车队201*1年7月份工作总结
车队七月份工作总结
在矿领导的带领和支持下，我们车队坚持“安全第一，高效运行”的目标，本着不安全不运行的原则，深入扎实地开展各项工作，不断加强基础管理，强化现场作业管理，质量良好的完成了各项运输生产任务，确保了安全生产的万无一失。七月份未发生重大安全事故，现将七月份工作做如下总结：
一、七月份主要工作情况
1.严格执行每日一题、每周一案及危险源辨识教育活动，并利用班前会进行提问，月底进行考试，工作安排有记录，并强调工作安全注意事项，同时个人向班组做出承诺，提交安全承诺书一份，遵守什么，怎么处罚和安全寄语。
2.组织学《煤矿安全规程》和《矿山安全法》并考试，同时组织车队全体人员对车队的各种操作规程相关管理制度及矿下发的文件进行了学习。
3.顺利完成各生产区队三班运送井下工作人员、运送班中餐、三班运送物料。
4.对车辆加强了检修工作，特别是预防性检修、保养和出车前的“三检”工作，同时加强了对车辆仰角轴进行检查、更换和全车保养。
6.队领导、安全员经常下井检查车辆安全运行情况和特种车的作业环境，保证运输安全。
7.车队内部对车辆碰、刮的司机进行处罚并分析原因加强预防。8.因非防爆车禁止入井，使得车队工作任务加大，在矿领导指挥帮助下，克服种种困难，集中完成车辆运输任务。9.配合各区队在生产过程中所需要的特种车作业。
10.及时做好各种迎检工作，对于公司及矿检查出的各项问题及时进行处理，并将整改情况对相关单位作了回复，并针对矿提出的隐患排查每月进行一次自查，存在隐患以书面形式及时向上级部门汇报，实现闭环管理。
11.为了提高车辆车库的质量标准化管理，车库安装防护窗，改造新建了车辆检修车间，更好的加强车辆检修工作；同时推进了刹车试验车间的改造，为尽快开展试验工作奠定了基础。
12.配合公司物供部完成新购车辆招标采购和新车验收工作。13.加强了新入职司机的安全培训工作。
14.科学合理的安排了交接班高峰时间段的人员运送问题，保证矿井安全高效的运转。
二、八月份主要工作计划
1.继续坚持“安全第一、高效运行”的工作理念，不安全不工作，并定期组织安全思想教育学习，坚持每日一题、每周案例学习、危险源辨识、风险管理和班前会提问等工作。
2.继续坚持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全学习工作，使人人心中高度重视安全，搞好自保、互保、联保。
3.围绕精细化、质量标准化管理目标开展各项工作，在创新、创效方面探索新路子，将各项工作细化到每一位员工身上，做到责任到人。
4.在现场管理中，坚决杜绝“三违”现象，同时对不安全事件严格落实“四不放过”的原则，规范员工的操作与安全行为，每个队干每月不少于8次入井检查安全运行状况。
5.在保证安全的前提下，高效的完成各项任务。
6.加强车辆检修、出车前的安全检查，特别是预防性检修工作，完成车辆定期保养，确保车辆运行正常，保证车辆运行安全和煤矿安全生产的顺利进行。
7.继续加强员工的《灾害应急计划》、《操作规程》、《辅助运输管理办法》、各种规章制度学习和准军事化管理、本质安全的培训工作，尽快提高全员技术水平。
8.建设、完善的各项管理制度，并严格落实到工作中去。9.多方汇报、联系继续推进司机招聘、新车购买的工作，确保辅助运输工作正常运行。
10.做好配合综采工作面完成搬家倒面工作及特种车的使用。11.继续加强本质安全教育和管理水平，加强对防爆车司机危险源辨识，提高全员安全素质。
车队
201*年07月22日
内蒙古蒙泰不连沟煤业有限责任公司
不连沟煤矿
单位：不连沟煤矿车队时间：
七月份工作总结
201*年07月
扩展阅读：201*1年工作总结
上饶市公共交通有限责任公司二O一一年度公交工作总结
201*年，我公司在上级主管部门的领导和市政府及其他相关部门的大力支持下，克服重重困难，顺利完成了上饶公交公司与兴荣公司组建后工作的平稳过渡，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以安全生产为重点，以提高“两个效益”为目标，认真组织生产经营和安全服务，圆满完成了全年生产计划；同时，其它各项工作也得到较好落实。现将主要情况总结如下：
