隧道施工监理实习总结
隧道施工监理实习总结
实习时间：201*-9-1~201*-5-11
实习单位：北京铁城监理公司广州分公司
实习地点：新建云桂铁路站前四标（广西百色市田阳县）六联隧道，田阳一号隧道，DK190+411框架涵实习者：梁立昌
一、公司简介
北京铁城建设监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。201*年9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市海淀区复兴路40号。新建云桂高速铁路YGZQ-4：DK174+800--DK291+427路基长24660米；桥梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米；南昆线六塘站改造；包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。二、实习目的
1通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解；
2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)；
3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础；
4通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能；
5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
6与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。三、实习要求
1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；6利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。四、实习概况
1.建筑行业人际关系的重要性。
施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。
在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。
在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。
一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。
从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该监理团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各监理班组，各位监理人员相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。2.职业品质的重要性。
我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢？随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。
大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢？所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。五、生产实习总结
1施工现场的实习收获。
生产实习期间，我学到的东西不算很少，从隧道各方面的施工都有亲身检查体验，了解到了隧道的施工工艺及流程。
2学习施工重要工程。
整个混凝土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：2.1土石方开挖工程。
由于围岩好坏直接决定支护参数，所以也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩的稳定。
2.2认识钢筋工程。
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍
筋等
配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下列几种:1.受力筋承受拉、压应力的钢筋。
2.箍筋承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于连接衬砌两排钢筋上。
3.架立筋用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。
4.分布筋用于与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。
5.其它因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。
现在钢筋常用有热轧光圆钢筋（俗称圆钢）、热轧带肋钢筋（俗称螺纹钢）、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其中以前两者应用最广泛，后两者一般用在高强混凝土中。
