201*年总装分厂QC小组活动总结

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减少减速器浮封环漏油频次

编写：边冬审批：孙艳201*年12月23日

201*年总装分厂QC小组活动总结

201*年1月201*年3月，总装分厂共有8台组装矩形浮封环的减速器出现漏油问题，分别是：23JE减速器1台，35JA减速器1台，35JA减速器1台，23JC减速器2台，28JB减速器1台，41JA减速器2台。

以上这些漏油问题，采取的措施，都是反复加调整垫或者更换新矩形浮封环，没有从根本上解决矩形浮封环试车过程中渗漏油的问题，这种处理方法共报废矩形浮封环4套。

201*年3月以后，我们针对减速器矩形浮封环试车过程渗漏油问题，通过对以往减速器矩形浮封环渗漏油问题总结分析，通过对图纸该处设计结构和尺寸的研究，通过切身组装试验，发现在组装矩形浮封环时，由于侧置时会受到行星传动部的自重影响，轴承内套和滚动体会随行星传动部一起下沉，产生轴向窜动，此时测得的矩形浮封环运转范围比实际运转时的范围偏大。当正置试车时，矩形浮封环的运转范围会比实际测得的大。我们测量该处轴承自由状态的轴向窜动量一般是1.11.4mm，组装后的轴向窜动量一般是0.40.7mm。而矩形浮封环的运转范围应该是越接近基本尺寸越好，越不容易产生漏油现象。我们又与浮封环厂家沟通，学习组装矩形浮封环的正确方法。基于以上知识的积累，201*年3月22日，我们规定减速器矩形浮封环的运转范围控制值：基本尺寸-0.20mm，测量后采用加调整垫的方法保证。例如：28JB组装的CR171025矩形浮封环，设计要求38.89±1.35mm，测量后加调整垫保证在38.89-0.20mm。其次，我们规范了组装矩形浮封环的方法。

201*年3月22日201*年12月31日，我们按此方法和运转范围要求，由技术组工艺员对该类型减速器运转范围进行测量并记录调整的尺寸，结果只有2台矩形浮封环处出现渗漏油，这2台经过测量并正确组装后，渗漏油问题解决。201*年，该类减速器所组装的矩

1

-0.90

-0.

形浮封环没有报废1件，保证了生产的正常进行。

因此，201*年我们将“减少减速器浮封环漏油频次”列为QC小组活动课题，我们的目标是201*年3月12月，减速器浮封环处一次交检合格率达到98.5％以上（按台数计算）。该活动由李如森任组长，小组成员有：孙艳、边冬、邱韧、胡水清、谷传德、刘奎。我们活动的内容不仅包括矩形浮封环减速器，还包括锥形浮封环减速器。

我们采取的措施如下：

1、制定减速器浮封环运转范围控制表，如下：浮封环CR124020运转范围控制42.06-0.3-0.6减速器类型26JC、26JD、26JE23JC、23JD、23JE、CR13757047.62-0.3-0.623JF、23JG、23JM、23JL、23JK、24J、35JA、35JB、35JC28JB、28JC、28JD、CR17102538.89-0.3-0.628JE、28JF、29J、29JACR108710CR191022CR4050Φ328、Φ368、φ370、φ458

39.1241.66-0.3-0.641.66-0.3-0.6-0.3-0.630JB、30JC、30JD、32JB、32JC41JA、41JB41J、41JC、41JD、41JE间隙3±0.2mm

2、对操作者多次进行现场培训，让减速器组的每位钳工都会测

量、正确组装浮封环。

3、邀请徐州浮封环厂家技术服务人员讲解锥形浮封环的相关知识。

4、201*年分厂培训计划列入《减速器、轴组密封件相关知识培训》，由分厂技术厂长孙艳任教师，讲课后，所有技术人员和钳工都进行了闭卷考试。

201*年实施后的情况如下表。

201*年1月201*年11月减速器浮封环漏油一次交检合格率

总台数201*.139201*2316180.6201*.3435188.4201*.4501198.0201*.53900100201*.6572096.5201*.72700100201*.8361197.2201*.95100100201*.104500100201*.113500100漏油0台数总装0责任合格100率％从上表可以看出，201*年1月201*年11月共组装减速器453

台，其中有15台减速器浮封环处漏油，减速器浮封环处一次交检合格率为96.7％（按台数计算）。未到达QC小组活动要求的98.5％以上（按台数计算）。总装分厂责任，导致减速器浮封环漏油的4台，总装分厂责任减速器浮封环处一次交检合格率为99.1％（按台数计算）。

减速器浮封环处漏油原因分析见下表。

针对以上问题，采取的措施如下：

（1）张家口华明浮封环质量问题。物资供应部已于201*年6月19日下发“关于继续使用张家口华明φ172、φ294浮封环的申请报告”。各职能部门要求，张家口华明的浮封环只限用φ172和φ294两种，≥φ328的使用徐州华通的。

