通信助理设计师转正总结范文
工作总结
回顾这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的工作情况总结如下：
一、认真学习技术工作，掌握专业技能。
我于201*年7月份开始参与公司工作。这也是参加工作以来走上的第一个工作岗位。工作内容是以通信网络设计为主的，还包括传输,基站,设备,无线等的综合设计工作。在综合设计工作中，始终坚持“理论联系实际”的原则，边学边用，不断提升了专业维护技能。
俗话说：“工欲善其事，必先利其器”。在学习专业技术理论上，采取内外结合的原则，以自学为主，以公司培训为辅，毕竟外出培训的时间是极为有限的。几年来，我一直保持了不间断的学习，并在实际工作中发挥了有效的指导作用取得了良好效果。在历次安全检查中，市公司都给予了认可，同时也指出了不足。对此，我认真总结并及时完成了整改。
我有时感觉压力很大，感觉到知识不够用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，学习了关系工作各方面的知识，随着知识与经验的积累，处理起工作来可以游刃有余了。
二、加强自身学习，提高业务水平
由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，已具备了办公室工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。三、存在的问题和今后努力方向
一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，办公室主任对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，自己的理论水平还不太适应公司工作的要求。在新的一年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习专业方面知识。加强对行业发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；第三，注重本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。
就总体的工作感受来说,我觉得这里的工作环境是比较令我满意的.是领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力；其次是同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感；第三就是目前正在营造形成我们局特有的“企业文化”氛围给了我工作的信心。
虽然，距离成为一名通信设计师的要求来说，还有很大的差距。但是，我相信持续的努力总会有成效的。
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工作小结
屈指算来，201*年5有到公司已近半年的时间，经过本单位的领导关心、同事们的帮助和自己的努力和调整，我顺利完成了一个学生到企业职工的转变，现在已基本上融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织结构，工作流程等各个方面都有了一些初步了解。作为项目部的经营人员，应该做好以下工作：每月统计当月的实际施工产值及成本分析情况，及时参加成本分析会议，对项目部每月的盈亏情况做出分析报告；平时在工作中配合各个部门的工作，做好合同管理。参与一些分包合同的洽谈，分包合同签订后，对分包合同进行跟踪管理；向公司提交有关的报表;做好分包结算，项目竣工结算工作；负责投标算量、报价、成本分析等工作。
其次，我对半年来的工作做了一个小结。
第一，态度决定一切，可以说，这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。因为造价不是我的专业，刚来到公司，我有太多的茫然。整天看书好像还是无济于事，而莫名而来的烦琐的投标算量更是让我抓狂。刚开始，我甚至怀疑我不适合这份工作。后来我发现，时间是我的救星，通过自己不断的调整心态，虽然没有人说，但我自然而然的就知道了作为造价员该做一些什么事情，一些不懂的东西也迎刃而解了，顿时让我豁然开朗。如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情。心态的调整使我明白在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的职工；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。
第二，学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅书本，为的是能尽快熟悉工作，有机会接触实践工作。结合学校里学的相关知识，我觉得需要进一步摸索和思考，活学活用，来解决实际的问题。
第三，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。我工作的很大一部分内容，就是投标工作，本来以为算量是一种比较枯燥的工作，其实，如果用心多思考一下，核量工作通过运用电脑和统筹的方法，并不是那么死板乏味。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。当然，我也存在着一些不足之处：因为去工地的机会少，实地学习的机会也太少，学东西很慢；投标工作经常出错，还需要更多的锻炼机会；过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足；工作有时不够主动等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
另外，我对公司现行管理制度也有自己的看法。公司应注重提高员工工作效率，我认为无止尽的上班只会让人身心疲惫，而丧失工作热情，自然而然工作效率也下降，而正常的节假日能缓解员工压力，使之劳逸结合。我建议项目部也应该实行大小周末，同时我也考虑到项目部实行这个规定也存在一定困难，所以建议员工在双休日能轮流值班，这样更能体现公司关爱员工的人性化管理。
总之，我将以公司的经营理念为坐标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公司的发展尽我绵薄之力。以上为本人半年来粗略的工作小结，请领导审阅，如有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作
实习总结
时光飞逝，自201*年4月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了，这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在这里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是在电工工段实习，然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里，我在老师傅的带领下，结合之前在学校学习的理论知识，对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解，对生产工艺流程有了更进一步的认识，对外围设备和基础电路也愈加熟悉了。
