达州市公路工程质量年度工作总结的报告

达州市公路工程质量年度工作总结的报告

201*年年度安全总结

201*年，三亚市亚龙湾连接结总监办在市委市政府正确领导下，在上级主管部门的指导下，以科学发展观统领安全生产管理工作，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，加强安全教育，制定安全措施，加大督查力度，做到警钟长鸣，防患未然。围绕安全生产年度目标，保安全、求稳定、促和谐，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，全面推进安全标准化建设，加大安全投入，加快科技进步，提升保障能力，不断强化安全监管，推进工作创新，努力探索和构建长效管理机制，杜绝安全事故的发生。我们在做好日常工作的基础上，突出抓了以下几个方面:

一、以落实安全生产责任制为重点，进一步落实企业安全生产主体责任,建立安全施工监管、部门行业监管、工作例会、大检查等一系列制度。施工单位是否设立安全管理机构，是否建立安全管理和监督网络，是否层层落实安全生产责任制；将安全责任层层分解传递落实。坚持实行项目经理负责制、问责制、“一票否决”，“一岗双责”和责任追究制度。明确相关职能部门和施工队的安全生产监管职责。明确项目经理是施工安全生产第一责任人，对施工安全生产承担主体责任。通过完善体制机制，加强协调协作，不断提高安全监管组织程度，确保施工平安。同时，还制定了安全工作应急体系和应急预案。及时传达贯彻上级有关安全生产方面的文件和会议精神，通知通报及时转发。

二、施工单位是否健全安全生产规章制度，对从业人员是否进行操作规程的教育和培训，对农民工、临时工是否办理合法用工手续；四是检查施工现场安全标志、警示标志是否规范到位，安全措施是否齐全有效。

三、认真开展“安全生产月”和“隐患治理年”各项工作，进行了专项整治行动和综合督查。按专项行动和综合督查的总体要求完成了各项督查任务。检查施工现场安全标志、警示标志是否规范到位，安全措施是否齐全有效；检查施工机械安全检验、牌证是否齐全，特殊工种人员是否持证上岗。检查是否定期开展施工安全检查，是否存在“三违”行为。

四、按照市统一部署，认真开展专项整治工作。为达到有力控制施工安全生产事故，坚决杜绝重特大事故，逐步建立各重点施工点的安全操作长效机制，确保重点施工地点的安全生产形势进一步稳定好转的目标，各施工队按照项目的统一部署，有计划、有步骤地开展安全生产专项整治工作，目前此项工作虽已完成，但仍在巩固提高。总监办将进一步强化对施工单位的安全进行整治和督导，查找薄弱环节，理清整改方向。同时，凡专项整治工作不力的施工队。从实际出发，适时开展安全生产大检查。元旦、五一、国庆、春节等重点节点前必查，全国、省、市“两会”和北京奥运会期间突出安全生产重点查。每次检查由总监办总监负责人带队进行全面检查。重点是岭仔大桥的高空作业。平交口的交通疏导作业和隧道的开挖安全等作业。每次检查中发现隐患及时警示，及时通知施工单位进行整改，以消除各类隐患，防范事故发生。认真做好安全教育培训。要求项目部每月为施工队进行安全教育，总监办每月定期在项目部召开安全会议。总监办重视项目安全生产的投入，要求施工单位每月都划出专项资金用于安全生产工作的开展，专款专用。

一年来，由于我们对安全生产工作的高度重视，加之项目部各施工队的共同努力，全线安全工作取得了一些成绩，未发生一起重大安全事故，在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到全线安全生产管理工作仍存在一些不足：一是少数施工人员安全生产意识不强，安全生产观念还比较淡薄，存有侥幸心理；二是极少数施工队安全隐患整改不及时、不到位，并呈动态变数。一般事故时有发生。四是安全生产宣传教育需要持久深入开展；五是项目安全监管力量不足。这些问题的存在，要求我们不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽最大力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平。我们将在总结成绩的基础上，继续排找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，力争把三亚绕城高速安全生产工作推上更高水平。

