物流沙盘实训总结

物流沙盘实训总结

10级电子商务物流沙盘实训

实训总结

班级：1008011姓名：赵志超学号：100801106

曾经心潮澎湃，曾经满怀激情，曾经翘首等待那为期四天的实训学习，在愉快欢乐的氛围中结束了。收获很多，感触颇深。这是我们升入大学以来的第一次这么有深刻意义的实训，因此可以说我们每个人都很认真的参加了这一次实训活动。队员的融洽合作默契配合使得能够不断出色地完成每期相应的课程任务。相信这种积极的配合认真努力完成任务的精神将会继续激励着自己将后的生活。每一期课程都是浩大繁杂的工程，需要做出通盘考虑，从整局的高度考虑课程中的每一个小的细节，必须精确地计算着从出发地到目的地的时间所要用的车辆。在订单确定后，依据订单的容量简单估算本期是否应该扩大运输设备以及仓储设备。对待产品每辆车的路线和运力都要做出反复计算，避免因为一次小的失误而降低自己和他人的竞争力。当然，要完成每一期的课程任务做好这些工作还远远不够需要每位队员负责每辆车的时间、车次、运力。做到责任到人，井井有条。每次的实训课总是能体会到团队之间全力合作，默契配合产生的良好结果，因为此，更加要与团队融合。这是一种满足更加是一种心理上的享受。

但是，当我们从实训中满怀喜悦，满载而归时，不要忘了，我们之所以能有这次充实难忘的实训机会，是因为有学校的支持，实训老师的全心指导和无私的关怀；若没有学校的支持和老师的关怀，我们是绝对不会有这次密切结合所学专业，密切接近实际工作环境的课程实训机会；以及顺利完成实训任务，满载而归。

实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了动手能力的重要性。可以说实习中我们每一个人都有了自己的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆！实训过程是繁琐的，但队员们都表现得很积极，不怕课程难，相互帮助一起分析。这对于我们来说是一种难得的历练，实训的指导老师也非常认真负责，耐心讲解，细心指导，一点一点解答同学们的疑惑，直到同学们理解了为止。在实训中，分析、讨论、演算，教室里充满了浓浓的学习气氛。如果说最好的大学是社会，那实践便是最好的老师了。通过本次的实训，我们对自己的专业有了更深的了解与体会。我们明白理论与实践相结合的必要性和重要性。它激发了我们下一阶段更加努力刻苦学习的积极性。物流归根结底是一门实践的学问，不动手是永远也学不会的。因此，最重要的不是在笔试中考高分，而是实践能力。吃苦是为了做金字塔尖上的人。在短暂的实训过程中，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“书到用时方恨少”的含义。在经过了复杂而忙乱的运作后，我们按时完成了实训的每一期任务。虽然结果并没有达到我们最初设想的效果，但在排除了时间短、所涉及的知识范围较广等客观原因后，我们看到的更多的是自身上的不足，我们所掌握的远不能满足这次任务的要求，我们还有很多东西需要在今后学习中生活中去理解去掌握。这次的任务使我们深刻体会到，学习与实践这之间的距离，只有不断的吸取理论知识，在实践中进行磨炼，才能适应现今超速发展的时代。“独学而无友，则孤陋而寡闻”。

总结一下在此次实训过程中的收获主要有四个方面：一是通过直接参与物流流程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了此次实训的任务。二是提高了实际动手操作的能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实训过程中成立一个小团队，彼此之间互相沟通，互相帮助，为了我们的目标而努力，让我看到了大家对于学习的热情，还有每个人的学习能力。在短暂的实训过程中，让我深深的感受到了团队协作和人际沟通的重要性。四是为毕业论文积累了素材和资料。人生之路，使自己用双脚对全部生命历程的艰难丈量。每个人身后深深浅浅的脚印里，都蕴藏着许许多多个故事，蕴含着许许多多的快乐与艰辛。在这个弱肉强食的社会里，只有强者才有出路，才能在高手如云的环境中脱颖而出，占有一席之地。心如平原驰马，易放难收，趁着缰绳还在手，勒马回头，为时不晚。奋斗的过程很艰辛，也许一年两年都不会有什么进展，但只要保持一颗奋斗的心，总有“守得云开见月明”的时候。正如“临渊羡鱼，不如退而结网”。我们要永不退缩，永不言败！

