铁路xx客运车间安全工作总结1
xxx车间安全工作总结
一、强化安全意识，切实从思想上提高职工对安全工作的认识。要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的认识，行动才能迅速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育，使干部职工充分认识安全生产工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成“一事当前，先想安全”的浓厚氛围，形成一种“不讲安全的领导，不是称职的领导；不重视安全生产的职工，不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。
二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素质的职工队伍。职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务能力，从根本上夯实安全管理基础。
（1）加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础知识，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型发展。
（2）强化安全教育，增强职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动；结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次原因，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度，在思想上真正受到触动，消除麻痹思想和侥幸心理，增强遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。
（3）以非正常情况的处理为重点，提高职工应急应变能力。根据非正常作业遇到的普遍问题，有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动，对关键岗位和关键职工重点培训，提高职工实作技能。
（4）以实用性和全员性为重点，加强日常业务学习培训。在培训内容上突出基础，侧重关键作业必备的业务知识，着力提高职工的动手能力，使其学以致用。在培训对象上要突出全员性，坚持全员参与的原则，着力提高整体素质，对业务基础较差的职工重点进行帮助，使每一名职工都成为岗位上的“放心人”。
（5）注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以“每班一题、每月一练、每季一考”为形式，组织干部职工进行业务培训和岗位练兵，学习掌握新知识、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型，大力进行宣传，用事实驳斥那些违章有理的歪论，用事实证明“零违章”是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先
进班组进行示范表演，组织职工观摩，让职工看到什么是高标准作业，怎样高标准作业，规范作业行为，使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩，组织“安全明星、业务明星、管理明星、服务明星”评选表彰，对工人明星在技师评选中予以优先推荐，形成学业务、比业务、以业务论英雄的浓厚氛围，不断提高干部职工的业务素质。
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201*年工作总结
