汽车零部件总结(全)
汽车零部件论文必备
目录
一、汽车构造知识1二、汽车行业政策4三、专有名词解释4四、零部件数据（全新）6五、数据查询6六，论文检测6
一、汽车构造知识
汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。
1、发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论
是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
（1）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2)配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
（3)燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴
（4)润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5)冷却系统功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6)点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、
发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。（7)起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动
2、底盘是指汽车上由传动系统、行驶系统、转向系统和
制动系统四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
（1）传动系统
汽车发动机与驱
动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能格局需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部
分。
（2）行驶系统汽车的行驶系统主要由车架、车桥、车轮与悬架构成。
车架
也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置前桥后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。
车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。其功能是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力。
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
3、车身即汽车车身，它不仅是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货
物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是汽车的形体语言，其设计好坏将直接影响到汽车的性能。
4、电气设备（ElectricalEquipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路
器等设备的统称。
电子控制系统:燃油的控制EFI,防抱死制动的控制ABS,防滑的控制ASR,点火的控制MCIC,发动机爆震控制系统EDCS,怠速控制系统ISC,空燃比反馈控制系统AFC,加速踏板控制系统EAP,第二代车载系统诊断OBD-2，电子控制变速系统ECT控制器区域网络CAN，电子控制悬架系统ECSS，自动空调系统ACS，座椅调整系统SAMS，车距报警系统PWS车载计算机OBC，车载电话CT，交通控制与通信系统TCIS，信息显示系统IDS，声音复制系统ESR，线束复用系统CHMS，牵引力控制系统TCS或TRC，电子控制制动辅助分配系统EBD，动态稳定控制系统DSC，辅助保护安全气囊系统SRS，安全带张紧控制系统STTS，车辆保安系统VESS，巡航控制系统CCS，电子控制动力转向控制系统EPS，防盗报警系统GACS，中央门销控制系统CLCS，前照灯控制与清洗系统HAWS，轮胎气压控制系统TPCS，气体放电车灯GDL，刮水器与清洗器控制系统WWCS，维修周期显示系统LSID，液面与磨损监控系统FWMS。
二、汽车行业政策
201*车辆购置税优惠汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于201*年12月31日执行完毕201*汽车产业发展政策
201*汽车产业调整振兴规划
-03/20/content_1264324.htm201*促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见201*机械基础零部件产业振兴实施方案
-10/27/content_1731621.htm构成整车特征的汽车零部件进口管理办法
即进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的构成整车特征并按照整车税率计征关税和进口环节增值税”的规定，构成“整车特征”的零部件进口按整车征收25%的关税，而不是统一按10%的零部件税率征收关税。
三，专有名词解释
ODM是英语OriginalDesignManufacturer原始设计制造商OEM(OriginalEquipmentManufacturer，原始设备生产商
轻量化：汽车自重每减少10％，可降低油耗6％至8％，降低二氧化碳排放13％。标准化、通用化的零部件生产是工业生产的基础
模块化:就是将零件和总成按其在汽车上的功能组合在一起，形成一个高度集中的、完整的功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车的开发、工艺设计、采购和制造等环节的全过程之中。
汽车级别划分-8/4/N95685354384.aspx
国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准（也是我国最常见、最主要的划分方法）；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法；三则按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级的标准。
