中控岗位201*年度个人年终总结
杨景龙201*年度个人年终总结
时间在忙碌的工作中，悄然地进入了201*年。回顾去年一年的工作，心潮澎湃，感慨万千。去年这一年，是具有深刻意义的一年，是值得纪念的一年。去年五月份，在公司领导的正确指挥和全体员工的共同努力下，公司的生产工作终于走上了正轨。这段7个多月时间的工作，有成功也有失败，有经验也有教训。现在总结一下，并对公司的工作提出一些自己的看法。
从去年五月份以来，我从未有过迟到、早退、旷工的行为，工作认真、努力，尽职尽责，兢兢业业，未发生一起因工作粗心大意而发生的生产事故。利用业余时间，在互联网上和领导发放的资料中，努力学习生产所需的各种理论知识，并同生产的实践相结合，在确保质量的前提下，力争超额完成生产任务。在工作当中，密切注意各种生产数据，随时根据现场情况作出调整，并认真摸索了其中的规律，总结出了一些经验，做到了对各种情况下的生产都有所了解和接触，并对中控的操作手法达到了熟练掌握和应用的能力，对生产画面做到了烂熟于心的程度。在工作中遇到一些疑难问题，主动找相关人员解决，并和其他中控人员沟通，群策群力地把问题的症结找到。在遇到重大生产问题时，主动向领导汇报，征求领导的处理意见。利用各种机会，同其他类似企业的技术人员沟通，了解他们的操作手法和经验，达到吸收他们有益的经验，警惕他们有害的教训的目的。在得到一些心得时，主动和其他中控人员分享，努力提高整体的水平。应领导的要求，起草了《中控交接班记录填写规范》，并被批准执行。
这段时间工作的教训也是很多的。首先，由于经验有限，且缺乏相应的培训，对生产工艺和设备的了解不够全面、深入，对一些情况不能快速的分析出原因，不能迅速采取措施进行调整。其次，由于中控工作较为繁琐，与现场人员有较多接触，不易处理好同现场人员的关系。最后，由于精力有限，对一些任务和要求完成的不够完美。
下面对公司的工作提出一些个人的看法，并提出几点希望。
第一、中控是生产的重要岗位，关系到整个生产过程的安全与稳定，希望公司在各方
面予以重视，并对中控的工作给出具体的指导意见。
第二、现用的《生产操作规程》有待进一步修订完善，希望组织人力修订。
第三、中控工作需要一个相对安静的场所，而中控室噪音较大，人在中控室内不能清
晰地听到对讲机的声音，使得中控人员不能准确及时的了解现场状况，以及现场人员准确地接收指令。希望采取一些措施，减小中控室的噪音。
第四、中控室是一个对卫生要求比较严格的场所，而整个中控楼没有一个稳定的水源。
天气较冷时，室内卫生便无法保持，长期下去恐怕对电气设备不利。希望能在中控室附近增加一个稳定水源。
第五、中控楼内没有厕所，而现场的厕所距离中控室较远，且没有保温措施，到冬天
时，厕所内结冰严重，秽乱不堪，上厕所非常不方便。希望公司采取相关措施予以解决。
回顾去年的工作，心潮澎湃，展望今年的工作，激情满怀，在今年的工作中，我一定会吸收去年工作中的经验和教训，继续认真努力的干好自己的工作。相信在公司的领导的正确领导下，一定会取的更大的进步和更好地成绩。
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201*年度个人工作总结
自从201*年进入公司及生产业务部以来，已经在不知不觉间度过了四个春秋，这期间有同事的信任，有领导的包容，更有自身的蜕变。业务部的良好氛围在使我工作的心情更加愉悦的同时，也让我更愿意为之倾力付出。得益于环境对人的塑造，我在几年间获得了更多的历练，积累了更丰富的工作经验和良好的为人处世之法，使自己更快更好的成长，对自己对部门对公司都是良性的双向促进。
201*年的工作不同于往年，由于今年煤炭市场的变化，煤炭需求量较往年有所下降，使得公司场存一度逼近最高堆存能力，而由此带来的各种影响使得公司安全生产工作长时间处于紧张状态。作为一名中控调度员，我有责任也有义务认真履行岗位职责，有条不紊地处理计划中、临时的各种状况。
近一年的工作中，中控调度员需要面对各种预知的、计划的、未知的、突发的状况，因此我在日常工作中养成了“随遇到、随讨论，随解决、随总结”的工作习惯。通过不断地总结和积累，再辅以与班组内部同事之间的讨论，可以举一反三的推演出以后可能发现或发生的问题，提前进行预判，这样可以做到遇事不慌、冷静思索、安全处理。由此我在工作中简单的总结了一下201*年我个人的工作思路，理论比较浅显，还望领导加以指导。