圆钢标识为HPB235，一般采用的直径为6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最为常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是HRB335，一般采用的直径为12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出现在大体积混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最为常用。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。2.3认识模板工程。
混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。
模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如隧道洞门帽檐等，否则很容易胀模。2.4认识混凝土工程。
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。
混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。六、意见和建议
5.学习施工现场常见的问题。
5.1隧道工程大部分属于隐蔽工程，需要强硬态度狠抓质量，才能很好的保证施工质量安全。主要问题偷工减料方面。例如：锚杆施工为偷工减料之首，仰拱欠挖为减料最多，一次开挖多榀拱架为偷工最为突出。钢架加工，等多方问题
5.2二衬施工台架不安全，有摆动现象，严重威胁作业工人的人身安全。5.3加强工人安全施工意识，对于个别经常鲁满施工请出施工现场。5.4施工现场会不规范，很多材料未能按规范保存。
5.5V级复合加强支护时，主要控制钢架成环，确保施工质量问题。
5.6在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比和现场施工的控制，在天热的时候要注意养护。七、生产实习结束语
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
感谢实习单位为我提供的这次实习机会！感谢公司领导丁文成副总监、程敬监理工程师、测量工程师张广荣、实验室主任闫新义对我的教导栽培！感谢同事们对我的帮助！以及为我提供优越的学习与生活条件，此次生产实习，令我受益终身，我将继续努力奋斗，争取成为一名合格的建设者！
扩展阅读：隧道主体监理工作总结
监理工作总结
201*年10月28日至201*年12月31日
监理单位（章）：
总监理工程师：法定代表人：日期：
目录第一部分工程概况
第二部分项目组织、监理依据、机构、人员及设施
一项目组织二监理依据
三监理组织机构及人员四监理设施
第三部分一二1234567三四第四部分一二三四第五部分一二监理合同的履行情况
前期准备阶段监理施工阶段监理工程质量控制工程进度控制工程投资控制合同管理信息管理
安全生产与文明施工控制情况相关协调竣工阶段监理本工程的特色管理制度监理工作成效
工程质量工程进度工程投资
安全生产与文明施工
施工过程出现的问题及处理情况和建议
施工过程出现的问题及处理情况对本类似工程的有关建议
苏州市北环快速路工程（隧道主体部分）
监理工作总结
第一部分工程概况
一、工程概况
1、工程名称：2、建设地点：3、工程规模：
4、结构形式：箱形混凝土结构。5、工程造价：约4.0亿元人民币
6、质量要求：合格，争创省优（扬子杯）
第二部分项目组织、监理依据、机构、人员及设施
一、项目组织
建设单位：监理单位：施工单位：二、监理依据1、本工程施工合同；2、本工程监理合同；
3、国家和苏州市有关工程建设方面的法律、法规、政策和规定；⑴《中华人民共和国建筑法》；⑵《中华人民共和国合同法》；⑶建设部令第78号《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》；⑷建设部令第90号《城市建设档案管理规定》；⑸其他法律、法规、政策和规定。
4、设计图纸和其他有关文件（包括经上级主管部门批准的施工组织设计、施工方案以及技术核定单）；
5、现行的工程建设规范和质量检验评定标准；（1）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ290）（2）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ190）（3）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204201*）（4）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208201*）（5）《地下工程防水技术规范》（GB50108201*）
（6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB0701201*）（7）《建设工程监理规范》（GB50319201*）
（8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB503000201*）（9）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ1896）