一、主要指标完成情况
营运收入：计划2912万元，实际完成2937.52万元，完成计划的100.9%。燃油消耗：其中：公交车营运消耗柴油共237.89万升，计人民币1680.63万元；公务小车加油卡充值计人民币12.06万元。维修材料支出共238.92万元，与去年同比下降8.19%。总收入：3590.2万元，其中：主营业务收入2779.2万元，广告收入103万元，财政补助701万元，营业外收入7万元。总支出：3650.8万元，其中：主营业务支出3177.5万元，管理费用265万元，上缴税金93.3万元，财务费用24.9万元，营业外支出90.1万元。共计亏损60万元，造成亏损的原因为：车辆更新、加大科技投入、员工工资增加及油料、材料涨价等因素，超出成本计划。
二、主要工作情况
（一）整合了公交线路资源组合，提高了公交覆盖率和通达率为拓宽公共交通运输市场，将有限的线路资源加以有机的运用与合理的配置，减少公交线路亏损面，公司做了大量的工作。201*年2月，春运期间，客流量较大，而龙潭路自龙潭圆盘至713生活小区段约1.6公里沿线，占道堆放现象比较严重，加上部分路段路面差，安全隐患大，经常造成拥堵，我公司面对这种状况，及时将途经该路段的2路、18路在客流高峰和车辆高峰时段临时调整改道滨江西路，确保公交车安全和按时通达。201*年4月，调整17路车走向，经鄢刘家古岩寺路口东都花园郭门村北清林桃花园至老火车站，填补鄢刘家至清林桃花园无公交车辆的空白，完善公交线路纵横网络。201*年9月，为解决市民及上饶中学学生到老城区的交通问题，将10路公交线终点站延伸至市奥体中心。201*年9月，根据上级主管部门的指示，保障“七城会”在我市顺利进行，适时将4路公交线终点站延伸至市奥体中心。
（二）、注重经济效益和管理效益，加快车辆更新及驾驶员定向培训力度，加大科技投入，实行集IC卡、车载监控及GPS定位系统、为一体的管理模式
公司现有195台车辆中有___台为04年之前营运的车辆，下线或报废的车辆占总车辆数的_____%，导致生产成本高，脱班误班多、车辆外观差、尾气排放大，给公司带来了经济效益差和社会舆论大的压力。为此公司在今年投资____万元，并以按揭的形式分三次购置了84台节能新型空调大巴，改变了公司形象、降低了经营成本，也为广大市民提供了更为舒适的乘车环境。公司根据经营需要向社会招收了一批人员定向委培成一批A3驾照驾驶员，A3驾驶员从7月份起陆续上岗，驾驶员缺少及流动大问题得到明显改善。随着车辆更新及驾驶员的增加，全年出班率由原来的96.05%上升到现在的99.3%以上，行驶里程从每月79万多公里增加到现在的86万多公里。同时，为了提升公交的服务档次和城市的文明程度，公司筹措资金100多万元，购买了公交ic卡收费系统，并在市区庆丰路租赁了公交ic卡办理中心。实施ic卡乘车消费九折优惠，既减少了广大市民兑换零钞的烦恼，又扩大了受益面，充分体现了城市公共交通的公益性特征，为今后广大市民更加方便、灵活、快捷的出行夯实了基础。
201*年10月9日公司又公开向社会招标，以62万元的价格购买了监控录像及GPS定位系统，这套系统对公交车停车靠站等状况一目了然，可真实记录管理、经营中的各类数据及其车辆运行状态。以往乘客投诉公交拒载，都会遇到没有可供采信证据的尴尬局面，弄到最后变成“公说公有理，婆说婆有理”的麻烦事。其次，若乘客在车内不慎丢失物品，换做以往基本是难以找回。如今有了车载监视系统就能全程记录下行车途中以及车厢内发生各种情况，既可及时了解车辆的运行状况，又能为市民找到丢失的物品提供证据；同时为公交车辆安全事故责任划分提供了更加直观、明确、公正的依据，从而大大提高了运行管理效率。目前，195辆公交车的监控录像及GPS定位系统已安装完毕，正在进行进一步的调试和完善。现相关工作已基本准备就绪，拟定12月底投入使用。
