船舶装配083班主任工作计划及总结
班级船舶装配0835129班主任男生数住宿男生5129团员人数女生数住宿女生19基本情况总人数住宿生人数201*年度在技师部学工办的正确领导下，落实科学发展观，全面提高学生综合素质，为学校的跨越式发展作贡献。进一步转变教育观念，坚持素质教育，积极响应学校的教育教学改革。以科研兴教为先导，不断提高个人业务素质。严于律己，敬业奉献，把握时代脉搏，树立竞争意识，服务意识，提高自身素质。在以人为本，以爱育人的教育理念指导下，在教书中注意育人，为人师表，言传身教。使班主任工作能够再上一个新台阶。具体计划如下：1、牢固树立“一切为了学生，为了学生的一切，为了一切学生”工作计划的服务意识，提高班主任的管理水平与能力，在工作中，以此“爱心、耐心、恒心”实现“学生安心，家长放心，企业称心”；继续做到“五必到”、“五必谈”、“五常抓”切实提高工作效率。2、加强班级学生干部队伍建设，发挥班干部，团干部的模范带头作用，培养学生自主教育，民主管理的能力。3、加强责任心和使命感，将各项工作落到实处，严格考勤制度，考核制度，以及加强班干部管理信息网的建设。4、加强学生的政治思想教育，坚持每天深入班级，及时了解关心班级动态，帮助学生形成良好的个性心理品质，创建“文明宿舍”“文明班级”。5、保持与家长的联系，让家长能够及时准确地了解自己子女在期间的学习情况和思想动态，取得家长对班级工作的支持。6、积极参加组织开展各项活动，丰富学生业余文化生活，培养学生工作计划的集体荣誉感和团结友爱精神。7、做好差生的转化工作，建立帮教对子帮助后进生树立学习信心。8、建立良好的师生关系即要积极乐观，又要严格要求。培养学生从点滴小事做起，从佩戴胸卡、主动与师长问候、主动关心同学做起，从而养成良好的文明礼貌习惯。9月份1、积极做好新生入学报名工作2、组织安排军训工作
活动安排10月份1、建立班级班委、团支部干部队伍2、组织加强法制、安全教育工作11月份1、组织参加学校新团员培训2、召开“珍惜生命、安全在心中”的主题班会3、组织参加学校“十佳歌手”活动12月份1、组织参加学校新团员发展工作2、组织好期末复习迎考工作及实习工作1月份1、完成学期评语及学期结束工作后进生转变措施
1、了解学生的心理，与他们平等沟通和交流，取得他们的信任，从而进一步帮助他们认识到求学的目的。2、采取一对一的帮扶政策，组织学习成绩优秀的学生帮助后进生。3、经常鼓励后进生多参加学校和班级的学生运动，让他们体验到自身存在的价值，树立他们的自信心。下半年度我担任船舶装配083班主任，本班一共有51人，全这男生入学初始阶段纪律比较涣散，活动懒于参加，学习基础差，学生上进心、自信心不强，缺少核心人物，集体缺少凝聚力。但有潜在的进取意识，表现在学校的、班级的制度都能尚遵守，但要经常督促和提醒，还不能形成自觉行为。居于这种现状，我针对我班学生的整体素质积极开展工作，在各级领导的关心和帮助下，在老师和同学们的共同努力下，较圆满地完成了本学期各项工作。现小结如下：一、注重德育、提高学生政治思想素养本学期始终注重学生的思想品德教育，能利用身边的一些具体案例和实例，通过主题班会以及听取法制报告会来强化学生的法制观念，从遵守校规校纪、法律法规和学校的规章制度着手，不断强化学生遵纪守法意识，帮助学生正确对待种种社会现象，促使学生形成正确的世界观、工作总结
人生观、价值观，就业观。本班自组班以来没有发生过原则性违纪事件，为以后走上社会打下基础。二、加强班级管理，建设班集体。一个好的班级需要有能力的干部，我十分重视干部的培养。一开学就竞选班干部，如果谁想当班干部就自我推荐，竞选气氛十分热烈。同时针对本班多数学生纪律观念淡薄，自我要求不严等现状，本学期从学生进校即提出明确要求，帮助学生正确认识自己，找到自己的成绩和存在的不足，督促并教育学生发扬成绩、克服不足，并树立学习典型，使学生“学有方向，赶有对象”，从而形成一个积极向上的氛围。充分利用每周的班会课、黑板报，强化常规管理和养成教育，经常找学生谈心，了解他们的思想动态，主动帮助他们解决思想、学习和生活中的各种难题，使学生自觉遵守学校的各项规章制度，养成良好的行为习惯和良好的思想品德，通过抓学生的形象工程、文明礼貌和集体观念，巩固常规管理和养成教育的成果。三、狠抓学习，开展丰富多彩的活动。充分利用班会课和黑板报，加强学生学习自觉性和目的性教育，努力营造良好的学习氛围，使学生不仅学好文化基础和知识，更注重各项技能训练，为将来更好地立足社会打下坚实的基础。
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船舶装配工技术工作总结
自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。二、船舶装配工的重要作用
在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。
从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。