（10）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107201*）（11）《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
（12）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-201*）（13）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041201*）（14）《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375201*）（15）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119201*）（16）《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ01693）（17）《城市建设档案著录规范》（GB/T50323201*）（18）《城市测量规范》（CJJ899）
（19）上海市工程建设规范《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（DGJ08-116-201*）（20）《市政基础设施工程施工技术文件管理》（建城[201*]221号）6、业主为本工程制订的有关技术文件及规定。三、监理机构及人员分工为了保证在施工中有效地履行“三控制、三管理（合同、信息、安全）、一协调”
江苏盛华工程监理咨询有限公司的监理职则，高效优质地完成本标段的监理任务，我公司根据合同要求，在工程各个阶段配备了足够的、有隧道工程监理经验的监理人员对本合同段进行全面监理。
根据本工程的特点，监理部采取直线式工程监理组织机构形式，共组织20～25名监理人员组成项目监理部（人员根据工程需要进行适当增减），由总监理工程师全权负责本工程的监理工作；总监代表根据总监理工程师的授权行使其职责；按照监理工作方便的原则设置两个综合监理小组，工作由各小组组长负责，各组内部按照监理工作的不同专业，将监理工程师分成若干专业组（如质量/进度控制组、合同/信息管理组、投资控制组等），分别对相关专业进行监理，各专业监理人员根据项目进展的需要由总监理工程师及时安排进场。首先，监理项目机构具有合理的人员结构，包括以下两方面的内容，一个是合理的专业结构。也就是各专业人员要配套。另一方面是有合理的技术职务、职称结构。表现在高级职称、中级职称和初级职称有与监理工作要求相称的比例。一般来说，设计阶段的监理，具有高级职称及中级职称的人员在整个监理人员构成中应占绝大多数。施工阶段的监理，可有较多的初级职称人员从事实际操作，从本工程的监理人员配备来讲，总监办和专家组共配备人员25人，比监理合同和监理规划的承诺多7人。其中，国家注册监理工程师5人，省注册监理工程师2人；高级工程师4人，工程师8人，为做好监理工作提供了有力的保障。隧道主体部分监理组织机构如图所示。
总监理工程师代表
质量控制进度控制安全文明施综合一组综合二组公司专家顾问组总监理工程师合同管理投资控制信息管理
图1项目组织结构图
四、监理投入的设施
根据监理合同，监理的办公用房及办公桌椅由业主提供，工程完成后归还业主。计算机、激光打印机、移动通信设备、低值易耗品等所有监理工作必需的办公用品均由监理单位自备。监理投入的设施主要有：
1、奔IV-800计算机1台2、手提电脑（联想、惠普）3台3、HP激光打印机2台4、PentaxR-322EX全站仪1台5、苏州一光J2-1经纬仪1台6、西安DSZ3SI水准仪1台7、砼回弹仪1台8、泥浆综合测定仪1台9、数码照相机1部10、数码摄像机1台11、钢卷尺1只/人12、手机1部/人13、生活用房满足工程要求
第三部分监理合同履行情况
为了全面履行监理合同，监理部本着“守法诚信、公正科学、优质服务、持续改进”的质量方针，以“为业主提供优质高效的监理服务，力求达到合同目标，合同履约率100%”的质量目标，按合同约定，确定了监理的工作范围、目标、任务、重点，编写了详细的监理规划和监理细则，按照监理工作的依据，以安全生产、文明施工为前提，质量工作为中心，进度、投资控制为目标，按照“三控制、三管理、一协调”的要求，全面、规范地开展监理工作，具体内容如下：
一、前期准备阶段监理
1、协助业主进行前期工作。监理部前期派4名监理人员于201*年11月10日进场，协助业主进行施工场地垃圾清运、树木迁移、临时道路施工、临时供水、供电接入申请等施工准备工作。
2、熟悉设计文件，编制监理规划、监理细则，明确监理程序及相关手续办理，招标文件涉及条款的具体执行，报总监审批。
3、对承包商确定的商品砼厂家进行考察，并会同施工单位、检测中心对混凝土进行试配。
4、检查承包人的质量保证体系、质量管理体系是否完善，是否有专职负责质量工作的负责人。
5、检查进场机具主要设备是否符合合同及开工需要。
6、会同业主向施工单位移交测量控制网及复核施工单位自行建立的控制点。二、施工阶段监理（一）、工程质量控制
质量控制是当前施工监理的中心任务，项目部本着“严字当头，认真为本，坚持程序，检查到位”的原则落实监理工作；日常从“人、机、料、法、环”等环节进行预控的同时，开展了以下工作：
1、督促承包商建立健全质量保证体系，审核单位工程施工组织设计、施工方案及机械、材料进场报验，完善监理工作程序和制度。
