机关驾驶员201*年工作总结(升级版哦)

机关驾驶员201*年工作总结(升级版哦)

机关驾驶员201*年工作总结

201*年，在分局党组和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，圆满完成了办公室安排的各项工作任务。

做为一名汽车驾驶员，按照派遣，安全完成每一项出车任务，保证科室执法任务顺利完成，是我的本职工作。为此，我时刻提醒自己做到以下“六点”：

一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。201*，分局的监督检查工作任务依然十分繁重，特别是打黑、在医院周边蹲点、专项检查等方面的行车需求较多，几乎每天都有任务。由于我家住得近，晚上和周末处理紧急举报等任务，一般也是我承担。不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照派遣，任劳任怨的出车。201*年，我共出车约200多次，行车约4万公里。在查办11〃20大案时，我和专案组同志，在寒冷的冬夜一蹲就是一整夜，天亮后抓人、点货、送货，一直到下午四点半才回到分局。第二天我又出车送稽查办同志到**学习。虽然受冷受冻、没有充足食物、也没有充分的休息，但我无怨无悔，能参与建局以来最大的一起案件，做一点力所能及的事情，这是尽到了一个**工作者的本职。

二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必须集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全”，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。截止到201*年末，我负责的**车已经行驶**万公里，始终保持着“零事故”的记录。

三是勤俭节约保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我十分注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。在车辆维修方面，自己能够做到先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低费用。

四是给大家提供优质服务。平时，我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和科室人员等，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让执法人员顺利完成任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正体现了驾驶员的服务质量。201*年我在这几方面十分注意，赢得了科室人员的满意。

五是力所能及做好后勤维修工作。除了驾驶车辆，我在分局还负责后勤维修等工作，在出车之余，我能够力所能及的帮助分局维修水电等，积极参加分局和办公室组织的各种集体活动。

六是遵章守纪和廉洁自律。我能够自觉遵守分局的各项规章制度，在廉政风险防范管理回头看活动中，认真查找了自己的廉政风险点，并制订了防范措施，还从来没有发生过出私车、加私油、假报销等违纪行为。

回想201*年的工作情况，找差距、比贡献，我还存在这样、那样的缺点，如学习不够主动，文化水平还比较差，思想认识不够高，服务质量还有待提高等等。在新的一年里，我要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习；工作中，要服从管理、埋头苦干，把安全责任落到实处，努力完成好每一项任务。

201*年12月26日

扩展阅读：乡镇机关驾驶员201*年度工作总结

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