世纪加油站201*年站长工作总结

世纪加油站201*年站长工作总结

201*年度工作总结

历史飞快的翻过了201*年这一页，不知不觉201*年即将悄然到来，在此我要衷心的感谢领导以及我站全体员工在这一年对我在工作上的支持和鼓励。201*年对于我来说是具有纪念意义的一年，在这一年我成为了世纪加油站的站长，也是我第一次走上站长的工作岗位。回顾这一年可谓经历颇多，感受颇深！平时忙忙碌碌的工作，总是空不出时间来总结工作，年底了，静下心来总结一下今年在各个方面的表现，并为201*年的工作做一个初步的计划和打算。

工作方面，今年的工作可以用“五彩缤纷”来形容，这是我自201*年进加油站工作以来经历最多的一年。年初的开展“比学干帮超”活动、年中的油站新形象改造以及年末的柴油保供大战，这些都是以往从来没有碰到过的。在加油站经营方面，我能够按照领导制定的计划稳步进行，截止12月15日共完成成品油销售3145.62吨，完成全年指标的74.89%（7月、8月新形象改造停业），IC卡持卡比例为17.37%，柴油小额配送14.672吨，非油品销售1175694.76元，其中燃油宝销售2151瓶。燃油宝销售一直是我站的传统优势项目，月均销售100瓶左右。我深知推销燃油宝的重要性，在平时的工作及例会中对员工反复强调，让员工在潜意识中形成“我要推销燃油宝”的观念。合理优化班组的配比，使每个班组中都有推销水平高的员工，将点扩散成面，争取不漏掉任何一个潜在客户，也让班与班之间产生一种良性的竞争。有的新员工可能羞于开口推销，这个时候我就耐心的向其解释燃油宝的特性，反复的举一些成功的推销案例，并要求其对我模拟演练推销过程，帮助她迈开第一步。作为一座自助加油站，IC卡的持卡比例一直上不去，这对我们来说是个老大难问题。在领导的指导下我站自9月开始调整为半自助加油站，自助加油的价格优势一下子明显了起来。我紧紧抓住这次调整的机会，发动每一名员工在加油的过程中去推销加油IC卡，耐心的教驾驶员使用IC卡加油，让客户逐步养成自助加油的观念，如今我站的持卡消费比例达到了28.28%。

学习方面，所谓活到老学到老，站长这一多面手的岗位要接触的知识面颇多，我仅靠学校里学到的那点知识是远远不够用的。201*年既可以说是是工作的一年也可以说是学习的一年。在单位的组织下我参加了浙江石油站长资格培训、危化品从业资格培训、安全责任人培训、计量员培训、应急预案演练培训等等。这是知识的累积也是阅历的增长，在此我由衷的感谢公司领导给予我的这些学习机会。然后我个人也参加了函授专升本的学习，利用周末时间充电，提升自我价值，明年就能取得毕业证书。在平时我也经常阅读有关加油站行业的书籍、报刊和内部参考资料，系统的了解加油站。

生活方面，既与员工相处上，回顾一年来的时光，我可以很负责的说我履行了竞聘站长时向领导所保证的承诺。平时愿意多花心思去了解每一名员工的实际情况，工作上、生活上、心情上等。积极的去将加油站营造成一个和谐的氛围，和员工都成为朋友，让员工觉得加油站就是个大家庭。公平对待每名员工，为大家树立榜样，将员工们凝聚在一起。

这一年来我也存在了或多或少的不足，对待工作还不够积极，在很多时候缺少激情，不够主动。担任站长一年的我在经验方面还欠缺不足，我应该更主动的去适应站长这个角色。在今后要多去些优秀加油站走走看看，向优秀站长取取经，希望自己能加快脚步向他们看齐。

明年加油站的非油品销售还要提高，将品种多样化、布局合理化，争取将副食品的销售业绩也搞上去。依旧要发展IC卡业务，想办法把持卡比例再提高一个档次。熟悉掌握加油站内各设备的运用以及维护，特别是在加油机的维护保养方面。加强加油站的内控管理，完善加油站的各项制度。

