铁路总结

铁路总结

随着铁路科学发展，铁路改革的层层推进，对于新时期的铁路人提出了新的要求，怎样以新一代铁路人的精神去适应铁路大发展，这成为我们必须思考的问题。

随着铁路科学发展，铁路改革的层层推进，对于新时期的铁路人提出了新的要求，怎样以新一代铁路人的精神去适应铁路大发展，这成为我们必须思考的问题。我们要有继承精神。在老一辈铁路人的身上，我们会发现许多亮点，吃苦耐劳、团结奋进，这都是在铁路发展中我们老一辈铁路人身上共同拥有的财富，依靠老铁路人的精神，铁路才得以发展到今天的辉煌。作为新一代铁路人，我们不能因为社会的发展、时代的变迁丢弃掉我们的传统精神，我们更应该捡起老精神，继承和发扬老精神。我们要有创新精神。时代的发展要求我们新一代铁路人要在继承老一辈铁路精神的同时，更要有不断创新的意识，铁路运输设备的不断更新，铁路技术的不断完善，都需要我们在不断创新中摸索，只有不断创新，才能不断发展。

我们要有贡献精神。铁路是拉动各地经济发展、人文交流最主要的方式之一，铁路的不停运转需要一大批有奉献精神的人为之付出无数个日日夜夜，“舍小家为大家”这是铁路人的真实写照，作为新一代铁路人，贡献精神是我们所必备的，在铁路走过来的风风雨雨中，无数铁路人无私的贡献保证了铁路的安全生产。

铁路的发展需要我们的努力，铁路的发展更需要我们一代又一代的新铁路人为之奋斗，让我们以继承、创新、贡献的新时代精神投身于铁路，服务于人民。(

同时胡总书记还强调当代大学生应在全面发展，德才兼备的同时也要彰显个性，要脚踏实地也要积极创新。这是对我们极大地鞭策，也为我们的成长，成才指明了方向。我们青年一代应该大有作为，应当志存高远，脚踏实地。共同为祖国的明天奋斗，要时刻把自己的学习，未来的工作与国家的命运结合起来。创新，一个国家长期发展的源源动力，胡总书记特别强调当代大学生应具备创新精神，胡总书记的讲话使我们更加深刻的理解了创新对当代大学生的重要性，创新思维的产生，并不是在书本上就可以简单的得到，而是与社会实践紧密相关。它源于实践，又服务于实践。勤于学习，善于思考，勇于探索，敏于创新。这是对我们在新形势下的更高要求。作为学生干部，更要努力学会在实践中发现新知，运用新知，在解决实际问题中增长才干。

我们青春年少，正处于学习的黄金时期，要以只争朝夕的精神，刻苦学习科学文化知识，务实理论功底，提高专业素养。胡总书记说：“让我们携手，志存高远，脚踏实地，为祖国的明天奋斗，奋斗，再奋斗。”这是对全体青年的召唤，更是对我们的鼓励，我们要焕发青年人的朝气，发挥青年人的聪明才智，尽自己的全力，将自己的青春和生命奉献给社会主义建设，献给需要青年力量支持的伟大祖国！中国铁路运输业的使命

使命就是重要的任务或责任那么,中国铁路的使命是什么呢?运输行业的基本要求就是将旅客或货物安全、及时、准确地输送到指定的地点。对于中国铁路来说,除了要完成本行业必须的日常运输生产任务外,还要服务国民经济大局,承担国家建设的重点物资、

军运、特运、救灾物资及人员等的优先运输重任。因此,中国铁路有了国民经济大动脉之称,可见,中国铁路肩负的使命何其重要!

如此特殊的使命造就了中国铁路特有的企业文化,铁路的愿景、宗旨、精神、价值观和经营理念等一系列企业文化要素都由这种使命感衍生出来,中国铁路特殊的使命感也逐渐锻造了中国铁路工人的行业荣誉感和自豪感。

不论是抗震救灾,还是抗洪救灾和抗击冰雪,中国铁路在搞好自身救灾的前提下,都义无反顾地成为全国救灾物资运输的主力;每到季节性用电高峰,各大火力发电厂煤炭库存告急时,铁路都会紧急起来全力以赴确保电煤运输;当农用物资、粮食需要大量运输时,铁路不惜代价又一路绿灯为其放行,畅通无阻。每当祖国需要时,中国铁路都会勇敢地挑起人民交给的这副神圣使命的重担,交上一份合格的答卷,不辱使命。

