周玉成 201*年度工作总结及201*年工作计划
201*年度工作总结及201*
年工作计划
201*年,对我个人来说是意义非凡的一年,这一年是我在施工质量管理工作上新的开始,同时也是一个自我积累、学习的一年。从体育场项目开始我才算正真的接触工程,从放线、测量开始我正在一步一步的成长,当我来到本溪产业园项目部我肩负起质量管理的重任,虽然只是一名质检员,不过负责项目10#、8#、6#主体工程,后又因领导安排负责1#、2#二次结构、外墙保温、屋面及天沟工程质量,在工程即将进入冬施我又负责10#、8#二次结构以及5#楼主体,6#楼放线工作。我始终保持清醒的头脑,踏踏实实的态度来对待我的工作。在岗位上这一年里,质量技术部在项目部领导的英明领导下,在同事们的支持配合下,我的质量管理工作基本达到项目综合管理计划中所制定的指标。项目部质量管理工作的标准化、规范化水平也逐步提升。但是,由于我个人工作经验的不足,工作中也存在不少问题有待改进和提高。
一、201*年度质量管理工作的主要内容及体会进行简要回顾:
1、在接手项目部质量之初,我部根据公司要求,编制技术交底、施工方案、管理规定及各施工操作规程等初步完成了项目部质量管理体系。在施工当中,及时发放给各劳务技术交底使每一个施工作业环节都具有操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导。
2、自开工以来,我部按照要求对项目部管理人员及施工现场人员进行了会议教育,主要以质量技术方面为主,我也积极参加并发表了意见。
3、在管理5#、8#、10#楼主体工程中,每一个环节都做到至少检验三遍,砼浇筑前模板、钢筋、架体必须验收合格,浇筑时仔细监督砼标号,浇筑过程中必须要求挂线以求标高误差降低到最少。
4、管理二次结构工程中严格按照交底要求,墙体达到垂5平8标准,墙体不可出现同缝,门窗洞口尺寸大小一律按图纸,或者变更要求。
5、今年的工作中,我学习到了不少新鲜的知识,也许对于别人来说不算什么,不过对于我来说这些知
识来之不易、学之不易。首先我自身专业不对口,工程方面的皮毛知识几乎为零,其次刚踏入社会,人情事故什么都不懂,有时还闯祸这给领导带来了许许多多的麻烦在这里我深感歉意。
6、项目部质量管理工作在实际落实当中缺乏力度,虽然在过程中,按照项目部的规定采取了一些措施和办法,但是效果不明显,造成质量小问题层出不穷,经常出现。
7、项目部管理人员较为年轻化,在工作中存在经验不足,技术能力有限,使得质量意识淡薄,处理问题的方法不够简单化,与劳务沟通较少。幸得技术负责人王昌俭的指导,工作中学到了不少东西。
8、施工人员更换频繁,现场施工作业人员流动性较大,致使质量管理上存在很大的漏洞。
9、专职质量管理人员不足很大程度上制约着项目部的质量工作的开展。
二.就工作及项目给出几点建议:
1、我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程
序,避免工人麻痹思想,野蛮施工,要求必须与劳务队或施工班组签订技术交底,必要时签订质量协议,并制定相应质量大检查周期,在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决,真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照公司规定、国家规范、图集标准施工,把各项质量落到实处。
2、施工管理方面。首先,质量管理应加强与各部的联络与沟通,任何部门都不可以独立存在,单独运行,各部门之间应建立相互配合,相互协作的关系。只有各部在经常沟通,相互协作中才能及时发现问题,纠正错误。要明确各部门之间的责、权、利的划分,尤其是应注意细节上的问题。应该避免由于部门及各职务之间职责划分不明确产生的不必要的麻烦。
