煤炭采购工作总结
煤炭采购工作小结
一、发运情况
块煤：本月我公司在焦煤的需求计划是30车，提报计划量减少主要有两个原因：一是焦作块煤价格与徐州市场价格相比较高，没有价格优势；二是最近几个月正值我公司检修时期，日耗减少，同时六月份公司块煤库存拉的较高。矿务局最终给我公司核定量为30车，实际发出9车特优，共计576吨，本月煤炭发运大部分重点厂家都未完成核定量，主要原因是：焦作赵固一矿、二矿井下工作面在本月下旬时遭遇岩层，需更换工作面进而导致整体产量大幅下滑，赵固一矿正常日产量14000吨左右，赵固二矿正常日产量7000吨以上，7月15日开始赵固二矿日产量下滑至4000吨左右，而赵固一矿日产量在下旬时也减少至8500吨左右。七月份矿务局块煤日均装车约为60车，与六月份相比每天少了15车，从整体发运形势看，厂家打款比较积极，发运相对稳定；中间商、市场户发运相比六月份稍有好转，部分中间商对后市预期较好，他们判断后市降价可能性比较小，受此影响其观望情绪较前期有很大的减弱，敢于拿货。本月河南煤化整体发运状况依旧靠重点厂家维持，预计八月份焦作块煤价格将继续在高位运行，同时上涨的空间比较大。主要原因分析如下：一是化工产品市场表现依然强劲，尿素、液氨、纯碱等化工产品价格保持上涨态势，化工企业对煤炭价格的上涨有一定的承受能力；二是山西阳泉、晋城先后上调了块煤价格（阳泉地方矿上调40元/吨，晋城矿务局上调50元/吨），
河南煤化看好煤炭市场的后续发展，焦煤用户八月份提报块煤计划需求量为4737车，永煤用户提报块煤计划需求量为2742车，均远超矿上的计划生产量。八月份由于焦作赵固一矿、二矿均要更换工作面，预计煤炭整体产量将严重偏低，从供求关系看，八月份整体发运形势将非常紧张。
二、市场行情变化
本月焦作、永城中小块和末煤价格没有变动。对我公司执行价格如下：现汇价格：特优：1470元/吨；优中：1465元/吨；
2#：1460元/吨（均包含专线费）；末煤：900元/吨（不包含专线费）。
块煤使用承兑发运需要加价：兑现期90天以内在原现汇价格基础上加价20元/吨，即特优1490元/吨；兑现期90天以上在原现汇价格基础上加价30元/吨，即特优1500元/吨。末煤不收承兑。
三、八月份计划块煤：70车末煤：20车到站：青山泉
四、税票、财务
本月共发9车块煤，税票全部开出。七月份开票金额是921642.62元（包含税票、铁路专线费、运费及200万承兑加价折合37649.72元）。余金国前去取票、审核、登记后交与内勤。七月份共付块煤款400万（现汇、承兑各两百万），截止七月底我公司在焦煤能源账户的随票余额和实际余额均为3148681.19元。
201*.
扩展阅读：201*年上半年煤炭采购工作总结
燃料科201*年上半年工作总结
纵观今年上半年煤炭市场行情，煤炭市场行情呈现由年初的资源异常紧张，到后来逐步缓和，资源供需基本维持平衡的状况。1、2月份，由于山西省的煤炭资源整合尚未结束，加上受矿难频发的影响，安全整顿力度持续加强，造成炼焦精煤的产量大幅度减少。另一方面，当时宏观经济运行形势逐步启稳，煤炭市场需求旺盛，导致市场资源量供不应求，煤炭价格大幅度上涨。华东煤炭企业联合体于元月底、山西焦煤集团于2月份都上调煤价150元/吨左右。进入3月份以后，随着冬季结束，煤炭的季节性需求减弱，加上各矿务局春节放假结束，煤炭产量恢复正常，煤炭市场整体趋于稳定，供需处于基本平衡的状态，价格持续维持在高位。此外，现各煤矿企业对市场的变化较以前也有了快速的反应，且煤矿企业之间也进行信息沟通，共同采取行动。一旦价格有所下跌，就采取限产保价措施，行情上涨时，很快的做出反应，上调煤价。这就给我们的控制采购成本工作带来一定的困难。
焦炭的市场行情则随着钢价同步在变化，呈现出不断振荡的行情状况。1、2月份，焦炭价格持续上涨，到了3月份，随着钢价的走低，焦炭价格也同步在下降。4月份至5月初，焦炭价格又有所恢复上涨，5月中、下旬以来，随着钢价的再次下跌，焦炭市场又弱势运行，价格持续下滑。