亚龙湾连接线工程项目总监办二00八年十二月二十日

三亚绕城高速公路亚龙湾

编制单位：三亚绕城高速公路亚龙湾连接线工程总监办编制时间：连接线工程

安全年度总结

201*年12月20日

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市公路工程质量监督分站关于二○○五年度工作总结的报告

省质监站：今年我站各项工作在省厅质监站和市交通局的正确领导下，以贯彻实施交通部4号令《公路工程质量监督规定》为契机，紧紧围绕**市交通建设目标任务，把地方重点公路建设和通乡油路工程作为重点，从积极开展质量监督和造价管理工作、规范各从业单位的建设行为、认真抓好公路工程试验检测工作和监理市场管理等几方面入手，圆满完成了上级下达的各项目标任务。现将全年工作情况汇报如下：一、全年各项交通工程建设项目质量监督基本情况

1、新（改）建大中桥３座：宣汉州河大桥新建工程，目前已完工通车，预计近期进行交工验收；达县州河大桥桥面整治维修工程于今年9月2日开工，12月1日完工并开放通行，将于近期进行交工验收；通川区明月江二桥新建工程于4月开工，目前正在安砌拱架。

2、地方重点公路建设共7项：通川区至河市机场公路改建工程已完工；渠县临巴电厂至火车站公路改建工程全面开工；达县江陵至木头县际公路改建工程路基工程全线铺开；万源市坪溪至竹峪公路改建工程大部分合同段已完工；宣汉南坝至城口公路改建工程已完工；宣汉至开江公路改建工程宣汉段正在建设；宣汉至开江公路改建工程开江段已完工。

3、加强农村公路建设质（新世纪范本网，原创范本免费提供下载基地。）量监督力度。针对我市今年农村公路建设项目多、战线长的特点，我站重点加强对通乡油路（水泥路）工程的质量监督，要求每个项目都办理质量监督手续，纳入我站质量监督范围，重点对其质量管理工作、施工工艺及工程实体进行监督指导并进行抽查，通乡硬化工程监督率达100％。

4、**港大龙爪客货码头是我市水上重点建设项目，也是我站负责的第一个水上质量

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。监督项目，该工程于今年11月开工，预计201*年年底完工。

5、协助市局加强对场镇水泥路、养路大中修工程的质量监督。国道210线大修工程，省道218线油路大修工程、省道202线达开公路油路大修工程目前已完成大部分，质量较好。

6、国道318线大竹段改建工程、国道318线渠县段改建工程已完成竣工验收质量鉴定工作，铁山隧道新建项目正进行竣工验收前的质量鉴定工作。

上述项目均已全部纳入我站监督范围，监督覆盖面达100%，全市工程质量合格率达100％，重点工程项目质量优良率达95％，无重特大质量监督责任事故发生。另外，我站还积极与市航务局协调，准备对全市水上小码头建设实施捆绑式监督－2－。

二、具体质量监督实施办法

今年，我站改变监督工作重点，由过去重点抓工程实体监督转变到监督建设各方的建设行为，并以实体工程质量抽检的方式，对建设各方质量保证体系的有效性进行评价和监督。正确履行监督职责，采取强化建设行为、规范现场质量和整顿建设市场并举的措施，以创新监督机制求发展，用好“三权”（质量监督权、质量否决权、质量仲裁权），把好“三关”（开工关、施工关、验收关），抓住“三重”（重点工程、重点单位、重点环节），体现“三性”（科学性、公正性、权威性），全年共进行综合检查8次，专项检查5次，巡视检查57次，现场口头整改81次，发出书面整改通知12份，有效地控制了工程建设质量，做到“应监不漏、监而不误”。（一）完善质监网络建设，落实监督责任。

