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XX供电有限公司通信设备维护总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-28 03:29:42 | 移动端:XX供电有限公司通信设备维护总结

XX供电有限公司通信设备维护总结

XX供电有限公司通信设备维护总结

此次维护依据双方所签订的合同自201*年01月1日至201*年12月31日止,我方主要任务是负责维护XX供电有限公司辖区内的通信设备,并保证通讯畅通。具体涉及相关计算机、载波机、光设备、PCM等,主要负责设备的日常维护、定期(每月)对所维护设备进行检查维护、设备故障抢修排查以及提供设备年度大修整改建议,在客户方相关人员大力支持和协助、我方公司领导的认真指导和班组成员的努力下,目前我方已如约履行合同所涉及的所有维护条款。正对此次维护,具体总结如下。

在过去的维护时间了,我们首先通过各种途径了解XX供电所涉及的通信设备具体情况,提前开展“事故预处理”分析,组织和分析维护中可能遇到的一切突发情况,并且做好多种应急处理方案。另一方面,我们还根据设备的具体情况,认真细致地进行维护规划,力争在维护期间完美执行合同,为客户呈现最满意的结果,也为下一次的继续合作打下坚实基础。

针对所涉及的计算机、光传输设备、载波设备、PCM设备,我们一一做了精心的维护,做到了维护期间通信事故零发生的满意结果。由于电力行业的特殊性,所涉及的通信系统主要有光通信系统和载波通信系统,而计算机是实现相关管理和操控必不可少的终端设备、

PCM则为业务的级联和可靠提供了必要保障,所以这些设备都是一个优质可靠的电力通信系统必不可少的一份子。维护中,我们首先确保所涉及的通道畅通无阻,每次巡检我们都力争对所有涉及的备用通道和接口进行认真的测试和记录,确保关键时刻备用通道畅通可用;其次,我们确保设备的每一个部分可靠有效地工作,通过观察外观以及使用相关仪器对运行设备关键部件的测试、备用保护部件的检测等具体手段,确保明确知晓每一台设备的实时运行情况和每一个保护部件的具体情况,对存在问题或者安全薄弱的部件和设备及时排查和修复,并且做好及时的记录,为通信系统大修搜集宝贵的第一手资料;再次,我们针对具体巡查结果,对存在问题和隐患的设备和通道做好及时排除记录,并且在原有的应急议案中增加必要的改进和增加未全的情况;最后,我们在排查大设备和大部件的同时,也认真细致地盯死小部件,不放过每一根尾纤、不错过每一个螺丝、也不错过任何一个连接部件,力争在条件允许、保证安全的前提下排除每一个可能给通信带来不利的因素,提前预防、提前整改,将一切危险因素扼杀在萌芽时期。我们始终坚信“一切事故都是可以预防的”,我们始终贯彻落实“安全第一、预防为主”的理念,认真做好每一分每一秒的维护,确保通信系统的优质运行。

在此,我们要感谢甲方领导和相关人员对我们工作的支持和帮助,也要感谢我公司领导对我们工作的认真指导,这是我们完美完成维护任务必不可少的大前提;同时,也要感谢每一位参与维护的同事一直以来认真细致的工作和努力。

介于以上种种,在为XX供电有限公司交上我们完美结果的同时,我们也交上了自己真诚的服务、热忱的心以及过硬的专业技术能力,我们再一次用行动展现了自己优质的服务和过硬的专业技术水平。希望在未来的时光里,我们能有幸再与贵单位精诚合作,我们有信心、也有决心,再一次以我们专业的技术和认真细致的态度将我们最优质、最满意的结果提供给业主。

扩展阅读:客专供电设备运营情况总结

**客专供电设备运营情况总结

****管辖**线K**+**至K**+**,线路全长**公里,**线开通运营3个多月至今,没有发生一起责任供电设备故障,为**线运输持续稳定提供有力的供电保障。

一、介入前移、认真把关、严格验收,确保工程质量达标。按照铁道部高速铁路前期介入管理办法要求,在各施工单位的大力支持与配合下,我段领导高度重视,于*年*月份,安排技术科主管工程科长带队领3名技术人员及25名业务骨干,与施工单位、监理单位一起同吃同住同劳动,对照客专施工技术标准,结合后期接管运营需要,对施工单位的施工工艺、质量等进行监督,同时对**客专的技术标准进行同步学习掌握,为后续接管**线打下坚实基础。

