铁路工作总结

铁路工作总结

个人总结

我于201*年7月参加工作，从事机务工作已有近7个年头，从一名见习生到助工（技术定额员），我始终坚持不断学习以充实自己，始终坚持自强不息以提升自己，始终坚持爱岗敬业，在努力工作中实现自己的价值。现将近年来的思想、工作及学习情况向各位领导进行一次汇报。

一、思想政治方面

我思想进步，热爱伟大的祖国，热爱伟大的中国共产党。从参加工作起就一直将加入中国共产党作为思想进步上最大的目标。我积极学习党的相关理论，了解党的历史，关注时事，主动学习党的重大方针政策，争取先在思想上入党，于201*年递交了入党申请书。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

二、工作方面

1、201*.08-201*.08任见习生期间

201*年7月至201*年3月，在根据段上培训计划的安排下，在修车间和运用车间进行跟班实习。在检修车间主要是学习机车的相关知识，包括机车的构成，部件的作用和工作原理，并在班组指定师傅的带领下，参加了对机车部件的检修和相关工艺、范围的学习和掌握。在运用车间，见习了行车工作，学习了相关规章制度和行车工作的组织，对此有了比较全面的认识；201*年4月至201*年8月，在技术科实习。在师傅的指导下，对机车部件的工作原理有了更进一步的了解，对电气部分的工艺、范围进行了深入的学习，并全面了解和技术科对机车检修和质量的管理模式和工作方法。

2、201*.08-201*.03任机务段检修车间助理工程师期间

（1）协助完善了部分管理制度，先后制订下发了《机车保养管理办法》、《机车试运转管理办法》、《机车专特运整备作业办法》等制度，使机车在检修和保养等方面的制度得到完善。

（2）做好季节性的安全宣传工作，常年坚持宣传和执行段发的《防止高空坠落事故的重点防范措施》、《防止触电伤亡事故的重点防范措施》。

（3）配合车间领导完成每月一次的车间安全自检，检查范围包括班组安全管理台账、设备安全和保养（特种设备、机械设备、尘毒治理设备）、火灾隐患、建筑失修等，对查出的问题进行处理并做好记录。

3、201*.03-至今任机务段设备车间助工（技术定额员）主要完成了以下工作：

（1）制定了《车间捆绑工资试实行办法》，《设备车间经济责任制考核办法》，《安全质量考核奖分配办法》；

（2）车间“三标”工作：201*年对车间的安全、特种设备、班组管理等各项管理制度进行了完善和规范，制定了《设备车间“三标”创建实施细则》，《车间“三标”例会制度》，车间于XX年XX月顺利评为局“三标”达标车间；

（3）车间成本管理：根据设备车间各维修班组、车间记录的材料小票，每月进行一次统计分析，从而反映出各种设备运行中费用的合理及不合理部分。对于耗能大、维修费用过高的设备进行调查，及时制定相应的措施，以便对设备运营成本进行有效控制，确保了设备始终保持较高的完好率和利用率，避免造成资金浪费。对于设备临修费的控制，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成设备的闲置，严格控制常用料消耗，严格控制设备修理费用。

（4）车间人员培训：通过加强车间、班组培训，使广大职工了解设备维修、管理基础知识；组织设备管理人员培训，了解新的设备管理知识及设备管理程序的应用，明确设备管理的职责和主要任务；组织职工操作维修技能培训，提高职工对设备的操作技能、维修技能，推行设备操作持证上岗，使设备运转维护最安全、最经济，提高了现场故障处理能力；对特种设备作业人员定时安排送培，力求所有特种作业人员持证上岗；加强了车间技师的培养，在段统一安排下每年都组织了技师竞聘上岗，车间现有技师人数达到5人；组织“四新”技术的培训，对弱电技术、液压技术、气动技术等新技术组织专题讲座，积极引导职工对新技术知识的学习，努力适应新形势的需要。实际完成技术业务讲座3次，26人，技术表演赛2次，36人，岗位练兵4次，35人，特殊工种送外培训5次，10人，安全考试3次，102人。

（5）在专业技术方面，我能够钻研设备技术方面的书籍，谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关设备业务知识，具备了一个技术人员所必需的专业知识。从基础设备现场维修、维护到具体现场设计、技术指导，从设备状态修到股道自动化都能应对。201*年3月历时20天认真参与编写了自动化故障应急处理手册，及时处理了自动化日常故障，确保了该设备的正常使用。

（6）每月报考勤、捆绑工资、机车质量综合奖、双达标考核奖、设备保健津贴，并按文件规定分配各种奖金并上报。

（7）201*年2至4月机务段整体搬迁，在车间领导指导下我积极参与了对全面质量管理、标准规章制度、设备前期管理、工具管理、设备检修、设备状态修、设备台帐、设备履历薄、技术业务培训、备件库管理、设备鉴定、各种管道质量、设备安全、定置管理等方面进行的全面梳理、查标对标工作，实现了各项工作的规范管理，为车间工作及时开展做出了自己的贡献。

4、获得的奖励

七年来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和进步，但在一些方面还存在着不足。一是日常学习中有畏难情绪，面对大量的新知识、新技术的应用，光靠对随机资料的钻研是不够的，缺乏系统的培训。二是工作中缺乏主动性，谨慎有余，对自己要求不严格。不过我有信心，在以后的工作中，在同志们的帮助下不断克服自身的不足。我将一如既往，不断学习提高自己。我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率迈上一个新台阶，缩小自己与组织要求的差距，争取早日入党。做好自己本职工作，不断改进，做到精益求精。随着铁路改革的不断深入和发展，给我的工作提出了更高的要求，我将以崭新的姿态去迎接，一丝不苟，踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做好，使自己逐渐成为一名合格的专业技术人员。

扩展阅读：铁路工程个人工作总结

个人工作小结

中交一公局三公司***

转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：

我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。

从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。

作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。

在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

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