201*年襄阳北供电车间按照上级和段整体工作部署和各项要求，在段领导的正确带领下，不断强化新体制、新的检修模式下的安全管理，加强了车间、工班、岗位的“三标”建设及自控性班组建设，不断夯实安全基础管理制度，狠抓作业标准化的执行和规章制度的落实，实现了车间安全生产的基本稳定。主要通过设备集中修、“安全大检查”活动和设备秋季大检查等形势，消除了安全管理上存在的一些短板和设备隐患，全面整顿车间安全基础管理，大力整治设备运行环境，安全管理有所改进，设备质量大幅提高，提升了车间驾驭安全生产的能力。锻炼了新工对管内设备的熟悉及标准化作业流程的认识，增强了职工的团体意识和安全责任意识。切实把好施工配合安全卡控工作，全面提高监控力度，狠抓设备质量，确保了人身设备安全。职工队伍稳定，积极进取；车间领导班子团结合作，责任明确，相互之间配合密切，互相补位提醒，各项工作快速高效落实。现将车间201*年度总结如下：
一、201*年工作回顾
（一）落实三项工程建设，提升基础管理能力
1、加强自控性班组建设，提升基础管理能力。201*年，车间高度重视基础管理工作的重要性，把基础管理作为车间和班组抓好安全生产的重要基础，通过全年的努力，车间和班组的基础管理工作有了明显提高。一是车间按照局、段“三项工程”建设有关要求，成立了车间主任和党总支书记为组长的领导小组，部署活动要求，制定了具体实施措施，落实活动目标，车间并结合“三标”创建工作，抓好了日常检查和考核；二是正确对待上级检查出来的问题，针对车间、段和局对班组的各项检查情况，车间和班组制定针对性改进措施，督促车间、工班加快改进落实；三是建立健全车间和班组各项管理制度，根据局、段文件要求制定车间管理办法，完善车间各项管理制度，建立健全车间台帐、技术资料等资料，并下发到管内各班组，各班组根据要求落实，车间不定期得对各班组的台帐、记录、技术资料等进行检查，对抽查不合格的班组在每月的安全生产分析会上通报批评，要求责任班组制定整改措施及时消号；四是加大对班组考核力度，
制度健全并不能代表班组落实的就好，采取季度检查考评，把检查结果纳入到考核中，奖励做的好的班组、考核较差班组，把创建工作不断引向深入，通过有效考核奖励机制，班组长对基础管理有了正确认识，落实的自觉性提高了，基础管理工作形成了良性循环，保证各项基础管理工作有序推进，今年二季度、三季度车间管内所有班组都被段评为自控性班组，取得了良好成效。通过“三标”建设，车间健全了管理制度和作业标准，车间、工班的日常工作更加有序、合理、高效，根据段下达二次考核办法要求各班组根据工班实际情况制定适合班组自己的考核制度和二次分配制度；车间管理人员不定期的对管内各班组进行抽查，车间根据各班组的日常管理情况、段下达的生产任务完成情况、设备安全运行情况、劳动安全情况、职工出勤情况、值班情况、故障应急抢修情况、职工业务能力和一体化考核等情况对管内班组进行评比，通过“三标”建设，车间健全了管理制度和作业标准，车间、工班的日常工作更加有序、合理、高效，职工的自我规范意识得到较大的提高，相互间的帮助、提醒、补位、监督意识也有很大的加强，同事间的团结、和谐气氛更加浓厚。
2、坚持开展“5S”，提升基础管理能力。车间认真落实“5S”管理及目视化管理，根据段发《襄阳供电段关于加强车间班组安全生产图板管理的通知》有关要求，以襄阳北、谷城供电工班为重点，结合自控性班组建设逐步规范班组基础管理，一是车间将襄北供电工班作为重点，管内各工班积极开展“5S”管理和目视管理，做到院内外保持干净整洁，内务整齐划一，职工精神面貌焕然一新，为安全生产提供了有力保证。二是谷城供电工班已入住新工区，车间组织班组职工搞院内绿化，职工自己动手清除杂草、整理内务。三是针对陈家湖供电工班是老班组，主要按照根除杂草，外美内净，卫生保持良好。通过“5S”、目视化管理，班组的基础管理上了一个台阶，外部环境有了较大改善，管理水平有了较大提升。（二）狠抓设备整治力度，不断提高设备质量
1、积极组织开展集中修工作，不断提高设备整体质量
一是积极组织开展集中修工作，认真完成达标整治集中修任务。春运期间车间和班组着手准备集中修的工作，调查摸底设备状况，掌握设备运行情况，并组织检测组对管内锚段关节、线岔、分相等重点设备进行全面
