设备物资部年度总结

设备物资部年度总结

设备物资部201*年度的工作总结

北京地铁6号线二期，自开工建设以来，已经成立一年多了，作为物资设备管理人员，我部门认真贯彻落实标准化管理，开展文明施工，认真扎实做好物资管理工作，保证了物资设备管理工作顺利有效的运行。我部门经过一年时间的自身调整和部门员工的共同努力，部门的各项业务基本步入正轨，原有业务也得到了较大的提高和加强。经过项目部领导的管理和其他部门的积极配合，物资设备部完成了工程各项基础工作和领导交办的各项任务，确保了项目部在施工物资的正常供给，保证了工程正常施工。现将201*年度总结汇报如下：

一.工程概况

北京地铁号线二期包括一站两区间及车辆段东侧出入线，即物资学院站、二期工程起点～物资学院站区间、物资学院站～北关站区间、五里桥车辆段东侧出入段线。

物资学院站是北京地铁期工程首站，车站位于朝阳北路与物资学院路交叉路口处。车站设计起终点里程为：K32+131.80～K32+377.80，车站有效站台中心里程为K32+287.000，车站总长246m。车站总建筑面积为17652m2，主体建筑面积9840m2，车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）.物资学院站～北关站区间右线长度约2295.714米，采用盾构法+矿山法施工，区间在K33+230处设置风井，采用明挖法施工.出入段线长650m，采用明暗相结合的施工方法。明挖段长275m、暗挖段长375m。物资学院站～北关站区间起讫里程为K32+377.80~K34+673.514，总长度为2295.714m，采用盾构法+矿山法施工.

二.设备物资部管理职责

设备物资部门结合工程要求和自己的实际情况,制定了适合自己的规章制度,完善和修正了物资设备部存在的漏洞和不足，引进了一些先进的管理办法，加强对工程物资设备的管理和监督。物资设备部也组织了各个现场物资负责人、设备负责人学习，物资管理制度、对制度进行了进一步的了解，纠正了发生的问题。

制定了物资的采购申请程序，现下发《物资采购申请表》。要求：⑴、上报表由各施工竖井负责人制作，经工程部和生产经理，审批通过后上报项目经理部,最后交与项目部物资部进行采购。⑵、申报的材料需按照物资采购管理办法的要求，进行市场询价、多家比价，选择性价比最优厂家。

三.年度物资工作

1.物资采购方面:物资的采购供应先从材料计划入手。积极配合项目施工及项目部层层把关，对材料的采购和使用做好预先控制，从而降低采购和施工过程中不必要的浪费，从开始节约项目工程成本。

在项目领导正确引导和各部门得力支持下，物资部在201*年完成钢材累计进货：4417.616吨,其它材料在供应方面也完成项目部的工作量,保证了施工现场的工程进度，商砼和大型机械设备作为项目带头物资设备之一，项目部门实行了招标、投标，货比三家，使物资设备在采购过程中做到“三公”(公开、公正、公平)；小型机械及工程辅材以项目为主，项目部门严格把关,通过各个合格供应商家报价，价格评比，货比三家，会议讨论确定后,再行采购,这样降低采购成本，节约项目工程成本。

2.物资出入库管理:物资入库验收是仓储管理工作的开始,入库时应做好三项验收工作:即验品种,验规格,验数量.做好物资入库验收,抓好数量质量关.物资出库和发放是确保生产及工程的需要,按质按量迅速及时,严格检查领货手续,防止不合理的领用,严格按规章制度办事.物资出库要按照物资进库时间的先后,认真执行先进先出的原则。建立健全仓库保管记录和库料标识牌,及时正确的反应仓库物资收发存数量动态,加强仓储管理的基础。

做好物资进场出库的工作,减少损失和浪费,防止流失。坚持每月仓储例行检查制度，通过对仓储基础工作的检查，增强仓储人员的管理意识，促进了库容、库貌及物资管理水平的不断提高。为了盘活库存物资，对仓库的冗余物资进行了清理和清点将库存物资分类建帐，列出明细，以便基层单位查询使用。

四.设备年度总结

在201*年度，现场机械设备在项目部各个部门的监督，保证施工进度、节约机械经费、设备改造和维修、安全管理等做了很多的工作，对全年工程顺利完成各项指标付出了很大的努力。1.机械设备管理