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物流沙盘实训总结

为期差不多一周时间的物流沙盘培训结束了，虽然时间不长，但我们玩的很开心。

刚上沙盘课老师先给我们介绍沙盘到底是什么，然后通过软件试运营的一周给我们讲解运营过程，老师讲解完后，让我们分成5个人一组：一个总裁，一个营销总监，两个运营总监，一个财务总监。一共12组，我们是K组，我们的公司名称叫“球球快运”。我当了运营总监。运营总监的任务就是负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行；及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备；编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。因为我的接受能力比较慢，所以开始我几乎没有参与到运营中，只是在旁边看着我们组其他同学做，我来慢慢熟悉整个过程。我也通过从网上查一些资料来了解，运营了几周之后我也了解的差不多了，然后开始参与到接下来的运营中。

做为运营总监，装车安排线路是一件有点繁琐的事，开始我做了些准备工作：我把各种车型和各种车所能容纳的体积、载重和租用费等记了下来，在线路上我也设法把我们竟单的主要地区的线路图画了出来，这样就不会使我们在竟单和进行运输调度的时候手忙脚乱了。不过这些只是在开始我们不熟悉的时候用到了，做了几周后，我们也就熟悉这些了，就用不到了。

接下来说说我们的经营过程：刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题，我们的运作并不是十分顺利。

在第一年，第一季度没有抢到单子，主要原因是我们对流程不熟悉，在竟单过程中点错了一步，无意间自动放弃了竟单。

到了第二季度我们又没有竟到单子，这次是因为我们5个人一起商量，顾虑的问题太多，没有拿主意的人，最后忘记了时间，在规定时间内没有完成竟单，再一次失去机会。

经过两季度的失误，到了第三季度我们开始吸取前两季度的教训，在竟单的时候有营销总监拿主意。在运营的时候有CEO拿主意，因为他反应比较快，考虑比较周全，其他人在旁边提意见。但是在第三季度我们又没竟到单子，这次是因为我们的投标价定的高来了。

经过前三季度的经验教训，第四季度我们的运营开始好转，成绩有了明显的提高。到了第二年，由于我们开始没想到在中途需进行货物调动的地方建办事处，因此，在中途进行货物调动的时候不能派车提货，老师帮我们解决了这个问题，但结果耽误了货物到达的时间，被罚了违约金。但在整个第二年的第一季度我们的业绩是一直上升的。

我们对这个软件越来越熟悉。其他有几个组已经破产经营不下去了，这时老师说所有组要从第一年重新开始，其实这时我们心里是有点不服气的，也好遗憾。但是我们对接下来重新开始也很有信心。在第二轮的第一年最终走下来，我们的成绩是所有组中成绩最好的。

最后说说经过这次沙盘培训后我的感受：

通过这次物流沙盘实训，我再一次体会到了团队的力量。团队合作，指的不是表面上的团队成员要团结在一起为一个目标而努力，有限度放弃自我的诉求，单纯只追求团队目标。实际上，团队合作，是指一个团队成员可以识别出更优的团队目标，使得目标切合团队和团队成员的诉求，并整合成员，利用有限资源，实现有效目标的所有因素的总和。另外团队间需要互相信任，要有一个果断拿主意的人，这个人必须得做到各方面都得考虑周全，这样才能创造出好的业绩。团队合作促进了我们的友谊，学会了更好的与人相处。

我还体会到了做什么事都要坚持，在这过程中有好多组因为开始不能盈利，就开始懈怠，不好好经营，结果到最后破产。我想说只要坚持就有希望，放弃就注定是失败，而坚持不是盲目的不放弃，而是在遇到困难的时候去努力想办法解决，客服困难取得胜利。

模拟软件还有好多方面和现实不太一样。通过这次实训我们对物流有了初步的认识，要想真正了解物流的运作还需多在现实中实践。我现在对物流有了一定的兴趣，以后我会努力学习关于物流方面的知识，相信在不久的将来，我们在这套系统中所学到的各种知识就能真正运用，我等着那一天的到来。

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