测量，并及时反馈到班组，形成了第一手资料，春运结束车间严格按照段关于集中修的要求，组织接触网设备和电力设备集中修工作，制定具体的集中修推进计划和详细的施工方案。从3月至6月底，计划完成308.31公里，利用4个月的时间，完成293.41公里，占总工作量的95.2%，基本完成集中任务；车间共申请施工、维修天窗410次，申请时间35430分钟，兑现天窗243次，兑现时间20204分钟。检调支撑定位装3628套，检调补偿装97组，清扫绝缘子568套，检调分相15组，检调分段绝缘器20套，检调线岔39组，清理鸟巢219处，砍伐侵限树木570棵，复核、处理动检车缺陷12处等。电力集中修主要完成维修高压架空线路227.28公里，低压架空线路29.743公里，维修变压器77台（含更换2台），变压器台77座，维修灯桥11座，保养高压电缆24.453公里、低压电缆24.4公里，更换及试验避雷器178组，检修隔离开关87台（含更换3台），低配室低压开关成套设备改造2座（含门窗更换、母线更换、房屋漏水整治等）。
二是大力整治电力设备运行环境，主要对管内8处树木侵限严重地段进行架空裸导线更换绝缘导线施工，完成谷城至黄家营自闭236#-239#更换JKLGYJ-70m绝缘导线300米、老河口东至谷城自闭34#-43#更换2700米、襄北至局界贯通51#-53#更换600米、陈家湖至谷城自闭156#-162#更换201*米、太59电源线33#-43#更换2400米、机南回路55#-55-1#更换240米、襄北至马棚贯通79#-83#更换960米、马棚至黑龙堰自闭151#-153#更换600米，共计更换绝缘导线10200米；由于管内大部分危树较难整治，多数属于砍伐困难地段，且白杨树较多，树干高大枝叶茂密，砍伐工作开展困难，车间积极与地方政府协调处理，采取有效的安全措施，利用集中修大力整治电力设备运行环境，共计砍伐树木1600余棵。经过电力设备运行环境的整治，据统计201*年因树木原因发生电力设备故障9起，而201*年只有2起，因树木引起的设备故障较去年大大减少，有效的改善了电力设备运行环境，确保了供电安全稳定。
2、加大对薄弱设备的盯控，狠抓设备整治工作，提高设备整体质量车间在“预防为主，修养并重”的方针指导下，按照“实时监控，动态检测，集中检修，项目管理”的原则对管内设备进行了精检细修，通过3-6月的设备集中修以及9-11月的秋季设备质量鉴定对管内设备进行了全
面的整治和隐患排查，保证了管内设备的稳定运行，重点设备整治有三点，一是将管内4处器件式分相纳入车间接触网设备重点监控对象，制定了干部重点设备卡控包保方案，要求涉及的供电工班加强器件分相设备巡视力度，坚持每月至少一次的夜间设备巡视，发现有烧伤痕迹或放电现象立即进行更换，今年因发现分相绝缘器件放电现象后更换绝缘器件8根，申请天窗检调器件分相28次，有效防止了因绝缘器件材质问题导致的接触网事故（故障）；二是加大对既有线的设备整治力度，车间襄渝线既有设备已老化，设备质量差、等级低、锈蚀较严重，车间利用集中修和日常检修，组织对锈蚀环节吊弦、反定位斜拉线、反定位管的更换，共更换吊弦110根，反定位管6套，反定位斜拉线根15根；三是针对管内重污染区段加大巡视力度，如老武当山隧道内，马棚至陈家湖区间，发现绝缘闪络痕迹和破损绝缘子共计6处，及时发现并处理，将设备安全隐患消灭在萌芽中。（三）强化安全管理责任，确保施工作业安全
201*年，车间强化管理干部和工班长的安全责任，狠抓作业制度的落实。一是加强职工劳动安全教育，严格落实和执行防感应电措施、双底线制度，加强高速铁路区段的劳动人身安全，确保V型天窗的安全作业。车间针对管内设备实际情况，着重在防止感应电伤人、防止高空坠落、防止机械伤害、防止车辆伤害等方面，教育广大职工遵章守纪，杜绝“两违”现象，使广大干部职工牢固树立安全第一的思想观念，及时消除各类危及人身安全的隐患。首先在高速铁路区段内作业程序标准化，其次从抓惯性违章做起，最后结合车间工作特点，以及新情况、新设备、人员思想新动态，深入调查研究，制定切实可行的保安措施。二是加强干部跟班作业力度和检查力度，通过下现场跟班作业给工区解决技术难题，使管内设备整治质量有了明显的提高。
