201*年施工技术总结
201*年度施工技术总结
1、工程简述：
xx水电站工程为引水式岸边明厂房，厂内安装三台HL（241）-LJ-160混流式水轮发电机组，单机容量18MW，总装机容量54MW。主厂房长52m，其中机组段总长33m，安装间长19m，厂房宽度为20.23m，高32.68m。2.工程质量：
2.1质量管理机构、质量保证体系
为保证工程质量，认真落实和实施新疆有色金属工业集团稀有金属有限责任公司制定的管理制度和集团公司的质量承诺。
（1）建立健全质量保证体系及责权相衬的质量管理机构与质量检测机构。（2）在施工组织设计和方案中制定保证施工质量的技术措施。（3）对项目管理人员及劳务人员进行技术培训和技术交底与指导。
（4）为保证工程质量，针对本工程认真编制了质量管理细则，质量通病与预防措施，成品、半成品保护措施。3．2原材料检测情况
3.2.1钢筋
201*年工程消耗钢筋t，按施工规范60t/批数抽检检测1组，我部按钢筋型号规格不同共抽检组。钢筋焊接试验检测组。
3.2.2水泥
201*年工程消耗水泥42.5Mpat，200t批次抽检检测1组，共检测组。3.2.3外加剂
201*年工程消耗t，抽检检测组。3.2.4粉煤灰
201*年工程消耗粉煤灰t，抽检检测组。3.2.5砂、石、骨料检测
在单元工程开工前均对砂、石骨料进行检测，检测内容为：石子的超逊径，砂子的细度模数、温度及含水率等，实际数据进行混凝土配合比调整，检测1次。
3.2.6砼抗压试块、塌落度检测
砼抗压试块组，塌落度试验次，含气量监测次。
3.2.7修改变更，共收到变更份，合同外新增工程项目2项4、工程进度
4.1年完成施工进度及工程量
调压井、压力管道及厂房完成进度情况
201*年实际开工日期为201*年4月日实际完成砼m3，钢筋制安t，加气块砌筑m3，内墙抹面m2，压力管道制作完成70%。隧洞全面贯通。
主副厂房工程主体全部完工、尾水渠合同内全部完成、隧洞调压井竖井压力管道全部贯通，压力管道制作全部完成。4.2新增项目
压力管道岔管砼浇筑、雁型屋面外墙维护。4.3工程未完成及滞后的原因
4.3.1竖井、调压井施工难度大，施工队伍寻找困难。4.3.2业主安装设备进场延误，蜗壳出现安装问题延误。5.施工期工程资料、施工文件管理
现场施工资料由侯晓雨、负责汇总收集整理，由技术员、质检员编制。工程资料收集、编制、整理按建设档案管理规定，保证工程竣工的重要依据，整编开工资料、施工过程资料、信息资料及来往文件，并按要求进行分类。（1）对新到施工图纸进行自审并做自审记录。（2）正确使用国家现行水利部施工规范、规程。
（3）对进场原材料、设备、成品、半成品进入施工现场时的质量证明材料以及原材料、成品、半成品进行见证取样，收集检测报告和合格证。
（4）施工过程中质量检测验收做到记录准确可靠，工序、单元工程评定及时。（5）收集整理重要隐蔽工程和关键部位联合检查形成的资料，并及时签证。（6）对归档文件进行正确立卷和归档，确保竣工验收时各类相关资料齐备有序。6.施工总结6.1施工准备：
依据施工组织设计或分部工程施工方案作好施工准备是保证工程顺利实施的重要条件。
施工准备包括：技术准备、机械设备准备、材料准备、人员准备及资源准备，为此在工程开工前应认真作好上述准备工作。6.2施工技术安全员分工：
项目部共有施工技术人员x人，x个技术员，x个技术兼安全员、x个施工断面，厂房施工由技术员周奇负责，调压井及竖井由惠博负责，安全由周奇负责。6.3施工质量
6.3.1原材料质量管理与控制
