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深圳钳工技师考试经验总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-28 01:33:35 | 移动端:深圳钳工技师考试经验总结

深圳钳工技师考试经验总结

一.考前准备1.理论考试

理论考试面很广,因此非常讲究学习方法,

1).一定要看考试大岗,里面有七到八块的内容,然后根据大岗分着重点来看,如:冷冲模、轴承、划线、车床、作业指导、安全管理等等2)、做练习题,在定要找几套练习题做,做完再对答案3)、看书,到图书馆借:钳工考试培训教材、考试试题库、钳工知识等书来看,看书也要分重点,找自己不懂的,只看重点,不要太深入,了解其的含义就好,例如:什么叫电火花、线切割等

2.实操考试1)、功夫不负有心人,更何况天下没有免费的午餐,钳工考试也一样,全靠自己一个人在奋斗,这是仅是一场没有敌人的战争,更是一场自我体能大战。考前一定要多做,多练,做包括做运动,把自己的体能锻练好,考实操少则六小时多则八小时,没有好的身体素质是吃不消的;其次再是多做锉、和锯,钳工就是考装配,这里面有铰孔、燕尾、圆弧这是必考,因此平时做的时候一定要有目的性的去做;再次就是练,做模拟考试练习,找来二至三套考试实操题,按给定的时间做。这一来提高考试时的时间紧逼感,二来提高自己作业速度。2)、考试当天要准备好干粮,忙起来没有时间吃饭,因此高能量的干粮是必备:红牛、面包、香蔗。3)、考试当天要找一个合造的钳工平台,一定不能背光的平台,因为考起试来到了下午基本就看不到线了。4)、考试一定要看好题,想好工艺,先做基准,下一步怎么做,这样做每一个都有基准,这样配起来就方便多了,其次就是一定要看评分表,有些参数是不评分的,那你做的精度就没必要做,考试场上时间就是生命,因此要看来评分标准,一步步将分项拿下来,取大舍小,一定把握好大分,即使放弃一些小分。二.考场注意事项

1、礼貌待人,跟你一起考试的战友,能借的工具就借,人家没有枪,在战场上只有等死,

所以能帮就帮;其次监考老师一定要多打招呼,见面就问好,面带笑容,表现得内紧外松,从容淡定,关键时间推你一锉的就可能是他了。

2、考完试后清点好自己的工具这个是必然的了,但千万别忘了清洁、整理好战场,把敌人

尸体(铁粉、废料等)收拾好,还一个干干净净的场所给战场(这可占你成绩的五分哦)

就想到这么多了,其它的让后辈说去。。。。

扩展阅读:钳工技师工作总结

工作总结技师考核评审资料之一

工种等级:钳工技师论文编号:钳09

工作总结

陈三才广州昭和汽车零部件有限公司

二00五年五月十五日

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本人毕业于广州市技工学校维修钳工专业,自96年11月进入中日合资的广州××汽车零部件有限公司工作。广州××公司是一家名牌汽车和摩托车零部件专业生产厂家,国内客户主要有广州本田、东风本田、武汉本田、中国本田、五羊本田、上海新大洲本田摩托车公司,产品还出口西班牙、越南、日本、巴基斯坦。从96年至201*年本人任职于制品部制造二科B/C机加工班担任班长兼技术辅助担当,期间一直运用专业之长,从事设备维修、改造及班组管理工作。201*年后由于工作调动曾担任工场技术班班长、工场二轮科副科长、工场技术科科长、设备管理科科长,现任四轮减震器科科长兼QC小组活动委员会委员、团委宣传委员、安全委员会委员和技术协会委员,在2004年正式成为中国共产党党员。

任职以来,我遵守中华人民共和国宪法和法律,拥护中国共产党的领导,遵守公司的各项规章制度。具备良好的职业道德和敬业精神,努力开展各项工作,取得了较好成绩,受到了领导和员工的一致好评。一、工作小结:

自96年进入公司后,首先担任了公司BC加工二线设备安装、调试工作。因刚从技校毕业,对于设备安装、调试的专业技术一无所知,先是虚心向技术人员学习基本的安装、调试、维修要领、加工原理,再向日本技术专家请教相关的工作经验。了解了底筒一、二生产线的流程、工艺,并向日本技术专家请教专业的设备维修技巧,努力提高自己的专业水平。通过我的不懈努力,终于顺利完成了从设备安装、调试、生产工艺设定、产品加工、品质确认、直至97年11月的安全宣言和批量生产期间的技术攻关任务,为公司的BC加工二线顺利上马和稳定生产作出了贡献。在此期间,同时以项目组长身份负责BC一线加工不良的削减任务,主要是老化设备的精度恢复(主要进行设备的精度恢复、动力部分与工装部分的改造)。通过近5个月的改善,使不良率由3.7%下降到1.7%,直接仕损费18650元/月。因为效果显注被公司评为重点项目推进“一等奖”,同时获得在日本举行的14届世界××QC发布大会上发表,本人被评为“优秀员工”。