从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和努力。
从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约金。
甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。
三、端正工作态度，起好带头作用
自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。
四、加强业务学习，提高技术水平
作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地方。
另外，实际生产还要用到的技能归纳如下：1.水火弯板工艺2.识图能力能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。
3.判断是否垂直和水平的能力
船上的板件几乎都是水平和垂直的，这样造成我们安装时就要判断其在空间位置是否水平或者垂直。在大的人可以进去的空间可以拿卷尺进行测量，但是在狭小的空间又要判断其是否垂直（人无法钻入），就只能在外面用90°三角尺检验其垂度
4.使用割炬的能力
要求能切割直线，圆弧等几何图形，其切割质量直接影响装配精度。一般来说要切割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平面。在生产中更看重切割直线的能力，经常
会用到直线切割。
另外注意，在做构件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做留根处理割下来后，再用切割火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了不伤害船体结构本身。
5.焊接技装配工主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进行不要在船板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。
大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰，在科学技术不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话是我的座右铭。，一不学，就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充电，在这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。看书不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。五、强烈的安全意识和主人翁意识船舶工业是重工业，进入厂区就要佩戴好安全帽、手套、绝缘鞋等，高空作业还要系好安全带等等，还要注意周围的环境变化，辨认是否有危险做到是“四不伤害”:
（1）.一不伤害自己，注意检查工具和劳保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏气，经过施工区域，先看看有无人员在头顶上面施工，和脚下有无绊脚物，时时留心周围的环境变化
（2）二不伤害别人，自己在高空作业时，原则上不要将东西随意的往下丢，在丢之前要先看看没有人，并大声警告别人“要丢东西了”
（3）三不让别人伤害自己，知道别人在施工且存在安全隐患，应提醒他改正错误的方式。
（4）四不让别人伤害别人，比如有危险可能要发生，或者存在安全隐患，应告知他人，并对施害的当前行为进行阻止，以防其伤害到别人。
正是这些安全措施的保障，使我们工人在生产中离危险和伤害远了很多，离幸福近了许多。
作为生产一线的质量把关者的装配工，每日要与图纸为伴，细密的图纸就需要细致的识图读懂了图纸，才是安装正确的保障。并且安装完毕后对其的自我检查是对工作负责态度的体现，亦是对企业负责任的体现，只有将这种责任心寄托在每块板材的安装过程中，才能铸造出精品工程，才能锻炼出优秀企业员工和伟大的企业。
六、实践反思与社会服务
通过这几年的工作实践，我感觉收获很大，对于书本上的知识，完全应用到了分段的建造过程中，重新认识了理论知识的重要性，并对现代造船的流程有了进一步的了解。在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。
综上所述，我为我作为一名船舶装配工而骄傲，但是我深知学习是无止境的，我仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，只有在技术上更上一层楼，取得船舶装配技师的资格才能更好的适应工作岗位对于技术的需要，更好的服务于船厂，也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业、服务于社会。
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