（四）注重职工队伍素质建设，不断提高班组战斗力
全车间干部职工把盛部长提出的“三个共识”、“三个重中之重”、“三个永远不”牢记在心中，落实在行动，确保安全稳定万无一失。一是加强政治业务学习，全面提高职工队伍素质。科技以人为本，只有全员素质提高了，生产任务才能顺利实现。201*年，通过学习十七届六中全会精神，广大干部职工思想素质不断提高，车间针对职工多数年龄偏大和年龄偏小
型，两级分化的实际情况，通过开展技术大练兵，掀起学业务、练技能的学习氛围，为此车间管理人员经常到工区检查业务、政治学习及作业完成情况，并对完成情况进行检查考核。二是积极组织人员参加上级举办的各类培训学习和每周的政治业务学习，使职工整体素质得以普遍提升，从而达到教育培训的目的。车间对新分配的实习生和见习生，根据段“三级安全教育”的要求，对他们进行上岗再培训教育，并指定专人辅导，指派素质过硬的职工担当师傅，以便使新工尽快掌握业务知识和操作技能，作业中要求工区安排专人监控，以确保新工青工的人身安全。
（五）、抓好管内的施工配合工作，掌控施工进度和各项数据，创造良好的运行条件；
加强对施工配合人员的安全管理，重新明确了配合人员应该达到的条件和人员数量，明确了配合人员的考核条件。充分发挥了人员互控的作用，严防车辆伤害、高空掉物打击等影响劳动安全的事件。
管内主要施工配合有3处，黄家营至浪河区间和襄阳北一场、三场的工务捣固、更换道岔施工，以及襄渝线配合供电局撤除跨越线施工，给车间安全生产带来不少压力。车间首先抓好施工配合及施工监理，阻挡外围因素对接触网安全运行的影响。认真学习《关于强化管内营业线施工安全管理专项整治工作的通知》，严格按照段相关施工配合的规章制度抓好监控，及时测量，把好施工安全配合关。针对施工配合中发现的设备问题，车间与施工单位建立了定期通报和反馈制度，及时消除了各种缺陷。黄家营至浪河区段的配合工作，洛张线焦柳线施工方面，襄北一场、三场的施工配合任务正严格按照段的要求正常开展。每接到相关较大的施工配合的命令后，车间人员及时到现场了解需配合处所的设备实际情况，制定施工配合方案，安排状态修小组对施工区段的接触网设备参数进行全面测量，将数据整理后及时下发到工区，做为工区的修前参数，工区在进行施工配合通知时，携带修前测量数据，对受工务施工影响的接触网参数设备进行全面测量，并于修前设备进行比较，确定设备变化情况，如果超出配合范围，及时与施工单位协凋，必要及时制止并将情况逐级上报，配合结束后，及时将测量数据交回工区留存，工区做好相关台帐记录，在配合过程中，防护人员能够严格落实有关施工配合要求，戴安全帽、穿工作服、佩防护
牌、备安全用具，有效的防止了在施工配合中可能发生人身伤亡事故，确保了供电设备安全运行。
(六)201*年车间存在的主要问题
201*年，车间在人员管理、设备检修、制度落实、队伍建设等方面做了大量的实际工作，但还存在许多不足，离年初制定的目标还有一定的差距，在实际工作中也反映出了一些问题，需要我们在以后的工作中不断加强，具体表现在：
1、从今年人身劳动安全情况来看，发生2起人身轻伤事故，暴露出了车间安全管理存在一些薄弱环节，班组基础管理也有所滑坡，老职工普遍存在惯性违章现象，安全形势依然严峻。
2、设备质量有待进一步提高。因襄阳北枢纽施工、维修天窗较难兑现，襄阳北四场、机务段存在施工遗留问题较多，存在设备安全隐患。
3、车间和班组对安全生产的驾驭能力需进一步提高，今年以来，管内发生各类故障和事故共6起，通过对这些故障和事故的分析，有些事故完全可以避免和降低，主要表现在抢通意识上，如“8.21”事故抢修过程中，暴露了车间在安全管理上、以及班组在抢修中存在的诸多问题。二、201*年工作打算（一）抓好职工安全教育。
1、组织全员学习，提高职工业务技能。