因工作认真负责,应变能力强,自97年12月起,被安排担任B/C机加工班QC员一职。这个职位,接触范围广,涉及到公司的各个领域。为了更好地完成工作,我通过自修维修知识及电脑的知识,不断提高自己的业务水平。我仔细认真地安排班组的日常工作,处理及整理存档各种文件报告,特别在设备维修的处理方面。或者是我善于总结工作经验,也或者是我肯学习、肯钻研、肯工作。工作上,勤观察、勤思考,不断地解决生产中存在的问题,优化了生产条件,确保了产品的质量稳定,提高了生产的效率,不断地降低了生产的成本。1998年在担任制造二科BC加工班QC的时候,我通过作业步骤完善、设备小改小造和人员的合理安排,使完检不良率由4358PPM下降到现在200PPM。1998年下半年担任制造二科BC加工班长兼技术辅助担当的时候,我深知当一个班长的困难,既要管人又要管事。因此,我努力学习日式先进管理理念并将其充分利用日常的管理中,努力做好目标管理,狠抓设备管理,坚持开展QC活动和PIA

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活动等等,使制造二科BC加工班一、二线生产节拍(CT值)由98年的50秒/台提高到02年度的32秒/台;稼动率由98年的71.2%提高到02年的80.2%;人均生产指数由98年的161.48支/人增加到02年的206.17支/人;02年间材费由98年的1.1元/支下降到0.54元/支,直接加工成本由12.28元/支下降到3.17元/支,为公司直接创利546万元。为生产效率、品质的提高、成本的降低做出了一定的贡献(期间获奖情况见本文第三点)。

在201*年9月到201*年3月,因2R-Ren50焊接在市场上出现很多品质问题反馈,同时生产设备运行不稳定,为了解决2R-Ren50焊接线生产中存在的问题,公司将我从BC加工班临时调动到2R-Ren50焊接线,通过运用PIA的方法,在展开《提高Ren50品质稳定性的PIA展开》课题中,通过分析深入调查、想出对策并加以实施,取得明显的效果:不合格率由原来的10.72%降低到0.49%,直接降低仕损费高达490116元/年,取消工序间原有的17台台车,达成工序间在库0支;取消现有的联板点焊工序,避免物流重复出现漏焊;CT由原来的85秒降低到现在70秒,能力由507支/2S提高到656支/2S。同时将物流进行了改善,从原来“蜘蛛网”式的物流改为“U”型直线物流,避免物流错乱而出现漏焊产品流出。

因工作出色,在201*年3月被调到工场技术班担任班长,负责工场的全面技术难题。运用PIA、PDCA的方法在1个月内改善涂装边线抛光机、DC焊接压漏试验机、PJ焊接机、组装线物流改善及铸造刻印机等设备问题5个,直接节约成本72万元/年,进一步证明自己的技术能力和管理能力。同年4月,被任命为工场二轮科副科长,协助完成年度《事业计划》、《设备年度的点检和中、大修计划》;1个月后被任命为工场技术科科长,主要推进设备内作化和重点设备问题推进工作,期间从设计到制造完成简单设备3台(BC清洗机、铸造刻印机、铸造抛光机);同年9月被任命为设备管理科科长,主要负责全公司近500台设备维修保养、内作工装、刀具、设备的制作和备件仓库的管理,在近2个月设备管理科期间,主要完成了《事业计划》、《设备中期点检和中、大修计划》,《设备管理制度》及设备履历管理系统和《备件在库合理化标准》。

同年11月,为了改善4R-SA科(汽车减震器科)出现在生产管理上和设备管理上的一些问题,被任命为4R-SA科科长,经过近1年多从生产管理上和设备管理上的完善,使4R-SA科不良率降低90%以上,直接降低仕损费48万元/年,同时使生产日日完结率从03年64%提高到04年的99%、生产体制3S转为2S(三班生产体制转为两班生产体制),直接为公司创利近300万元。被本部“专务”评价为“在驻海外14个国家近30个企业中管理最好的一个科室”,同时多次得到本部社长的肯定,并被公司传为“哪个部门有管理问题‘我’就到那个部门去”的佳话。

回顾任职于在本公司近9年的工作经历,我通过勤学好问,不断求索,完成了从一名专职设备维修、

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改造到运用专业所长展开管理工作的综合性人才的提升。在这种循序渐进的过程中,掌握了一定的生产管理经验相关知识,提高了自身的专业理论知识水平,具备了较高的设备维修、改善、设计和生产管理能力。在今后的工作中,将自己的专业技术和管理能力再提高一个层次,为公司和社会创造更大的效益,作出更大的贡献。