3、应加强各部门及管理人员与各劳务、施工班组之间的联系配合,现场管理人员与施工班组之间能否建立起良好的配合关系,这一点尤为重要。现场管理人员要做到有权、有责,并能够正确的灵活把握也很重要,这关系到对质量管控、现场安全、现场环境、工作效率等同时也有利于我们高质量,高效率的开展工作。
4、建立各部门岗位职责,明确到人。岗位职责
明确到人,其目的就是明确各成员之间分工与协作的关系,使部门工作能够高效有序的进行。
5、在现场质量管控方面,实行专职质量管理人员制度。由专职质量员以老带新,培养新人,抓好现场质量工作,确保每一道工序的进度与质量情况均处于合格且受控状态。
6、我个人感觉领导采取激励的措施是个很好的方法,提高了项目部管理人员对工作的积极性。
7、希望领导绝对支持工作。
三、下一年工作计划:
回望今年的工作有成长也有不足,清醒分析自己的工作中的不足和优点,认识差距,接受经验,吸取教训,在今后的工作中扬长避短,提高和改进施工方法,这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识,不断提高专业素质和水平,加强责任心,培养爱岗敬业精神,以人为本,强化管理,增强团队合作精神。
1、继续做好对施工现场的质量管控、检查力度,
及时发现存在的问题,制定整改措施,认真进行整改。
2、进一步加强自身的专业学习,对以往工作中出现的问题改正并从中积累经验,为明年的工作打好基础。
3、明确岗位职责,认真学习质量管理,熟悉图集、图纸。
4、锻炼语言沟通能力。
5、学习算量,包括钢筋、砼、模板。
6、进一步和谐同事关系,遵守公司、分公司规章制度,认真搞好工作。
荣盛建设本溪分公司质检员:周玉成
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201*年度工作总结及201*年工作计划
201*年是石槽村煤矿实现正式投产运行的一年,也是石槽村煤矿顺利完成各项考核卓有成绩的一年。在公司及煤矿领导的带领下,运输二队本着“安全运行,高效服务”的目标,广泛地开展各项活动,通过不断完善各项规章制度,积极落实集团公司、煤矿下达的各项任务指标,切实组织车队员工安全教育培训工作,客服了人员紧缺、车辆短缺、检修任务繁重等各种困难,顺利完成矿井辅助运输任务,并实现了煤矿辅助运输无轻伤以上安全事故的好成绩,现将一年的工作情况总结如下:
一、实现了201*年煤矿辅助运输安全、高效运行。
通过不断实践,根据本矿井生产运行及管理人员下井情况,逐步完善、不断修订辅助运行实施方案,最终确定通过了《石槽村煤矿胶轮车运输管理办法》、《石槽村煤矿井下人员接送方案》,以上办法的实施使得辅助运输工作更加安全、顺畅,避免了因高峰期人员上下井困难的问题。
二、完善了煤矿车队各项管理制度。
201*年是我矿车队逐步走向成熟的一年,在我矿领导的带领下,通过不断考察学习,吸取经验教训,结合本矿井实际情况,不断摸索,逐步完善我矿车队《石槽村煤矿胶轮车运输管理办法》、《石槽村煤矿运输二队风险管理表》、《石槽村煤矿运输二队危险源辨识》、《石槽村煤矿运输二队车辆操作规程》、《石槽村煤矿运输二队岗位责任制》等各种规章制度,最终确定了一整套适合石槽村煤矿胶轮车运输管理工
作的方案。
三、完善了车队班前班后会流程,健全了区队干部值班制,优化了
班前班后会议议程;
坚持学习每日一题,组织全员每月一考;及时传达调度会议,积极落实整改队内存在的问题,逐步提高车队每位员工的工作意识及服务理念,增强员工的安全意识,更好的为矿井服务奠定基础。四、完善了煤矿车队后续配套设施。