科技以人为本，只有全员素质提高了，生产任务才能顺利实现。广大职工思想素质提高了，能够保持职工队伍稳定，开拓进取，以良好的精神风貌、积极的工作热情投入到安全生产工作中去。201*年，车间针对管内职工部分年龄偏大和偏小的两级分化的实际，车间和班组制定好年度职工学习培训计划，按计划组织职工培训学习，积极参加上级举办的各类培训学习和每周的政治业务学习，使职工整体素质得以普遍提升，从而达到教育培训的目的。一是加强日常技能学习和政治学习，利用好周学习、月度学习，政治学习由班组党支部书记或党总支委负责组织学习，业务学习可培训班组1-2名辅导员，由班组长或辅导员组织学习，学习内容包括段发学习计划、事故演练学习、实作培训、规章制度等，车间管理干部负责督促落实，对做的好的班组或成长较快的年青职工进行适当奖励，对做的较
差班组或不积极参加培训学习的年青职工提出考核，促进职工学习积极性，提高队伍素质整体水平；二是强化全员性技术练功比武活动，利用7、8、9月份三个月时间，针对段技术练功比武活动，车间组织职工掀起学业务、练技能的学习氛围，达到大部分职工技能过硬，参加工作2年的年青职工能独立完成操作的目标，做到熟知规章制度的目的；三是认真落实“三级”安全教育的要求，对新分职工进行上岗再培训教育，并指定专人辅导，班组指派技能好素质高的职工为新工的见习师傅，以便使新工尽快掌握业务知识和操作技能，作业中班组安排专人监控，以确保新工的人身安全和业务知识的学习。四是车间管理人员利用下现场下班组后指导学习情况，针对当日作业内容，现场说教、辅导的方式，结合理论和现场操作方面的知识进行辅导，加深职工对规章制度的印象和帮助青工尽快成长。
2、落实安全教育，提高职工安全意识。
201*年，车间继续把职工安全作业、岗位落实标准化作为重点工作来抓，确保职工人身劳动安全。一是组织对各类规章制度的学习，不断强化职工作业安全意识，组织全体职工学习《安全生产法》、《道路交通安全法实施条例》、《安规》和《轨规》等规章制度，车间和班组管理人员带头学习、带头落实、带头执行，并督促落实到岗位上，形成人人学习规章、人人执行规章的良好氛围；二是加强现场作业的安全卡控，安全生产意识常抓不懈，作业前做好充分预想，在施工作业中发现危及人身安全隐患时，要能够及时提出和制止，对日常生产过程中发现的简化作业程序、惯性违章现象要多分析，对违章职工多劝阻、多规导，认真落实安全生产责任制量化要求，由车间主任和书记带头，安排车间管理人员分别到管内各班组进行检查指导。对班组在安全生产中存在的问题和隐患进行全面排查，重点对防洪措施和责任、抢修预案、重点设备的监控措施等的落实情况进行检查；针对陈家湖和谷城班组实际情况，车间安排包保干部长期驻点，帮助、督导工作，加强班组基础管理，提高班组管理水平，坚持边查边整，切实抓好安全保证措施的落实提高自我保护意识。三是强化季节性安全重点工作，结合防暑降温、防寒过冬等季节性安全重点，加强宣传和引导，把防暑降温、防寒过冬相关知识发放到在班组，班组利用点名分工时机组织学习，车间和班组组织监考，避免以往职工做做卷子了事。四是加强对
事故教训的学习，提高职工对违章造成事故后果的认识，职工作业的惯性思维和简化作业现象是长期养成的，只有不断靠管理人员纠正、靠安全知识深入人心、靠正确引导来扭转不良作业习惯，把近年段发生的事故教训作为认识规章制度的重要途径进行教育，使职工真正认识到“违章就是自杀、违章就是杀人”的厉害性，五是对安全场所悬挂安全警示标志，对作业人员起到警示教育的目的，通过宣传学习安全知识，达到人人能自觉遵守各项作业制度的目的、违章作业人人喊打的氛围。安全防范意识明显提高，安全自我保护意识不断增强，考核机制须严格落实。（二）突出设备管理，消灭设备事故，大力整治设备运行环境1、围歼网故为重点，努力消灭隐患零事故。