（2）艾志浮封环质量问题。质量管理办公室已于201*年3月24日下发关于“减速器、链轮轴组中取消使用艾志密封件的通知”。注：骨架油封可继续使用。

（3）总装分厂组装问题。总装分厂组装问题共4台，这4台都是操作者组装前未测量保证符合规定的尺寸要求导致浮封环漏油的。拆后重新测量，用加调整垫的方法保证符合规定的尺寸要求后，仍组装拆下的浮封环，经减速器试验合格。我们教育操作者组装减速器浮封环前，必须测量尺寸，用加调整垫的方法保证符合规定的尺寸要求。201*年，我们已经将这种控制方法应用到大规格链轮轴组上，效果非常好。

201*年，我们将继续按照要求测量浮封环的运转范围，严格按

照要求组装浮封环。争取201*年，大幅度减少减速器、链轮轴组浮封环漏油频次。

总装分厂QC小组

201*年12月23日

扩展阅读：美的集团飞跃QC小组活动记录簿 - 样板

QC小组活动记录簿

活动课题：降低生产过程螺钉打滑不良率

部门：制造管理中心总装车间

所在单位：美的厨房电器公司

QC小组名称：“飞跃”QC小姐

成立日期：201*年4月15日

小组类型：改善型

小组组长：

注册编号：GDMDZYKT06-XXX

（编号示例：GDMDZYKT-050410-FTQC，表示“广东美的家用空调05年4月10日注册的飞天QC小组。正式填报时，请删此示例）

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活动时间地点会议室参加人员签名201*-3-20主持人姓名性别年龄职务文化程度小组分工接受TQC教育时间3H15H3H20H5H3H9H3H一小组概况组长技术顾问技术支持项目策划数据分析项目实施项目实施统计分析其它说明（包括小组人员变动、活动过程中团队经验分享及接受教育情况、小组开展QC过往成绩、历史等）：

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活动时间地点主持人会议室参加人员签名201*-4-17二①.选题：.□指令性□.指导性□.自行选择②.选题理由：选题理由根据总装品控中心提供1至3月份总装制造不良柏拉图来看，员工操作不良是问题的最大要点，其中螺钉打滑在整个不良率中占最大的比例，是整个不良率中的最大股东也是影响一次装配合格率的始作俑者③.选择课题：降低生产过程螺钉打滑不良率第3页记录人：陈磊

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QC小组活动计划进度表

08-4-19活动时间地点会议室参加人员活动时间3月4月5月6月7月8月实施项目负责人1月2月现状调查设定目标分析原因确定主因制定对策实施对策检查效果巩固措施注：“________”表示计划活动期间，“”表示实际活动期间。

第4页记录人：

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活动时间201*-4-22地点主持人会议室参加人员签名填写说明：①问题严重到什么程度？②要求：通过调查所收集的数据进行整理分析，找出主四证实只要降低在生产过程中影响一次装配合格率为最大不良因素的螺钉打滑率，总装现状调查车间的一次装配合格率便会上升三、目标依据通过用柏拉图手法调查所收集的数据进行逐步分析，找出主要根源要问题；③尽可能应用数据表示；④为制定目标提供依据。一、严重程度1、装配合格率低，影响效率；2、导致不合格品下线率高.3、螺钉打滑率已占不良率的52%，影响一次装配合格率二、主要问题第5页记录人：

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活动时间201*-4-27地点主持人会议室参加人员签名①目标设定：（目标要量化，最好定一个目标，最多不超过2个）五目标②可行性分析：（制订目标的理由，尽可能用数据说明事实）设定、可行性分析品控中心、生产管理和工程工艺中心成立对应小组，全程进行监控和跟踪.制造管理中心对设备的提供给予很大的支持.根据不良表中的数据及现况，我们小组对所制定的目标进行了四个层次的逐步分析，具体内容如下：螺钉打滑部分定在操作不当对此都有很大的提升空间.车间安排有经验、技术的人员对问题进行改善分析.根据总装车间生产过程中螺钉打滑所占比率来看，我们制度以下二个阶段性的计划：1、全面开展改善活动，使总装车间在生产过程中螺钉打滑由52%下降到15%.2、采取最好的措施使总装车间在生产过程中螺钉打滑比率15%冲刺到10%以下.第6页记录人：

活动时间地点会议室参加人员

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201*-4-29主持人六1、全员质量意识不够分析原因5、风批设备不良6、风批使用不规范7、光线差2、员工操作不规范3、本身结构问题4、螺钉质量问题签名填写说明：究竞是什么原因造成这个问题（要求小组成员充分开阔思路、从可设想的所有角度收集可能产生问题的全部原因，并且一一列出，可从“5M1E”即人、机、料、法、环、测量进行分析）小组成员通过头脑风暴，在非争非论的情况下把有可能相关的原因都一一列举出来，详细内容分别用鱼骨图表示出来并得出七个主要原因，具体如下：第7页记录人：