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我站已成立了11年，逐步建成了遍布全市的质监网络。首先，按照国家、部、省有关公路建设的法规、政令和部颁的现行技术规范、规程、质量检验评定标准以及《公路工程质量监督规定》程序和要求，我站代表政府对参与工程建设、设计、施工、监理单位的质量行为和现场工程质量进行监督、检查。站内建立了三级质量监督责任制，站长为质量监督总负责人，根据地域划分，对站内质监人员分为两个组，一个组负责大竹、渠县、达县、通川区，一个组负责宣汉、万源、开江，每一个建设项目分别有2至3位监督工程师（员）为项目监督责任人，做到了质量监督管理组织机构健全，监督责、权落实到人。二是根据交通部4号令《公路工程质量监督规定》第八条的要求，在各县（市、区）交通局分别确定了2名专（兼）职质量监督人员，配合我站进行质量监督，负责本县的质量监督工作，完善了质量监督系统网络建设。（二）严格质量监督程序，强化质量监督意识。

按照省质监站的具体部署和要求，并结合我市公路建设的实际情况，制定了201*年度公路工程质量监督计划和工作要点，实施项目质量监督责任制。今年，由于任务重、项目多，覆盖范围广，站将所有的工程项目任务都分解到两个质量监督小组，各质量监督小组结合实际，认真按照监督程序，积极开展工程质量监督。

1、严把监督申请关。按照《公路工程质量监督管理办法》的规定，建设项目业主向质监站提供有关资料，申请工程质量监督。我站接到业主的监督申请书后，及时核实资料的完整性和真实性，按照相关程序及时下达监督计划，明确监督负责人和具体的项目质量监督工程师，对该工程进行质量监督。今年新开工的项目：交通发展总公司201*年度路面大修工程、达县江木路改建工程、通川区明月江二桥、**港大龙爪客货码头工程、达县州河大桥整治维修工程共5个项目下达了监督计划。

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。2、严把关键工序关。首先，针对不同项目的情况和特点采取不同的监督方式和频率，每个工程项目确定了监督工作重点部位，质监站监督工程师必须到位进行监督。其次，根据工程进展和工程实际情况分别采取半年一次综合检查、二个月一次专项检查和一个月一次巡视检查三种方式，结合工程的进展，对重点项目、关键工序加强检查－3－。

3、严把试验检测关。重点检查检测单位是否具有相应资质，检测数据是否真实可靠。施工单位自检频率和监理抽检频率是否满足规范要求。尤其是对原材料、关键部位要进行重点抽查、检测。据统计全年我站组织抽检的试验数据约

156组（个），及时、准确地掌握了质量状况，并将抽检试验数据客观反映出来地质量状况及时以书面形式反馈到建设单位，监理单位和施工单位，确保了质量的有效监控。4、严把交工、竣工验收检测关。抓好完工工程的质量检评和鉴定工作，做到坚持原则、秉公办事、公正廉明、严格按照规定频率和方法检测和评定，做到质量鉴定必须依靠检测数据说话，不凭感性认识下结论。结合新的《公路工程竣工验收办法》和新的《公路工程质量检验评定标准》，研究改革质量评（鉴）定的方法、手段，提高质量评（鉴）定的科学性、权威性和公正性。同时也要做到四种情况不鉴定，即：未实行质量保证体系的工程不鉴定，竣工资料不齐全的工程不鉴定，出现质量问题未经处理的工程不鉴定，不合格工程不鉴定。组织检测中心认真进行检测，并结合监督工程师平时跟踪监督检测数据记录作出客观、公正的质量检测意见书。今年我站对宣汉县州河大桥进行了交工验收质量检测。

对往年通过交工验收的工程督促建设单位及时进行竣工审计、缺陷责任期质量问题的

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。处理，做好竣工验收质量的鉴定工作，及时进行竣工验收。积极督促国道318线渠县段和大竹县段改建工程质量缺陷的修复，并已通过省站的质量鉴定。（三）加大质量抽查力度，及时纠正工程建设中存在的质量隐患。