面对如此激烈而复杂多变的燃料市场环境，我科在部领导的正确带领下，紧紧围绕公司和部里的采购方针、目标，全体燃料科人员上下齐心、团结一致、沉着应战、发扬着顽强拼搏的精神，积极与技术质量部、生产厂等相关部门紧密配合，通过精心安排、科学的组织，
较好的满足了公司生产所需用料，全面完成公司下达的燃料采购任务，做好降本工作。现将这半年来的工作简要回顾如下：
一、克服燃料资源紧张及铁路运输困难等不利因素，圆满完成采购任务。
1、燃料资源的紧张和铁路运输不畅，一直是我们在保供工作中所遇到的难题。年初，炼焦精煤的产量不大，再加上处于冬季，各地政府要求铁路部门全力保障电煤供应，铁路运输重点是保障电煤的运输，炼焦煤的运输受到了很大的制约，铁路运输的紧张则更进一步的加剧了炼焦煤市场的紧张状况，煤炭采购工作遇到了极大的困难。在此严峻的市场状况下，我科在部领导的正确带领下，采取了一系列紧急措施，通过精心组织和安排，确保煤炭供应。
（1）、加强同各燃料供货商交流和沟通，加大对各矿务局的攻关力度，定期拜访枣庄矿业、淮北矿业、神火集团、龙煤集团、临涣焦化等主要供货单位，很好的融洽了同他们的关系，发救援函给各矿务局、铁路局，同时也加强在各矿务局的驻矿催发力度，尽可能多的争取到铁路运输计划量和燃料资源量。我们也积极到铁路部门做工作，同供货商一道共同协调铁路的发运工作。
（2）、积极的多方位、多渠道的寻找资源，并在第一时间内抢运回来。加大水运调进的力度，以此来弥补铁路运输的不足，以保证供应。
通过努力，到了2月份，煤炭库存由元月底的15天用量，达到了28天的用量，年初的煤炭保供工作顺利得到完成。2、顺利完成3、4月份主焦煤的供应工作。
按技质部用煤计划，原计划每月采购澳煤3.7万吨，由于澳煤不能正常抵港，国内主焦煤采购量大幅增加，主焦煤的供应遇到挑战。针对此情况，我们采取以下应急方案，以确保主焦煤的供应：
（1）、同淮北矿业进行沟通、协商，调整淮北矿业主焦煤、肥煤的合同量。原合同量：青町焦煤2万吨/月，许町肥煤3万吨/月，调整为：青町主焦煤3万吨/月，许町肥煤2万吨/月，力争发运按我公司需求计划进行发运。
（2）、同南桐矿业进行沟通、协商，加大南桐主焦煤的调进量。南桐矿业合同量1.5万吨/月，力争达到2万吨。
（3）、同山西焦煤进行沟通、协商，调整其铁路发运计划，加大主焦煤调进量。
（4）、开辟淮北地方矿主焦煤的供应。
通过努力，3月实际调进青町焦煤4.6万吨、南桐1.9万吨、介休2.1万吨，4月实际调进青町焦煤3.9万吨、船运地方矿青町0.5万吨，南桐1.8万吨、山西焦煤集团的主焦煤3.3万吨，很好的保证了主焦煤的供应。
3、响应公司5月中、下旬紧急制定的减少燃料采购量政策，以期待价格下跌，达到降低成本的目的。立即采取以下措施：
（1）、加强同淮北矿业进行沟通、协商，按我公司实际需求，来调进淮北矿业主焦煤、肥煤的发运量，暂停调进其1/3焦煤。
（2）、停一般供应商（如徐州矿务局、大屯煤电集团）的1/3焦煤发运，派业务员去这些单位，说明南钢目前遇到的困难，做好堵煤
工作。
（3）、对于长协单位枣庄矿务局，从长远保证供应角度考虑，肯定还要维持一定的关系，在保证生产用料的情况下，减缓官桥1/3焦煤的调进力度。
（4）、根据生产需求，暂缓调进鹤岗1/3焦煤。
（5）、焦炭方面，停止河津、安阳焦炭发运。为保证高炉顺行，青町焦炭按生产所需进行调进。
（6）、无烟煤方面，暂缓调进神火、潞安矿务局煤炭，停发永城、皖北矿务局煤炭。
最后，在我科克服了人员不够的困难，全体人员尽心尽责的努力工作下，放弃假日的休息而出差在外辛勤工作，顺利完成了燃料的“春节”期间保供工作及其它各项的采购相关工作。