（三）坚持抓教育、技术和设备保障工作不放松，提高安全生产效率。
安全生产是公交企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。公司安机部始终把安全管理工作摆在重中之重的位置，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。二个车队每月中旬都定期召开全体驾驶员安全例会，全面总结上月驾驶员安全运行中的优点和存在问题；对典型交通事故案例、事故原因进行分析，好的表扬，对超速、抢行、甩客、搭载、乱停乱靠、进站不打方向灯、边行车边吸烟、边打手机、车辆运行中不关车门等一些违章问题发现一起查处一起；尤其对定向培训的A3驾驶员着重组织培训、学习，定期对他们进行跟车指导操作，以提高他们的驾驶技术；此外公司二个车队还经常进行车辆安全交叉检查。对事故多发生时间段、复杂路段采取现场蹲点监控，以便发现问题让驾驶员及时改进，消除事故隐患。大部分驾驶员都能牢固树立安全行车意识。公司修理厂也积极落实车辆维修和例保制度，由于11、12、17、19路公交车车辆使用年限长，车况差，维修难度特别大，但我们的维修工人克服重重困难，共完成了大修14台，三保作业23台，指令性二保计划556台，做到小修随叫随修，并协助各车队做好车辆的完好率检查，保证了车辆的正常运行，有效杜绝滋生各类安全隐患。
（四）提升服务质量，减少社会投诉率
“公交优先就是百姓优先”，优质服务是企业赢得市场的根本，为了切实改变公交在市民中的形象，公司结合“安全生产月、百日安全专项整治、五个做到、五个严禁”等专项活动，积极开展“比文明、比服务、比卫生、比安全、比贡献”的创先争优竞赛活动。公司制定了《公司优质服务标准》、《安全生产操作规范》、《星级驾驶员评选标准》，做到了岗前岗中培训，通过分管经理、车队长、驾驶员三级联动的方式，使安全生产事故和服务质量事件件件有交待、有着落、有总结，真正体现奖励和处罚相统一；部门和车队相衔接；领导和职工相一致，营造了“比、学、赶、超、帮”的浓厚氛围。同时利用公司网站（），将公交信息动态、服务承诺、规章制度向社会公开，受理在线投诉、在线服务，接受社会各界的批评与监督。一年来受到市总工会公开表彰获得“五一劳动奖章”的员工1名，“工人先锋号”车组2台，受到区总工会公开表彰获得“五一劳动奖章”的员工1名，“工人先锋号”车组1台，公司自行评选了文明班线2条，各类标兵和先进20名。受理投诉83起，回复处理83起，收到批评建议3条，表扬信9封和锦旗2面。查处违规17起，处罚3810元，开除3人，奖励11400元。有效遏制了重大事故和重大服务质量事件的发生，使投诉率从原来刚组建时的0.1‰下降到现在的0.01‰，社会满意度得到了不断的提升。
三、存在的主要问题（一）企业经营成本增加
国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上涨，燃油成本较去年同期增长____万元，又因物价因素，员工工资也大幅度提高，可公交是一个低票价的运营机制，现有燃油消耗和驾驶员工资已占公司营收收入的74%，加上车辆更新及科技投入，企业的营运成本剧增，经营更加困难；
（二）员工身份不同，管理难度大
公司现有员工均属各方委派，虽然表面上在新公司签订了劳动用工合同，但职工身份还是不相统一。如原上饶公交公司委派的职工必须做到“二个确保”（确保国有企业的职工身份不变；确保在原工资和待遇的基础上增加20），兴荣公司委派的职工存在兼职问题。这些都影响了企业的规范管理。一企一策，同工同酬难以体现，人才短缺影响了企业发展。
（三）安全工作做的不尽人意
虽然做了大量的安全工作，但也有小部分驾驶员文化对安全驾驶认识不到位，开车时麻痹大意，截止11月份，车队大小事故共发生201起，其中重大死亡事故2起，重伤一起，事故赔款共85106.1元，除保险公司理赔及司机扣款外，公司经济损失46309.29元，还有7起未结案，相比去年赔款率增加了25%。
（四）政府的扶持严重不足