即将到来的201*年又是崭新的一年，我斗志满满，希望能在世纪加油站站长这个岗位上发光发热，也再次感谢一直以来支持和鼓励我的领导和同事们。

世纪加油站：倪相如

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201*年度工作总结

二00九年的工作即将结束，一年中滨河收费站在运营部，公司费收部和各部室及公司领导的亲切关怀、鼓励并严格要求下，在以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会的服务理念的指导下，各方面都有了长足的进步，日均通行费30余万，日均出入口通行量9100余多辆次，截止到11月底征收通行费100618475元（壹亿陆拾壹万余元）。现将201*年工作总结如下：

一、加强班子建设，兴团结协作之风

领导班子是一个单位的旗，决定着一个单位的发展成败和方向，因此班子建设至关重要。我作为一名共产党员，平时能认真研读十七大报告。注重加强世界观的改造，坚定共产主义理想和信念，身体力行科学发展观的重要思想，经得住权力、金钱的考验，用实际行动永葆共产党员的本色。在站里主动团结其他站领导，在工作中，倡导用人格的力量感召人，不搞一言堂，杜绝家长制作风，发挥班子的集体决策功能，凡是站内的重大事项，都经过站务会、民主生活会等方式解决。班子内部经常沟通，大兴团结协作、开拓进取之风，并以此来规范岗位内外的关系，从而铸就一个讲团结、讲奉献、讲作为的集体。

二、强化业务知识学习，全面提升收费业务水平

随着滨河收费站收费额和车流量的不断增高，为了更好的树立高速公路文明服务的窗口形象，全面落实公司领导笑脸相迎，快速放行的指示精神，不断提高滨河收费站收费员、监控员的业务技能和水平，我结合滨河收费站地理、人员等实际情况，制定了一系列的培训计划，其中包括：

1.业务知识学习，点钞、点卡练习、组织站内技术比武活动。公务车牌熟记，每月月末进行一次业务知识考试，以此发现问题并进行讨论、学习，解决问题，不断强化提高业务水平。通过考试使收费员找出不足，不断改善。对新增收费员有专门负责人，对他们实行一对一的理论学习辅导，岗上实践学习。培训结束后，经考核成绩合格，培训老师和监考副站签字认可后方可上岗。实践出真知，今年，我站收费员在抽出大部分人员参加省厅活动，站内收费员加班、超负荷运转的情况下，在本年度公司组织的收费员业务考试中，荣获第三名的好成绩。

2.大力开展班务会活动，传达上级下达的文件、通知，组织班内成员分别学习法律、安全、业务方面的知识，组织应急预案的培训、演练。班长们从各部室分别了解本班收费员各方面的情况，从业务差错、微笑服务、车牌、车型差错率、卫生、纪律、非正常情况规范等方面进行总结和强化，帮助考核成绩落后的班员，分析问题，并找到解决的方法。

3.制定了详细的差错率考核办法。具体办法如下：

①从201*年7月开始实施每月差错率奖罚递增制度。第一个月差错一个车牌或车型或费额差错一次，罚款以1元为基数，第二个月以2元为基数，依次类推，到10元最高罚款基数为止；②如本月差错率小于或等于上月差错率，按上月基数交罚款；如果大于上月差错率，则按照本月的基数计算；③本月因工作安排上班未达到5个班次，差错率只罚不奖；④因工作安排每月未达到14个班次的收费员差错率奖罚对半；⑤因私事请假等未达14个班次的收费员差错率按全额罚；⑥无牌车辆不在差错率计算中；⑦罚款金额奖励前三名；⑧试用期不奖不罚。差错率考核办法本着合理化、标准化的原则进行，在公平、公正、公开的原则下开展，目的并非要进行惩罚所有人，而是针对一部分屡次差错率高的收费员进行，通过奖惩的原则来激励收费员认真工作，减少失误，努力降低差错率。10月份对差错率最低的收费员以高达380元的额度进行奖励，通过此办法差错率有了明显的下降。