1、监督检查过程中，根据工程进展和工程实际情况分别采取综合检查、专项检查和巡视检查三种方式。

（1）综合检查：项目开工检查重点为是否严格执行公路建设“四项制度”，即：项目法人制、工程招投标制、合同管理制、工程监理制。严格基本建设程序，抓各项建设程序的落实。确保各项质量保证措施到位、各项规章制度完备、管理责任人明确；工地试验室的建立满足工程建设需要；对监理单位确保人员设备措施的落实，确保监理进行正常、有序的开展质量管理工作。

建设期间检查重点为从质量管理行为、施工工艺和工程实体质量三个方面进行全面检查，具体检查内容及要求按照交通部质监总站颁布的《公路工程质量监督检查办法》的附表1、2、3的要求执行。检查频率半年不少于一次。

（2）专项检查：针对现阶段我市公路建设过程中暴露出来的管理漏洞和出现的质量通病，我站根据项目建设的不同阶段开展有目的的专项检查。①监理单位专项检查。检查监理单位资质、资信，现场监理机构，监理人员持证上岗情况，试验设备配备及人员资质情况；检查质量保证体系运作情况，抽查监理日志、监理检测资料及监理工地例会、现场指令执行情况的相关资料、工程质量检验评定等情况；②施工单位专项检查。检查施工单位项目经理、技术负责人、主要设备及工地试验室的到位建立情况；工程原始记录和自检数据是否齐全真实；质量保证体系运作等情况；③针对公路建设过程中出现的路基压实不够、原材料控制不严格、基层材料施工配合比失控、水泥混凝土路面断板、沥青路面早期开裂等质量问题及重要部位关键工序的施工，展开专项检查，消除质量隐

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。患，减少和控制病害的产生。检查频率二至三个月不少于一次。

（3）巡视检查：为及时了解工程质量动态，对施工现场管理、施工工艺、工程实体外观等进行随机检查。检查频率不少于一个月一次。

2、在项目的管理中，建立了工程项目质量监督台帐。监督过程中以各个工程项目为单位建立质量、安全监督档案，填写《工程监督记录》，记录建设项目、时间、监督人员、质量状况、安全生产情况等信息。监督人员应针对检查中发现的问题，现场提出整改要求和建议，并在检查结束后7日内向有关单位发送书面检查意见。对重大问题或普遍存在的质量、安全问题向有关单位发出书面检查通报。及时对检查意见和检查通报落实情况进行追踪核查，对严重的质量、安全问题，其整改结果必须由质监站进行现场核查，并报送交通主管部门。及时查处了江木路B1合同段填筑材料使用废弃建筑垃圾；开宣公路部分合同段将填隙碎石基层改为手摆片石基层；坪竹路路面用碎石和石灰稳定碎石基层、南城路第5、6合同段油路铺筑偷工减料等质量问题。全年共发出检查通知、通报、整改意见等12份。并对发送的整改意见，由监督组负责将整改情况进行跟踪，使之落实到位。

由于监督工作积极主动，监督手段完善，从今年的监督工作来看，在建项目质量三级保证体系落实较好，建设行为比较规范，贯彻四项制度情况良好，无重大质量事故发生。（四）加强对工程建设从业单位的管理，规范我市监理、检测市场。

我站按照建设市场对从业单位的要求，对监理单位和施工单位的试验检测人员进场后，严格检查监理和试验检测人员的到位情况。按照投标承诺，检查监理人员是否持证上岗，更换的人员是否具有同等条件，是否完善业主同意手续，以及监理人员的在位情况。检查监理人员工作日志记录、各种签证是否完善和及时、履行职责情况。进一步加强对检测中心的管理配合抽查力度，确保了检测数据客观、公正和科学性。

