工程部年度总结计划

工程部年度总结计划

中交二航局成渝铁路客运专线CYSG-3标工程管理部201*年度工作总结及201*年度工作计划

光阴荏苒，时光流逝，201*年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程管理部在项目部各级领导的带领下，与其他部门携手参与成渝铁路客运专线CYSG-3标工程建设已经有4个月之久。回首短短的几个月时间，我们先后经历了开工准备、进场道路修建、临时用地租用、大小临工程的规划与建设、桥梁桩基开钻和主体工程全面展开施工的各个阶段。工程管理部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的各项任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平，为成渝铁路客运专线CYSG-3标工程建设尽心尽力、努力工作。本着回顾过去，总结经验，找出不足，放眼未来的原则，我部对201*年的工作总结及201*年度工作计划汇报如下:

一、201*年工作回顾1、工程进度管理

自201*年9月1日开工建设以来，我部门与各分部密切配合，结合本项目特点，根据成渝公司总体进度目标，制定出了各阶段详细的工程进度计划，并加以落实。截止目前，各方面工作进展情况如下：

（1）人员及设备到位情况

累计进场人员1810人，其中管理人员392人，作业人员1418人，占计划应到人数的32%；累计进场机械设备1583台/辆/套，其中大型机械设备390台、实验设备1042台、检测设备89台、生产指挥车72辆，占计划应到设备数量的41%。

（2）架子队建设情况已组建架子队15个。（3）大小临建设情况

施工便道累计完成81.65km，其中新建41.4公里、改扩建40.25公里；搅拌站设计10座，累计验收7座，剩余3座；工地试验室设计5个，累计验收4个，剩余1个；临电施工累计完成变压器安装16处。征地累计完成1868.87亩，其中永久性用地991.42亩,临时用地877.45亩，为总量的45%；房屋拆迁累计完成3119平方米，为总量的3.0%；“三电”迁改，累计完成34处；管线迁改累计完成1处。

（4）主体工程完成情况

累计开工22个工点，占年度33个先行开工点计划的67%，具体如下：①桥梁开工13座：桩基开工32个墩75根桩，累计成桩50根。其中重点工程吴家坝沱江特大桥开工1个墩2根桩，累计成桩1根。②路基开工4段：累计完成土石方开挖9.09万m3。

③隧道开工3座：梨儿园隧道出口累计开挖土石方4500方，管棚全部完成；四方碑隧道出口累计开挖土石方4900方；郭家寺隧道进口累计开挖土石方9000方。

④制梁场2个：累计完成土石方开挖99.24万m3，为总量的99%；累计完成存梁台座5个、制梁台座4个；隆昌梁场50t龙门吊完成调试并通过验收，900t搬梁机拼装完成80%，首套箱梁模板拼装完成60%。

截止目前，已到施工图而未开工7个工点：鱼家山大桥、烟山沟大桥、潮水村中桥、关山坡中桥、学堂湾大桥、河坝子大桥、DK173+566.7～DK173+622.6段路基。

2、技术准备情况

（1）实施性施工组织设计、大小临规划方案、梁场平面布局方案已按要求编制完成并批复，除刚到的工点施工图外，其余已到施工图的单位工程施组、开工报告已全部报批。

（2）本标段相关专项施工方案已报批。

（3）全线222个工点（82座桥梁、6座隧道、2个梁场、2座车站、55座涵洞、75段路基），已下发工点施工图25个（包含18座桥梁、5段路基和2座隧道），为应到工点的11%。

（4）精密网复测及加密复测已完成。

（5）工艺工法试验先行，已有钻孔桩施工、路堑开挖施工和隧道超前管棚施工3项正在编制修改中。

（6）组织重点技术问题攻关，负责技术交底，督促检查各分部、梁场的技术交底工作。3、标准化建设情况

随着成渝客专建设的推进，我部门在项目部的领导下，严格按照成渝公司标准化建设的要求，与其他部门一起制定了详细的实施细则，并贯穿于整个工程的每一部分，现将具体的推进情况汇报如下：

