百名教师下企业实习总结

百名教师下企业实习总结

“百名教师下企业”实习总结

机电工程学院彭广宇

201*年8月1日-20日，我和万霞两位老师来到长沙拉科瓦瑞杰利烟花贸易有限公司实习，长沙拉科瓦瑞杰利烟花贸易有限公司是一家法资企业，公司规模不大，员工人数也不多，但是全年的业务量不小。我们实习的具体内容包括：根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我国的实际情况与国际贸易实践，以烟花出口贸易的基本过程为主线，以具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。通过此次实践，使我们在国际商业环境中切身体会到烟花进出口交易的全过程，从而能够在实际业务的操作过程中全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的主要操作技能。

经过了为期20天的国际贸易实务实习，我们基本了解了烟花进出口的全部流程。实习中，我们有十五个主要业务操作，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说是受益非浅。国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险，所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。我们在拉科瓦瑞杰利烟花贸易有限公司陈灿主管的指导下，对各种单证都进行了了解和接触，对检验、运输、保险、贸易术语等有了全方位的了解和掌握。

在此次实习过程中，我有几点深刻的体会，个人觉得今后在《国际贸易实务》课程的教学中，应该贯彻以下几点：

（1）教学过程中必须贯彻理论联系实际的原则

在讲授《国际贸易实务》课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。教师在讲课过程中，对涉及到的内容，可有针对性地带领学生进行回顾，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。

（2）加强相关法律法规的学习国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件，履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来加强《国际贸易实务》课程的讲解。

（3）加强英语的教学力度

对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在今后的教学过程中要加强学生对英语的学习，掌握外贸专业术语基础。

（4）注意本课程同其他相关课程的联系

《国际贸易实务》是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联，应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。

（5）坚持学以致用原则

在今后的教学过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。

在为期20天的实习里，我们和拉科瓦瑞杰利烟花贸易有限公司的员工一样拥有自己的工作卡，每天7点起床，然后跟真正的上班族一样上班。在公司老板及主管的安排和指导下，我们对外贸的全部流程及各个环节都有了全面的了解和接触，在跟法国老板接触的过程中，我们还切实提高了英语听说的能力。但由于实习时间和条件有限，在公司我们只能进行大概的了解，而对于具体的实际操作流程我们还是无法很深入的了解。我们将把我们在这次实习中所学的应用于课堂实践，在今后更好的深入到教学的各个环节中去，我们也希望今后能够有更多的机会让我们进行这些方面的实习，真正做到教学相长，提高自身的教育教学水平和能力。

扩展阅读：实习总结(下料工段)

下料工段实习报告

一、常用材料及其功用二、下料方式及其问题

三、关于由重量确定钢锭下料长度的改进建议

一、常用材料及其功用

通过一个月的实习，我主要了解了我厂现常用的材料种类及其特点，产品的种类及加工工艺要求，并对其进行了分类总结。

现有的材料种类：20、45、40Cr、Q235(A-E)、42CrMo（A、H、HH）、42CrMo4、40CrMnMo、20CrMnMo、20CrMnTi、20CrMo、25Mn、40Cr、17CrNiMo6、38MnVS、25MnCrNiMoA、4Cr5MoSiV(4Cr5MoSiV1)、1Cr13Mo等。

Q235类：（车钩体杆-Q235,25t支承座-Q235/Q235D、曲轴-Q235D、锁杆头-Q235A、扶手-Q235A、绳座-Q235B/D、脚踏-Q235A/F、中拉杆-Q235）

这种材质的屈服值，在235MPa左右，并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。Q235A，Q235B，Q235C，Q235D，Q235E不同等级所代表的，主要是冲击的温度。Q235A级，是不做冲击；Q235B级，是20度常温冲击；Q235C级，是0度冲击；Q235D级，是-20度冲击；Q235E，是-40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。A、B、C、D硫含量依次递减；A和B的磷含量相同，C的磷含量次之，D磷含量最少。Q235类材料大量应用于建筑及工程结构，用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。

45号钢（上/下衬板、改板、连接叉、连杆）

45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做45号钢管模板,梢子,导柱等,但须热处理。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。渗碳处理，一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。

40Cr:(地柱、700P惰齿轮A、连接杆、丝杆、丝母、JL465Q5曲轴、A21转向节)中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心

轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

42CrMo：其对应国际标准组织牌号:42CrMo4。（φ65的圆钢，3100曲轴，比塞洛斯履带板，重庆通用的Y5-48N015.5F主轴，左/右轮边支撑架、U形叉件）42CrMo4：（活塞顶、悬挂心轴、MAN32/40连杆体、连杆盖、PC2-6B排气阀摇臂、重万航模锻的曲轴、重齿公司花键齿圈）

42CrMo的强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于201*m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。

