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运输队201*年工作总结及201*年工作计划

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-27 19:12:05 | 移动端:运输队201*年工作总结及201*年工作计划

运输队201*年工作总结及201*年工作计划

运输队201*年工作总结及201*年工作计划

一、201*年工作总结

201*年运输队坚持扎实抓好“三基”工作,以质量标准化创建为基点,以安全生产为中心,强化时刻为生产服务的理念,通过建立严格的管理制度,规范职工的操作行为,及时准确的供应物料、车皮,有效控制车辆使用,提高运输系统运转效率,保障运输系统安全,具体有以下几个方面:

(一)优化管理制度提升管理水平

良好的管理方法可以有效的解决生产问题,运输队从生产实际出发建立健全规章制度,一是根据不断变化的生产形势,运输队重新编制了《矿车使用管理规定》、《设备、物料打运管理规定》、《矿车轨道维护管理制度》,增加了《电机车使用维修管理规定》、《斜井运输绞车及安全设施维护管理制度》、《运输队事故追查处理规定》等相关制度,并对各工种安全责任制、岗位责任制、操作规程进行了修订,详细明确了各工种的工作要求、工作内容、工作标准、处罚方法,使运输工作有标准,有规范,使设备设施能够长期保持质量标准化要求。

二是规范措施、牌版管理。根据现场情况运输队编写了《6-2底抽巷系统物料打运安全技术措施》、《1202(3)、1242(3)工作面液压支架拆除打运安全措施》、《1212(1)、1312(1)工作面液压支架安装打运安全措施》等,将北11-2、-580、13-1三条主斜巷打运措施进行了复审,并完善南11-2新斜巷各项措施和

牌版管理。在运输队主要硐室安装“要害硐室闲人免进”牌,井下调度员制定了文明用语,规范调度员的一言一行,提升运输职工服务意识。

三是强化现场管理。规定大班人员要带着任务下井,在生产中出现问题要及时解决,工作形成闭合,不得延误生产。加强井下泄露通信设施的使用和维护,通过井下调度员和电机车司机的不断联系,保持信息畅通,及时安排物料供应,生产重点部位,运输队要求班班盯现场,确保迎头队伍生产用料。对于打运支架等重要物料时,区队长必须到现场跟班。

(二)采取多种方法确保安全

201*年运输队新接收了南11-2新斜巷、南翼回风大巷、6-2底抽巷打运系统、6-2检修联巷打运系统,南11-2矸石仓,准备接收6-2矸石仓、北一(6-2)上采区6煤底板轨道上山打运系统(无极绳打运),运输系统更加复杂和困难,工作和安全压力大大增加,要把好运输每个安全环节就尤为重要。一是严格落实《运输队不规范行为及处罚规定》,规定分为公共部分、电机车司机、押车工、信把工、绞车司机、钉道工、机电工,7个部分,6个工种,共计52条,详细列出了运输各个工种的不规范操作行为,这52条吸取饿了多年的煤矿经验,有些是老矿曾经血的教训,并补充制定了《强化运输安全管理强制规定》和《运输队安全管理补充规定》;通过这些规定的落实,让运输队职工工作有标准,从生产的各个环节有效杜绝职工违章操作。

二是继续做好“双规范”和“手指口述”工作。“双规范”明确规定了职工的工作职责、工作范围,职工要牢固掌握才能避免在工作中少犯或不犯错误,“手指口述”是安全操作的一道关口,有了它,职工在操作前可以自查、提醒,避免漏操作。今年以来运输队坚持将“双规范”和“手指口述”纳入班前会管理,利用班前会随机抽问职工,每天问不同的人员,同时在班前会反复讲解“双规范”和“手指口述”内容,让职工理解每个条款的含义,加深职工印象。三是在生产现场采取有效的安全手段,解决安全隐患。运输队在井下主巷道道岔处共安装了30多个道岔提醒标语,防止电机车在行进过程中由于没发现道岔而急转弯或误入其他轨道,造成安全问题。在两风门之间由于间距短,电机车在风门处行进时尤其要注意,为了避免撞风门的发生,运输队规定电机车司机和押车工过风门的具体分工和联系方法,同时在风门之外设置停止线和临时安全档,电机车在进入风门后立即停下,不得越线。由于电机车过弯道时看不到前方,运输队在井下各处弯道装设弯道报警器,电机车过弯时可以及时提醒前方行人注意安全。

(三)重视技术强化培训

运输队201*年重视提升全队职工的技术水平,坚持抓好培训工作。一是运输队落实特殊工种培训。全年特殊工种复训、培训共计117人,包括井下电钳工、电机车司机、信号把钩工、小绞车司机、主提升司机5个工种,建立了详细的职工台帐,每月

根据职工的持证情况,依次安排复训,新职工及时安排培训取证,同时要求运输队所有职工在井下工作时都必须持证上岗,遵守岗位工种要求。技能鉴定是淮浙公司认真推行的一项工作,运输队高度重视,要求符合条件的人员积极参加技能鉴定的培训和考核,通过取得初级工、中级工、高级工证来提高本岗位技术水平,提高业务水平,解决生产问题。

