物流沙盘实训总结
沙盘实训总结
物流实训过程
时间：5月145月18日
地点：黄河水利职业技术院8号实训楼8401教室组员：张孝帅、曹红红、包雪峰、刘宁宁
职务分配：CEO（张孝帅）、财务总监（包雪峰）、营销总监（曹红红）、运营总监（刘宁宁）
物流沙盘简介：物流沙盘，是一种以信息技术为主，以物流实体模型为辅，对企业物流的实际运作进行模拟的实战演练。物流沙盘作为一种颠覆传统的教学和培训模式，目前，正在广大高校和物流企业的教学和培训中，广泛采用。通过物流沙盘教育和培训出来的人才，一方面，将掌握很好的物流管理相关实用理论；另一方面，也将掌握物流企业实际运作的主要技能。
职位职能介绍：（1）首席执行官（CEO），负责制定企业发展战略规划，带领团队共同决定企业决策，审核财务状况，听取企业盈利（亏损）状况。
（2）营销总监（CSO），负责预测市场制定销售计划；续约、竞标，并取得匹配的客户订单；沟通营运部门按时交货；监督运费的回收。
（3）财务总监（CFO），负责筹集和管理资金做好现金预算；管好用好资金付各项费用；核算成本，按时报送财务报表，做好财务分析。（4）营运调度总监（COO），负责企业营运管理工作协调完运输调度，控制运输成本保持运输正常运行；及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备；编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监
控运输过程，保证货物的及时送达。
我们小组在这一周的沙盘实训中成立了一个物流公司，在开始之前我们对于公司名称问题纠结了一会，最终敲定“大白兔”，对于这个名称呢，我们也是一时兴起，没什么特殊的含义，下面就是职位的分配了，张孝帅是我们组的组长所以决定由他担当CEO，我们组唯一一位女生担当CSO，因为考虑女生比较细心，所以由她来担当这个职务，因为我在外面开店，比较熟悉财务工作，所以决定由我来担当CFO；最后就是COO由刘宁宁担当了，因为没得选了！
在实训刚开始的时候由于对系统的不熟悉，导致我们走了很多错误，后来通过经验的积累我们也渐渐的熟悉了，做起来也越来越得心应手了。
通过这次实训，我们培养了团队精神，现在是一个信息时代，商业信息是企业可以利用的重要战略依据。以往利用信息隔离来产生价值的方式可能已行不通，但商业信息在现在的竞争中却更重要。忽视这些信息，企业就是在闭门造车，像一个人失去了感官，想存活是不容易的。
但是在这次的沙盘实训中我们也有很多的错误需要改正，就是因为我们的轻敌导致我们最后的成绩越来越差，在最后一天的比赛中我们的成绩还没有训练的时候好。我总结了一下几个我们需要改进的地方：（1）轻敌，轻敌是我们最大的错误，在训练时可能由于大家都不是很了解一些软件的应用技巧所以都是蛮干，但是在比赛中我们没有改变做法，没有注意应用技巧，导致一步步与其他组拉开差距。
（2）没有动脑，只是按照以前的老路走，没有去创新，我觉得在这套软件上其实还有很多捷径可以利用，只是我们没有去发现！
（3）没有一个好的计划，在每个季度初期都没有一个大致的发展计划，导致在后面的操作中很被动。
（4）导致我们走不下去的失误就是在第二年第三季度的时候竞标中，由于上个季度我们的竞标没有一个投中，所以在这个季度一下在投了很多标，没有想到尽然中了23个，但对于我们当时的资金来说可以很轻松的走完，只是由于订单太多操作跟不上，然后再运输调度的时候出现错误，导致我们不仅慢别人一个季度，还赔了很多钱，因为晚到是要交罚金的。
我作为财务总监，在本职工作上的一些失误，对于核算成本和管理财务上没有做的很好，没有较细的分析出成本、运费等财务问题，导致资金上漏洞越来越多，还有就是在运输成本问题上没有更好的做出分析！
对于这次沙盘实训我觉得很好，虽然我们有很多错误，但是也让我们学到了很多与物流的知识，让我们对于这方面有了更多的了解，对于在外自己创业的我来说是很好的一次经验。我很想在多做一下这样的实训，加强自己的实践经验！
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物流沙盘实训总结
