关领导的正确指引，在短时间内制定出的《BT项目管理办法（草案）》是最好不过的证明。
五、招投标工作
今年我们顺利完成了G107线绿化、供配电照明施工招标工作，经历了G107线照明一标二次资格预审的小插曲。东南四环连接线（国道107辅道至四港联动大道）新建工程、石家庄至武汉高速铁路客运专线郑州站站房高架匝道（桥）工程施工招标顺利圆满完成。招投标工作繁琐更需细致与认真，为有效防止“两超”现象发生，控制施工招标报价的工作显得尤为重要，下足功夫，善动脑筋，抓细节，抓关键，让投标人在投标环节中少出差错，少走弯路，为所有投标人做好相应的服务工作。六、深刻感触
用一个简单的字“累”来形容工程部的工作不足为过，身体加身心的双重疲惫让我们感到工程部的每一份工作都是那么的任重道远，不管是头发的日渐稀疏，还是心脏的突然骤停，累折的只是腰椎，累不折我们对工程部工作的那一份执着与热爱，我们的出发点只有一个：为郑州交通重点工程的建设尽一点自己的微薄之力！七、今后打算
一如既往将是我们永恒的追求，在今后的工作中会继续努力下去，我们清醒的认识到在工作中还存在着这样或那样的问题，克服不足，全面提高，开拓创新，勇攀高峰。
毛泽东语录中有这样一句话：“身体是革命的本钱”，为了为重点工程多站两天岗，多奉献、多付出，我们在今后的工作中还将注重锻炼身体，为繁重的工作提供有力保障。
郑州交通重点工程建设管理中心工程管理部
二一年十二月六日
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