就铁路自身发展来看,为了尽快大幅度提高运能,满足人们日益增长的客货运需求,一方面内部挖掘潜力,实现在既有线上的列车提速改造。在既有铁路运营线路上,铁路先后进行了多次大提速,另一方面,积极筹措资金,加快新线建设,努力扩大运输能力。铁道部在《中长期铁路网规划》中,提出了建设铁路客运专线规划、电气化铁路改造规划、新线建设规划等,有的规划已变成现实,有的正在建设之中。所有这些努力和工作都表明,中国铁路正在以高度的历史责任感和使命感,全力以赴。

具体到铁路每一个干部职工,我们的使命就是要立足本职工作,兢兢业业,脚踏实地,认真完成好每一项任务。然而,在前进的道路上不会一帆风顺,许多不确定的因素和变数将时刻考验着我们的智慧,无数艰难困苦将不断磨炼我们的毅志。因此,我们铁路人也要向铁人王进喜学习,用他的“有条件要上,没有条件创造条件也要上”、“宁可少活二十年,也要拚命拿下大油田”的铁人精神,激励每一个干部职工用心用功搞好安全生产,努力完成和祖国人民交给的各项铁路运输任务。

中国铁路过去取得了巨大成绩,现在正在创造新的业绩,将来也必将创造更加辉煌的成就!

铁路是我国交通运输体系的重要组成部分。尤其是在我国这样一个地域辽阔、人口众多、经济高速发展的发展中国家，铁路是作为我国的交通大动脉而发挥着重要作用，为全国经济发展输送着各种必需的“血液”。在整个铁路系统内，北京铁路局由于其地处首都及周边的特殊的地理位置，相对于其他路局而言，北京路局发挥着更加特殊的作用。好比心脏周边直通心室的动脉部分，其发挥的作用的重要性不言而喻。

选择进入铁路是因为铁路是一个值得我奋斗终身的行业，是一项能为国家和社会更直接地贡献自身力量的事业，而能够进入北京铁路局，在祖国的首都从事铁路运输工作，我感到非常的荣幸和自豪，希望能

为我局的发展，积极地贡献自身力量。在入路之初的工作中及近些天的教育培训中，我深深地感受到，铁路工作无小事，光凭满腔热情和书本知识是做不好铁路运输的具体工作的。作为一名硕士研究生，我深感自己实践经验的欠缺，有很强的紧迫感。

在本期入路教育培训班上，路局人事处为我们请到了铁路工作各部门的领导和专家，这些领导和专家都具有丰富的铁路系统工作经验，较为全面地给我们介绍了路局的概况，发展形势及前景，使我们对我局的情况有了较全面的了解。领导和专家根据自己的工作经验，给我们介绍了很多实用的工作方法和技巧，为我们今后更顺利地从事岗位工作提供了很大帮助；领导和专家还给我们讲了很多为人处事的人生哲理，帮助我们能够更好的融入工作集体。短短几天的培训课程，内容丰富充实，形式多样，领导和专家高水平的讲解使我们迅速地对铁路和我局有了一定程度的了解，使我们由以“门外汉”从思想意识和思路方面迅速地向一个合格的铁路职工转变，虽然要真正完成这种转变还需要一个过程，但本期培训课程对于我们的转变起到了极大地促进作用。总之，路局人事处为我们组织的本期培训使我的思想有了一定程度的进步，使我的思想更加清晰和开阔，使我各方面受益匪浅。

听了领导和专家的讲解，结合我自身所在的单位情况，我也有了一些自己的思路和想法。我来自大红门车站，是我局直属的货运车站，我站得运输任务较重，运输的货物种类多，运输任务类别全，包括货运集装箱、危险品、军运、专运等几乎涵盖了铁路货运的所有种类且专运是我站得一次特殊的政治任务，我深深感受到了我们大红门车站任务不轻，对我们各个岗位的工作要求标准很高。根据我站得具体情况我觉得自己应从下列方面积极提高自己：一是要严格要求自己，提高自身的组织纪律性，提高政治素质，严格按照车站规章制度工作；二是要扎根基层，努力学习具体岗位工作技能并熟练操作；三是提高自身修养，改进为人处事方式，搞好与同事的团结协作，提高工作效率；四是不放松新型理论知识的学习，不断促进实际工作能力的提高。总之，要对自己严格要求，积极在实际工作中学习提高自己，努力为车站为我局为铁路事业积极做出自身贡献。