活动时间201*-5-8地点会议室主持人参加人员签名

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填写说明：对各个原因进行鉴别、把确实影响问题的主要原因找出来：（要求：尊重事实、用七要2、员工操作不规范（是要因）因确认3、本身结构问题（非要因）4、螺钉质量问题（是要因）5、风批设备不良（是要因）6、风批使用不规范（非要因）7、光线差（非要因）数据说话）全员依据三现主义原则对末端因素进行分析。最后得出几个要因。然后对每个要因进行一一分析和确认。把所有问题收集起来，对其中的主要问题进行确认并根据各方面分析进行测验，如：操作不当，来料不良，质量意识不良，条件不够具全等。1、全员质量意识不够（是要因）

第8页记录人：

活动时间地点会议室参加人员

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201*-5-15主持人签名针对所确定的每条主要原因制定对策：八制定对策识。3风批设备不良4螺钉质量（材料不良）

第9页记录人：

填写说明：小组成员严格按对策表列出的改进措施计划实施，组长跟进，实施过程做好活动记录，（详细记录每条对策的具体实施时间，参加人员、活动地点与具体怎么做的，遇到什么困难，如何克服的，花了多少费用）加强供应商管理提高来料质量更换风批检。风批力度可视化，可控化。培训指导购置并使用有风批压力表的设备.来料检验与供应商管理信息共享，供应商管理.动态化。生产现场201*/5/5201*/5/271全员质量意识不够提高质量意技术得当，增强工操作技术质量意识识，增强员根据相关技术人员进行相关质量培训，并到现场考核2缺乏现场培训提高技能，增强质量意技能增强，注重岗位自评选出技能标兵，分派到各线，负责现场生产现场序号主因对策目标应量化)措施地点负责人完成时间会议室201*/4/20201*/5/

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通过各种解决方法对要因进行实施，确保在时间内完成九实施2、缺乏现场培训对策过程螺钉质量（材料加强供应商管4、不良）理提高来料质量共享，供应商管理.动态化。经过小组严格论证后,得出以下四个主要原因:①全员质量意识不够②缺乏现场培训③风批设备不良④螺钉质量（材料不良）序号要因对策目标措施根据相关技术负责人完成时间提高质量意识，全员质量意识技术得当，增强人员进行相关1、增强员工操作不够质量意识质量培训，并到技术现场考核提高技能，增强技能增强，注重负责现场培训201*/4/20质量意识。岗位自检。指导购置并使用有风批力度可视201*/5/153、风批设备不良更换风批化，可控化。风批压力表的设备.来料检验与供应商管理信息201*/5/27201*/5/5第10页记录人：活动时间201*-7-16地点主持人现场参加人员签名

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填写说明：所有对策实施后，从试生产中收集数据，用以检查所取得的效果；与对策实施前十改善前不合格台数：40000(预计生产台数）*14%(不良率)*52%(下降前的打滑率)=2912台效果检查改善后不合格台数:40000(预计生产台数）**0.14*0.086(下降后的打滑率)=482台月节约返修台数:2912-482=2430元月节约返修费用:2430*3.5(单台生产费用)=8505元月节约电费:2430*0.84(单台费用)=2041.2元支出费用:买风批调节器1200元,活动费用800元年合计收益：(8505+2041.2-201*)*12=102554.4元的现状及目标人值进行比较，是否达到预定的目标。通过4个月的活动时间，总装车间在生产过程中螺钉打滑比率由原来的52%降低至8.61%且一次装配合格率已由原来的89%提高到94%，因操作不良下线返修率由原来的64%下降到现在的10%，我们成功了。经济效益：第11页记录人：

活动时间201*-7-19地点主持人会议室参加人员签名填写说明：实施有效的什么对策纳入何标准、制度、作业指导书？是否被执行？记录下取得效果后（23个月，或更长时间）的数据来说明巩固情况。

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4、定制风批设备十一巩固措更换风批设备定制风批设备每周进行复核经小组决定:1、采纳质量意识演讲2、采纳现场培训制度3、制度螺钉质量跟踪措施具体划分如下：内容贯注质量意识现场培训螺钉质量问题标准化采纳《质量意识演讲》采纳现场培训制度措施次/周根据情况培训担当洪富贵吴地友晋海彬陈磊吴地友林荣平时间201*-4-15201*-5-2201*-5-10201*-4-20制定螺钉质量跟踪措施按反馈情况施行施第12页记录人：

活动时间201*/7/26地点主持人会议室参加人员签名

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①.开展得成功的方面十二总结回顾及今后打算通过这次活动，小组成员的各项能力提高了。总装生产过程中螺钉打滑比率由原来的52%降低至8.61%②.体会我们的优点有:根据实际问题确定主题,能充分收集数据,全员参与，按计划实施,针对性强.充分的体现了我们团队意识强，提高了我们生产效率不足点有:选题范围太广,QC手法活用不足、工具、材料准备不充分.③.下一步打算我们继续努力，经过总结、分析讨论，已找准下一个目标.将作为下一个解决的课题。第13页记录人：

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