一、树立全局意识，做好本职工作
不管从事什么工作，树立全局意识都是首要问题，作为公司生产运作的主控人员更是应该具有良好的大局观，权衡利弊，“两利相权取其重，两害相权取其轻”，看问题、想问题、解决问题首先应从公司利益出发，在不损害公司利益的情况下再商讨解决方法。公司目前还处于偿还银行贷款阶段，盈利能力有限，如果员工大多数时候以自身利益为出发点，各部门间各自为政，缺乏沟通与商讨，只会让公司的生产和盈利状况陷入困境，于公司于个人都是双输的局面。如果各部门间可以统一思路，经常进行良性的沟通与交流，势必会让公司运营步入正轨，公司与个人是双赢的。
在对待本职工作上，我时刻保持着高度的工作热情和认真的工作态度。坚定不移的履行中控调度员的安全职责和岗位职责。
“港口无轻伤，安全零事故”一直是公司所倡导的安全生产理念，履行安全职责是确保正常生产的前提。任何细小的安全问题都是生产运行中的巨大隐患，因此在工作中我时刻保持着一个清醒的头脑，本着“三不伤害，四不放过”的原则从最基本的安全工作做起。诸如外出穿戴的劳保用品、上下船时船方的安全措施、中控室的各项用电准则都需要反复进行确认。安全工作是生产工作的基石，有安全才有正常的生产运营，安全不再，再完美的经营管理和生产运行都会成为一纸空谈。
所以我坚持安全生产从我做起，时值珠海港员工及公司新入职员工实习阶段，作为一名老业务员和骨干员工更应该起到积极的带头作用，以身作则、言传身教。新员工经常会以老员工的行为作为自身的行为准则和标准，因此严于律己的安全生产作风显得尤为重要，这不仅仅是对新员工负责，更是对公司、对部门、对自己和家人负责，切实将“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的理念深深植入到每个人的观念中。
俗话说得好“态度决定一切”，我在生产运行中履行岗位职责一贯本着工作期间保持细心、恒心、责任心的态度。
因为细心，所以我的工作思路更清晰。每一个步骤都可以梳理清楚，每一项任务都有明确的先后次序；考虑问题的方面更广泛，这样可以使自己和同事具备更多的解决问题的方法，并且能够尽可能准确的根据目前正在作业的过程来预测下一步乃至下几步会发生的事件；处理问题的方式更合理，由于工作中细心，可以在事件发生后冷静思考，从不同的角度考量处理方式的利弊，从而选择最优解决方案。
因为恒心，所以我可以迎难而上。面对作业期间的各种设备故障、堆场高温煤自燃等各种棘手问题，这些问题堆积在一起时如果急于应付不但不能收到预期的效果，还容易造成陷入无序的状态。正因为在工作中有恒心，使我能够平静的找出头绪、分清主次、明确轻重缓急，工作虽多，但是分门别类的一件一件有条不紊地进行会显著提高工作效率和准确性。
因为责任心，所以我不放过任何一个疑点。港口生产讲究时效性和真实性，对于工作中时常出现的“可能、好像、或许”等模棱两可的字眼，我作为中控调度员应该多问几个为什么，明确重点的同时也要提出自己的疑问，并向现场实际运行人员了解具体情况，辅以科学的分析，为以后的工作积累宝贵的经验。
二、善于沟通交流，强调协助协调
中控调度员不仅仅是日常生产的中央主控单位，同时也是涉及生产各部门间联系与沟通的纽带，起着承上启下的重要信息枢纽作用。因此沟通与协调能力是考量一个调度员是否能够胜任岗位工作的重要指标。
根据我个人的工作经验，中控调度员的沟通能力决定着生产运作的走向，间接影响着生产效率。
中控的沟通交流首先是要接收信息，通过调度员的信息处理，然后再进行信息传达。由此可见第一时间的信息准确性和实时性是保证调度员合理、正确处理信息的保证。
依据我个人的工作经验，中控调度员大多数时候会从交接班会、控制系统、OA系统中得到初步的信息，其次是需要针对信息的实际情况与当事人取得联系，第三就要针对调度员所关心的部分进行全面、客观的了解。这期间就涉及到如何沟通才能够得到我所需要的内容。
我个人认为要想与其他部门沟通首先需要做到的就是明确自己需要哪些内容，不能盲目的眉毛胡子一把抓，确定重要内容能够得到确定的答复。其次要讲究沟通的方式方法，电话或对讲机联系中不进行说教，最好能以发问的方式委婉的尊重对方的感受，不能一开始就对对方进行否定；当面了解情况时要善于巧妙运用身体语言，使对方放下戒心，平等地谈话与讨论。最后须承认每件事情皆有多方面看法，接受并承认事实，主动积极的倾听,以鼓励对方充分表达意见，而对于“不合理要求”能指出其与实际行为的矛盾。