前辈们的事迹和现身说法，给了我很大启发，我深知他们的成功来之不易，做好铁路工作不能光喊口号，必须脚踏实地，认真工作，靠自身的工作努力求得自身事业的发展，将集体的利益放在个人利益前面，做好铁路大军的一分子，立足车站，立足铁路，为祖国建设贡献自己的一份力量。根据我国铁路十一五规划，我们铁路系统将迎来一轮新的快速发展时期，我们在这一时期的初期进入铁路系统是一个非常好的机遇，我们要做的就是积极准备，迎接挑战，把握机遇。铁路运输两大主营业务即客运和货运，始终关系着国家和人民的生命财产安全，铁路的安全运营靠的是我们每一个铁路员工认真负责的工作。现在胡锦涛主席提出构建和谐社会的目标，我们铁路系统也提出要努力构建和谐铁路的目标，铁路安全是构建和谐铁路的根本前提，作为一名铁路新员工，我们应该努力学习岗位操作技能，按铁路规章工作，努力维护铁路运营安全，为构建和谐社会做出贡献。

在今后的工作中我们要立足于本职岗位，维护车站的安全运营，维护路局的安全运营荣誉，为车站和我局的发展贡献力量，最后祝我们北京铁路局明天更辉煌！

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根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于XX年年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动

1、加强领导，深入贯彻

(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。

(2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

2、加强教育，全面宣传

(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。

(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2（转载自第一范文网，请保留此标记。）期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动

为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位XX年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。

4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点

设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。

5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。

6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及（转载自第一范文网，请保留此标记。）量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。

7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。

总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展.

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为落实铁道部督导组和组检查我单位安全大反思、大检查活动提出的工作要求，把安全大反思、大检查活动进一步引向深入，我们要求各单位要加大活动开展力度，特别是各级干部要在深化活动中切实转变作风、落实责任、发挥作用。现将深化安全大反思大检查活动通知如下，请结合实际，认真抓好贯彻落实。

1.在加强思想教育、提高认识上抓深化。各单位、各部门要针对铁道部、政治部安全检查组提出的“前一阶段活动中部分干部职工暴露出了差不多、盲目自满的思想，一阵风、走形式的认识，消极厌战、麻木松懈的情绪，危机意识不强、等靠要的思想”等问题，进一步对干部职工加强安全教育，提高对开展安全大反思、大检查活动重要性和必要性的认识，真正做到以切肤之痛吸取教训，以责任重于泰山意识抓好安全工作。一是两级班子和机关各部门领导干部要在X月X日前再次学习铁道部领导和路局党政主要领导关于开展安全大反思、大检查活动的重要讲话要求，深刻领会精神实质，进一步提高思想认识。二是各站段要在X月X日前召开一次以集中开展安全反思为主题的民主生活会，班子成员要结合分管工作，认真对照检查自身在思想认识、责任落实、精力投放、工作力度等方面存在的问题，从思想深处挖根源，找准深层次问题。三是机关业务处室领导干部要在6月25日前再次开展安全反思，从自身职责落实情况及在安全大反思、大检查活动中的作用发挥情况入手，深入反思自身存在的不足，制定和落实整改措施。四是部门要进一步加强开展安全大反思、大检查活动的舆论工作，对活动开展质量不高的典型问题集中进行一次曝光。21read.com

2.在强化责任落实、整改问题上抓深化。对前一阶段铁道部、路局和站段反思、检查、发现的问题，要分级、分层、分工负责，全力进行整改整治。一是各单位要对存在的问题进行全面梳理，建立问题库，实行跟踪销号制度，逐项制定整改措施，并明确整改时间、责任部门及责任人，跟踪整改销号。二是机关业务处室要对本各单位问题整改采取销号的方式跟踪督办，并站段解决实际困难。三是机关业务部门和有关综合部门要重点跟踪路局解决的XX个重点问题整改情况，对已经确定整改的问题要尽快下达整改计划，限期整改，业务处室要一盯到底；局安全监察室要对需要路局解决的问题进行跟踪督办，切实把问题解决到位。对暂时不能解决的问题要由业务处室负责，组织站段制定和落实有效的控制措施，加强日常监督检查，确保重点隐患时刻处于可控之中。对正在逐步整改的问题，由各业务处负责，抓好问题的持续整改。四是加强结合部问题的解决，对涉及两个及以上部门的结合部问题，要由主要部门牵头，相关部门配合，落实整改责任，共同研究和落实整改措施；对直接涉及行车安全的结合部问题，由分管路局领导牵头组织研究解决。五是对现实安全存在的问题，要做到边检查发现、边解决整改，有效控制问题的重复发生。