为期差不多一周时间的物流沙盘培训结束了，虽然时间不长，但我们玩的很开心。
刚上沙盘课老师先给我们介绍沙盘到底是什么，然后通过软件试运营的一周给我们讲解运营过程，老师讲解完后，让我们分成5个人一组：一个总裁，一个营销总监，两个运营总监，一个财务总监。一共12组，我们是K组，我们的公司名称叫“球球快运”。我当了运营总监。运营总监的任务就是负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行；及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备；编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。因为我的接受能力比较慢，所以开始我几乎没有参与到运营中，只是在旁边看着我们组其他同学做，我来慢慢熟悉整个过程。我也通过从网上查一些资料来了解，运营了几周之后我也了解的差不多了，然后开始参与到接下来的运营中。
做为运营总监，装车安排线路是一件有点繁琐的事，开始我做了些准备工作：我把各种车型和各种车所能容纳的体积、载重和租用费等记了下来，在线路上我也设法把我们竟单的主要地区的线路图画了出来，这样就不会使我们在竟单和进行运输调度的时候手忙脚乱了。不过这些只是在开始我们不熟悉的时候用到了，做了几周后，我们也就熟悉这些了，就用不到了。
接下来说说我们的经营过程：刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题，我们的运作并不是十分顺利。
在第一年，第一季度没有抢到单子，主要原因是我们对流程不熟悉，在竟单过程中点错了一步，无意间自动放弃了竟单。
到了第二季度我们又没有竟到单子，这次是因为我们5个人一起商量，顾虑的问题太多，没有拿主意的人，最后忘记了时间，在规定时间内没有完成竟单，再一次失去机会。
经过两季度的失误，到了第三季度我们开始吸取前两季度的教训，在竟单的时候有营销总监拿主意。在运营的时候有CEO拿主意，因为他反应比较快，考虑比较周全，其他人在旁边提意见。但是在第三季度我们又没竟到单子，这次是因为我们的投标价定的高来了。
经过前三季度的经验教训，第四季度我们的运营开始好转，成绩有了明显的提高。到了第二年，由于我们开始没想到在中途需进行货物调动的地方建办事处，因此，在中途进行货物调动的时候不能派车提货，老师帮我们解决了这个问题，但结果耽误了货物到达的时间，被罚了违约金。但在整个第二年的第一季度我们的业绩是一直上升的。
我们对这个软件越来越熟悉。其他有几个组已经破产经营不下去了，这时老师说所有组要从第一年重新开始，其实这时我们心里是有点不服气的，也好遗憾。但是我们对接下来重新开始也很有信心。在第二轮的第一年最终走下来，我们的成绩是所有组中成绩最好的。
最后说说经过这次沙盘培训后我的感受：
通过这次物流沙盘实训，我再一次体会到了团队的力量。团队合作，指的不是表面上的团队成员要团结在一起为一个目标而努力，有限度放弃自我的诉求，单纯只追求团队目标。实际上，团队合作，是指一个团队成员可以识别出更优的团队目标，使得目标切合团队和团队成员的诉求，并整合成员，利用有限资源，实现有效目标的所有因素的总和。另外团队间需要互相信任，要有一个果断拿主意的人，这个人必须得做到各方面都得考虑周全，这样才能创造出好的业绩。团队合作促进了我们的友谊，学会了更好的与人相处。
我还体会到了做什么事都要坚持，在这过程中有好多组因为开始不能盈利，就开始懈怠，不好好经营，结果到最后破产。我想说只要坚持就有希望，放弃就注定是失败，而坚持不是盲目的不放弃，而是在遇到困难的时候去努力想办法解决，客服困难取得胜利。
模拟软件还有好多方面和现实不太一样。通过这次实训我们对物流有了初步的认识，要想真正了解物流的运作还需多在现实中实践。我现在对物流有了一定的兴趣，以后我会努力学习关于物流方面的知识，相信在不久的将来，我们在这套系统中所学到的各种知识就能真正运用，我等着那一天的到来。
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