201*年要认真吸取“8.21”事故教训。一是车间将针对管内全线动车组区段按段有关技术标准对高速铁路电化设备进行标准化检修，及时转变设备检修意识，按照高标准的要求，提高设备质量没有捷径可走的思路，在检修标准上加大人力投入，提高人员上线率、上网率，用苦干实干来换设备安全质量；二是加强设备巡视质量，积极联系工务部门、公安部门、电力机车司机等上线人员，201*年车间管内共要故障点和临时计划11次，大部分是巡视人员发现或其他发现，有些设备隐患直接威胁到行车安全，有些设备隐患存在潜在的威胁，例如谷城至黄家营既有线2处，襄阳北C线器件式分相放电现象，若未及时处理可能会造成故障或事故，因此201*年要将日常昼巡和夜巡质量落实到位，车间干部利用下现场时间巡视设备，同时抽查班组巡视质量情况，发现设备突出问题要及时要点处理，避免潜在隐患造成事故，重点对管内4处器件式分相处进行检查。三是根据车间制定全年检测计划和动态检测计划，发挥检测组作用。各班组根据检测计划进行检修，对检测的数据要及时建立检测数据库，对检测红字以任务书下达到班组，写明缺陷类型、完成处理时限等，月底班组反馈缺陷处理完成情况，检测组并抽查班组检修质量情况，保证干好一段标准一段，有效预防故障的发生。
2、结合车间实际，科学整治设备运行环境。
管内接触网、电力设备运行环境主要存在三大问题，车间结合201*年集中修、春、秋检等活动将设备运行环境整治工作科学化，一是树木侵限
较多，影响供电安全，车间已在201*年度进行了大力整治，共计砍伐危树3000余棵，电力线路更换绝缘导线10000余米，取得了较好的成效，在201*年车间要以安全、环保、经济为原则，在确保供电设备安全的情况下以维护自然环境及降低成本为目标。对侵限的高杆乔、冠木的整治，要以一截枝、二削尖、三砍伐的优先顺序为原则，对侵限的灌木主要以周期性的砍伐为主。监控方式以日常巡视并结合重点时段的加密巡视检查为主要方式。并结合日常作业及春检、秋检、防洪、防风、集中修等专项工作一并进行，以提高劳动效率和降低成本。二是在每年26月份的管内鸟害较为严重，车间以人防、技防、人防为主为原则，通过添乘巡视和步行巡视，及时发现并处理鸟害，在经常筑巢的接触网支柱（尤其是站内、桥梁钢柱上）及电力电杆上安装驱鸟器或涂抹驱鸟剂或黄油等；三是防洪工作，管内II级防洪重点区段4处，III级9处，加强对重点防洪区段的巡视力度，根据有关要求备足防洪抢险备品机具，定期检查应急照明设施，车间防洪工作要在上级及段的领导下，坚持“逐级负责、应急有备、严防死守、果断处”的原则，要以“防重于抢、建重于防，综合治理、重点整治，安全高效、先通后固”为指导思想，防控各类供电设施的地基、基础、房屋和接触网支柱、电力杆塔、下锚、隧道以及变配电所亭的控制室、高压室、电缆房沟等部位。重点突出在动车区段、客运专线、山区铁路线、新开通线路设备。防洪灾害抢险要全力以赴，做到全员化、自觉化，制度化、常态化，标准化、科学化，力争不倒杆、不断线，以最快的速度抢修供电线路，恢复正常送电。
（三）抓好自控性班组建设，不断提高安全管理能力
1、以劳动安全为重点，狠抓标准化作业落实力度。劳动人身安全是车间在201*年劳动安全的重中之重。一是加强劳动知识学习，管理干部和全体职工在安全意识上进一步提高，继续加强武康二线动车组开行区段作业安全，掌握动车开行运行时间，巡视时要尽量避开动车运行时间，防止车辆伤害；二是落实好各项作业制度，确保V型天窗作业安全，加强防感应电的各项措施，坚持双底线制度，作业卡控作为重点，形成管理人员、班组长、安全员、工作领导人、监护人员共同卡控、作业人员互控的安全作业防护网，确保整个作业过程的卡控体系；三是加强安全知识的学习和
宣传，着重把防止感应电伤人、防止高空坠落、防止机械伤害、防止车辆伤害等方面的知识纳入到日常学习中，教育广大职工遵章守纪，杜绝“两违”现象，使广大干部职工牢固树立安全第一的思想观念，及时消除各类危及人身安全的隐患。四是落实月，季度劳动安全分析专题会制度，车间和班组每月结合月度安全生产分析会，重点分析劳动安全存在的问题，班组要以班组长、安全员、轨道车司机长、工作领导人为主要分析人员，车间以车间管理人员、职工代表、班组长为主要分析人员，结合作业现场新情况、新设备、人员思想新动态等方面，防止分析问题轻描谈些，对问题有分析、有整改、有落实，提高劳动安全分析质量，促进标准化作业执行力度。五是加大违章违纪考核力度，车间管理干部要认真落实干部下现场量化要求，带着问题下现场，带着问题回来，防止走马观花，重点抓惯性违章，纠正不良作业习惯，跟班作业要跟踪作业全过程，监控重点作业环节和重点人，把好作业安全关，对违章蛮干、对惯性违章、简化作业程序不以为然的现象，要加大考核力度，并组织分析违章带来的严重后果，从根本上杜绝不良作业习惯。