（1）标准化管理制度（包括：综合管理制度、工程管理制度、安全质量管理制度、计划财务管理制度、物资设备管理制度）已全部建设完成，共计123项。

（2）标准化人员配备情况：主要人员配备已经到位，人员职责依据相关规定已经建立，施工作业人员的配备随着主体工程建设的推进还在进一步的完善中。

（3）现场标准化管理情况：

①按标准化施工要求布施工平面，设标示、标牌、标语及各种管理规章制度，做到整洁、美观、实用。各道关键工序执行工序质量责任制，实施过程中采取有效措施控制工序质量，力争达到以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量的标准。

②安全管理方面做到操作有规程，岗位有警句，各种易燃易爆气体、助燃气体的使用和储存处设安全操作警示牌和安全须知，各类机械操作岗位明显处设警示牌和安全须知，上岗人员做到人、岗、证三对口，熟知操作规程，并能按施工工艺规程、安全操作规程、岗位操作规程精心操作及严格按规定佩带安全防护用品等。

③建立健全环水保管理体系，对现场扬尘、污水、噪声等环境指标制定控制措施及处理办法并落实到位。

（4）过程控制标准化管理情况：

①对施工管理人员及施工现场人员进行了安全、质量、技术、文明施工等方面的逐级培训。

②项目的总体生产流程已建立，各开工点的生产流程也已建立。③设立了以项目经理为组长的标准化工地管理小组，人员职责分工明确。

④建立了控制检查制度，对施工人员、机械设备、原材料、工地实验室、搅拌站、场容场貌进行定期不定期检查。4、工程调度情况

由于项目部工程调度室设在工程管理部，自开工以来，为加强本标段工程调度工作，及时、准确、全面的掌握工程进展情况，为领导的决策及时提供真实，准确的依据，我部门调度工作始终坚持了实事求是的工作作风，做到动态信息真实、准确，传递和反馈信息快速及时。具体工作如下：

（1）对各类信息分类归纳整理，对有可能成为共性问题的苗头、事件，应在总结经验教训的基础上制定出防范措施。

（2）全面掌握项目施工组织安排及施工动态，经常分析施工生产中施工形势、存在的问题。

（3）根据上级领导的相关要求及工作需要，按日、周、季、半年、年度，收集、统计、分析、填报相关信息及数据，定期或不定期想有关领导、业务部门汇报相关情况。

（4）收发有关工程建设各项技术条件、资料，做好调度日志、业务台账和通话记录，及时处理相关事宜。

二、存在的问题及措施

客运专线项目对于大多数人来说是初次接触，要求高，难度大，因此在开始的工作中难免存在不足之处：

1、技术管理体系不完善、管理制度不健全，未真正达到管理制度标准化的要求。在今后的工作中，应始终按照标准化的要求，加强技术管理，强化管理体系，真正做到技术管理落实到施工工序。

2、与其他部门沟通不到位，信息传递不畅通，配合不紧密。为此，我部门应加强与其他各部门之间的交流，密切合作，更好的为整个工程服务。

3、协调各方关系方面的工作有待加强，特别是与监理单位、建设单位之间的关系。

4、与各分部之间的信息传递存在问题，有时不能及时握项目施工组织安排及施工动态，相关信息及数据收集不及时，填报不准确。为此，应加强与各分部之间的交流，及时反馈信息，提高工作效率。

5、自身的业务能力有待提高，应加强业务培训，利用业余时间学习提高，特别是对新标准、新规范、新工艺、新材料的学习和掌握，使自我的知识得到更新。三、201*年工作安排

201*年是项目建设全面施工、大干快干、至关重要的一年，也是质量、安全、进度、成本全面控制的一年，项目部将进入全面建设高潮期，可以说是工期紧、任务重、现场管理难度大。作为项目部主要职能部门之一，工程管理部将一如既往地做好本职工作，具体工作安排如下：

1、按照标准化管理的工作思路，认真贯彻执行国家、铁道部、成渝公司有关工程建设的方针政策、法律法规、技术标准及相关规定，完善和落实项目部工程技术管理相关办法、制度和实施细则等管理文件。