信息经过中控处理后需进行传达和落实，传达要清楚、具体、实际，耐心的说出决定或结论的理由，如果需要批评，需要有建设性，更不能吹毛求疵。注重沟通的技巧，而不是以中控的权力强加于对方以接受命令。
中控是命令发布的中心，同时也是协调各部门生产的中转站，对于其他部门针对生产所提出需要中控或是其他部门配合时，须以大局为重，摒弃部门上下级关系，能够协助的绝对不能推脱搪塞，要以积极的态度和实际行动协调生产，充分发挥各部门的主观能动性。
三、精于专业技能，勤于现场观察
“业精于勤，行成于思”所说的就是要想精于专业技能就要多看、多想、多记、多做。现在回想起来，刚刚进入生产业务部时，我还是一名刚刚走出校园的大学生，社会经验、工作经验、为人处世经验几乎一片空白，自从受到了业务部良好工作氛围和和谐的人文环境的熏陶，加上自身不懈的努力和对业务的不断钻研，使自身得以完善以胜任更多更艰巨的岗位。正因如此，在领导的关心和信任下，我历经装船指导员、卸车指导员、中控调度员等岗位的不断洗礼，使自己成为一名一专多能的复合型人才，不仅在本职工作圆满完成的同时，也可以协助其他同事分析和处理一些突发的、棘手的情况。在一个班组的团队中扮演好自己的角色，帮助同仁和班组共同进步。
10月下旬，我有幸成为一名现场监督员，能够胜任这个岗位不仅是我个人努力的结果，更是部门领导和班组同事对我一致信任的表现。因为这个岗位属于试运行阶段，绝大多数工作还处于摸石头过河的阶段，既没有经验也没有具体思路。但是这并不能成为我可以松懈和麻痹大意的理由，正因为是一片空白，所以更需要我勤观察、勤动脑，将个人的主观能动性和之前其他岗位工作经验相结合，走出一条适合现场监督员的道路。
在不足一个月的岗位试运行期间，我坚持每天巡视现场，将现场各部门的作业情况详细记录在案。因为每一项状况对于我现在的岗位来说都是新的，要想把工作做好就要全身心的投入、一丝不苟的了解情况、有技巧的与各部门生产人员沟通，不鸡蛋里挑骨头，也不放过任何一个疑点，有错必纠是现场监督员的基本行为准则。
四、工作中找不足，完善自我
虽然我在工作中取得了领导和同事们的认同，但是从客观和主观上讲我还有需要改正和改进的地方。
日常生产中，需要业务员填写的单据和系统录入内容还需要更加仔细，全面。由于自己的疏忽导致数据不全或错误是我今后工作中需要避免的问题，有时看似微不足道的疏忽，却是酿成严重后果的温床。为了警醒自己，同时也为了避免给部门和公司造成无法挽回的损失，我决定在日后的工作中给自己“判作业”，不放过任何一个可能出错的环节和步骤。
和谐共事是近年来提出的新思路，在做好自我本职工作的同时也要维持好同事之间的人际关系，避免我现在会出现的急躁情绪，平静的与同事沟通，团队间有商有量，共同进步。思虑不够周全也是目前困扰我的一方面不足，学习老员工的工作方法，体会老员工的工作思路，多与老员工座谈可以更好的改善我的工作思路。
在今年的履职工作中，虽然遇到了一些困难，但是在公司和部门领导的带领下，我们业务员做到了严于律己、恪尽职守、兢兢业业、迎难而上，在高温煤、超高垛、超高型列车、特殊船舶等困难作业中，充分发挥作为一名公司生产主控单位应有的作用，积极与其他部门和其他单位的业务部门联系、沟通，确保在作业之前将作业流程梳理清晰，作业中严格监控各项作业指标，在保证安全的前提下多动脑筋、多做记录、多方联系，尽最大可能的提升作业效率、提高列车和船舶的周转率以及设备的利用率。
201*年的生产工作即将平稳有序的度过，在公司上上下下的努力下卸车量和装船量的生产态势非常良好，超额完成任务指日可待。这良好局面的产生不仅得力于公司、部门领导的正确指引，同时也是同事们共同努力的结果。公司的发展离不开员工的辛勤汗水，正因如此我也时刻鞭策自己做好本职工作，发挥公司基石的作用。
“三十年前不要怕，三十年后不要悔”，把握好自己的人生，只争朝夕，努力拼搏。我所面对的，将不再只有我自己，公司和部门的发展需要每个人的奉献，我也许不能扭转什么重大局面，但是我可以脚踏实地的从点滴做起，给公司和部门一份最好的回报。
以上就是我对201*工作年度的总结汇报，观点和意见有不成熟之处请领导和同事多多包涵，批评指正，以鞭策我更好的为大家服务。今后的工作中我会继续总结经验，弥补不足，不断提高自身各方面的水平，为公司的发展尽上自己的绵薄之力。谢谢！
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