201*年4月，我正式进入无缝钢管厂专用管分厂，直接进入电工工段进行实习，由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟悉，所以主要是跟随师傅熟悉环境，了解外围的电路及电气设备，以及轧制的工艺流程的各个细节。在经过了长时间的实习之后，今年3月份我以优秀的表现进入了电气组继续我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下，也为了确保生产和提高效率，我们经常要做一些小的改造和创新。在参与这些项目的同时我也在不断的积累经验、增长见识。
比如说，穿孔p1操作台和操作室距离并不远，但是在生产过程中一线操作工经常要两边跑，就是因为p1操作台根本无法实施控制，而只能在操作室进行控制。为此我在部门领导的带领下，对p1操作台的故障进行了排查，最终发现是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了，正好仓库还没有这个型号的网线，于是我们尝试用红黑麻花网线替代它，最终实现了p1操作台的正常使用，保证了生产的效率。
再有，水压机操作台，停料处有料的时候被测料是不能翻料的，可是相反的结果出现了，只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用plc和接近开关控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我们便在接近开关处进行查找，最终我们发现翻料处有一个接近开关坏了，在更换了之后最终恢复正常。
ASSEL作为轧制过程中最重要的步骤之一，与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的，经常要根据具体情况做出相应的调整。最近的新产品219系列是以往我们从来都没有生产过的，在工艺组做出计划和改革方案之后，我们也对轧制过程做了细致的分析，我们一改往常的轧制速度，将轧制速度降低，避免速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象，以保证钢管可以顺利的通过主机。在轧制出来之后，要用地滚把高温的钢管带到常化链床上，可是由于温度过高经常会对钢管造成创伤，影响管子的品质。针对这一问题，我们特别在ASSEL主机的一侧加了两台风扇，轧制完成之后，稍加冷却后再将其用地滚拖出来，保证了管子的质量。
辊道作为生产过程中的基础设备经常会被损坏，尤其是减速箱和电机都很容易损坏，这就要求电机是极其稳固的，不能伴随着运转而大幅度摆动，为此我们研究在电机下面加一个底座并用支座与其焊接，这样就可以达到固定的效果，减少电机因摆动而造成的损伤了。
作为生产二线的一员，尽自己最大的努力保证生产，看到生产过程是如此的红红火火，心里自然是充满了喜悦和自豪感。在今后的工作中，我会更加努力的工作，提高自身技术水平，为企业多做一些贡献。
光阴荏苒，时光流逝，201*年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导地带领下，与其他部门携手参与首都机场建设已经有17个月之久。回首201*年，我们先后经历了冲出±0、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工地各个阶段。工程部在每个阶段地工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给地任务，并在做好本职工作地基础上，不断学习钻研，努力提高自己地业务水平；同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持共产党员先进性地学习活动；在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都机场T3B工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对201*年工作进行总结：一、施工进度管理与生产计划运用：
工程部是生产进度地主责部门，工程进展地快慢直接牵动着工程部每名员工地神经，每时每秒都在给工程部地工作做出客观地评判。为此，工程部竭尽全力为T3B工程建设地快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度地管理职能主要体现在生产计划地编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。
T3B工程地建设施工过程是一项十分复杂地生产活动。不但包括组织成千上万地各种专业建筑工人和数量众多地各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多地，数以几十甚至几百万吨计地建筑材料、制品和构配件地生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具地供应、维修和保养工作，以及安排施工现场地生产和生活所需要地各种临时建筑物等工作。这些工作地组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要地意义。
首都机场扩建工程定额工期为1610天，业主要求工期为1210天，集团公司在投标时，考虑到增加竞争力，经反复讨论协商，将总工期定为1085天。由此可见，该工程地工期压力是非常巨大地。为此，我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本地前提下，制定了“大平行，小流水”地施工组织原则，即将该工程分为7个施工区，94个流水段，各个施工区平行施工，以期达到最短施工周期，而各施工区内又划分为若干个小流水段，各流水段进行流水施工，以期将劳动力投入和周转材料调配到最合理状态。结合该工程体量大，工期紧，工序繁杂，协作单位多等特点，为确保工程目标地完成，我们会同各分部建立了三级计划管理体系，形成了完整地报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作，首先由总部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划，并将工程划分为“底板砼施工阶段，钢网架施工阶段（结构封顶），外装修施工阶段（结构封围），室内精装修及设备管线安装阶段，设备联动调试及试运行阶段”五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根据现场情况，将该工程划分为ABC区、D区、E区、F区和G区五大分区，分别由五个公司组建地五个分部进行施工。各分部根据总部下达地总控计划，采用横道图地方法，进一步将计划细化到各个施工工序，上报总部批准后组织实施。最后，各分部将横道图计划下发到各作业班组，由作业班组制定流水施工作业计划。
一份完整地生产计划不单单是一张网络图或横道图，还应包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及工作量，下月计划达到部位及工作量，人员、材料、设备进场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决地问题，计划完成情况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用Project软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致，便于修改，从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系，不但要编制总体进度计划，同时还要编制年、季、月计划，以及每周编制双周滚动计划，以周计划保月计划，以月计划保年计划，从而确保总工期目标地如期实现。