自有机械设备：

设备操作者职责严格遵守机械设备安全操作规程，逐步提高操作技能和熟练程度；爱护保养好设备，认真完成班前班后的保养工作重要设备做好交接班制度，认真填写交接班记录。

租赁设备：

机械进场前，检查机械设备的合格证、检验报告、操作证等材料是否齐全有效。对机械的外形性能进行全面检查，机械方能进场作业。做好相关报验工作。与租赁厂家随时保持联系。并做到精确地台班结算工作!2.做好设备维护、检修工作

现在，我工程刚进入紧张施工阶段，现场机械也陆续安装完成，并投入使用。机械的维修保养成为设备管理中的重要部分。按照每月制定的设备维修保养计划，在不影响施工的前提下，定期对设备进行检查、保养。实行‘预防为主，维修为辅’的检修原则。在日常工作中，加强设备的基本保养，设立专门设备负责人，采用定点、定期、定人检查，使维护人员掌握设备的运行状况。将设备的检修保养与日常维护相结合。对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，尽量不出现拖修的现象。通过实行设备计划检修，从而最大程度的利用设备和发挥设备使用效率。

五.工作中不足之处

1、和工程部门的沟通还需要加强和提高。2、部分机械备件没有计划到位；3、对机械配件质量把关不够；4、对出现的某些突发事情还缺乏正确处理的方。5、在机械设备管理力度不够。

以上缺点我将通过不断学习，不断地改进，努力提高自身的工作能力。1、加强物资设备部门与其他部门的联系沟通，做到有计划、有目标的采购材料。2、进一步提高物资设备部门人员的责任心，加强设备维护工作。强化设备管理制度,严格执行计划维护保养,同时加强检修质量,最大限度保证设备在一切正常的状态下运行。

3、有计划的实施机械设备维修保养计划，保障生产的正常运行。4、加强对机械配件的质量判断的能力,保证机械能够长久的运转.

一份耕耘,一份收获。201*年通过部门员工团结协作、尽责尽力,圆满地完成各项任务。在新的一年里，我们会以积极、健康的心态投入工作；在今后的工作中，我们有责任、也有信心正视困难，迎接挑战，不断设定新的目标，并在目标中一步步提高，在追求中不断前进，铸就辉煌，为我们工程建设做出更大贡献。

北京地铁六号线二期

项目部经理部

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物资设备部年度总结

尊敬的项目领导及各位同事:

您们好!

沪昆客专自开工以来，得到了公司领导和上级业务部门的大力支持和帮助，我们中铁十五局集团沪昆客专江西段站前工程HKJX-1标段五分部物资设备部在各级领导的正确指导下，认真执行公司物资设备管理规定，严格按照公司物设部和局指下达的有关物资管理要求，对工程物资从计划、采购、验收、保管、发放、使用等环节严格控制，严格管理。对工程物资的每一个流通环节制定了相应的措施。在物资管理工作中不断探索，制定适合本项目部物资管理要求的制度，方法、使之更好的为施工生产服务。并最大限度的发挥其经济效益，通过近一年来的实践证明，我们的方法还是可取的，并得到了上级业务部门的肯定。总结经验是为了今后更加完善物资管理工作，把物资管理工作做得更好，下面我把物资设备部201*的工作进行总结，请大家予以指正。１、项目部领导对物资工作高度重视，多次开会讨论如何加强物资设备管理工作，

并把做好物资管理工作纳入项目盈亏的关键来抓，在总结以往项目工程物资中存在的问题，下定决心要管好本项目的物资设备工作。物资设备部在局指的领导下，一方面抓紧时间熟悉地形地貌，市场行情、资源分布、交通运输、另一方面，迅速制订各项管理制度和办法其中包括管理机构与职责、物资计划管理、物资的采购供应管理和物资纪律等，设备制度中包括设备管理办法、运架设备管理细则、运架设备操作规程、运架设备安全操作规程、运梁车、架桥机维护保养计划等。这些制度和办法基本覆盖了物资设备部的全部职能，目前，从运行情况看，制度和办法已贯彻到各队，使各级物资设备管理人员能按办法行事，按制度要求，在准备阶段，物资设备做到有序可控。