二是重视师徒结对工作。对于今年运输队新到的6名年轻职工,运输队支部强调要积极培养好新人。通过认真考虑,从班组选取了包括班长在内的6名优秀老师带徒弟,逐一签定了师徒协议,制定了详细的阶段培养计划,先从基础教育开始,认识设备,了解运输管理,熟悉本岗位要求,然后慢慢掌握设备使用和维护方法,逐步培养,使之成为运输队的技术人才。

三是运输队坚持技术革新。自斜巷地挡、天档获得矿业集团一等奖以来,运输队在生产系统上又做了多项技术创新。如在两米绞车盘形闸进油阀门处增添行程开关,避免检修绞车后忘记打开油路阀门,导致绞车无法闸死的重大安全隐患;在南11-2上口改装安全气动地档;又如改进平巷单环链的结构来解决平巷单环链易变形、开裂而浪费成本的问题,等等,通过一年来的技术改进,很好保障了运输系统安全,提高了生产效率,节约了材料成本。

二、201*年工作计划

一、完善生产管理。继续建全运输系统管理规定,重视强化

各班组管理,根据明年的生产任务,制定针对性的管理办法,及时掌握现场的生产情况和职工的工作情况,对于机电、钉道、平巷、斜巷的班组长进行动态考核,置换工作能力差,业务水平低的班组长,提拔年轻、干劲足的人才,运输队要逐步深化班组建设,以完善的制度管理设备,以完善的制度管理人员,规范职工的操作行为,确保运输有序、高效、安全。

二、提升运输系统生产效率。抓好每天井下车辆的巡查,杜绝物料车皮任意摆放,对物料车辆划分车场存放,并强化井下调度员工作职能,进一步提高调度员服务意识,充分发挥调度在井下管理的作用,通过信集闭系统和泄露通信系统帮助运输管理生产,时刻保持井下调度员和电机车司机的信息交流,监督电机车运行状况,杜绝乱送料、少送料等情况,抓打运重点,紧盯生产不放松,确保物料及时输送到位。

三、继续抓好质量标准化工作。要在全队工作中强化质量标准化管理理念,无论是运输巷道、固定设备、移动设备,都要严格依照质量标准化要求进行维护、检修,开展课程给职工讲解质量标准化要求,经常巡查井下现场,监督职工在操作行为,对单位制定的相关制度、规定进行现场把关,在运输系统营造一个良好的质量标准化环境。

201*年12月

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运输队201*年工作总结及201*年工作计划

一、201*年工作总结

201*年运输队坚持扎实抓好“三基”工作,以质量标准化创建为基点,以安全生产为中心,强化时刻为生产服务的理念,通过建立严格的管理制度,规范职工的操作行为,及时准确的供应物料、车皮,有效控制车辆使用,提高运输系统运转效率,保障运输系统安全,具体有以下几个方面:

(一)优化管理制度提升管理水平

良好的管理方法可以有效的解决生产问题,运输队从生产实际出发建立健全规章制度,一是根据不断变化的生产形势,运输队重新编制了《矿车使用管理规定》、《设备、物料打运管理规定》、《矿车轨道维护管理制度》,增加了《电机车使用维修管理规定》、《斜井运输绞车及安全设施维护管理制度》、《运输队事故追查处理规定》等相关制度,并对各工种安全责任制、岗位责任制、操作规程进行了修订,详细明确了各工种的工作要求、工作内容、工作标准、处罚方法,使运输工作有标准,有规范,使设备设施能够长期保持质量标准化要求。

二是规范措施、牌版管理。根据现场情况运输队编写了《6-2底抽巷系统物料打运安全技术措施》、《1202(3)、1242(3)工作面液压支架拆除打运安全措施》、《1212(1)、1312(1)工作面液压支架安装打运安全措施》等,将北11-2、-580、13-1三条主斜巷打运措施进行了复审,并完善南11-2新斜巷各项措施和

牌版管理。在运输队主要硐室安装“要害硐室闲人免进”牌,井下调度员制定了文明用语,规范调度员的一言一行,提升运输职工服务意识。

三是强化现场管理。规定大班人员要带着任务下井,在生产中出现问题要及时解决,工作形成闭合,不得延误生产。加强井下泄露通信设施的使用和维护,通过井下调度员和电机车司机的不断联系,保持信息畅通,及时安排物料供应,生产重点部位,运输队要求班班盯现场,确保迎头队伍生产用料。对于打运支架等重要物料时,区队长必须到现场跟班。

