石油公司监理工作总结
一、监理准入、现场监理组成及监理工作情况：（FJ0059）长江工程监理咨询有限公司属国家级甲级监理企业，1996年在重庆市建委、重庆市移民局注册，进入重庆建筑市场，参与建设工程监理。本工程由国家注册监理工程师陈绪春任项目总监，配以测量工程师、现场监理工程师、资料管理员等组成项目监理组。在获得本项目监理任务后，于201*年1月16日进驻施工现场，配合业主对锚杆格构梁、排水沟、坡顶栏杆防护等工序施工程序、工程质量进行控制，至201*年6月30日工程完工。在监理工作中，切实做好三控一协调工作，做到尊重设计、遵照相关规范和强制性标准；在施工过程中，采取跟班、巡视、旁站等多种方式对工程质量进行监管。直至工程结束，未超付工程款、未出现质量事故、未发生安全事故。二、勘察使用材料及监督取样情况：1、地材：片石：产于奉节县，见证取样送检1组，检验结果合格。碎石：产于奉节县，见证取样送检1组，检验结果合格。2、外购材料：砂：产于湖北枝江，属细砂，见证取样送检1组，检验结果合格。钢材：Φ8、Φ20、Φ25、Φ28由鄂城钢铁集团有限公司、新兴铸管股份有限公司、河北兴华钢铁集团有限公司生产，见证取样送检共4组，检验结果全部合格；水泥：P.O32.5普通硅酸盐水泥，奉节县天宝水泥有限公司、重庆市龙泉水泥一厂生产，见证取样次送检共2组，检验结果全部合格。3、其它材料：砂浆：施工单位按配合比通知单配制M30、M7.5水泥砂浆，施工现场见证取样送检共14组，检验结果全部合格。砼：施工单位按配合比通知单配制C10、C20、C30砼，施工现场见证取样送检共21组，检验结果全部合格。钢材焊接：Φ20Φ20、Φ22Φ22、Φ25Φ25双面搭接电弧焊，施工现场见证取样送检共3组，检验结果全部合格。三、勘察、设计变更情况：本工程由四川省蜀通岩土工程公司负责前期地质勘测、地质编录、施工图设计，根据实际情况作如下变更：（1）原施工图要求对坡脚挡土墙采用格构锚杆加固处理，经建设、设计、监理共同到现场踏勘，发现1-1、2-2剖面坡脚挡墙坚固，无需加固处理，处理意见详见工程技术洽商核定单(编号：FJ0059-1)（2）在施工过程中，开挖坡面的坡顶高度比设计图纸要高，经过业主、设计、监理到现场多次踏勘，决定增加锚杆数量，处理意见详见工程技术会议纪要（编号：FJ0059-1）四、重要工序及分项、分部工程质量认证情况：施工过程中严把质量关，并制定了较为详细的工程质量管理细则，确保工程整体质量合格。按照《地灾治理质量检验评定标准》和《地质灾害工程竣工验收办法》的规定和要求，将已完工程划分为削坡减载、排水、格构锚杆等3个分部工程,经综合评定均为合格；分项工程包括削坡减载、钢筋制安、格构锚固、格构护坡、浆砌排（截）水沟等5个分项工程，对以上分项工程分别从基本项目、实测项目、外观鉴定、质保资料四个方面进行检查评定，均为合格。本工程主要对锚杆孔成孔、锚杆制安、注浆锚固、格构梁钢筋制安、格构梁模板安装、格构梁混凝土浇筑、浆砌排（截）水沟砌筑等通过抽查、旁站等进行质量控制，未发现明显不符合设计及规范的现象，质量合格。五、工程质量缺陷、施工过程中质量问题的整改、复查情况：本工程未出现不可修复的工程质量缺陷。
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张家港保税区中油泰富石油有限公司码头改建工程
(二泊位)
施工监理工作总结
张家港江东港口工程监理有限公司中油泰富码头项目监理部门二零零七年五月二十八日
张家港江东港口工程监理有限公司1
张家港中油泰富石油有限公司改扩建码头工程监理施工总结
张家港保税区中油泰富石油有限公司码头改建工程
施工监理工作总结报告
一、工程概况：
张家港保税区中油泰富石油有限公司码头改建工程位于张家港市大新镇中油泰富石油仓储有限公司院内北侧一泊位码头下游，渡泾港河口上游，在原5000T级船码头拟建201*0DWT油品泊位一座及物料库、供电水、环保、消防、输送管线、管架配套工程。