维持与重点客户的良好合作关系。加强了与长期战略合作关系的大客户（如枣庄矿务局、重庆南桐矿务局、山西焦煤集团、河南神火集团、淮北矿务局等）的联系，取得他们的理解与支持。在公司、部领导的带领下，经常到这些重点客户那里进行走访，并盛情邀请和接待他们到南钢的来访。在双方的友好交流当中，掌握相关的燃料资源信息。同这些供货量大、质量稳定、信誉好、发运能力强的客户，保持密切的沟通与联系，紧贴市场，积极跟进，及时调整燃料价格。在煤炭资源紧张时期，重点客户能保证资源；当煤炭行情出现缓和、价格下跌时，也是他们首先开始降低合同价格，形成双方共赢的良好局面。从而确保了供货渠道的畅通，保证燃料的稳定供给、尽可能做到均衡到货，真正做到变被动为主动。
继续拓宽采购渠道，开辟新资源。燃料供应渠道单一，一旦出现市场行情紧张，合同量肯定不能完全兑现，就会造成采购量不足，保供工作受到影响。因此，我们在认真总结过去经验和教训后，走向市场，一直在积极寻找新的煤炭资源。在分析当前市场形势的基础上，广泛收集信息，扩大供应商的数量，同时更注重其产品的质量、供货能力、以及其发运能力等情况。今年，山西潞安矿务局新资源高热值喷吹煤，供、运、需三方合作的新模式已在正常运行当中。今年又新增了低灰、低硫的神华集团烟煤资源、山东新汶矿务局的低硫强肥煤资源。
计划量(万吨)预计调进量(万吨)计划完成率（%）201*年1~6月燃料调进统计表炼焦精煤白煤焦炭153160.4104.85854.5942729.9110.7合计238244.7102.8二、采取有效措施，降低燃料采购成本。
由于钢材价格今年内有几次持续大幅下跌，公司效益受到严重影响。为此，在完成保供的基础上，降本就成了我科工作的重中之重。采取以下降本措施：
1、降低燃料采购价格。我们密切关注燃料市场价格变化情况，并加强同周边钢厂的信息沟通，通过反复商谈，联合其它钢厂共同应对，尽可能多的降低采购价格。煤炭市场由于卖方市场原因，针对一些如山焦集团、枣庄矿业等大型煤矿企业，我们没有太大的话语权。但我们先从相对较小的企业如南桐和地方矿寻找降价突破口，带动其它煤矿企业开始降价。6月份南桐主焦煤降50元/吨、徐州矿务局优惠30元/吨，地方矿青町主焦煤降20元/吨，此项降本108万元。
焦炭价格变化较煤炭价格更为贴近市场，我们密切关注焦炭市场价格信息，同时控制焦炭调进量，使焦炭库存仅维持7天的用量，不多调进，以使得在同供应商谈降低时，处于有利地位。通过我们努力，在保持焦炭合理库存的基础上，采取停发、缓发的策略，经过多次艰难的商谈，从2月23日起，青町焦炭价格降150元/吨、李珍焦炭降50元/吨；3月份，青町、李珍焦炭又降80元/吨，河津焦炭降130元/吨，此项降本560万元。自钢材价格于5月中旬又一次的大幅持续下降后，焦炭价格肯定也将随之回落。于5月14日开始，停止河津、安阳焦炭发运，青町焦炭按生产所需进行调进，以保证高炉顺行。通过商谈，在5月份价格基础上，6月份河津、李珍焦炭降100元/吨，青町焦炭加上优惠政策共降140元/吨，此项降本680万元。
2、推迟涨价的时间，或减少涨价的幅度，达到变相降本目的。4月份南桐主焦煤要求涨120元/吨，经我们反复商谈，最终同意上涨90元/吨，少增本54万元。同时李珍焦炭、河津焦炭于4月份提出调价要求，经我们商谈，最终本月没有张价。此外，李珍、河津焦炭提出5月份调价150元/吨的要求，经我们反复商谈，最终同意上涨100元/吨，少增本60万元。在尽我们最大努力控制采购成本的增加。
3、配合技质部做好优化配比工作，尽可能的按优化后的结构调进燃料，以达到降本目的。
4、在付款方式上，现燃料货款基本采用承兑汇票支付，变相达到降低采购成本目的。三、严把质量关
质量是永恒的主题，我科采取了一系列质量措施来严把燃料采购
质量关，确保了进厂燃料质量保持在较好的水平上。