根据煤矿生产任务情况,我队及时申报车辆采购,人员招聘计划.我队目前在用车辆包括(工具车2辆、皮卡8辆、登高车1辆、货运吊车4辆,铰接式5吨货车28辆、人车16辆、多功能车3辆、防爆装载机3辆、清扫车1辆、垃圾车1辆、洒水车1辆、火工品运输车2辆、五菱货车1辆、装载机1辆、叉车3辆、五十铃客货1辆、尼桑皮卡2辆、共计82辆。现井下投入使用车辆59辆。经过重点保养、定期维修,胶轮车、人车、火工品运输车等基本满足使用需求。现有人员58人,正式编制40人,劳务派遣18人。
五、人员组织情况:
主要针对井下下放料及掘进系统、综采系统设备的安装及回收等重点工作的保障,加强班组奖罚力度,调动了职工积极性,实现了服务目标。
主要做法特点:
1、立足本职、强化安全、确保重点。
针对今年以来工作任务重、各项活动多的特点,以认真学习贯彻全国“两会”精神,深入宣传贯彻神华宁煤集团煤矿安全会议精神,把安全工作落实到岗位,落实到每一个人头,让每名员工都有强烈的主人翁荣誉感和责任感。同时,以落实安全专题民主生活会整改措施为主线,按照一级保一级的形式,查不足,定措施。在班组和职工个人中开展“互保、联保、自保’的精神,做到精细化管理,做到了注重实效,不搞形式,不走过场,真正在措施上、行动上、体现“安全第一”的要求,从而在全队范围营造出“关注安全,关心生命”的浓厚氛围。结合“三整顿一优化一提高”活动,不断完善各类考评奖励机制,通过加强规章制度学习,认真实行“危险源辨识”及“手指口述”,胶轮车和押运司机逐步养成了良好的遵章守纪习惯,保证了驾驶行为自觉受制度纪律的约束。
2、完善机制、抓好关键、突出效能。
针对下半年物料下放、回收、设备安装多、服务要求多的特点,按照“保证重点,协调运输、精心服务”的工作思路,结合服务运行中的实际情况,不断充实各项管理规定,把服务效率和质量分解成若干指标分配到每个员工的头上,做到“人人有责任,整体有考核”,奖罚分明,大大提高了司机的服务积极性,促进了供料任务完成。在日常工作中,我们还根据胶轮车队自身管理特点,注重职能效能提高,根据班组、地点、人员分布、工作性质,围绕“人员、设备、硐室、车间”四个方面制定分解措施,分别加强管理,既提高人的智力效能,
又提升了物的应用范围,特别在配件互换、修旧利废方面尤其得利,车辆能够盘活,保证了维护和运行,车辆完好率达到90以上。
3、优质服务、奖罚分明、激活队伍。
下半年,针对我队薄弱环节和生产服务实际,通过班子会、骨干会、班前班后会,搞发动、定目标、强措施、抓落实,努力营造良好的生产服务氛围,切实保障了生产所需。在生产服务上,进一步强化车队管理,把完善制度与现场考核相结合,以绩效考核为抓手,以计件考核为切入点,明确服务标准,制定奖惩办法,充分调动职工的生产服务积极性,优化了劳动组织,提升了个体工作效率;针对部分车辆进入维修循环的特点,制定分期维护计划,充实特殊时期维修保养保障措施,明确分工分责,提高车辆完好程度,加大车辆使用率,切实保障重点工程运输需求。同时,我们还通过班组相互竟赛、车库质量标准化等奖励形式,激发员工的集体荣誉感和政治责任心,引导员工为用车单位提供优质服务。
4、强化思想、提高素质、建设队伍。
“人物结合,上心专心”是做好一切工作的基本保障。为此,我们始终把发挥员工的主观能动性作为车队管理重要的一环,通过大量的调研和摸排,大力开展思想教育,并不断加强新老员工的业务素质学习,采取集中培训,个别指导,以老带新形式,通过讲安全知识、作业法规、机械维修、故障处理,用各种途径帮助员工提高业务水平,提升专业知识,同时也带动了全队的技术创新、管理创新工作热情。与此同时,我们不断深化企业安全文化建设,加大了“培塑”力度。
通过对“危险源辨识”、“手指口述”等阵地建设的巩固,安全氛围日渐浓厚,安全理念深入人心;注重以文明创建为主导,努力树立良好的人文形象。我们把道德文明与生产服务紧密结合,制定并完善了文明创建方案,加强地面车间环境治理,明确井下标示、标牌规范标准悬挂,并对环境卫生区域进行动态的整体规划,明确界定各班组管理范围、职责,统一创建工作标准,改善了区队服务形象,促进了质量标准化建设。201*年工作计划