（一）码头（水工建筑物）顺岸布置，二泊位（201*0DWT）油品泊位。占用岸线长度为262.00m，装卸平台为一泊位连线布置，装卸平台长度为194.0m，宽为18.00m，系缆墩2座，人行钢便桥2座。系缆墩尺寸为8.00*8.00*2.50（长*宽*高），钢便桥尺寸L为26.0m，宽为2.0m。201*0DWT万吨级泊位的平台和引桥均为高桩梁板式结构。设29个排架，排架间距为7.00m14.00m，每个排架设7根基桩，桩基为D800PHC管桩，长度为38.60m，上部结构依次为现浇下横梁，预制纵梁边梁，现浇纵梁、边梁；现浇上横梁，预制面板，现浇护轮坎面层。2座系缆墩为墩式结构，编号为3#、4#系缆墩基桩为D800钢管桩。(二)环保设施工程
设污油（水）收集6，收集面积399mm2，砼收集坎156.0m钢结构收集箱6个。(三)工程投资
本工程码头施工建筑工程工程合同款价2500万元（一泊位、二泊位合
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同价）。二泊位后沿增设靠泊能力等变更设计的工程量，合同款价约为280万元。本工程一泊位、二泊位码头水工建筑总投资约为2780万元，其中一泊位引桥约为1300万元，二泊位约为1480万元。
本工程建设单位为张家港保税区中油泰富石油有限公司，设计单位：南京水利设计研究院勘测设计院设计；施工承包单位：码头水工建筑环保施工工程由中港二航务局三公司承建；监理单位：张家港江东港口工程监理有限公司受业主委托，对本工程实施施工阶段监理。
二、监理工作
张家港江东港口工程监理有限公司接受了本工程的施工监理委托后，即于201*年8月6日组建中油泰富码头项目监理组，根据工程规模、投资、施工监理范围、内容，配备了监理人数和监理设施。
监理组由三人组成，设总监1人，监理人员2人，根据工程进度（展）需要再进行增补。
监理组进住施工工地，即组织监理人员认真熟悉施工图、施工合同、施工监理合同及有关工程资料、规范规程，施工现场了解，做到对施工监理范围、内容、义务、权限及施工监理程序清晰明了，据此编制了施工监理规划和实施细则,以指导监理工作的开展,监理人员各自明确自己的职责……
施工阶段监理工作施工准备阶段
审查承包单位报送的施工组织设计方案报审表，提出审查意见，签认后报（业主）建设单位。
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审查承包单位项目管理机构质量体系、技术管理体系和质量保证体系，确能保证项目施工质量和进度。
审查承包单位的分包单位资格和有关资质资料报审表，符合规定后给予签认。报送的施工测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求给予签认。
审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备了开工条件时给予签发，并报建设单位。
施工过程中，认真进行作业技术交底，采用巡视、旁站、检查、专业施工交接检查、隐蔽工程质量控制方式，控制施工全过程质量，对已完的分项、分部工程认真组织质量验收，对施工单位提出的工程变更，予以审查并签署意见报建设单位。
工程质量，监理始终把质量控制放在首位，坚持质量第一的方针，努力、积极的抓好工程质量，确保优良工程交付使用
中间（竣工）验收阶段，监理审核施工单位提交的中间（竣工）资料，组织参与中间（竣工）检查，协助质量监督部门评定工程质量等级。