（1）项目部在今年施工过程中，工程材料、设备的采购严格按照设计要求及合同规定的质量标准进行，把保证工程材料、设备的质量放在采购工作的首位，禁止追求降低成本及为获取本企业利益而降低质量标准，未向无生产资质和信誉不佳的厂家采购无质量保证的产品，对工程材料进行质量检查和产品抽样检测，对于发现问题的工程材料严禁使用。对业主甲供材料按进场情况全部进行抽检，无质量问题发生。
（2）工程材料进场后，按合同及国家有关规定及时按批量抽样试验检测，将试验检测成果及采购单位提交的产品出厂质量合格证和其他有关资料报监理工程师审核签证，作到未经监理工程师签认的工程材料不得使用，质量不合格的工程材料立即清理出场。
6.3.2工程质量施工过程中的质量控制
年度施工过程中，先对技术人员进行分组分工。按工程量大小、建筑物多少进行分工，派施工经验较为丰富、工作时间长、责任心强的施工人员担任作业队技术负责人，年轻施工技术人员在其带领下直接参与施工。施工技术人员基本做到了那里有施工任务，技术人员旁站和跟踪作业。在每一道工序开工前，按照施工方案确定的施工方法及设计要求质量标准进行技术交底。
“三检”制的落实：按公司管理制度，项目部组成“三检”体系，一检由技术人员和作业班组组成，复检技术负责人检查、终检专职质量检查员检查，最终报验。年度项目基本上做到了这一点。
但在施工过程中，存在不少问题，技术人员不敢大胆管理，有些细部结构的方案和施工方法考虑不到。对图纸的会审现行技术规范不是很了解或不懂，业务学习欠缺。质量管理上，工程质量前期控制使提高整体施工队伍质量意识的关键，但在项目管理上和技术控制上没有把握好，质量意识没有彻底提高，造成后来的工作较为被动。施工技术人员缺少务实精神，对本身问题的技术交底跟踪的多检查的少，思想麻痹，对工程的工序及质量的预测较少，施工技术与施工管理层有些脱节，施工交流较少。6.3.3检验、试验
现场试验工作xx水利水电工程质量检测中心李元晨负责。
年度施工质量的检测与试验基本按照规范、设计要求、监理细则进行检测。但也存在一些问题，对工程中的问题研究较少，思想有些懒惰数理统计少。比如砼坍落度控制，只按照施工配合比操作，对天气气温原因及运距的变化未及时调整，对发生的问题检测的频率过少，未进行数理统计。
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上新街项目201*年施工技术总结
一、工程量及形象进度
本年度主要进行车站隧道开挖支护及衬砌、区间隧道衬砌及内部结构、车站竖井内部结构、区间竖井衬砌及内部结构、车站明挖基坑开挖及支护、车站主体结构及附属工程。截止目前为止，本工程主体结构已基本完成，剩余车站竖井消防水池及冷却塔、施工通道回填等附属工程。二、产值完成情况
本年度至今共完成产值4682万元，完成公司下达年计划3353万元的139.6%。
三、施工组织设计调整或变动情况
本工程施工组织设计已在开工时期上报，针对施工组织设计的变动，我部已在专项施工方案中提出。其中重大变动处在于车站暗挖B型断面开挖施工方案。我部采取新工艺新技术安全、经济、快速的施工方法完成了此段的开挖施工，具体施工情况如下：
1、采取超前长管棚叠加技术；2、采取超前预探孔技术；
3、采取静态爆破双侧壁导坑法开挖施工技术。四、工程量调整或变动情况
截止目前为止，车站暗挖隧道、区间隧道、车站竖井、区间竖井及施工通道0#台账均已批复，车站主体及明挖基坑0#台账已上报至监理总部，正在进行核对。其中0#台账与合同量存在一定差异，对此我部已在对上对下计价中进行后期的结算工作。五、技术难点的处理情况
区间竖井与区间隧道交叉段属于本工程施工的技术难点，针对此段施工内容，在公司、业主、监理等领导的大力支持下，结合公司的技术能力，我部优化施工方案，采取先施工区间竖井下方的隧道部分，再采用逆作法施工竖井工程，并加强交叉部位的初期支护。现目前已安全完成此段施工作业。