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。（五）切实加强对各在建项目的安全生产监督管理。

今年，交通行政主管部门赋予各级质量监督机构进行安全生产监督管理的职责。我站在抓好工程质量的同时，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，加强安全教育，制定安全措施，加大督查力度，做到警钟长鸣，防患未然。同时大力推进安全生产监管体制、安全生产法制和执法队伍“三项建设”，强化建设工程安全生产管理，并切实加强了以下几项工作：一是检查施工单位是否具备安全资质条件；二是检查建设单位和施工单位是否设立安全管理机构，是否建立安全管理和监督网络，是否层层落实安全生产责任制；三是检查建设、施工单位是否健全安全生产规章制度，对从业人员是否进行操作规程的教育和培训，对农民工、临时工是否办理合法用工手续；四是检查施工现场安全标志、警示标志是否规范到位，安全措施是否齐全有效；五是检查施工机械安全检验、牌证是否齐全，特殊工种人员是否持证上岗；六是检查是否定期开展施工安全检查，是否存在“三违”行为。对201*年度路面大修工程安全警示标志不全，明月江二桥缺乏安全标志等问题提出了整改要求。

（六）及时核查、处理对公路建设质量及安全的举报。查处达县江木公路改建工程质量举报1次。三、造价管理工作

积极开展造价信息上报工作，按时报送造价管理政务信息和我区的地方材价信息。为确保上报的材价信息与市场材价信息基本相符。我站建立了一支由专业工程管理人员组成的交通建设材价信息队伍，由市造价站负责牵头，各县市区交通局确定一名工程技术人员为成员，各县市区的主要任务是随时了解市场信息，并深入料场，按时上报各片区的地方材价信息情况。确定了8个料价网点，对基本料场进行重点观测，及时分析、判定各县市区上报的材价信息情况，并按时组织有关人员对市区及各县市区的材价信息情

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。况进行检查核实，掌握第一手资料。今年共向省站上报政务信息10篇；材料价格信息6期。为我市交通工程建设合理确定工程投资，有效控制工程造价服好务。四、其它工作开展情况

1、加强政治理论学习。充分利用全市开展的保持共产党员先进性教育活动的有利时机，认真组织党员和群众积极投入到活动中去，积极参加机关组织的政治理论知识学习，不断提高职工的政治理论水平。全年共发展新党员3名。

2、加强专业技术知识的学习。专业技术知识的学习主要采取集中讲课、以工代训和个人自学相结合的方式进行。今年，一是质监站集中组织学习的时间不少于五个小时，主要请专家（老师）讲课；二是将质监站人员分成三个组，采取“新老搭配、以老带新、以工代训”的办法，使大家的专业技术知识在工作实践中得到了提高。3、加强内部管理，提高办事效率，热心为基层服务。

一是严格按照市局的各项规章制度执行，做到有令必行，有禁必止。二是加强内部管理，提高办事效率，端正工作态度，热情为基层服务。坚决杜绝门难进、脸难看、事难办的现象。4、信息工作

按照市局统一下达的信息任务，我站将信息任务分解下达到每个人，要求积极认真地对待信息的收集工作。及时报导工程的进度、质量、对质量意识淡薄工程粗制滥造者予以暴光。共完成了质监信息10多篇。五、存在问题及201*年工作思路

虽然今年我站的各项工作均取得了较好成绩，但在监督体制及监督办法等方面仍存在一定问题，这些问题若不及时解决，必将直接影响全市交通工程质量监督工作，并将影响全市交通工程建设质量。

新世纪范本网,范本超过100万,全部免费下载。一是业主、施工、监理等单位的质量意识亟待进一步增强，抢工期、降造价、省检测而忽略质量的事件时有发生。

二是监督手段有待进一步提高。虽然目前我站的监督范围和频率均已达到要求，但监督手段却十分落后，缺乏必要的监督设备。

三是造价审查工作一直未能开展。特别是在地方重点公路建设管理中，没有积极参与重要变更会审，配合各项目业主作好造价控制。

201*年，我站将着重抓好以下几方面工作：一是加强对建设行为的检查，规范建设行为。二是加大对工程实体质量检查，发现存在问题的及时提出整改要求或建议；发现存在较多问题的，应对相应质量管理行为和施工工艺进行检查，并责成相关单位进行整顿；对屡次不改的，上报有关部门申请强行停工整顿。三是抓好收费路大修工程的质量监督。四是强化水上工程项目的监督。五是抓好工程建设安全监督管理，杜绝安全事故发生。特此报告。

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