（1）、承包商是实施工程质量的责任主体，能否保证工程质量，主要取决于施工单位是否具有健全的内部质量保证体系，监理部加强了对承包商质保体系的检查，采取严格的要求和有力的措施，来促进施工单位形成内部质量制约机制。
（2）、建立具有良好业务素质的监理机构,明确监理人员岗位职责，完善体系文件、质量体系审核。监理资料按业主及本公司ISO9002文件和资料控制程序执行，做到规范、齐全、真实、及时。在施工中充分运用计量支付手段，行使质量否决权，以此严格要求施工单位采取针对措施，限期进行整改，对保证工程质量起到了显著作用。
（3）加强事前控制：对每套施工图进行设计交底，并形成会审记录，最大限度地避免了图纸中错、漏、碰、缺；认真审查施工单位的施工组织设计及施工方案，并提出明确的意见；在每个工序开始前把有可能影响工程施工的因素考虑周全，并及时提醒施工。检查关键工种上岗证，并在正式上岗前进行模拟操作；对使用的仪器仪表、机具设备进行合格证检查，并确认其是否能满足施工要求。
做好技术准备与技术服务工作。首先，针对本工程特点，深基坑制定了监理规划及专业工作监理细则。其次，针对市政工程国家没有隧道工程专门验评标准与表格，项目监理组参照相关标准制定了验评表格供业主参照使用。
本工程地基加固、止水帷幕、及SMW工法桩的三轴搅拌桩施工均需要三轴搅拌设备，该设备是否完好，是否安装正确直接影响工程质量，因而要求承包商在设备进场后对设备进行安装，保养后委托有相关检测资质的检测单位对设备进行检测并出具检测报告，合格后方允许使用。这样，为保证搅拌桩的施工质量打下了坚实的基础。
施工方案是工程施工的指导性文件，是保证工程质量的前提。在工程进展过程中，凭借经验优势，参与支护方案优化，对工法桩，基坑开挖与支撑，防水工程，主体结构施工方案，提出了许多宝贵意见，为工程开展提供技术支持。施工单位编制的施工方案必须报监理项目部审查，批准同意后方能用于指导施工，在该子单位工程施工准备阶段，监理重点审查了单位工程施工组织设计、围护桩、SMW工法桩、地基加固、止水帷幕、重力式挡墙的施工方案、监测方案、防水施工方案、沥青路面施工方案等。为保证工程质量和安全奠定了基础。
值得一提的是，对工期、质量及安全影响较大的方案，包括基坑支护方案，主体结构施工方案等，督促承包商邀请专家召开专家论证会，进行方案论证，并根据与会专家提出的意见进行修改完善，由施工企业技术负责人签字认可后报监理审批同意后实施。为督促施工单位将专家意见落到实处，召开专题会议，要求施工单位按照会议精神进行整改落实。
（4）注意事中控制：坚持关键工序旁站和现场巡视、平行检验相结合的检查方法，做到一般工序不漏监，关键部位重点监。对于工程中不易操作及容易产生缺陷的部位，或雨雪天施工，监理工程师均予以现场旁站，监督指导，及时纠正不合格的操作和及时采取处理措施。除落实专业监理工程师日常巡查，及时汇报处理的制度外，总监坚持早、中、晚进行全面检查。以自己的经验目测检查工程施工操作状况，及早发现质量隐患。必要时，对工程进行试验和量测。专业监理工程师在施工过程中检查钢筋绑扎质量
专业监理工程师检查防水板焊缝质量
专业监理工程师旁站H型钢插入施工
设置质量控制点，是对质量进行控制的有效措施。质量控制点也是监理工作的重点，根据质量控制点的设置原则，就本工程而言，容易出现常见质量问题，对部位或者工序质量有重要影响的内容，就是质量控制点。如围护结构的桩位控制，桩垂直度的控制，要是出现偏差较大，会直接影响主体结构的施工。又如隧道顶板支撑架，本工程1.5m的顶板125m长，支撑架高度为6m左右，危险性极大，是影响主体质量的关键之处。又如主体大体积混凝土浇筑时的表面处理，养护，处理得不好极易出现干缩裂缝和温差裂缝；又如防水工程，做得不好极易形成质量通病，影响使用，包括EVA防水板的焊接，变形缝处止水带及接水盒质量。
（5）完善事后控制：坚持监理程序，检查到位，把每一分部工程细分为多项工序，每一工序的转换点均定为质量控制点，监理工程师根据设计标准、工艺要求和工序质量验收标准认真检查各工序质量，每一种控制点必须经监理同意后才能进入下一道工序，对不符合质量要求的及时提出整改，直至返工。为加快施工进度，坚持随叫随到，在工序控制中坚持以事先控制为主，对操作者、机械、材料、工艺方法和环境等特定条件下相互结合，相互作用的过程进行控制，找出对工序的关键起支配作用的主要因素，制订成实施细则加以重点控制，以减少和避免返工。
对于施工过程中出现的紧急情况，监理部立即进行事后控制，将质量风险损失量减小，确保不影响使用功能。如在主体结构底板砼浇筑过程中，商品混凝土出现冒气泡、泌水的不正常现象。出现问题后，监理部立即组织召开专题会议，研究对已经浇筑的混凝土质量的影响及判断检验方法，分析原因，采取措施。会议要求施工单位应负总包责任，对商品砼厂家、外加剂厂家进行控制；同时要求在以后的施工中根据气候等环境变化及时做好混凝土配合比的调整，既保证工程质量又便于施工。设计人员认为现场出现的少许浅表性的冒泡，基本可以认为质量不受到影响。
主体结构砼浇筑完成、拆除模板支架后，发现结构表出现竖向裂缝，监理部要求施工单位和监理机构管理人员对结构侧墙的裂缝进行原始资料的收集（按照裂缝宽度进行分类统计汇总），后与业主协商要求承包商组织专家召开专家论证会，分析裂缝产生的原因、以及处理措施。专家指出裂缝方向与车行道方向垂直的裂缝，为无害裂缝，采用聚氨酯进行封堵；裂缝方向与车行道方向平行的裂缝，为有害裂缝，采用环氧树脂进行补强。
监理工程师收集裂缝原始资料
公司专家组进行现场指导
裂缝防治专家讨论会
施工期间监理共发监理指令17份，监理工地例会纪要54次，专题会议20份、进度协调会19份，对促进工程质量、进度、安全起到一定的作用。