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3.在完善健全制度、规范上抓深化。机关有关处室、各单位的第一者要亲自上手，组织研究落实路局关于规章制度的有关规定，大力强化规章制度修建补废工作，确保规章制度的有效性。一是各专业处室要在前一阶段开展规章制度清理的基础上，出台有效的规章制度目录，并坚持动态，从源头上保持时效性。二是各单位、各部门对前一阶段清查出来的XX个需要修改的有效文件、XX个需要修改的有效电报及其他需要修改、补充、完善的规章制度，要限定时间组织修订并下发执行，此项工作要于X月底前全部完成。三是路局总工室要充分发挥职能作用，加强规章制度归口，并坚持定期对各、各单位规章制度情况进行检查，对发现的问题及时督办整改。

4.在强化专业指导、服务基层上抓深化。各专业处室要充分发挥专业作用，增强服务基层意识，加大专业检查指导力度。一是局机关各部门要按照办公室（党委办公室）下发的《关于进一步加强公文、提高公文办理效率和落实质量的通知》要求，对站段请示路局解决的问题严格按照时限给予答复，提高解决问题的效率。二是各业务部门要在本内选择X个安全相对薄弱的单位进行集中帮促，剖析并解决存在的深层次问题；要选择本X个安全工作较好的单位，在内部总结和交流，以此推动安全工作整体上质量。三是各专业干部深入现场，既要坚持“带着责任下去，带着问题回来”，切实发现问题；又要坚持“带着问题下去，带着效果回来”，切实有效地指导基层解决问题。四是各专业处室主要领导要对本部门干部深入现场情况定期进行讲评和量化考核，促使专业干部真正发挥作用。21read.com5.在转变干部作风、严格考核上抓深化。加大日常考核、定期考核和跟踪考核力度，促进干部落实责任、发挥作用。加强领导班子考核，着力解决安全工作整体合力不强、逐级负责制落实不好和结合部不善的问题；加强站段党政正职、机关部门负责人的考核，着力解决认识不清、不高、能力不强的问题。局机关党委、人事处（党委组织部）要对机关干部下基层情况进行抽查，着力解决工作态度不端正、工作轨迹不明显和工作质量不高的问题。机关各部门要加强本部门干部作风作用考核，着力解决要求不严、好人主义、形象不佳和缺少创新精神的问题。各运输站段要加强行车关键岗位干部考核，重点考核是否具有清醒的认识，是否具有高度负责的态度，是否具有真抓实干、求真务实的作风，是否具备安全的能力，着力解决事业心、责任感不强，作风飘浮、执行能力差的问题。路局要组织对开展安全大反思、大检查活动以来安全形势不稳定、安全乏力的站段班子进行解剖，查找影响班子作用发挥的问题根源，对不想负责、不愿负责、不敢负责、不会负责、不能负责的领导干部要进行调整；对站段班子安全专题民主生活会情况进行跟踪，对会议质量不高、内容不够充实、查找问题不够深刻的予以推倒重来。

6.在强化现实安全、体现成效上抓深化。各单位、各部门要本着“轻看成绩，重看问题”的原则，正确认识安全工作取得的成效和不足，在确保现实安全持续稳定上加大工作开展力度。一是有关部门和单位要紧紧围绕《关于开展阶段攻关的通知》确定的X项攻关内容，落实攻关措施，提高攻关质量，有效解决攻关“久攻不克”的问题。二是路外伤事故和劳动安全事故指标超标的单位和，要深入分析超标的深层次原因，总结事故教训，并借鉴兄弟单位或部门的好做法，有针对性地制定有效的控制措施，确保全年不超标。三是从即日起到X月末，发生D类及以上责任事故，由专业部门负责，组织责任单位有关干部到路局进行交班；发生B类及以上责任事故，责任单位的主要领导要到路局交班。四是局安全监察室要对机关部门和基层单位加强现实安全工作进行检查考核，促进全局安全工作的深化、安全形势的持续稳定。21read.com

7.在发挥组织作用、形成合力上抓深化。党政工团各级组织都要充分发挥优势，开展切合实际、富有实效的安全大反思、大检查活动，形成保安全的强大合力。各级党组织要充分利用安全屏障工程这一有效载体，深化“创岗建区”、“党员身边无两违”等活动，带动全体职工遵章守纪、化作业。各级工会组织要大力组织开展职工代表视察、职工代表暗访、我为安全献一计等活动，组织开展职工座谈会，听取职工对解决现实安全隐患的意见和建议，重点研究解决如何整治“两违”问题。各级团组织要采取召开比赛、征文、团青座谈会等形式，激发团员青年保安全的积极性和创造性，为确保运输安全稳定做出应有的贡献。

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