1、严格执行定点定矿的燃料采购程序。全年炼焦精煤调进量的90%来自于国有大矿，如山西焦煤集团、山东枣庄矿业集团、淮北矿业集团、黑龙江龙煤矿业集团国有大矿务局等，其中长期战略合作伙伴采购比例达78%，有力的保障了精煤的质量。白煤主要来自于河南神火、永城、安徽皖北、山西晋城等矿务局。烟煤来自神华集团这一全国最大的煤炭企业。焦炭供应点是由技术中心，炼铁厂考察，又经生产厂多年来实际使用后，质量得到认可的定点厂家，主要是淮北临涣焦化股份公司、山西太兴集团、河南顺成等焦化企业。从供应商的选择上确保了燃料的质量和稳定性。
2、积极与技术质量部配合把关，在合同上明确质量标准及处理办法，执行优质优价的操作方法来保证质量。同时，充分发挥ERP系统中的质量数据共享优势，随时掌握质量状况，并加强了同矿务局有关质量方面的信息沟通、反馈，共同做好质量把关工作。
4月份，针对自产焦炭灰分偏高，煤炭整体灰分、硫分出现波动的情况，我科增加了低灰煤的调进，调进了一船9千吨的低灰、低硫鹤岗1/3焦煤、5千吨低灰、低硫的地方矿青町主焦煤（灰分8.5~9%，较矿务局10.5~11%低2%）。同时，我们也请了淮北矿业、枣庄矿业负责质量的相关人员到南钢来，就质量方面的问题进行交流与沟通，对方保证将进一步加强煤炭出厂质量的控制，若遇到断层等不可抗力因素，质量受到影响，提前通知，使得我们有时间采取应对措施。枣庄矿业山家林矿、陶庄矿负责质量的相关人员共7人，到南钢来了5天，全程跟山家林肥煤的质量情况，并同公司技质部等相关人员，共
同探讨如何进一步提高质量。通过交流，青町焦煤、许町肥煤、山家林肥煤的灰分明显得到改善。
从质检和生产厂反馈信息来看，今年外购燃料的质量总体是稳定的，符合了生产需要。今年1~5月份进厂燃料合格率为94.16%，高于公司下达的90%的标准。四、日常管理。
1、我科随时在关注资源情况及市场行情信息，也通过同周边同类型企业（马钢、杭钢等）进行交流，广泛收集相关信息，并及时反馈给公司相关部门，为公司制定采购政策提供参考。
2、加强驻矿的力度。各驻矿点人员长期出差在外，条件艰苦，任务繁重，放弃节假日的休息，都在尽心尽责地在工作着，为满足南钢燃料的供应做出了贡献。
3、做好了到车、到船的预报工作。我科及时把煤种、车数或船运的相关信息准确、第一时间内反馈给相关部门，加强与生产厂、技质部、生产安全部的联系，深入现场，共同做好燃料的卸车协调工作，掌握各品种燃料的使用情况。
4、今年铁前片也开始贯标上线，我们收集了燃料供应商的“五证”等资料，逐步建立并完善供货业绩及质量等各项台账。
5、加强学习，不断提高全科人员的业务水平。6、完成部领导下达的其它各项工作任务。六、下半年工作重点。
1、做好下半年资源量的调运工作，确保燃料采购任务的完成。2、进一步抓好质量工作，严把质量关。
3、积极寻找质优价廉的煤炭、焦炭资源，为年底的3号大高炉的投产，及南钢未来“十一五”的规划，做好资源战略保障的相关工作。
4、配合技术部门做好配煤优化、高炉混喷工作。5、进一步做好煤炭采购的降本工作。6、广泛收集信息，掌握燃料市场动态。
虽然取得了一些成绩，但在仔细、全面的回顾、思考之后，我们认为还存在以下一些需改进的不足之处：
1、对后期煤炭市场判断的准确性、及时性还有待进一步加强。2、在保供的基础上，控制采购成本工作的力度还需继续加强。3、采购优化、到货均衡还需进一步加强。
4基础管理工作还有待进一步加强。针对如供应商的管理、各项台账等一些贯标需要，及自身管理质量提升所需的工作还需继续夯实。
5、在上、下道工序考核中，还需进一步加强同生产厂、技质部的沟通交流，减少被考核的项次。
6、ERP系统中数据准确的重要性认识不够，年初没能及时更新线上合同价格，导致线上成本失真。今后需加强数据的及时维护。
以上就是燃料科201*年上半年的工作小结，在今后的工作中，我们会更加努力的工作，以确保燃料科各项工作的顺利完成。
燃料科201*-6-18
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