2、原材料及试验的质量控制
严把材料、设备源头关，做好材料质量管理。在本工程中主要原材料（钢材，水泥，防水材料等）及半成品（如商品砼），优选社会信誉好，知名品牌，生产能力大，质量好的大厂为供应商，从源头上很好的控制了材料质量。对原材料及试验的质量监理主要从以下几个方面控制。第一，严格材料的报验程序及现场抽检并重；第二，不定期到商品砼厂家进行原材料独立抽检，浇筑混凝土过程中有专业监理工程师驻厂进行监理；第三，会同业主定期检查施工单位委托试验室。第四，经施工、监理、检测、业主四方共同确定砼配合比；第五；监理对每项材料进行见证取样。其中一标段钢材取样431组，钢筋连接取样838组；抗浮桩质量检测见证取样38根，围护桩取样180根，三轴搅拌桩25根；混凝土抗压（标养）取样1562组；路面取芯、压实度9组，沥青拌合物马歇尔试验、油石比、混合物级配4组，H型钢焊缝探伤2组，水泥取样130组，水泥土取样3747组，防水材料取样14组；主体实体检测1组，主体砼原材抽检9组。二标段钢材取样336组，钢筋连接取样281组，钢筋焊接件96组；抗浮桩质量检测见证取样43根，围护桩取样245根，三轴搅拌桩23根；混凝土抗压（标养）取样1197组，砼抗压（同条件）148，砼抗渗取样223组；回填压实度128组，沥青路面36组，H型钢焊缝探伤2组，水泥取样109组，水泥土取样3189组，防水材料取样15组；主体实体检测6组，主体砼原材抽检9组。其中钢筋原材3组不合格，钢筋连接件2组、焊接5组不合格，其余全部合格；不合格试件经复试，检测结果均合格。
3、施工测量控制
施工测量由施工单位测定，监理复测签认。首级工程控制网由业主会同监理向施工单位交桩，施工单位复核。施工过程增加的中间控制点，由施工单位测量布点，经监理复测认定后同意使用。
对于测量控制，监理的基本做法是：第一，复核设计图纸的有关数据;第二,对施工单位的测量方案研究审批，第三、复核施工单位测量用的数据，避免由于数据不准造成不必要的返工；第四，施工单位测量涉及到每一项工序，工作量很大，监理基本做到复测后签字，也有采取旁站复核签认的。
4、施工监测控制
本工程施工监测由中铁工程设计咨询集团完成，对于监测控制，监理的基本做法是：第一，认真审查施工单位提交的监测方案，并对监测项目设置、监测频率确定，监测指标控制，应急措施布置等提出修改意见；第二，认真审阅每天监测报告，及时掌握有关信息，确保现场施工处于可控状态；第三，对重要或有疑问监测项目进行旁站或独立操作，并根据原始数据进行计算；第四，加强监测量控工作，及时整理、分析、反馈监测数据，指导施工，真正做到信息化施工。
在基坑开挖过程中，由于基坑南侧距离护城河距离近，地下水位高造成两个标段出现监测值报警现象，监理部立即组织业主、设计院、监测单位、施工单位、召开专题会，分析原因，与会讨论后要求承包商在开挖后及时架设支撑，使基坑时刻处于受控状态，保证基坑安全。
（二）、工程进度控制
1、进度控制方法及措施。根据业主下达的年度计划，承包商在每月25日前向监理工程师报送本月计划执行情况和下月进度计划，经总监审批后上报业主，在月计划执行过程中，承包商每周向监理工程师报送本周计划执行情况和下周进度计划，监理部紧紧围绕南、北端头井及其场地移交的关键节点工期，督促承包商“以天保周，以周保月”的进度递保措施，较好地完成了火车站指挥部下达的年度计划及现场按年度计划分解的季、月、周计划，较好地完成了各个节点工期。
监理积极配合业主进行相关方面的协调工作，并予以检查落实。开工伊始，在总监理工程师的安排下，组织相关专业监理工程师在总体进度计划的基础上编制了里程碑节点计划，并使用形象进度与时标网络计划相结合的方法进行体现与控制，第一次创造性的将时标网络计划运用到实际的工程进度控制中，为本工程进度管理提供指导作用。
2、审核施工进度计划。包括各分项工程的开工、竣工顺序及时间安排，劳动力及资源的安排，进度控制保障措施，全场性准备工程，特别是关键工作的内容与安排。
3、根据业主要求，要求承包商按节点工期要求上报周、月计划，并落实到人员、机械设备与材料，每周一检查，对完不成计划的，要求从人员，机械设备上加强调整，以确保节点工期的实现。
4、组织现场协调会，处理进度控制中碰到的困难，解决施工过程中的相互协调配合问题，分析资源保障、外协条件配合问题。按照工程实际进度之要求，组织召开专门的进度协调会议，后期根据工程的实际情况使用了2天/次的频率，进行进度分析，调整进度偏差。
5、及时进行工序验收，及时处理设计中出现的问题，确保不延误工程施工。定期不定期的向业主提出进度报告，并分析原因和采取的调整措施。整理并归档完善的工程进度资料。
（三）、工程投资控制
工程计量以合同文件和施工图纸按实计量。把工程项目投资控制在合同范围内是我们的工作目标，也是投资控制的主要任务之一。
1、投资控制措施
1）、组织措施，选派经验丰富的造价工程师担任投资控制监理人员，并明确分工。2）、经济措施，实行投资动态控制，用计划值与实际值比较，并分析原因，及时、严肃、认真进行工程量计算与付款的审核，耐心向承包商解释，及时地向项目工程师及有关领导反映投资控制情况。
3）、技术措施，对施工方案进行认真的审核和经济方案比选，帮助承包商和业主节约投资。
4）、合同措施，积极参与合同执行中的变更与索赔，参与合同外工程单价的分析与确定，在投资控制中，我们突击了“三个重点”。即a、严格确定计量内容，根据具体的设计图纸以及材料明细表中确定的各项工程和数量，按合同中所规定的计量方法审核；b、加强隐蔽工程的计量，特别是对合同外发生的工程量的测算；c、合同价款的复核与支付。