*年*至*月份,结合施工进度情况,根据铁路局对**线工程验收开通节点要求,按照“施工一段、检查一段、达标一段”的原则,结合前期开通**线积累的经验,我段成立以主管段长为组长的平推领导小组。从**车间抽调干部职工100余人,组成3个平推小组,分别进驻**地方对**线进行了细致的平推检查工作。按照“一米不漏、一台不漏”的原则,利用一个月时间,对所有供电设备进行了平推检查和初步调整,及时处理了大量的施工工艺不规范的问题。平推检查期间检查发现各类问题8656处,现场处理7988处。整改率为92.2%,剩余668处问题施工单位自行完成整改。

二、健全机构、配强队伍、完善制度,确保**线顺利接管。**客专建设以来,为做好设备的接管工作,我段首先从人员素质入手,一方面加强人才储备,抓住**线建设开通有利时机,在选派生产骨干、技术人员参与施工、验收、接管全过程的同时,注重对青年职工的培养提高,使之能够适应设备快速扩张的管理需求。另一方面强化人员素质培训,两年以来,我们在全段范围内对1600名干部职工进行了**客专强化教育培训,选派60名人员参加局组织的客运专线知识培训,同时组织人员到**高铁、**客专进行现场学习,积极灌输高速铁路检修管理理念,为**客专顺利接管运营打下坚实基础。在**线联调联试期间,我段本着对客专高看一眼的宗旨,从全段选派政治觉悟高、业务素质强的干部职工组建**供电车间,车间下设七个班组建制完整。

在整章建制方面,段职能部门认真学习部、局关于客运专线及高铁供电设备的检修模式、生产组织方式及管理要求,结合现场实际,先后细化制定各类安全管理制度、技术管理标准19份,为**线供电设备管理提供了制度保障。

三、积极配合、认真调试、抓住关键,确保联调联试安全。**线联调联试期间,我们认真学习红安车间“盯住问题不放松”的精神,充分利用联调联试有利时机,与施工单位一道,积极消除各类设备隐患,保证达标设备投入运营。

一是盯住关键,坚持做到问题不整改到位不放过。在联调联试期间,我段发现**车站部分支柱侧面限界不达标,于是组织专业技术人员对所有站内股道间H型钢柱侧面限界进行全面测量,同时举一反三,对影响侧面限界的锚柱坠砣风摆、附加导线抱箍等进行认真测量,为了跟踪联调联试对有碴轨道支柱侧面限界的影响,坚持做到每周定期复测,分析侧面限界的变化因素、变化规律,并督促施工单位进行整改,确保所有支柱的侧面限界全面达标。

二是找准重点,坚持做到原因不分析清楚不放过。调试期间,受供电局外线施工影响,**变电所暂不具备送电条件,需由覃家坡变电所跨所越区供电,调试初期,该供电臂内连续出现跳闸现象。针对出现的跳闸情况,一方面组织干部职工对接触网线路进行认真巡视检查,查看是否由于接触网设备质量原因造成跳闸,同时对跳闸数据进行认真分析,排除接触网设备质量原因初步判断为保护整定值原因后,段变电专业主管工程师住到变电所内,每30分钟对所内馈线电流进行记录一次,通过对2个工作日内的电流情况分析,结合保护整定测算,得出是由于保护定值过小导致跳闸的结论,后与设计院沟通,共同再次进行保护整定计算,对保护定值进行了调整,最终消除了过流跳闸的现象。

三是举一反三,坚持做到类似问题不排查清不放过。联调联试期间,我段积极参与,在督促施工单位整改联调联试发现的问题的基础上,认真对设备运行情况进行检查,消除了动态运营暴露出的设备隐患。在接触网检修过程中,发现铜铝过渡设备线夹出现铜铝结合部震动后断裂迹象,车间立即组织人员更换了该处设备线夹,分析出为该批次设备线夹材质原因后,向施工单位详细了解本批次设备线夹安装情况,同时携带望远镜对所有安装铜铝过渡设备线夹的处所进行排查,建立一处一档整改对策表,组织专班对全线所有同类型号的设备线夹进行了更换。