我厂现有42CrMo、42CrMo4、42CrMoA(PC2-6B排气阀摇臂、曲轴、花键齿圈、悬挂心轴)、42CrMoH（十堰的悬挂心轴）、42CrMoHH（L21/31连杆、φ200圆钢）。其中钢材牌号尾A/B/C/D/E表示的是材料的质量等级；而牌号尾的H则表示国标规定对材料淬透性的要求。

合金结构钢42CrMo与42CrMoH成分比较牌号42CrMoH42CrMo化学成分C0.37~0.440.38~0.45Si0.17~0.370.17~0.37Mn0.55~0.900.50~0.80机械性能牌号42CrMoH42CrMo价格方面：抗拉强度(Mpa)10801080屈服强度(Mpa)930930延伸率(%)12断面收缩率(%)Cr0.85~1.250.90~1.20Mo0.15~0.250.15~0.254542CrMo直径100左右，约5700元/吨，42CrMoH约5900元/吨25Mn：（C70上心盘、改造车上心盘）

25Mn属于优质碳素结构钢，标准：GB/T699-1999。25mn与25钢相比具有较高的强度和淬透性，冷变形时塑性好，焊接性中等，可切削性良好。热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性。适用于螺栓.螺母.螺钉.拉杆.小轴.刹车机齿轮，也可用于渗碳和焊接零件，如凸轮轴、齿轮、联轴器、铰链、销子、拖杆等。

20CrMnTi：（重庆友路机械减边齿轮、TJ2-300型行车制动器调节杆销子、ZC减速齿轮、带链钩、驱动齿轮、后输出轴、TL465Q5曲轴）

20CrMnTi，标准：GB/T3077-1999，是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。

20CrMnTi是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

化学成份：碳C：0.17～0.23，硅Si：0.17～0.37，锰Mn：0.80～1.10，硫S：允许残余含量≤0.035，磷P：允许残余含量≤0.035，铬Cr：1.00～1.30，镍Ni：允许残余含量≤0.030，铜Cu：允许残余含量≤0.030，钛Ti：0.04～0.10[1]

力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥1080，屈服强度σs(MPa)：≥835，伸长率δ5(％)：≥10，断面收缩率ψ(％)：≥45，冲击功Akv(J)：≥55，冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥69(7)，硬度：≤217HB

17CrNiMo6：（重庆宏盛机械，输出轴斜齿轮）

17CrNiMo6是德国DIN标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的17Cr2Ni2Mo，具体的标准号为：JBT6395-1992大型齿轮、齿圈锻件。

主要化学成分：碳(C)0.14-0.19%,硅(Si)0.15-0.4%,锰(Mn)0.4-0.6%,硫(S)≤0.035%,磷(P)≤0.035%,铬(Cr)1.5-1.8%，镍(Ni)1.4-1.7%,钼(Mo)0.25-0.35%。17CrNiMo6和20CrMnTi区别：17CrNiMo6的韧性好得多。碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。17CrNiMo6的性能要优越一些，20CrMnTi在变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。

17CrNiMo6材质的钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施：

产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，即分为：外表层中间层过渡层。最外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体。不均匀相变的影响因素主要是渗碳温度，碳浓度（即渗碳时的碳势）、渗碳时间、缓冷速度。

产生缓冷裂纹的条件一是渗层中存在着大量的块状及网状碳化物，使之性能恶化；二是渗层中发生不均匀相变。预防措施是：首先要避免渗层中产生大量网状碳化物。对于17CrNiMo6这种含Cr、Mo强碳化物形成元素的钢，渗碳时碳势不能过高，尤其是到了扩散期，一定要把碳势降到0.9%C左右，并保持一定的时间，防止产生碳化物。另

外，要避免中间层产生马氏体。缓冷效果比较好时，一般组织比较平衡，没有不均匀相变，但由于冷却井内比较潮湿，水分较大，使冷却速度提高而产生裂纹。如果冬天环境温度比较低，工件装炉量少，虽然是在冷却井中，冷却速度仍很快，也容易产生缓冷裂纹。

二、下料方式及其问题

我厂现有的下料设备有：浙江晨雕机械有限公司G4265/70龙门式带锯床二台、江东机械的GB4032卧式液压带锯床三台、日本富士科技（香港）有限公司FS4365锯床、一台1250t棒剪机一台(配有加热系统可热剪切)，500t棒剪机一台。