2、投资控制过程
把项目投资控制在合同范围内是监理的工作目标。以图纸和现场实际情况为依据，以合同和招标文件为原则，以工程量清单计价规范为标准的监理方实际投资控制主要从以下几方面展开：
1）、现场签证控制
按照合同要求计量施工过程中碰到的地下障碍物，根据现场跟踪审计的要求，每次计量均要有审计人员在场方为有效。监理工程师对现场出现的障碍物进行实测实量，确保签证工程量的真实、准确。
专业监理工程实测实量地下障碍物
2）、过程投资控制
根据合同要求，以合同文件和施工图纸为计量依据。严格按进度，对当月所完成的合格工程进行计量，并按合格工程量的70%批准支付工程款，施工单位每月20号上报工程量，专业监理工程师对申报项目工程量独立进行计算，然后复核承包商申报的数量，结果反馈给承包商，对有异议的部分进行协商，协商一致后进行计量。月计量内容包括合同内及合同外的合格工程量。
3）、变更投资控制
合同内工程量单价，按照商务标文件中的单价进行计量；变更项目的单价，商务标中有相同项目单价的，按照商务标中的单价进行计量；商务标中有类似项目单价的，按照合同原则和工程量清单计价规范确定暂定单价作为计量支付依据（保留业主和审计调整价格的权利，保留承包商申请各方共同裁定，确定竣工结算价格的权利）。过程计量中的变更单价由造价工程师进行审核，基本与审计结算单价相一致。
4）、进度款支付
量价结合，算出本期应支付的工程款，并开具工程支付证书，把所有的监理审核计算过程整理成书面材料作为支付证书的附件。计量支付工作认真细致，审核说明条理清洗，支付证书有根有据。
本工程由于招标设计文件和施工图设计存在较大的差异，施工图变更内容项目多、增加项工程数量庞大，过程中的投资控制尤其重要。由于监理部造价工程师的认真、细致的工作，为过程投资控制不超出结算价款奠定了坚实的基础。
（四）合同管理合同管理由总监亲自负责，始终贯穿于工程监理的各个阶段，对施工单位的一切要求均以合同为依据，如在施工过程中，施工单位要求对图纸中项目进行计量，监理严格按合同规定对图纸上有清单中无的项目不予计量，要求承包商另行申报变更，获得监理、业主、跟踪审计共同认可确认后方可进入计量程序。
（五）信息管理
信息管理是监理工作的重要内容，也是工程施工的发展方向，贯穿于“三控三管”的各个环节，由总监理工程师亲自负责，监理部按照本公司的质量管理程序文件制定了严密的收发文体系，在合同规定的期限内批复文件，工程监理资料的整理与施工同步进行，基本上做到工程完工，资料整理完毕，监理资料均规范、完整、真实。
（六）安全生产与文明施工控制情况
根据本身特点，监理编制了《安全监理细则》，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，督促承包商落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，审查承包商施工方案及安全技术措施，检查并督促承包商按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程和各工序及关健部位的安全防护措施，对检查中发现的安全隐患，能及时发出书面指令承包商整改，直至符合要求后，再进行下道工序。
认真贯彻苏州市政府号召，治理扬尘，创建“蓝天工程”。通知下达后，监理部立即组织施工单位召开扬尘治理专题会，要求承包商编制了扬尘控制专项施工方案，晴天派专职人员对火车站地区公共道路和施工便道进行洒水、清扫；雨天及时抽水，清理道路淤泥，现场文明施工多次受到市领导的表扬。
（七）相关协调
监理部积极配合业主进行相关协调工作：
1、在工程前期协助业主进行相关的杆、管线、树木迁移工作。
2、在工程进行过程中，主动与火车站综合改造指挥部、平门桥改造项目部联系，主动协调承包商与指挥部，设计院之间，承包商之间，承包商与供应商之间以及参与工程建设的各相关部门之间的关系，减轻业主的工作压力。对出现的问题及时解决，确保工作有序进行。获得了各级领导的一致赞扬。
监理工程师陪同苏州市朱市长巡视工地
江苏省省长梁保华慰问工地施工人员
在主体工程施工后期与隧道附属设施承包商施工期间，由于工期紧，工序多，相互间协调工程量大，监理主动承担起协调工作，和业主协商后，每周一、三召开进度协调会，每周五召开工地监理例会，为工程提前两天通车，起了关键性作用。
3、协助业主进行整个火车站地区综合改造过程中临时区域排水系统的建立工作。为了改善苏州护城河水质，防止蓝藻，市政府下达紧急通知，要求施工单位治理蓝藻。监理部立即担负起相应的协调工作，安排监理部人员加班加点，在五天内将火车站广场前护城河段蓝藻清理工作完成。
4、主动协调有关工作，保证工程的测量、检测、监测工作都能按有关要求完成。
三、竣工阶段监理
1、按合同要求组织竣工预验收，进行竣工检验，参加业主组织的工程竣工验收。2、审查承包商的竣工资料和竣工图是否与施工实际情况相符，做到完整准确。并及时督促承包商请苏州城建档案馆到现场指导竣工资料汇总工作，对存在的问题，及时督促承包商进行整改，确保竣工资料符合归档规范要求。
3、审查竣工结算，检查未完工作量和缺陷并监督承包人按期完成。严格按照施工图检查未完工作的施工情况，对存在的缺陷，及时督促承包商整改或修补，确保达到设计和规范要求。
根据苏州市政建设管理处的要求在通车后要试运行两个月，试运行期间监理单位仍继续在现场进行监理工作。主要对承包商存在的缺陷和细部情况督促承包商整改和完善，做好工程竣工的收尾工作。