六、施工中的技术问题、经验教训及处理情况
1、初期支护施工过程中主要把控点在于拱架及锚杆的安装。（1）锚杆
应注意锚杆的深度、锚固长度及与拱架的连接质量，结合前期的施工情况，因本工程的锚杆呈梅花形布，且锚杆支护作用较为明显，我部对施工现场加强过程把控，并经三方报验合格后方可施工下一步施工工序。若岩层较为松散的部位，我部采取注浆小导管加强支护，并连接拱架更好的达到支护的效果。
（2）格栅拱架
榀间距应严格控制，因本工程采用双侧壁导坑法施工，需预留核心土，左右导坑预留接头需在同一断面处，测量定位是解决此问题的重点之重。为满足核心土施工及解决核心土拱架的支护问题，我部已加强控制拱架间距，为后期降低施工难度。
2、衬砌施工主要体现在钢筋制安与混凝土的振捣（1）钢筋制安
钢筋施工需严格按照图纸要求进行，控制主筋间距，采用检验合格的机械连接套筒，并对含有焊接部位的进行检验。在满足要求的情况下进行下一步工序施作。
（2）混凝土振捣
因隧道断面较大，一次性浇筑混凝土方量较多，混凝土的振捣次数及质量将作为后期质量的保证。因混凝土浇筑时间较长，施工作业人员难免会产生懒惰心里，我部对每次混凝土施工都安排专人轮流值班监控，确保质量合格。并制定施工队奖罚措施，在当月对下计价中落实。
七、施工质量简况
本工程自201*年6月进场以来，多次获得轨道公司书面及口头上表彰，并在201*年获得轨道公司“安全文明示范工地”。我部发扬中铁十一局铁军精神，把责任落实到人，立足高起点，艰苦奋斗，保证安全、有效的完成本工程。本工程已接近尾声，各项剩余工作及收尾工作正在顺利的进行中。通过分项及分部验收中，得到业主、监理、质监站等多方领导的好评，并寄希望在接下来的工作中更加努力，为重庆市的后期建设作出一份应有的贡献。
本工程主要施工质量如下：
1、开挖支护已顺利完成，超欠挖均已严格控制在规定范围内。2、二衬外观较好，无明显凹凸点。
3、通风竖井防排水效果较好，无明显涌水点。
4、附属工程根据实际情况已连同设计院等多方单位进行施作，施工较为顺利。
5、本工程施工至今，无重大安全事故。八、技术管理
本工程属于重庆市重点工程，地质环境较为复杂，施工难度较大。我部设立工程管理部，在项目部总工程师及工程部长的领导下，已顺利完成了此项任务。在此期间，虽然难点重重，但经过项目部全体人员的共同努力，遇到问题，逐一解决问题。现将我部技术管理相关内容大致介绍如下：
1、总工程师带头，做好开工前期施工现场规划工作；2、积极深入现场，根据实际情况合理施工各工序；
3、合理分配各工点的技术人员，充分发挥各自的特长，快速有效的完成各工点的相关任务。
4、每周组织技术培训，并讲解当周遇到的实际问题及采取的有效处理措施。九、科技研发
本工程车站暗挖B型断面所采取的施工工艺1、提出长管棚叠加施工技术；2、提出超前预探孔施工技术；3、提出静态爆破九部开挖法施工技术。
现目前已完成此段的开挖施工，所采取的的施工工艺已被有效的利用。
十、下一步工作计划
1、完成本工程剩余部分附属工程；
2、完成分项分部、子单位工程及单位工程的验收工作；3、完成收尾相关工作。十一、建议
因项目部技术人员深入工地时间较长，一年内所得到的大规模培训、教育较少，且培训针对性人员较强。所参加培训的人员有时无暇东顾，现场人员无法深入了解更新技术相关理论知识。个人建议增加基础施工技术人员的培训次数及多方面、多角度灌入培训内容，让施工技术人员从思想上、精神上从中得到加强。让他们感觉到公司的关怀和重视。技术管理和科技研发均与现场技术人员密不可分，需建立良好畅通的沟通网，打开各自的视野，才能更好的创新、实施。
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