2、学习、熟悉承包合同文件及其技术标准要求，参加现场调查核对，会同有关人员审核施工图纸和技术资料，组织向现场技术人员、工长、班组操作人员进行技术、工艺方法、质量标准、安全技术措施和操作要点等内容的全面交底。

3、根据总体进度目标，制定详细的工程进度计划，按照计划进行资源配，精心组织，合理施工，确保各节点目标顺利完成。

4、深入现场，核对图纸、核实工程数量、检查技术管理工作和安全技术措施的实施情况，解决施工技术难题，加强对施工全过程的技术控制。组织隐蔽工程的检查验收，记好施工日志，及时编制、上报有关工程报表，办理有关设计文件变更的报批和实施。

5、对本项目技术质量的定期检查，发现质量事故应进行调查、报告，并提出处理意见。根据工程特点，组织有关技术研究课题和“四新”推广项目的实施。参加评选优秀QC成果，参加撰写或审核修理工法、专题论文和技术总结并负责办理向上级部门推荐、申报等工作。

6、指导试验、检测和测量放样的技术业务工作。监督、检查试验及测量的项目、指标、技术要求等是否按有关设计文件的要求进行。

工程部在本年度所要做的几个重点

1、工程进度和质量：工程部的所有技术人员将严格控制工程质量，在抢进度的同时，不能忽视质量，以质量保工期，以质量促进度，实现质量和进度“双赢”。

2、内业资料的整理：内业资料的整理将作为本年度工程部所要做的重中之重，要求每个技术人员及时整理自己的内业资料，必须做到资料与工程同步，工程部内部将每月进行一次内业资料大检查，并将检查结果汇报项目经理部。

3、搞好可能变更的预测：工程部技术人员应对工程图纸进行认真、细致的审核，对存在与工地实际情况不符、项目部可以追加索赔的项目，及时汇总整理，并上报业主，进行索赔变更。

过去的一年里，我们有得有失，有苦有甜。201*年即将到来，新的一年意味着新的起点和新的挑战，工程管理部全体成员决心再接再厉，使工作更上一层楼，为成渝客专建设谱写新的篇章！

中交二航局成渝客运专线CYSG-3标项目经理部工程管理部

二一年十二月十二日

扩展阅读：201*年工程部年度工作计划

201*年工程部年度工作计划

工程部全体同事经过201*年一年的努力，圆满完成了各项工作任务，受到了公司领导的肯定。荣誉来之不易，而剩余工作量却很繁重，201*年又是“保通车”的关键之年。201*年工程部的中心任务就是保永蓝高速公路年底顺利通车，在保通车抓进度的同时，要抓工程质量和安全不放松，以抓质量和安全促工程进度。为坚决贯彻执行集团公司关于永蓝高速公路必须于201*年底建成通车的重大决策，现在结合工程部的实际情况，制定本年度工作计划如下：

一、加强团队建设，提高服务水平、

1、加强内部互相沟通和交流，提升部门战斗力

一支好的团队首先是一支纪律性强、执行力强的队伍，按时完成既定任务不放松。201*年是永蓝高速通车年，要提高部门人心的凝聚力，多开展文娱和体育等集体活动，要力抓部门团队建设，力求更人性化管理，部门经理、副经理要及时了解工程师的思想动态和困难，多与工程师沟通、多体贴工程师的难处，及时要做好大家的思想工作，坚持原则，防止人浮于事的现象。

分工合作，加强内部沟通、营造良好工作氛围，鼓励和提倡发表不同看法，发扬团结协作精神，明确部门目标和个人工作目标，有计划、有条理的开展工作，能够以公司目标为导向，妥善处理好部门工作和岗位工作中的矛盾。