三、加强思想道德教育，全面提高员工素质

思想道德教育是精神文明建设的核心，是企业文化建设的灵魂，是搞好一切工作的有力保障。为了提高员工素质，滨河收费站定期进行学习，集中学习三个代表、十七大精神科学发展观等政治理论和宪法、民法、刑法、行政法等法律知识以及各类安全知识，并通过各类考试检验了员工的学习情况，为员工树立了正确的人生观、价值观、世界观。今年，是我站创建学习型企业标兵班组关键的一年，为此，我站开展了法制教育和宣传、业务知识学习、安全知识学习、日常英语学习，组织外出学习，创办学习园地等一系列学习活动。开展了读好一本书《钢铁是怎样炼成的》读书日活动，并把每月的25日定为学习日，员工通过读书有了很深的感想，并写了心得体会。坚持每月出版一期站内简报，有关当月新闻、站内动态等。

四、健全各项管理制度，完善收费站工作机制

滨河收费站严格遵守国家各项法令，法规，严格执行国家有关政策和收费标准，建立健全各项规章制度，建立了各类特殊事件的快速反馈机制及预案，做到了收费秩序井然，无车道拥堵现象，开站到今无责任事故。

机电设备、收费网络管理制度健全，定期维护，保证了车道及岗亭录像完整，对收费监督控制有效。同时，我站按照安全第一，预防为主的方针，加大安全生产工作管理力度，建立了安全生产各项规章制度。同时，我站针对投诉服务工作，建立健全了投诉受理和调处工作机制。

为了应对各种突发事件，滨河收费站结合省局、公司的指示精神，科学制定了应急预案。并对消防、堵车等突发事件定期进行演练。一旦遇到堵车、封路、勤务通过、车辆高峰等突发事件，能立即启动应急预案，确保车辆畅通。

在进一步提升我站的收费管理水平，提高收费服务能力，将管理工作做细做精的指导下。在立足收费常规管理的基础上，通过任务分解精细化、规章制度精细化、上岗人员要求精细化。建立精细化管理的持续创新机制。目前，我站正在编制精细化管理的实施手册，努力实现高效率的管理和高品位的服务，不断增强综合竞争优势，推动我站各项工作持续、协调、健康发展。成立了精细化管理组织机构。制定了一系列的学习制度、工作制度、岗位职责、工作流程、操作规范、工作目标、制定相应的措施和办法来使工作流程化、标准化、规范化。严格的考核标准和细化的考核内容，是收费工作得以正常进行的重要保障。

五、狠抓微笑服务，保持收费站文明服务形象

从开站以来微笑服务已经成为滨河收费站不可分割的一部分，得到了各方面的好评和鼓励，微笑服务的培训也一直在进行着，不定时、不定期的检查微笑服务情况，并对未能达标人员进行培训和思想教育，让收费员能始终重视微笑服务的重要性。

①不断转变思想，在全体人员中树立起一种微笑服务是我们工作中密不可分的一部分，是我们工作标准中的一部分的思想，和不能发错卡不能收错费同样的重要，通过耐心细致的教育和工作中的实践，大家体会的到了微笑不需成本，却能创造价值的含意。

②加强站内严格考核；站内考核分三大块，第一，每天由副站长进行三次以上不定时的搭车现场稽查和随时录像查看；第二，监控稽查，由监控员每天对收费员白班和夜班进行稽查；第三，录像稽查，由专职稽查员抽查每人六辆车。针对考核不合格者，首先降二星级处分，并进行待岗全天培训。

③苦练基本功；对微笑服务不达标的收费员，待岗期间进行咬筷子、练手势训练，对着镜子练微笑，一练就是两三个小时。为了使微笑服务得以保持，常常保持微笑1小时，为了保证礼仪手势逢车必做，根据车流量，我们确定了每天练习201*次礼仪手势，通过不断的艰苦训练才有了岗亭里不间断的微笑和手势。

④成立QC小组；确定《提升微笑服务水平》为我站QC小组的选题，以8名小组成员为研究对象，从成立小组成员开始，进行现状调查、确定目标值、原因分析、末端原因确认、要因确认到制定对策、对策实施、效果对比，最后到巩固措施和总结及下一步目标。根据PDCA的循环模式，进行更深层次的微笑服务研究从而推广到全体收费员中，使微笑服务达到专业化、标准化。