1、由于现有的公交体制受财政政策影响，导致政府于201*年规定的由市政府、区政府、县政府、工业园区统筹的每年400万元资金不能用于公交事业的投入；
2、公交基础设施落后，虽然政府规划了公交首末站和枢纽站，但对公交这种微利甚至可能亏损的企业来说，很难通过企业自身的努力搞好站场建设，“以街为站”的现状使驾驶员休息难、吃饭难、如厕难，也给安全生产带来很大隐患。由于没有专用的修理厂和洗车场，使得车辆维修、检测以及车容车貌和车体卫生都难以得到彻底的改变；
3、道路通车条件差，主城区的道路难以设计公交专用的快速通道。加上社会各种车辆的占道，导致了城市道路的拥堵，使公交的平均时速达不到20公里/小时，造成公交车难以按站停靠、按点到站，成了广大市民投诉的焦点，也引发各类事故的发生；
4、“五种人员”的政策性补贴严重不到位，近几年我市城区各公交企业均承担了不同群体的乘车优惠，加上国家规定的5种特殊免费人员等产生的公益性亏损，据测算公交企业每年承担了近560万元户的公益性亏损（平均每辆车每天约60人享受了不同的优惠），这部分亏损政府自201*年开始每年只下拔给市公交有限责任公司1万元，补贴的金额与实际亏损差距大，而其它3家民营企业同样承担了公益性的亏损，至今没有享受到政府的补贴，企业怨声多；
5、新开通线路的补贴不足，如工业园区到新火车站的6号线，按政府文件规定应该给予补贴，但至今未能落实。
四、明年主要工作打算
201*年公司将以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，以提高“两个效益”为目标，全力推进公交又好又快发展。
（一）主要工作目标
全年完成营运里程______万公里；完成营运收入_______万元；经营利润补后_______万元；成本费用控制在______万元以下；
车厢服务合格率达到95%，车辆整洁合格率达到95%；行车事故率低于201*年度；（二）主要工作
1、加强安全生产管理。一是系统的建立安全管理各项规章制度，建立和完善工作标准台帐，开展形式多样的安全学习活动，努力提高安全活动质量。二是坚持以人为本，加大综合治理的宣传力度。抓紧抓好安全知识和相关法律法规的普及教育工作。三是加强对员工进行安全管理和作业技能培训，努力提高全员的安全法制意识和技能操作水平。四是保持与内部员工的互相交流沟通，及时掌握员工思想动态，维护企业稳定发展态势。
2、抓好营运服务工作。一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对员工教育培训的同时，对员工及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报。五是打造服务品牌。加强行风建设，重视抓好服务质量，继续抓好车容车貌整治，规范服务行为。201*年初，公司将为一线驾驶员配发服装及编号，实行统一着装上岗，方便市民投诉和监督，促进和提高营运服务质量。
3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，一是实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。二是建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。
4．加强劳动用工管理。根据国家劳动法规规定，不断依法健全企业劳动用工制度，完善竞争和激励机制，增强员工业务素质和责任意识，强化教育，切实改变工作作风，提高生产经营服务质量。
5．发挥企业工会职能作用。切实维护广大员工基本合法权益，关心员工民生问题，在力所能及的范围内，不断改善生产工作环境，提高员工经济收入、福利待遇。
以上是我公司一年来各项工作开展的基本情况及明年重点工作的初步思路，我们相信，在主管部门的正确领导下，在全体干部职工的不懈努力下，定能促使企业又好又快发展。
上饶市公共交通有限责任公司
201*年12月20日
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