2、发扬团结协作精神，强化服务思想，提高服务水平。

工程部要树立永蓝高速所有建设者是“一家人”的思想，要加强与公司其他部门、施工单位（各个层次）、监理单位、地方政府以及部门内部的沟通和交流，发挥工程师的人格魅力，熟悉同事的特点、能力和适应性，经常与同事沟通交流，创造良好的工作氛围。要求大家树立全局观念，树立服务于施工的思想，强调敬业精神和吃苦耐劳精神，把整个永蓝高速公路建设看成是一个大团队作战，统一思想、统一认识、统一目标、统一行动。

二、强化积极主动的工作作风，提高工作效率。

管段工程师要围绕“保通车”的大目标，继续以服务施工的思想，在工地处理问题及时，不拖拉。涉及到其他部门、需要我们牵头的要积极配合，把工作做到前面。

在201*年要继续强化每一位工程师严格管理、热情服务的意识，避免等、靠、拖的消极工作态度，视工程为已任，加强自我认知，严格要求自我，追求完美，以身作则，树立良好的职业形象；保持良好的工作心态和服务意识，工作认真细致、敬业务实，敢于承担责任。

积极主动，认真负责，优质高效地完成上级交给的工作任务，遇到问题及时请示汇报，发现问题及时反馈改进，工作落实跟踪及时、到位，上传下达迅速、准确。积极跟踪落实各自的工作任务并及时反馈，强化责任感、事业心，发挥每个人的能力，最大限度地体现各自的人生价值。

三、做好日常工作，加强学习，不断提高业务管理水平

1、201*通车年，各专业工程全面铺开，全体人员要加强各专业（路

基、桥梁、隧道、路面、房建、机电、交安工程）知识的学习，各工程师之间互相学习，提高业务素养，做一个综合能力强，合格的业主管段工程师。争取公司领导的支持，多组织到其他优秀的项目参观、考察、学习。

2、工程师要争取多去工地巡视，掌握进度、质量、安全状况，每周巡视工地现场不少于3天。

3、及时发现、反映并解决工地问题，认真做好施工日志、周质量问题汇总及现场变更方案的会签。

4、按照倒排工期计划每月督促路面、房建、机电工程的进度。及时分析进度问题，为施工单位想方设法解决进度难题。每月25日前及时完成各自负责管段范围的进度复核和统计上报工作。管段工程师根据每天掌握的工地情况，认真核实施工单位上报的倒排工期考核表，并应特别注意非关键点因种种原因变为控制工期的制约点等特殊情形。如发现重大出入需及时上报，如若有压缩工期的好的思路，也应及时提出。

5、抓各工程界面的交叉作业。201*年是土建工程全面收尾，路面、房建、机电、交安工程全面攻坚的一年，任务艰巨，工期压力大，既要保进度，又要抓质量，对工程技术部是一个严峻的挑战，要提前计划，统筹考虑，要指导帮助各施工单位理清各界面的交叉作业，防止打乱战，丢三落四。

6、及时处理地方水系、路系的等遗留问题，扫清地方矛盾，做到不留尾巴。

四、现场工作的关注重点1、路基工程

全线路基边坡、路系、水系等扫尾工程，阳明山隧道进口段填方路基、石城1、2号石方路基。

2、桥梁隧道

白泥坳隧道、阳明山隧道、排沙坪隧道、茶林隧道及其两端桥梁、荷叶塘特大桥。

3、路面工程

上半年主抓路面基层施工，下半年主抓沥青路面施工。

沥青路面的施工进度和质量，是路面施工的重中之重，也是保通车的关键工程之一。目前，底基层完成74.1%，下基层完成54.9%，上基层完成24.1%，基层整体进度严重滞后。在抓工程进度的同时，要全面排查，认真总结，彻底解决路面工程水稳基层施工出现大量裂缝的问题，提高水稳基层施工质量，从精细化施工的角度狠抓路面施工质量。

4、房建工程

阳明山服务区、阳明山管理分中心、宁远管理中心、宁远服务区、蓝山服务区。

5、绿化

要利用有利季节，抓绿化施工，加快边坡绿化、隧道洞口绿化及房建区绿化，确保通车时的绿化效果。同时要关注取弃土场的绿化

永蓝公司工程部201*．2．17

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