六、严明纪律、加大稽查力度，减少差错率，避免徇私舞弊现象的发生，提高服务质量

稽查工作是收费工作的重头戏，要想收费工作上去，稽查工作必须先上去，我站为了严明收费纪律，避免徇私舞弊现象的发生，主要对票款业务、纪律、文明用语、环境卫生进行稽查，我们实行不定时、不定频率、多方位的全面稽查，至201*.11月为止，我站共进行各项稽查（业务、纪律、卫生）1219次，录像审核948小时，开出不规范通知单628次，通行能力考核7430次，文明用语考核7670次。专项稽查项目包括：免费车1739次，大车型改小车型80次，车种不符305次，倒车92次，鲜活农产品300次。由于稽查工作的进一步开展，使我站收费工作稳步上升，真正起到了威慑作用。

七、积极参与交通文化建设，为宣传交通事业不遗余力

作为太原高速公路有限公司职工文工团的团长，在不影响收费站正常工作外，201*年6月，根据段厅长的指示，厅党组决定由厅工会和重点办牵头，以太原高速公路有限公司职工业余文工团为主，组成一支慰问演出团，赴一线重点工程进行慰问演出。20天的时间里，我们行程4500余公里，利用18天的时间演出16场。为了让此次演出活动办得有声有色，公司领导高度重视，给文工团所有人员开了动员大会，鼓励文工团人员努力演出。演出期间，大伙更是非常卖力，除了要完成演出任务，还要进行舞台布，装台、调试、卸台（18天内拆、装了16次），节目单要临场编制，字幕也是现场制作的。经常演出进行到一半时，需要随时增减节目。在炎炎夏日，旅途奔波、水土不服的情况下，多数人都出现了发烧、腹泻等症状。演出场地条件的恶劣，常常有热的透不过气的感觉，有的演员甚至是带病坚持演出的。作为文工团长，更不能掉以轻心，从开始筹备到节目的确定，从剧目的编排到灯光道具的准备，从踏上征程到演出结束，可以说是经历了所有的环节：演出过程中，我的主要职责是组织演出，有时，还亲自上场参与演出，除此以外，更是主动承担了最累最苦的装卸台的工作。每到一处，来不及休息，车还没停稳，就立马跳下车。看舞台，看设备，商量安装方案（因地形不同，一个地方一个安装方案）。然后便是脱衣，卸车，安装，调试。五天里，只睡过十几个小时……在左云的演出是下午六点结束的，可第二天忻阜的演出确是上午十点开始。短短的一夜时间，除去装卸台，我们还要赶一百多公里的路。我们一行九人饭也顾不上吃饭，在雨中踏上了赶往忻阜的路程。晚10点，我们安全到达了忻阜，在离现场仅仅30米的地方，路被雨水冲坏了，车怎么也上不去，无奈的我们只好去吃饭。第二天黎明五点，我们抵达了演出现场，一阵紧张的忙碌，准时正点的迎来了最盛况空前的一场演出！赤道一般的应县累不垮的‘舞美队’被两万人吓坏的演出业余演员演得更专业把困难留给自己把欢笑送给工地都是演出留下的事迹。每场演出、每个细节都必须安排好，审核好，不能辜负省委、省政府、省厅领导对此行的期望和重视，也不能辜负省重点公路工程一线工人师傅的期盼。肩上的重任和工人师傅的期盼，让我不得不废寝忘食的工作，顾不上吃饭和休息是常有的事。一个月的慰问演出，尽管里面包含了汗水和泪水，但却得到了广大工人师傅的赞同和各级领导的高度赞扬。之后省交通厅为文工团成员举行了表彰大会，为所有参加演出的人员颁发了荣誉证书。当大家拿着那份荣誉证书时，都有一种沉甸甸的感觉，里面包含了太多的艰辛。我编写的报道《重任在肩不辱使命》在山西日报上刊登。这就是一支团结向上，不畏艰苦的团体。我们每个演员都发挥着自己在这个团体中应有的作用，用敬业精神、奉献精神、责任心和团队精神来激励自己。