二、再教育、培训情况(详见扫描件、照片件或公司证明件):1998年1999年201*年201*年201*年①参加广州市质量保证中心“质量内审员”培训②参加北京市机电研究院“数控编程与操作”培训参加广东省质量管理协会“质量管理小组骨干”培训参加中国质量管理协会“全面质量管理知识”培训①参加广州摩托党校“入党积极分子”培训②参加广州市职业技能鉴定指导中心“钳工高级技能”培训、证书编号:01109015081543①参加广州市团校“广东省团干部基础级岗位”培训②参加日本“昭和名古屋工场”、“昭和琦玉工场”、“昭和御殿场工场”“管理技术与生产技术”培训①参加广州市消防协会“消防安全知识”培训②在华南师范大学攻读大专专业(学号:W440105133140009)攻读中201*年三、具体奖励情况(详见扫描件、照片件或公司证明件):级别国际年份1997获奖项目《BC加工不良的削减》的技术攻关项目在日本举行的14届世界××QC发布大会上发表发证单位××株式会社本部获奖情况发表奖发表奖三等奖发表奖三等奖三等奖青年文明号1998论文《QC小组活动有效性的研究》省级201*论文《面向21世纪的班组管理》在《广州本田奖广东省汽车行业第一期学术论文汇编》发表,刊登在P128-137页广东省质量管理协会广东省汽车行业协会广东省质量管理协会广州市质量管理协会共青团广州市委员会、市经济委员会、市总工会、市科学技术协会论文《QC小组活动有效性的研究》1998项目《利用导向套取出夹具,降低BC不良仕损费》参加广州市青工五小科技成果竞赛市级201*以本人管辖的班组在劳动竞赛评比201*项目“提高Ren50品质稳定性的FOG开展”参加广州市青工五小科技成果竞赛广州市人民政府共青团广州市委员会共青团广州市委员会三等奖青年岗位能手201*广州市劳动竞赛评比1997项目《利用导向套取出夹具,降低BC不良仕损费》参加广州摩托集团青工五小科技成果竞赛广州摩托集团公司共青团广州摩托集团公司委员会广州摩托集团公司共青团广州市委员会二等奖青年岗位能手青年文明号经济技术创新能手经济技术创新先进班组青年岗位能手201*集团劳动竞赛评比201*以本人管辖的班组在劳动竞赛评比集团集团经济技术创新竞赛评比以本人管辖的班组在劳动技术创新竞赛评比广州市汽车工业集团工会广州市汽车工业集团工会共青团广州摩托集团公司委员会共青团广州摩托集团公司委员会共青团广州摩托集团公司委员会201*集团劳动竞赛评比集团优秀团员评比集团经济技术创新竞赛评比第4页共5页

优秀团员经济技术创新能手工作总结技师考核评审资料之一

续上表级别年份获奖项目发证单位共青团广州摩托集团公司委员会获奖情况优秀团干刊登在P15-18201*集团优秀团干评比集团201*1997《如何面对细胞工程管理》在广东省企业最佳期刊之一“广州摩托”第八期上发表广州摩托集团公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司广州××汽车零部件有限公司公司优秀员工评比《B/C不良的削减》的QC活动成果优秀员工一等奖连续六年“总经理奖”1998公司优秀管理者评比(98~03年连续6年)201*所写论文《如何搞好班组管理》1999公司宣传工作评比项目《B/C设备停止时间的降低》公司201*公司优秀团干评比公司劳动竞赛评比公司第一届“能手杯”岗位技术必武中,参加钳工比赛项目201*公司经济技术创新工程中评比中201*四、育人情况:

公司技术创新工程中“PIA推进”评比中优秀论文积极分子和投稿积极分子三等奖优秀团干青年岗位能手第三名件数“优胜奖”广州××汽车零部件有限公司效益“优胜奖”广州××汽车零部件有限公司特别贡献奖作为公司里的中层技术、生产管理者,不但要不断提高自我的技术和生产管理水平,还要不断地培育自己的下属。在BC加工班担任班长兼技术辅助担当期间,曾培养多个技术和管理人才,如:现在担任设备保全主要工作的“欧计犬”、BC加工班班长“陈秋杨”、现为转向器QC员的“朱锦权”、“蔡丹树”、“黄琼兴”等等。在BC加工班之后一直任公司新入职员工现场管理、设备管理、PIA展开(生产改善管

理)的培训教师,同时不断地对自己下属进行技术、管理等技巧培训,使“幸龙”、“张金晴”、“彭福佑”等

管理的班组在201*年到201*年期间一直保持全公司34个班组中的月度评比前三名、“张金晴”管理的“BT加工班”成为201*年度广州摩托集团“先进示范岗”,其本人也成为“青年科技标兵”。

附件:

1、《获奖证书扫描件或照片件和再教育证书扫描件》2、《任现职期间的主要专业技术业绩成果》3、《任现职期间完成主要专业技术工作》

4、《材料属实证明》201*年5月15日

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