四、本工程的特色管理制度
同别的监理项目一样，本项目监理部建立的管理制度有监理日记、监理周报、监理月报、监理旁站制度，内部会议制度，值班制度，以及监理资料管理制度，同时，也根据本项目的具体特点建立了几个特殊的管理制度。
1、执行“技术交底监督”制度
我监理部要求施工单位依据有关规范和审批过的施工方案，对施工班组作详细的交底，交底的程序为：先由技术组出书面交底材料，由技术负责人签字后进行会议或现场交底，交底必须通知监理公司参加。否则视为无效交底。根据工序的合格条件，无交底也就是工人无操作依据。无操作依据的工序应为不合格工序。这就是技术交底监督制的含义。
2、原材厂家资质、品牌报审制度
根据工程合同要求及具体工程实际情况，监理部制定了原材厂家、品牌报审制度。目的是严把采购定货关，涉及结构性能的主要材料（钢材、商品砼、水泥等）及使用功能的材料、设备，如土工布、防水板等，对供应厂家的资质进行调查，优选知名品牌、质量有保证的大厂家。具体的操作办法是，承包商采购重要材料及设备时，要先申报拟选定厂家的资质、生产许可证、材料设备出厂合格报告和产品样品，监理部根据承包商上报的厂家资质，进行网上查询、实地考察等方法，择优选定厂家，在承包商申报的报申表上签署审核意见，报业主方审批同意后采购；
3、实行“部位工程开工报审”制度
坚持“质量第一”，质量“以预控为主”的原则。为了切实搞好预控工作，根据以往成熟的监理经验，在单位工程开工报审的基础上，实行：“部位工程开工报审”制度，目的是督促承包商切实做好准备工作，有利于提高工程质量。具体操作为：每个部位工程开工前，要求承包商对该部位的施工技术方案，设备完好状态、材料试验状态，人员配备情况等进行自查后填报部位工程开工报审表。监理同意部位工程开工的条件为：
1）部位工程施工方案已经监理审查同意；2）工程用材料和构配件已报验并同意使用；3）监理已参加施工单位的技术交底，并认为有效；
4）其它准备工作已完成，包括责任人已到位，施工器具已到场等。4、暂停、暂缓支付制度
为保证监理制度的有效施行，对承包商的不按程序、制度的不规范行为，总监理工程师有权暂停签付或暂时缓期签付承包商的工程款，以约束承包商认真按程序、按合同规定条件完成各项任务。
第四部分监理工作成效
一、工程质量
在施工过程中，监理部进行“事前、事中、事后”控制相结合的方法，采取关键部位旁站、巡视、平行检验相结合的质量控制手段，在施工过程中要求承包商严格按照规范要求和现场实际数据填写工序报验单，监理通过量测、目测、见证取样、现场旁站等质量控制措施，确保了施工过程控制资料、实验资料、实测资料的完整、真实、准确、基本齐全。
围护结构、地基与基础、主体结构、防水工程、道路工程及附属设施的部位评定资料，部位评定资料合格率均达到85%以上；试验资料齐全，不合格项目经双倍复试全部合格，试验资料齐全，结果全部闭合合格；通过验收组的现场外观检查、实测实量，感观质量好，结构性能、稳定性均达到或超过设计要求。其中围护结构、地基基础、主体结构和防水工程部位工程已经通过验收，验收结论为合格。道路工程与附属设施工程与竣工验收同时进行，结果均为合格。
二、工程进度
开工以来工程进展很快，在监理的大力督促和协调下，两个标段的承包商进行了艰苦卓绝的努力，顺利完成了业主和监理预期的节点工期的要求。围护结构与地基基础在201*年3月25日结束；主体结构与201*年8月25日全部结束，平门桥节点工期于201*年6月25日全部结束。对缓解火车站地区的交通压力，隧道如期通车奠定了坚实的基础。
隧道主体施工后期，隧道附属施工单位进场，对主体施工单位影响大，而影响主体施工进度最关键的工序是隧道装修工程的隧道顶面防火板、侧墙瓷砖和浮雕施工。由于装修工程需要搭设脚手架，且顶面防火砂浆喷涂时，地面到处是砂浆等杂物，因此，若不协调好装修单位的进度，沥青面层将无法施工，整个隧道也将无法按时通车。在进度压力特别大的情况下，监理项目部充分发挥了“一协调“的协调职能，项目监理部和业主组织召开了在适应本工程特点的现场协调会，每周一、周三下午召开进度协调会，项目监理部严格按照调整后的进度计划检查各承包商的实际完成情况，以及各单位之间需要协调处理的相关内容，督促承包商增加人力资源或者改变施工顺序等措施，确保按计划于201*年12月10日开始摊铺沥青，是北环隧道主体按计划通车的一个关键节点。
整个隧道工程按照业主的和火车站地区综合改造计划的统一安排，于201*年12月26日顺利通车，比预期工期提前两天。北环快速路的顺利通车，有效的改善了苏州火车站地区的交通状况，取得了良好的社会效益。
三、工程投资
由于本工程基坑深度变化较大、两个标段形成一个纵向大基坑，围护结构施工难度较大，而且围护结构和地基基础部分为投资密集型分项工程，项目监理部加强各专业的分工协作，较好的控制了投资，确保不超限付款。
监理本着投资控制一秉为公的原则，严格审核承包商申报的计量支付文件和施工方案，本着既节约投资，又确保质量安全的精神对投资控制工作给予了相当的重视，主要有以下效果。
1．对方案、措施进行技术经济分析，确保满足技术可靠、经济合理原则。如火车站前钢便桥施工方案，通过监理、承包商、业主反复论证，最后取消，虽然增加了协调、管理和施工的难度，但是节约投资80余万元。又如过护城河直通平四路方案，经过反复论证后也予以取消。对其余批准实施的方案，也全部进行了技术经济分析论证，并按照合同原则界定各自承担的风险，该部分的投资控制取得了明显的效果。