四克服困难、加强卡控、精检慎修,确保设备运行良好。**线正式开通运营后,我段认真落实安全生产责任制,强化领导干部现场包保,克服配套设施未到位,生产生活不便、长期夜间作业疲乏等困难,合理有序组织生产。

1.以身作则,充分发挥党员干部带头作用。**线开通后,车流密度加大,接触网设备面临满图运行震动大易发生松脱现象的考验,为保证职工在夜间作业后能够充分休息,在车间居住房屋严重不足、人员相对紧张的情况下,车间党员干部将职工优先安排到居住条件相对好的综合公寓,而自己只能7、8个人在拥挤的出租屋内休息。同时在设备监控检查过程中,段领导及车间干部放弃休假,长期坚守在生产一线,坚持每天夜间天窗跟班作业、上车检查,对设备在什么地方,状态是什么样,存在什么隐患,如何有效进行防范做到心中有数。

2.精益求精,逐步提高质量标准。“高铁无小事”,客专线路运行速度高,行车密度大,运行环境复杂,稍有疏忽,就会造成设备故障,甚至故障升级,影响正常运输秩序,因此必须始终高度重视设备质量,严格按照技术标准检修。**线电力设备大多是电缆线路,为保证非正常条件下各配电所之间能够顺利实现互供对送,面对建段以来第一次核调高压相位的新课题,车间干部职工迎刃而上,精心组织,不断学习、摸索、提高,连续奋战15个天窗点,克服夜间作业精力困、线路长等困难,发现并纠正包括回路接线问题在内的多处错误,完成了**线跨*个配电所的一级、综合贯通高压相位的核调工作,为以后非正常情况下的贯通供电提供了可靠的技术保障。

在**站接触网全面检查过程中,我们发现263#支柱斜腕臂棒式绝缘子上有污点锈迹,如果是在普速铁路,可能就是清扫一下就过去了,但是作为客专,必须找出原因,分析可能造成的危害,严防雾闪现象发生,于是我们一是将该处绝缘子更换下来,组织技术人员用刷子将污点打磨,看是否是出厂质量问题;二是对附近的绝缘子进行检查,看是否是运行环境影响;最终经过检查,分析其原因为出厂时釉面烧制有杂质,不影响其绝缘性能。

正是本着精益求精、举一反三的观念,我们在近期设备检查过程中,先后发现及处理了等径圆杆中部避雷器安装不规范、回流线接地跳线及柱顶绝缘子施工工艺不标准等隐患,

3.转变观念,积极改善设备运行环境。**线作为高铁线路,每一起设备跳闸都必须认真分析,查找原因,作为可能造成跳闸的危树、鸟害,是我们设备监控的重点,改善运行环境,必须要转变观念,充分利用现有技术手段和检修机具,人防为主,主动出击,消除隐患。*月*日,**至**区段普降暴雨,同时伴有大风,**变电所211、212、214,**变电所213陆续跳闸,从18:06分接到抢险命令,车间干部全员出动,冒着大雨第一时间到达现场,徒步巡视供电线路12.7公里,对线路运行环境进行检查,连夜将可能造成跳闸的重点危树进行了清理。第二天,段主管领导又亲自到现场,结合跳闸数据,对设备进行全面检查,坚持“不找到跳闸接地点不放过”的原则,对危树梢及散落在地上的树枝树叶认真检查分析,确定故障跳闸原因。针对管内危树多、处理困难的实际,我段按照影响程度实际分类管理,对距带电部分较近的危树,利用高空作业车进行修枝处理,对其他影响的危树,积极与地方支铁办协调沟通,逐步改善接触网运行环境。4.合理安排,确保设备质量可控