201*年9月，我精心组织并编制三场消夏晚会，为夏日工作在一线的人员送去了欢乐、送去了清爽。公司领导多次参加，消夏巡回演出受到了各基层单位的好评。同月，组织并参加了庆祝建国六十周年大型合唱，荣获交通厅第一名的好成绩。

201*年9月我站收费员王晓斌、李淑燕、刘洋参加公司组织的建国六十周年知识竞赛在运营部荣获第二名，同期，王晓斌代表东南环运营部参加公司总决赛，荣获二等奖。

八、努力奋斗创造价值，克服困难艰辛工作

收费站工作是丰富、繁琐的，成绩是大家的，荣誉是光彩的，但一年中也有不少的艰辛：为了让收费员在站里能真正感受到家一般的温暖，每逢除夕、中秋，我都在站上和一线员工一起庆祝，甚至从家里拿上锅、碗、灶来单位，为辛苦工作在岗亭的一线收费员准备年夜饭；每逢圣诞节，我都亲自为岗上孩子们送上她们喜欢的肯德基和象征平安意义的苹果。看到她们高兴、欢喜的样子，心里感觉到无比温馨。今年年迈的父亲两次生病住院做手术，我只能早晨匆匆去医院看望一下，就得赶回单位，按时上班，一天繁忙的工作结束后，晚上才能抽时间去陪侍；遇到雨、雪、雾天气，连续多日留守站内，观察天气变化，及时安排工作；201*年11月10日，受冷空气的影响，山西遭到了罕见的暴雪天气。给道路交通带来了很大的不便，我们滨河收费站也未能幸免，厚厚的积雪覆盖了整个广场、车道，为了确保6小时开通高速公路，为了滞留在山西的司乘人员能尽早回家。我整整三天都在收费广场，从早到晚，和同志们吃住在一起，奋战在一起。在除雪一线，身先士卒，带头苦干；深夜回到办公室，通宵达旦，思考、布第二天的铲雪任务。在我的带领下每一位收费员都有了顽强的斗志和毅力。我将除雪活动分为三个时间段进行（上午、下午、晚上）。随着天气的变化，为了更好的组织除雪工作，划分了责任区，明确了各班室责任区域。在确保交通畅通、快速清雪的情况下，不仅快速高效的完成了滨河收费站站区清雪工作，而且将内广场的清雪面积扩展至太长大运互通段，外广场一直延伸到离滨河收费站500米的滨河东路拐弯处，清雪面积4201*。不仅按期完成了本站的清雪工作，而且还帮助太长高速、太原市政府完成了一部分清雪工作。迎接了省交通厅段建国厅长和省交通厅张润副厅长对除雪工作的专项检查。以干净、整洁、畅通的通行环境，迎接了王君省长等各级领导的数次勤务车队。除雪期间，家里老婆孩子感冒发高烧没有人照顾，妻子打电话催促回家，我只能满口答应，之后又投入到除雪工作中。一年中，父母亲、妻子、女儿生病从来照顾不上，作为儿子、丈夫、父亲的责任我都没有担负好，内心对家人的歉疚无法表达。

冰雪灾害后，我本着节约成本、提高效率的原则，带领我站闫艳军、周强、王敦念三名员工，利用晚上和工作之余，进行了整整五天的设计、材料选购、制作、试验，终于做成了适合收费站使用的一款省时、省力、快捷的铲雪新工具推雪铲，引起了公司领导的高度重视，刘总，闫总均三次亲临现场指导设计方案和提出修改意见，闫总还特意给该产品命名为TYGS170型推雪铲。

一年的工作中，我在各级领导的亲切关怀下，在公司各部门的大力支持下，在滨河站全体同仁的共同努力下，取得了些微不足道的成绩，顺利的通过了质量管理体系（ISO9000）、职业安全健康管理体系（OHSAS18000）外审，得到了公司、省局、省厅的认可，但在工作中还有一些不足之处，学习的还不够，经验还不足，管理手段还需要进一步完善，创新意识还有待提高。和公司内的其他站相比，还存在许多差距。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会虚心的向大家学习，诚恳的接受意见，逐步完善自我，争取来年做得更好，为太原高速公路的发展做出应有的贡献。

滨河收费站肖家谦二00九年十二月

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