工程进度控制方面，本工程工期十分紧张，施工单位为承接该工程，于业主方（甲方）签定了12个月工期的施工合同，时间紧，任务重，按合同工期完成本工程十分困难。由于扩建码头泊位建成后，准许靠泊才能拆除老码头改建二泊位，中间需政府多个职能部门核检，及6个工种（专业施工单位）的齐心协力。为此，监理把进度作为监理工作的重点之一来抓，为保证工期目标的实现，监理在进度控制上，以合同工期为依据，采取了组织的、技术的、经济的、合同的措施，保证合同工期的实现，施工实施过程中，严格工程进度计划审查制度，当计划进度与
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实际进度发生偏差时，查找原因，及时向业主建议，给施工单位施加一定的压力等措施，督促施工单位落实和调整。
投资控制方面，做到严格核实承包单位每月报送的已完成的合格工程量，变更增减的工程以设计院变更、工程业务联系单的形式，监理签证报业主确认，工程单价，根据施工合同精神，包干合同的报价单作为核算投资控制（竣工结算）的依据。
工程会议制度是监理沟通情况，下达指令，解决矛盾的重要手段之一，坚持每周召开一次工地会议，及时对工程进展情况、工程质量等主要的问题进行分析汇总，作出处理决定，要求并督促施工单位落实和整改，以确保工程顺利进行。监理期内主持召开工地会议15整理会议纪要12
三、工程质量、进度、投资控制的主要措施
（一）工程质量控制
工程质量是设计质量、材料质量、工艺质量的结晶，群所皆知设计是灵魂、材料是根本、工艺是保证，监理人员熟读施工设计文件，熟悉工程有关规范及标准，牢记施工总承包合同工程质量按国家现行规范或行业规范达到的优质标准，牢固树立质量第一的指导方针，施工监理从材料质量、工艺质量建立了健全的控制检查制度。1、质量源头建立控制制度
由于本工程施工的砼搅拌系统及场地在扩建灌区范围内，因扩建需要业主指定拆除搅拌系统及场地。承包单位根据实际情况，二泊位浇注，预制的砼采用武汉一冶建筑安装工程有限公司张家港市混凝
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土搅拌站的商品砼。砼浇注前一天，对砼搅拌站所用水泥、砂、石子等原材料采用平行检验，旁站见证取样方式进行抽检。
2、严格把好施工工序质量关，落实于平时的检查、旁站、交接等制度。
(1)预防为主，事先把关，重要部位、重点工序开工前，监理均在工地例会上，就该工序的质量要求、施工中容易疏忽和需要重点注意的技术问题、以及监理检查、旁站部位，进行交底，提出要求。
(2)重要部位、关键重点工艺（序）、监理工程师巡查，监理员旁站。沉桩、现浇纵横梁、灌注桩、砼搅拌站等重要部位、工序、监理进行了旁站，做到每根桩、每根梁，从沉桩、钢筋制作、安装、支模、浇注砼，都有验收记录、做试块、隐蔽工程签证，上道工序（工艺）完成验收合格、资料齐全方可同意进行下道工序（艺）施工。
（二）工程进度控制
本工程合同工期为6个半月（即201*年元月15日开工，201*年7月31日完工），业主从生产角度要求必须在5月份完工，交付给工艺管线，管架。消防。供电工程安装，工期为4个半月，8月份对外开港。工程量大，因业主生产需要变更多。沉（打）桩219根，浇注砼总量为2900m3（不含预制构件）变更增加预制构件22件，安装预制构件553件。任务重，时间紧，按合同工期完成本工程目标的实现，监理在进度控制措施采用抓计划，抢时间，保工期。
1、抓计划的落实，周、月计划必须服从总进度计划的落实。(1)审核总进度计划要科学、合理，为确保总进度计划，码头水工工程实行24小时施工，桩基、下横梁、节点关键重点部位比可行情况紧缩1个多月，给设备、工业管线、消防等安装留有足够的时间。
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(2)以周保周，以周保月计划完成进度计划
每周工地会议首先检查汇报上周例会议定事项落实情况、上周计划完成情况，分析未落实和完成计划的原因及补救措施。提出下周下月计划进度目标和落实措施。2、抢时间，保工期