*月*日正式开通以来,我段先后承担了四个车站的风雨棚整治、电缆沟排查整治、电缆槽盖板整治等配合任务,给本身就人员紧张的生产带来了一定的压力,为保证施工配合安全,每一次施工配合,都指定一名干部专人负责,并选派相对固定人员进行现场卡控,在配合过程中积极主动,敢想敢言,有效的保证了配合过程中供电设备的安全,得到了施工单位的认可。

在做好施工配合的同时,我们坚持对自身的设备检修不放松,3个多月以来,我段**线累计天窗作业218次,作业时间656.25小时。完成了管内重点设备(线岔62组、分段绝缘器26组、分相18组、补偿664组、隔离开关43台、电联接引线3156组)的监控检查任务,处理危树700余棵,接触网全面检查262.47条公里,动检缺陷由开通后首次检测的12处,经过3个多月的检修处理,下降至10月16日检测的4处,并且没有出现重复缺陷,保证了设备的正常供电。电力专业完成全线48座箱变的月度巡检及贯通电缆的排查工作,排查整治电缆头208处,电缆井793处。

为实现设备运行状态可控性,充分利用目前**线开行的高速列车,制定了每日添乘安排表,由车间干部及工班长组成,指定车次,指定交路,指定巡查重点,确保每天都有业务肯干上线检查设备,运行三个月以来,通过添乘检查,及时发现和处理设备隐患14件,有效保证了设备运行安全。

四、目前存在问题及解决建议。

1.联调联试及开通运营以来,**的综合贯通电缆出现多达次接地故障,原因均为电缆外部损伤造成,严重影响**线的供电设备运行,建议对该区段的电缆进行更换处理。

2.目前**线非安装设备未配备到位,电缆测试、试验工具及抢修照明灯具等未配备齐全,影响供电设备应急抢修能力。

3.桥上电缆槽质量缺陷问题目前施工单位未按供电处要求整治,安全隐患无法消除。

4.接触网的支柱及拉线基础为站前单位施工,未组织验收,到目前为止,我段仍然没有收到施工单位对隐蔽工程的施工记录。

5.竣工资料交付不全,目前各专业竣工资料均存在资料不全,图纸不符现象。

6.部分场所因施工遗留问题造成道路不畅。**分区所进所道路有3公里左右全部是泥巴路,阴雨天气车辆无法进入。

7.部分施工遗留问题整改力度不够。①**电源线电缆线路路径位于在建马路边人行道和绿化带上,电缆已被挖伤多处,被直接埋在土里;②**10KV配电所高低压电缆混合直埋敷设,且埋设较深,目前施工单位未铺设预留应急电缆;③**配电所电源线均为地方农网T接,未设专盘,供电可靠性低,其中**电源线自开通至今已停电达12次5825分钟。④**配电所电源线未安装分界开关,电源线停电检修不便。⑤4个变电所220kV进线各有1条避雷线直接连接到变电所门型架钢柱上,没有用绝缘子隔离,威胁变电所运行安全。

8.管内长大桥下由于施工征地范围较小(桥两侧各2米左右),在施工便道恢复耕种后,因土质原因当地村民栽种了大量白杨树,随着树木的不断生长,将会有大量危及供电安全的树木存在,建议与相关部门联系,严格按照《铁路运办理安全保护条例》相关规定,对铁路安全保护区范围进行清理,确保供电设备安全。

五、下一步工作设想

**线开通以来,作为**的第一条高铁线路,虽然取得了一定的成绩,但是以下几个方面还将需要我们继续改进。

一是设备精细化管理程序不高,下一步需进一步完善一杆一档、一变一档内容,细化到各零部件的生产厂家,安装时间、检查日期、检查人等内容,同时逐步建立设备管理系统,将所有运行设备纳入统一编号管理,建立档案。

二是设备科学化监控手段不全,下一步段将结合6C管理系统的建立,利用好各种先进的监控手段,努力实现设备监控常态化、系统化、智能化。

三是干部职工队伍素质需进一步提高,一是要经常开展岗位练兵、理论培训,逐步提高干部职工的业务操作技能;二是要定期组织应急演练,细化抢修预案,逐步提高应急处能力;三是强化干部专业知识融合,努力打造业务肯干的“万金油”,从而逐步提高供电设备管理集约化水平。

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