德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括A00、A0级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。
OES市场指的是原厂售后服务(OriginalEquipmentService)的市场，也就是汽车市场中所讲的选配市场。有别于原厂配备或是所谓的AM市场，OES虽然并不是原车出厂时的标准配备，但是驾驶人可以视需求及喜好进行选择，但是选择之后则被涵盖在原厂的保固之中。因此，OES市场对于产品的质量各方面的要求，都较AM市场严格，虽然价格也比较高，但是相对的市场规模就不一定会比AM市场来得大。
AM市场：aftermarket售后市场，非原厂售后市场。
汽车排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。
国IV标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标。目前内地只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。同时，国IV车配合国IV油的使用，将可使整个珠三角机动车污染物排放总量减少15%~20%。
真正施行国Ⅳ，在技术上一般走两条路线：一是通过使用选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，普遍称“后处理”技术；另一种方法则是通过微粒捕集器或微粒催化转换器(DPF)，对燃烧产生的微粒进行处理，简称EGR路线。现在，中国大多车企使用的是第一种方法，在技术和制造方面相对简单，成本较低，只需在国Ⅲ车型后处理系统中加“尿素罐”，而所加尿素与燃油的比例是5/1000，第二种方法则需企业从国外引入许多新设备，成本很高。
核心零部件：决定汽车质量和性能的关键部件，如发动机，变速箱。特殊零部件:针对特定汽车产品使用的零部件.商品零部件
一级汽车零部件供应商：是直接供应商（也叫一级供应商或者一次供应商），但他可能也要从别处采购原料或者半成品，加工或组装后卖给你，那供应他原料的就是你的二级供应商，依次类推还有三级四级供应商。
汽车主机厂:生产整车的厂家.致力于整车开发、动力总成开发的、装配技术和生产制造;汽车配件厂是指整车企业的零部件供应商汽车修理厂是汽车售后市场，汽车维修.产品购置价格和维修成本的考量一般零部件商品占整车比率为60%
四,零部件数据
汽车零部件进出口数据(最全)
五，数据查询
海关总署
海关信息网查询HS9708单类进出口总额
中华人民共和国商务部网站
中国汽车工业信息网中国汽车工业协会盖世汽车资讯网全球汽配网
中国知网
万方数据
六，论文检测
知识产权卫士-拷克网网络检测，效果不错，重启一遍IP地址如果变化就可以继续免费网页检测
中国搜文章照妖镜完全免费，每次可检测4000字，可反复使用
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PAPERPASS最恐怖，检测报告需要等待几分钟，一句一句，检索结果你狠抓狂，不论你用什么句式，只要有人用过的，就会检索出来。
扩展阅读：汽车零部件总结
活动总结
长期以来，实践活动一直被作为培养德、智、体、美、劳全面发展跨世纪合格人才的重要途径，201*年9月我院团委，机电工程系，冶金技术工程系根据上级有关文件精神，继续在学院同学中展开形式多样，丰富多彩的实践活动，取得了突破性成绩，现将总结汇报如下：
一、活动介绍活动目的:
增强学生对专业知识认知，提高动手操作能力时间：201*年9月27日地点：校主楼门前
嘉宾：学生处处长范晔、副处长栾凌宇、副处长姜春玲、我系领导及兄弟系部副书记。评委：张亚轩、张旭、赵俣绗、王哲
参赛人员：09级、10级汽车检测与维修专业学生
主办单位：伊春职业学院校团委
承办单位：伊春职业学院机电工程系，冶金工程技术系
二、活动过程
经过充分的赛前准备，由伊春职业学院校团委主办，机电工程系，冶金技术工程系承办的汽车零部件拆装大赛与201*年9月27日下午三时许在校主楼门前隆重展开。
学院领导对此极为重视，早早的来到了活动现场，评委老师也积极的在赛前了解评分细则等，指导老师热情的给学生做最后的赛前指导，参赛同学们摩拳擦掌，精神饱满，跃跃欲试，围观同学们焦急等待，急切期盼的眼神，这一切让现场的活动气氛骤然升温。
随着开场舞的结束，主持人对由四名同学组成的三个参赛小队作了详细的介绍，看着他们精神振奋的样子，不禁对比赛有了很大的期待。
第一小队成员是来自09级的霹雳小队，他们“比出风采，超越自我”的口号让人耳目一新，也迅速的点燃了现场氛围，第二小队是来自10级的强力风暴小队，听到“巅峰之队，舍我其谁，龙啸九州，谁与争锋！”的口号，顿时对他们有了期待，第三小队同样的来自
10级的飞扬的旗帜，他们“旗帜飘扬的地方就是我们前进的方向！”如此青春，如此活力的口号让我们在天气渐降得天气里感到一丝温暖和阳光！
在主持人宣布比赛开始，计时开始的那一刻，场上的同学们一心一意的专注比赛，他们用眼神交流，默契的配合着，热火朝天的场面让我们忘记了秋的寒冷，未上场的同学们在暗暗的修正着，琢磨着，研究着，那种氛围让谁看了都会深受感染。经过使用千斤顶把汽车抬升，拆卸轮胎，使用扒胎机进行扒胎，再熟练使用气泵充气，快速的安装，将使用的工具放到原位，一轮动手操作环节的比拼落下了帷幕。在知识问答环节中，一个个问题被他们流利的回答了出来，看着指导老师欣慰的笑着，我们很开心，很荣幸能在这融洽的环境中生活学习。经过二十分钟的紧张比赛，第一小组完成了既定任务，获得了第二名的优异成绩。第二小组闪亮登场时，细心得观众看到一位女生点缀其间，这让比赛更有看头，看着他们一个个胸有成竹的样子，让大家都很舒心，经过又一轮紧张的比赛，他们取得了第一名的优异成
绩。全是河南小伙的第三小组一上场就给人一种意气风发的感觉，不知不觉的吸引了大家的注意，看着他们默不作声，去井然有序的配合，让我们感到了团结的力量，最终他们取得了第三名。在比赛的最后，由机电工程系指导教师王哲宣布比赛结果。三、活动经验教训
通过汽车零部件拆装大赛的举行，响应了上级文件的号召，丰富了大学生的课余活动，同时让大家更好的认识了学校所开设的专业，并激励同学们要努力学好专业知识，积极动手，把理论知识转化为实践经验，贯彻落实“实践是获得真理的唯一途径”等社会主义科学发展观，提升了广大同学积极参与学院活动的热情在广大师生中获得了良好的反应。四．获奖名单
第一名：强力风暴小队第二名：霹雳小队
第三名：飞扬的旗帜小队
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