2．对承包商的进度款申报审核严格以图纸和现场实际情况为依据，以合同和招标文件为原则，以工程量清单计价规范为标准，本着实事求是的工作态度认真细致的进行审核，力求确保进度款申报支付的准确性。其中一标段承包商共申报37839万元，监理审核批准201*8万元，核减额17771万元；二标段承包商申报36620万元，监理审核批准22676万元，核减额13944万元，有效的进行了施工进度阶段的投资控制。
3．由于工期紧张，所有图纸基本是在施工进行过程中完成的。由于初步设计和施工图设计变化较大，工程量增加较多，这些都给后续工程进度款的支付以及总体投资量控制增加了很多难度。专业监理工程师一边忙于按照合同要求进行现场签证和月进度款计量，一边进行总结投资变化，对于设计变更增加额，监理认真计算已发生变更量价款、估算可能发生量价款。提前进行论证计算，汇总上报业主，为业主向上级领导部门汇报和工程计量提供可靠的依据。
4、清单项目工程量与施工图纸有一定的出入，加之施工过程有较大部分的围护结构和地基基础工程变更，因此工程投资比合同金额将有较大增加。
四、安全生产与文明施工
五、监理工作获得的荣誉
根据本工程的特点和施工技术要求，我公司派了一批经验丰富的监理人员，对本工程实施监理。在本标段工程监理“信息、合同”管理中，本着收集信息的全面性和可靠性为前提，项目监理部认真落实监理日记、监理月报、通知单、会议纪要、旁站记录等相关工作的如实记录。以及包括主管部门、市场、高校、科研商、信息管理部门等获取与本项目管理有关的信息，包括技术信息、市场信息。建立及时有效的深基坑监测信息反馈渠道，及时指导施工。对于收集到的资料、数据要进行鉴别分析、汇总、归类，作出推测、判断、演绎和传送，更好服务于工程，对有价值的原始资料数据及经过加工处理的信息要长期积累，以备查阅。
通过监理部的不懈努力，在201*年下半年江苏省项目监理机构审查中被评为“江苏省优秀项目监理机构”，总监被评为“江苏省优秀总监理工程师”，既而被评为“建设部优秀总监理工程师”，总监代表被评为“苏州市优秀专业监理工程师”，本企业被评为201*年度“江苏省苏州市质量管理安全管理先进单位”
第五部分施工过程出现的问题及处理情况和建议
一、施工过程出现的问题及处理情况
整个施工过程均处于受控状态，施工过程中出现的问题均得到了有效的处理，主要情况如下：
1、止水帷幕深度问题：
由于本工程基坑开挖最深处14.5米，止水帷幕最深处达30米，已经达到了目前国内三轴深层搅拌桩工作范围的极限值，深度较难保证。主要采取以下不同措施：①换动力头，解决亚砂土层下沉动力不足的问题。②加大浆液流量和空气压力。③选用更适合土层地质条件的钻具。④在浆液中加入细沙，解决黏土层抱钻的问题。
2、三轴搅拌桩水泥用量的问题：
三轴搅拌桩水泥用量的控制一直是监理质量控制工作的难点，在本工程总结出以下几点：①瞬间控制：利用注浆泵工作流量，水灰比，搅拌下沉和提升速度三个关键参数可以计算出每米用量，和理论用量比较，可以知道是否满足设计要求。②阶段控制：根据每根桩或者每天的实际水泥用量，和根据进度计算出的理论用量比较。③总量控制：要求施工单位上报材料进场原始单据，进行实际总量与理论总量的比较。
3、围护结构渗漏水问题
在基坑开挖过程中针对不同渗漏情况采取以下不同措施：①若出现少量渗漏，采取先堵后挖，防止渗漏点扩大。②若渗漏较大，无泥砂带出，采取先埋管引流，后注入水泥水玻璃双液浆进行封堵处理。③若渗水严重，且有大量泥砂带出，采取及时回填、注浆或增加旋喷桩等方法处理。
4、围护结构侵界问题
在主体结构施工过程中，曾发个别钻孔灌注桩在结构侧墙附近侵入结构15cm左右，监理立即要对侵入部分的素混凝土进行凿除，保证结构厚度。
5、混凝土水泡、气泡问题在进行主体结构施工后，监理对拆模后砼外观质量进行检查时发现，部分混凝土表面水泡、气泡较多，对混凝土外观质量有较大影响，监理立即召开了由业主项目工程师、检测中心、施工单位、混凝土拌和厂参加的现场分析会，从施工操作、混凝土配制等方面详细分析了原因，使以后的混凝土外观质量有较好的改观。
6、混凝土结构裂缝问题
侧墙不同程度上出现了混凝土贯穿裂缝，监理认真组织了施工单位进行了分析，并邀请上海、苏州等地的知名专家召开专题讨论会。根据与会专家意见，裂缝定性为对结构无害的表面收缩裂缝，并在后续的混凝土施工中采取冰水拌和混凝土等特殊措施，改变施工工艺和混凝土养生条件，有效的控制和改善了裂缝的发展。对已出现的顶板纵向裂缝均采用改性环氧树脂进行补强和堵漏，横向和侧墙裂缝用聚氨酯进行注浆堵漏，取得较好的效果。
二、对类似工程的有关建议
1、为有效进行投资控制，建议类似工程施工采用合价包干的形式，较好的控制了施工过程中的设计变更，增加了施工单位控制投资的积极性，业主和承包商均取得了较好的经济效益。
2、本工程围护结构部分采用SMW桩施工，在苏州地区深厚粘土层和亚粘土层中施工是可行的，既降低了造价，也可以较好的解决围护结构渗漏水问题。
3、对高性能混凝土的施工、水下混凝土施工以及其他特种混凝土施工要提前做好混凝土的试配工作，特别注意外加剂的选择和使用，外加剂的适应性、灵敏性、掺量等必须提前确定，以免对工程进度和质量造成影响。
友情提示：本文中关于《隧道施工监理实习总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，隧道施工监理实习总结：该篇文章建议您自主创作。
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