前期工作我们虽然取得了一些成绩,但同时也面临着很大的压力,如车辆故障频繁、人员配备不饱和、用车矛盾时有发生,习惯性违章仍然存在等,都是我们难以克服但必须解决的关键性问题。下步工作中,我们将根据2112年存在的弱点和缺点,在201*年重点解决以下几个问题,切实做好各项工作:1、重视日常管理,切实抓好安全生产。
一是切实落实“危险源辨识”“手指口述”安全确认,保证工序、运行安全进行。重点是以“危险源辨识”为切入点,狠抓制度落实,狠抓细节控制,强化行为规范。二是切实抓好“手指口述”流程。首先是认真排查安全不放心的人和事,提高干部职工的执行力、服从力和自我约束力,杜绝“三乎三惯”,实现稳定服务、安全服务。2、强化节能减排,不断深化精细化管理。
以绩效考核为切入点,以现场写实为依据,不断探索和完善精细化管理新举措,重点在人尽其才、物尽其用上下功夫,特别是在机械
维护和车辆检修上消除被动消极因素,在配件材料、设备管理上杜绝损失和浪费,实现管理实效的最大化。
3、提高团队意识,大力加强学习型区队创建活动。
结合学习型党组织创建,细化考核标准,重视全面提高,重点加强安全防范、质量标准化、材料成本方面的完善和帮教,树立团队意识,人人关心集体。同时,突出技能培训,大力开展岗位练兵、技术比武活动,充分调动全员创建的积极性。4、注重设备周期维护,多方保证车辆投入。
工作思路是:
1、加强设备的维修维护,促进车辆良性循环,保障及时安全地投入。在下半年已全面维护车辆的基础上,重点针对必备配件的需求,做好计划引进工作,以应对车辆设备的突发故障为重点,促进设备的完好,确保各项生产工作任务的顺利完成。在车辆维护中,对在运车辆加强维修保养,对停运车辆定期维修恢复,
2、树立大局意识,克服困难促进服务工作。以积极的态度接受用车单位要求,对合理化建议和意见认真对待,搞好落实,特别要加强与各用车单位联系,合理调度派出,搞好往返“双向运输”,提高服务效率。工作思路是按照矿领导指示和工期要求组织运输,主要措施:
1、是用活计分考核
2、加强班组管理“六个三”的管理法及当班划分上墙,合理组织人员,保出勤保工时
3、加强维修力量,使代修车辆降低到5,确保车辆正常投入运行,用最大的管理投入,提高服务质量,促进服务提升,把我们车队打造成一支技术过硬,吃苦耐劳,安全管理第一的高素质队伍。
4、根据煤矿生产变化,继续完善煤矿车队各项管理制度,优化生产运行结构,加强员工专业知识及技能培训,提高员工服务理念,开拓创新,群策群力,打造一支能打硬仗的区队。
5、加大新购进车辆的检查验收工作,保证新购进车辆的安全性能;继续加强运行车辆的检测、检查与维修保养工作,杜绝带病车辆入井,将车辆隐患消除在萌芽状态下,保证矿井辅助运行安全、畅通。6、强化车辆包机管理机制,分工明确、责任到人,奖罚分明、全面提高煤矿车辆使用寿命。
7、建立健全煤矿辅助运输车辆应急处理计划,最大限度的降低因车辆故障导致的人员伤害及财产损失,做到防患于未然。
8、加大煤矿车队标准化建设,不断学习国内各大煤炭行业优质管理标准,结合本矿井生产情况,去劣取优,不断完善,使得标准建设工作更上新台阶。
9、提倡人性化管理,经常深入基层员工,了解员工工作、生活中存在的困难,极力给予物质精神上的帮助,使得每位员工能倾心尽力的投入到工作中,实现煤矿安全、任务双丰收。
神宁石槽村煤矿
石槽村煤矿运输二队201*年工作总结及
201*年工作思路
负责人签字:
运输二队201*年11月
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