2、强化司乘人员责任，确保行车安全稳定。一是狠抓轨道车司乘人员责任意识，强化标准化作业程序的落实，要强化班组长在轨道车管理上作用，督促司乘人员车辆出乘前、出乘中、返乘后落实情况，把轨道车的管理纳入到车间和班组日常管理的重要内容，确保车机联控、调车联控制度、了望及呼唤应答能落实到位；二是各包乘组每月认真落实日常车辆保养制度，定期对轨道车辆进行全面检查，车间管理干部、指导司机、班组长、司机长要必须参加，坚持出乘前和进库后的车辆检查，保证其状态良好，严禁车辆带病出乘，加强对GYK的使用和管理，确保行车安全。三是落实检查分析制度，车间和班组两级分析会必须把轨道管理车作为重点进行分析，把检查发现的问题提出分析，制定整改措施，并抽查落实情况。
3、抓好消防安全及治安综合治理工作，确保职工队伍稳定。一是加强消防设施及用电设备的管理，积极开展一处一表消防排查工作，建立相应消防台账，加强消防知识的学习与演练，及时消灭不安全的因素及隐患，确保消防安全。二是加强法律法规知识的学习，强化法制意识，利于板报、案例教育等形式进行宣传，杜绝违法乱纪的事情发生。三
是做好职工队伍稳定，防止不良信访案件的发生，坚持车间和班组事物公开制度。四是加强配合施工管理，认真落实废旧物资回收上缴制度，杜绝车间和班组私自处理、私自收取配合费得现象，防止职工犯错和信访案件的发生。
4、搞好“三标”建设，不断提升基础管理水平。
以车间主任为核心的标准化车间管理体系，在车间内部建立以岗位责任制为主体的安全管理制度，规范各岗位、工种作业标准、完善工班整合后的各项管理工作。动员组织车间全部干部职工积极投身于创建“三标”活动中，进行标准化岗位动态检查和管理，并结合供电工班整合后出现的问题，深入分析，加强管理。同时，大幅提高人员素质，首先从车间干部做起，其次加大对班组后备工班长、班组“四长五员”的培养，达到以点带面，促进整体安全工作更加有条不絮的开展下去。
5、发挥党支部战斗堡垒作用，为安全生产提供组织保证。
一是加强政治理论学习，认真贯彻十七届六中全会精神，提高解决问题的能力，保持职工队伍稳定，开拓思维，发挥党支部战斗堡垒作用，充分发挥管理人员和党员的模范带头作用，以自身的实际行动，带动和影响周围职工群众，提高党员保安全生产的积极性，形成合力促进安全生产平稳有序。
二是以人为本，切实关心职工生产生活。立足本职岗位，坚持以人为本的理念，及时了解和解决职工群众反映强烈的困难和问题，少说虚话多做实事，关心职工生活，力所能及地为职工排忧解难，及时排除牢骚和情绪，稳定职工队伍，凝聚职工的心，提高车间整体战斗力。
三是不断增进班子团结，和班子成员多沟通多交流，心往一处想，劲往一处使，发挥好党员先锋带头作用和党支部战斗堡垒作用，为安全生产持续稳定提供坚强的组织保证。
回顾201*年，在段正确领导下，在全体职工的共同努力下，襄北供电车间取得了一定的成绩，质量良好地完成了各项生产任务，各班组基础管理上了一个台阶，设备运行比较稳定，提速达标示范线建设推进比较顺利，但安全生产的管理仍需不断努力，作风应更扎实，管理需更科学，目标需更明确，队伍需更过硬，设备需更优良。展望201*年，车间全体干部职工
团结奋进，勤奋工作，以“三个共识”、“三个重中之重”、“三个永远不”为指导，以创建“三标”为目标，硬起手腕抓安全，严抓标准化落实，按照车间既定的目标强化管理，团结拼搏、迎难而上，全面完成各项安全生产任务，保安全保稳定，确保供电畅通。
襄北供电车间
201*年12月14日
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