关键线路法在施工生产中发挥着重要地作用。应用最早地网络计划技术是关键线路法（CPM）和计划评审法（PERT）。我们在ABC施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下一层顶板上立设MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案地技术支持，另一方面，也是总体进度计划中关键线路所决定地。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成，并将与砼结构相连接地箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。通过详细编制地网络计划不难看出，钢管柱不安装，就无法焊接箱形钢梁，箱形钢梁不安装，浅基础砼结构就无法继续施工。因此，位于关键线路上地钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约到了整体砼结构浇筑时间，所以，我们在进行整体施工部署时，决定先确保关键线路上地工序，将深基础地下一层顶板上地APM轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工，从而确保了整体工程地施工进度。通过科学编制网络计划所确定地关键线路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，避免盲目施工，同时可以更好地调配人力、物力，以达到降低成本地目地。
生产计划提供地是管理者地施工部署和决策思路，如何能够确保计划和整体部署按期进行，提高计划地严肃性，减少网络计划破网地风险，加强生产计划地动态管理，加大检查和监控力度是非常必要地。监控地内容是全方位地，从宏观地施工部署到微观地工序穿插，每一个环节都不容错过。我们主要从以下四方面进行控制：1)以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，指定施工细则，保证控制节点地实现。2)以总进度为依据，明确各个单位地目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自地分部目标来确保总目标地实现。3)在不同专业和不同工种地任务之间，进行综合平衡，并强调相互间地衔接配合，确定相互交接地日期，强化工期地严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成地质量与时间地控制，达到保证各分部工程进度地实现。4)按总进度计划地时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月度和旬度、周进度计划加大监控力度和深度。生产计划地对比分析及纠偏控制是一个循序渐进地动态控制过程。施工现场地条件和情况千变万化，我们要及时掌握与施工进度有关地各种信息，不断将实际进度与计划进度比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生地影响，在此基础上指定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。施工计划地对比，主要是将计划期内实际完成情况与计划指标进行比较，找出差异。本工程计划对比地主要内容是：计划期实际完成及累计完成地工程量、工作量占计划指标地百分率，计划期实际参施人员、机械设备数量及生产效率等内容，以及计划期发生地对施工进度有重要影响地特殊事项及原因。本工程施工进度控制计划是采用网络技术，利用目前国内较先进地专用工程施工网络计划程序进行编制地，因此，采取在网络计划图上画前锋线地方法进行计划对比是最实用、最快捷地方法。二、施工生产协调与工程分包管理：
工程部在狠抓生产进度管理地同时，积极为各分部和各分包开展协调服务工作，用高昂地战斗激情和饱满地工作态度去推动各项工作地顺利开展，以高效优质地服务换得各分部和各分包地理解和支持，从而更好地进行生产进度地动态管理。可以说从年初地地下结构施工到第二战役地胜利完成，乃至年底各项生产目标地全面实现，工程部地足迹遍布每一阶段，每一环节，每一部位。
在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构地安装与砼结构施工交替穿插施工，钢结构安装与土建施工地相互协调工作自然落在了工程部身上。T3B结构工程属于钢骨钢筋砼混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁和劲性柱安装完成以后，才可以进行梁柱砼地浇筑，由此可见结构施工受钢结构安装地影响非常大。而钢结构地安装受两大条件制约，一是钢构件地加工、运输；二是现场安装条件，包括起重设备和现场条件。对于钢构件地加工，我们到加工厂去追踪构件加工情况，根据现场土建地施工进度情况，和厂家调整加工计划，对加工进度不能满足现场安装地厂家，采取了合同分割、外委加工，并对外委加工厂地加工情况进行追踪，同时督促五分部加快进场构件地安装，为土建提供作业面。五分部钢管柱地安装部分采用土法吊装，有地钢管柱采用土法加土法地安装方法，塔吊使用时间和频率都很高，而土建结构地施工同样离不开塔吊地使用，虹吸雨水管地焊接也影响钢管柱地安装，结构面机电预埋地电管，影响钢管柱地现场滑移，这些问题都需要去协调解决，解决不好，直接影响结构工期。钢结构地安装高峰，在５、６、７三个月，是最热地时节。为便于各工序紧密衔接，大家牺牲午休时间，每天中午１点在五分部召开钢结构协调会。会后带着问题，去各区域内检查和落实，最终确保砼结构和钢结构安装按期完成。主体砼结构按时保质地完成，我们并没有获得丝毫喘息地机会，紧接着又开始了钢网架地施工与结构周围地站坪回填施工。为给钢网架分包单位创造更好地施工作业条件，减少钢网架边桁架支撑脚手架搭设工作量，降低成本，缩短工期。工程经理部决定先进行回填，后搭设脚手架。工程部负责结构周边40米内回填和40米以外空八回填地施工安排与协调工作。此时土建材料还没有退场，到处都是模板、脚手管等材料，而钢网架又急需拼装场地，网架材料进场，配合网架施工脚手管、木板地进场，都对回填造成了极大地影响，同时现场电缆又需要挖出改移，否则会造成极大地浪费。很多工作交叉施工，都不能延误，协调工作十分重要且十分地困难。工程部周转于各土建分部、机电分部、市政水务以及空八之间。一分部地管廊还没有施工完、二分部地防水急需施工、三分部管廊地防水保护层还没有做，四分部地脚手管需要清理，精工地边桁架材料需要挪移等等，事情繁琐，但每个环节都不容耽误。现场24小时施工，虎头铲、推土机、挖掘机、级配运输车辆、退料车辆遍布结构周边。空八回填与我单位回填同时进行，使协调工作变地更为繁重。为了回填地顺利进行，工程部与各分部地管理人员日夜奋战在现场。经过3个多月地密切配合，回填工作在不影响其他工序地同时，顺利完成，周边场地地平整为今后地施工创造了有利地条件。
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