〈1〉二泊位码头引桥桩基工程桩为219根，为保证桩基工期，沉桩指定严密的计划，201*年1月17日开工沉桩，于201*年2月12日完成，工期为27天，为抢时间，保工期赢得了第一步的胜利，为工期打下坚实的基础。
〈2〉要求施工单位增加投入，码头横梁29根，2个系船墩，经与施工单位磋商，为保工期，1二泊位29榀横梁，2个系船墩，钢木模一次形成…
〈3〉赶潮位，抢时间，为赶潮位抢时间，编制了潮汐时刻表，安排施工工作人员…
（三）工程投资（造价）控制
依据施工合同约定的（施工最终报价单）工程量计算规划和支付条款进行工程量计算，工程款审核报建设单位。
1、工程量计算、审核
〈1〉依据施工图纸、施工说明、施工合同完成的合格工程量，每月进行审核。
〈2〉变更增减的工程量，依据设计变更，业主指令、监理签证，报建设单位。
2、工程单价核定办法
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〈1〉完成合同内的工程量，依据施工合同的施工单位最终报价单。〈2〉变更增减项目的工程依据施工单位签定合同的最终报价单的单价。
四、主要设计变更及遗留问题（一）主要设计变更
1、2＃泊位后沿（侧）增设5000T级靠泊能力。增加靠船构件29件，水平撑26件，橡胶护舷110套，系船柱12个等工程量，计经费约189万元；
2、桩基工程，D800PHC钢筋混凝土管桩调整增长3.00m；
3、4＃系缆墩8根D800PHC管桩改换8根δ800*16钢管桩，以防后沿侧船舶进出撞击；
4、二泊位增设污水收集坎和收集坑6处；
5、二泊位前沿护轮坎设计L50*50角钢改换弧形δ-10钢板。2个系缆墩后侧增设钢管栏杆。
五、使用建议
1、船舶靠离码头必须遵守设计和船舶操作规程要求，注意靠泊安全；2、定期进行码头沉降、位移观测；
3、二泊位后沿增设靠船能力需挖泥和水下扫床。
六、强制性条文执行情况
在整个项目的实施过程中，强制性条文执行情况良好。
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七、工程质量评估
依据JTJ221-201*港口工程质量检验评定标准局部修订201*颁，分项分部和单位工程划分，张家港保税区中油泰富有限公司码头扩建工程二泊位划分为一单位工程，3个分部工程。后附码头分部分项工程质量评估意见表。
（一）1单位工程，3分部工程
分为基桩分部工程，上部结构分部工程、码头设施三个分部工程。（二）码头水工二泊位工程根据施工单位专职质量员自检，互检，自评，监理核定单位、分部、分项工程质量核定如下：
1、分部工程：二泊位码头三个分部工程，合格率100%，优良率66.66%.且主要分部全部优良，暂核定为优良工程；2、分项工程：
（1）桩基分部工程，评定核定为优良分部工程。
二泊位码头设3个分项工程，评定核定合格率100%，优良率100%，且主要分项全部优良；
引桥设3个分项工程，评定核定合格率100%，优良率100%。（2）上部结构分部工程，评定核定为优良分部工程。
二泊位码头设3个分项工程，评定核定合格率100%，优良分项14个，优良率93.33%，且主要分项全部优良。注：其中结构缝1个分项工程不参与评定。
（3）二泊位码头设施分部工程，评定核定剑术率100%，优良率33.33%，核定为合格分部工程。
本单位工程综合观感质量评定得分为95.96%，详见高桩码头观感
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质量评定表。
根据施工单位自评、互检、评定核定送检和检测中心的检测报告，均符合设计和规范要求的情况监理推荐意见：二泊位水工工程暂定为优良工程。
张家港江东港口工程监理工程有限公司
中油泰富码头项目监理组201*年5月28日
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