1250t棒剪机切断范围160mm；500t棒剪机切断范围70mm。

型号/项目GB4032卧式液压带锯床FS4365锯床G4265/70龙门式带锯床锯切范围mm实际范围mm送料方式320650700300630670液压程控式链轮式链轮/液压式夹紧装置齿轮齿条控制液压控制液压控制FS4365锯床的特点：具有高精度减速机，可靠的传动系统，低噪音设计；硬质合金片夹持，导水型和冲屑型组合；顶压块采用滚动轴承和钨钢片可倾式设计；先进液压水冷系统，独特的倍流阀叠加；双液压缸设计，直线导轨导向，组成硬因的锯切结构；独创三导向臂导向，中导臂随工件大小自动定位；工件送料采用平台送料或辊道送料；锯带断裂，闷车自动停机装置。

主要存在问题有：锯床：

A.送料行程不固定，现有的送料方式液压/链轮式都存在送料行程不固定，大都依靠工人经验和点动控制来操作送料长度，常许多次进/退料，耽误工时。

B.下料长度的确定主要依靠工人手动测量，精度太低。

故而可以对锯床进行改进，在锯床上安装限位标尺，可改善AB问题。

C．锯条工作的止动装置不合理，工作台面上有很多锯痕。为了保护锯条和保证工作的安全性，应对锯条的止动进行改进。

D．锯床卡紧装置（液压/齿轮齿条控制）行程有限制，对于较小的材料需要依靠垫块等来夹紧，常出现夹不牢，材料倾斜等，影响锯切质量。液压控制的可以更换推杆，齿轮齿条控制的可更换齿条来改善夹紧状况。

E、锯切下的棒料无固定装置，安全无保障，比如其中一台G4265/70龙门式带锯床的排屑装置被掉下的棒料砸坏。

棒剪机：

设备太过陈旧，需要定期做整体检修以保证设备正常工作，尤其是制动器。棒剪机上的计数器已经损坏，下料时依靠人工计数误差太大，需安装新计数器。

三、由重量确定钢锭下料的改进建议

在现场实习中发现现有的通过质量确定钢锭下料长度的方法比较繁琐并且下料精度不够，故而想通过积分的方式列出钢锭的金属分布曲线，并对其计算进行规则化，那么在日后的生产操作中无需每次现场进行测量计算来确定长度，只需查表并进行一定的余料估计就可。

现以1.7t钢锭（如图3.1所示）为例进行说明。

1区2区3区1.77°2区1240图3.11.7t钢锭

根据实际测量的钢锭尺寸数据绘制。图示1区以及2区不可用，需锯掉；3区属于材料区；3区可根据实际下料需要进行截取，此部分常凭经验估算。

通过分析钢锭的质量分布情况，我将其简化为图2的数学模型，图中X轴表示的是钢锭径向尺寸的1/2.Y轴表示的是钢锭的高度方向尺寸，因为钢锭斜度不大，故而以高度尺寸来代替实际测量所得的斜边尺寸。

Y(mm)1239.42由图2得X、Y关系式为：(181,1239.42)y=-33.5x+73（1）则有，x=-0.03y+2.18（2）且由图2可得钢锭沿斜面的体积分布关系：V=(3),则1240根据钢锭的密度为质量分布关系为：M=即：M=(5)(4)则将（2）带入（5）得：

0181219X(mm)M=(6)图3.2.数学模型由（6）得：M（12.4）-M（0）=计算得到M=1568kg。

（7）

考虑到钢锭四棱边为圆弧状过度，可以对圆角部分体积进行积分(方法如上),进一步精确的确定钢锭质量分布。但是考虑到实际操作要求精度，故而对圆弧部分进行简化处理，经过测量计算得到沿钢锭Y方向圆角安均匀的R50来处理，从而可以的到其质量分布关系为：

M=

（8）

从而得：M=

（9）

将（7）-（9）得到：M（y）==

-1.68y

y（10）

考虑到在y取到最大值12.4时也只有17.1kg,故可忽略不计。综上可得到1.7t钢锭质量分布关系式：

M（）-M（）==

(11)

在实际下料中常常使用的是y=40mm到y=1240mm这一段，计算得到质量为：M（

）-M（

）=1455kg

基本符合钢锭实际质量分布，故而此算法可行。列表1给出质量的分布，以便实际应用时参考计算：

表11.7t钢锭质量分布

Y=0（mm）M（kg）Y(mm)~4058.6~440~90131~490673.5~8901150.4~140202.5~540736.7~9401205.4~190272.8~590798.9~9901259~240342.2~640860~10401312.3~290410.5~690920~10901364.2~340477.8~740979~390544~7901037.3M（kg）609.3Y(mm)~840~1140~119014151465M（kg）1094.4下图3.3表明了钢锭的质量与钢锭长度的函数关系，即M=

通过以上分析，也可以对1t、1.3t、1.7t钢锭下料算法进行改进，从而提高下料精度。

M(kg)170016001500140013001201*1001000900800700600500400300201*00040140240340440540640740840940104011401240Y(mm)

图3.3钢锭的质量与钢锭长度的函数关系M=

锻造公司

徐瑞

201*年9月9日

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