２、我项目部今年的工作重点是900T箱梁架设，围绕这个重点我们物资设备部

的重点就放在支座供货、砂浆料供货，油料保障和设备维护保养上来。因为我标段支座型号众多，共计两大类二十四小类，积极会同工程技术部门对支座型号进行确定统计，联系局指物资部门进行计划报批，因今年铁路建设大环境影响，建设资金不能及时保证，在此形势下积极联系厂家，开诚布公，和供应商交朋友，取得供应商的信任，使供应商不间断发货，截至目前已收到742孔箱梁支座占总用量的58%，保证架梁有支座可用，不因没有支座而停工。砂浆料是集团公司统一招标的，我部积极和生产厂家联系保供应，因该材料保质期限制，加之我分部今年架梁工作因线下影响不能连续，砂浆料又不能进多以免过期损坏，造成不必要的损失，在此种局面下我们积极和厂家联系，取得厂家的谅解，做到小批量随时要货随时发到。截至目前已收到砂浆料66吨，占总需用量的10.3%。因为工程建设资金的紧张，局指油料供应站的停供，我部柴油供应异常困难。今年四季度因为柴油的降价，导致中石化柴油惜售，批零倒挂，造成柴油供应不上，我部不得不靠主动出击，积极联系供油商，用130货车拉上油桶到加油站，说尽好话把柴油拉回来保证架梁工作的正常运行。因我部主要工程量是900T箱梁架设和长轨铺设，设备可以说是我们的生命线，大型设备的保养管理是我们的重要工作，上半年的重点就是低位运梁车的拼装和运行、架桥机过隧道的改装及电器控制系统的大修，积极配合厂家技术人员做好设备的衔接，技术的交底，有管设备的副部长全程跟踪，做好的设备的管、修、养、护工作，建立健全了两套运架设备的技术档案，检查维护保养责任到人，是每一处部件设备有制度管理，有人管理，有人检查，使安全卡控点降到最低，物资设备部会同其他相关部门每月进行例行检查，发现问题及时处理，并形成资料装入设备技术档案，每月的保养检查资料归拢成册，做到有据可查，实行可朔性追查，对出现的保养维护问题进行问责制。

３、今年集团公司对全集团做了项目信息化推广，我们物资部门是推广的重点，

对我们的基础工作提出了更高的要求，我部积极配合，高度重视，派专人进行录入，使现场的实际和项目管理系统的要求相匹配，和其他它部门配合做到各种数据的准确性及和产值相匹配。使我分部数据录入工作得到局指及公司的好评。

４、新学员的到来为项目输入了新鲜的血液，公司领导为了让新学员能迅速熟悉

和胜任自己的岗位，组织了导师带徒活动，针对新手，工作经验不足的特点，物资设备部多次组织人员学习铁道部和业主的有关文件、物资设备管理方法和制度，注重学习内容的提升。良好的学习习惯使所有物资人员统一了思想，从认识高铁和普通铁路的区别到正确认识物资供应在高铁的重要性，树立好从源头重视工程质量的意识。

５、我部就安排专门人员对各种物资进行及时点收、入库以及发放，做到帐、卡、

物相符。随着架梁作业的进行，我部门建立并完善了各种记录及台帐：物资验收记录、支座及灌浆料可追溯性记录、油料的使用记录、物资收、发、存明细台帐、周转料台帐、主要物资核销表、合格供方评价、供方调查表、危化品清单等、并及时向上级主管部门上报甲供（控）物资需求计划、周转料动态信息表、季度材料出厂价格表、物资结算价格信息、半年主要物资统计报表、年度主要物资统计报表等。

６、在项目采购上尽量争取价格优惠和较长的账期，严格控制款项支付，因为应

收款任务比较艰巨，所以应付款这块控制的比较严格，这对我们来说真是巨大的挑战和锻炼，通过我们和供应商的良好沟通和时间关系的积累，付款的控制做的比较好。在确保施工生产正常的进行前题下，我们实现节约材料，降低工程成本。例如，在零星采购上争取以最低价购买，燃料随要随买尽量不占库存，现场周转材料，施工机械，运输车辆及其他辅助设备总成件，根据生产、维修实际需要由现场管理人员提供采购清单，项目领导审核后做到随要随买，尽量少备料。做到不过多占用资金。２０１２年工作的重点则是：

１、在公司资金紧张的情况下，还要做好各个项目的物质供应工作，

通过招标平台降低采购成本，提高经济效益。２、在已建立好的物质信息库中，及时将新增的合格供应商资料录入，

做到全员性、长期性、准确性、及时性、全面性要求，继续扩大对新材料、新设备、新标准的资源积累和知识储备。３、大型机械设备的管理进一步细化，严格把关，杜绝不合格的机械

进入施工现场，做好机械租用及使用台帐，做到机械故障零发生，发生故障可追述。

４、加强项目现场材料方面的现场管理，组织开展专职检修人员的培

训；对操作人员的岗位技能培训；对设备检修人员、检修人员的资格确认工作；对物质管理人员进行相关业务知识的培训等。

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