(二)采取多种方法确保安全

201*年运输队新接收了南11-2新斜巷、南翼回风大巷、6-2底抽巷打运系统、6-2检修联巷打运系统,南11-2矸石仓,准备接收6-2矸石仓、北一(6-2)上采区6煤底板轨道上山打运系统(无极绳打运),运输系统更加复杂和困难,工作和安全压力大大增加,要把好运输每个安全环节就尤为重要。一是严格落实《运输队不规范行为及处罚规定》,规定分为公共部分、电机车司机、押车工、信把工、绞车司机、钉道工、机电工,7个部分,6个工种,共计52条,详细列出了运输各个工种的不规范操作行为,这52条吸取饿了多年的煤矿经验,有些是老矿曾经血的教训,并补充制定了《强化运输安全管理强制规定》和《运输队安全管理补充规定》;通过这些规定的落实,让运输队职工工作有标准,从生产的各个环节有效杜绝职工违章操作。

二是继续做好“双规范”和“手指口述”工作。“双规范”明确规定了职工的工作职责、工作范围,职工要牢固掌握才能避免在工作中少犯或不犯错误,“手指口述”是安全操作的一道关口,有了它,职工在操作前可以自查、提醒,避免漏操作。今年以来运输队坚持将“双规范”和“手指口述”纳入班前会管理,利用班前会随机抽问职工,每天问不同的人员,同时在班前会反复讲解“双规范”和“手指口述”内容,让职工理解每个条款的含义,加深职工印象。三是在生产现场采取有效的安全手段,解决安全隐患。运输队在井下主巷道道岔处共安装了30多个道岔提醒标语,防止电机车在行进过程中由于没发现道岔而急转弯或误入其他轨道,造成安全问题。在两风门之间由于间距短,电机车在风门处行进时尤其要注意,为了避免撞风门的发生,运输队规定电机车司机和押车工过风门的具体分工和联系方法,同时在风门之外设置停止线和临时安全档,电机车在进入风门后立即停下,不得越线。由于电机车过弯道时看不到前方,运输队在井下各处弯道装设弯道报警器,电机车过弯时可以及时提醒前方行人注意安全。

(三)重视技术强化培训

运输队201*年重视提升全队职工的技术水平,坚持抓好培训工作。一是运输队落实特殊工种培训。全年特殊工种复训、培训共计117人,包括井下电钳工、电机车司机、信号把钩工、小绞车司机、主提升司机5个工种,建立了详细的职工台帐,每月

根据职工的持证情况,依次安排复训,新职工及时安排培训取证,同时要求运输队所有职工在井下工作时都必须持证上岗,遵守岗位工种要求。技能鉴定是淮浙公司认真推行的一项工作,运输队高度重视,要求符合条件的人员积极参加技能鉴定的培训和考核,通过取得初级工、中级工、高级工证来提高本岗位技术水平,提高业务水平,解决生产问题。

二是重视师徒结对工作。对于今年运输队新到的6名年轻职工,运输队支部强调要积极培养好新人。通过认真考虑,从班组选取了包括班长在内的6名优秀老师带徒弟,逐一签定了师徒协议,制定了详细的阶段培养计划,先从基础教育开始,认识设备,了解运输管理,熟悉本岗位要求,然后慢慢掌握设备使用和维护方法,逐步培养,使之成为运输队的技术人才。

三是运输队坚持技术革新。自斜巷地挡、天档获得矿业集团一等奖以来,运输队在生产系统上又做了多项技术创新。如在两米绞车盘形闸进油阀门处增添行程开关,避免检修绞车后忘记打开油路阀门,导致绞车无法闸死的重大安全隐患;在南11-2上口改装安全气动地档;又如改进平巷单环链的结构来解决平巷单环链易变形、开裂而浪费成本的问题,等等,通过一年来的技术改进,很好保障了运输系统安全,提高了生产效率,节约了材料成本。

二、201*年工作计划

一、完善生产管理。继续建全运输系统管理规定,重视强化

各班组管理,根据明年的生产任务,制定针对性的管理办法,及时掌握现场的生产情况和职工的工作情况,对于机电、钉道、平巷、斜巷的班组长进行动态考核,置换工作能力差,业务水平低的班组长,提拔年轻、干劲足的人才,运输队要逐步深化班组建设,以完善的制度管理设备,以完善的制度管理人员,规范职工的操作行为,确保运输有序、高效、安全。

二、提升运输系统生产效率。抓好每天井下车辆的巡查,杜绝物料车皮任意摆放,对物料车辆划分车场存放,并强化井下调度员工作职能,进一步提高调度员服务意识,充分发挥调度在井下管理的作用,通过信集闭系统和泄露通信系统帮助运输管理生产,时刻保持井下调度员和电机车司机的信息交流,监督电机车运行状况,杜绝乱送料、少送料等情况,抓打运重点,紧盯生产不放松,确保物料及时输送到位。

三、继续抓好质量标准化工作。要在全队工作中强化质量标准化管理理念,无论是运输巷道、固定设备、移动设备,都要严格依照质量标准化要求进行维护、检修,开展课程给职工讲解质量标准化要求,经常巡查井下现场,监督职工在操作行为,对单位制定的相关制度、规定进行现场把关,在运输系统营造一个良好的质量标准化环境。

201*年12月

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