线路工区年度工作总结
线路工区年度工作总结
一年以来，工区在线路车间的领导下，认真贯彻落实上级有关文件精神，严格执行“防洪值班制度”及《工务安全规则》、《铁路线路修理规则》，全面完成线路维修、养护任务和有关重点工作。
一、工作回顾
（一）安全生产与完成任务情况
根据工区管内线路情况，全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期有计划地对线路进行维修、养护作业，恢复线路良好技术状态，确保管内线路安全。
1、每月1次根据上级下达的维修保养计划及重点工作，结合本工区线路、道岔实际状况进行调查，有针对性地对线路进行了起道、拨道和改道作业，并进行全面捣固，对混凝土枕地段，捣固前按规定撤除调高垫板，通过整治恢复了线路技术状态。具不完全统计：共起道6096米，捣固9000块，改道10248块，拨道6864米，整治低接头160头，调整轨缝140节，鱼尾板涂油960付，扣件涂油38400颗，拧紧鱼栓5760颗，拧紧扣栓38400颗，涂写诸标1392处，整治道床1201*米，清沟除草24000米，维修找细24000米，水轨检查238公里，道岔检查96组次，手工三折检查48个工，
危石检查48个工，道岔起道624米，道岔改道747块，道岔拨道552米，道岔捣固1104块，道岔改支距144米，更换轨枕106根，更换钢轨2根等。
2、每月2次对管内道口及9000米线路和道岔各部尺寸进行全面检查，发现问题及时调整处理。一年来共更换轻伤有发展钢轨2根，更换撤叉1组，更换失效轨枕106根，清筛枕盒不洁道床465孔，整治道床翻浆冒泥288米，更换轨距拉杆12根，更换不良道钉43棵，整治线路防爬器故障67件，更换和补充失效联结零件34件，全面砍除线路大草及树支1次，药物全面清除道床路肩杂草3次，修建线路护栏46米，对线路联结零件进行全面涂油1次，全面刷新道口护栏标志1次，整修道口铺面23次，把普通道口整治为路局标准道口1个。从而保证了线路设备质量。
3、严格执行“防洪值班制度”。在防洪期间，能够不折不扣的认真执行防洪值班制度，雨量超标封锁区间1次、雨量超标冒雨出巡2次，共出巡检查线路12人次，疏通涵沟6处，清理堵水侧沟468米，确保了列车运输安全。
4、加强修旧利废工作，降低物化劳动的消耗。一年来共整修轨距拉杆23根，整修道钉108棵，利用旧道钉或旧拉杆头焊接护栏23节，修理捣固机34台次，修理发电机6台次，修理水泵1次等，为企业节约了一定的资金成本，最主要的是使职工树立了当家作主的主人翁精神。
（二）班组管理与职工思想情况
加强班组管理，提高班组自控能力，工区能够认真贯彻落实上级文件要求，认真做好班组管理工作。
1、组织了16次政治学习，从而提高了班组职工的思想意识，增强了职工的紧迫感、责任感、使命感，树立了职工敢打必胜的信心。
2、开展了34次技术业务学习，通过学习提高了职工的技术业务水平和工作能力，减少了线路故障的发生。3、组织了15次安全质量分析会，分析每月的安全质量情况，并采取防范措施，提高了职工的安全质量意识，为保证线路安全而努力工作。
4、制订了工区“三控”措施及考核办法，并抽查了160名/次职工“岗位人身安全检查表”内容，通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性，提高了职工安全意识和工作责任心，确保安全生产。
5、对在工作过程中处理的线路问题，能够及时用石笔按照工号做出标识，便于追溯、整治及考核管理，从而提高了职工的安全责任心。
6、组织了12次“岗位练兵及技术比赛”活动，并评出了名次，通过评比激励了职工积极性，也提高了职工的技术业务水平。
7、对上级领导发现的问题能够及时组织分析，提出整
改措施，对责任者按照文件要求进行考核，进一步提高了职工的安全和质量意识。
8、定期针对个别职工，开展有效的走访谈心活动6次，与职工进行了沟通，通过活动相互了解思想情况，稳定了职工队伍的思想。
二、存在的问题
（一）、K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口、非法道口的车流量较大，破损严重，维修管理困难。
（二）大庄站内1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔线路道床板结，维修保养困难。
（三）大庄工区职工平均年龄大，文化素质参差不齐，部分职工身体素质差，思想不稳定情况仍然存在。
（四）通过领导检查发现，工区内业台账距上级的要求有一定差距，需要进一步加强。
三、明年的工作计划
（一）认真贯彻落实上级有关文件精神，加强班组管理，做好职工思想工作，努力完成上级下达的维修、养护任务及重点工作。
（二）加强K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口的检查和维修管理工作。
（三）定期组织职工文件和技术业务学习，提高职工质量安全意识和思想素质，确保安全生产。
（四）加强工区内业台账填写和现场工作管理，逐步做到“有检查、有记录、有分析、有处理”及“检查的时间、地点、项目”四有三合一要求，提高班组管理水平。
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线路工区年度工作总结
一年度以来，我们工区在车间的领导下，认真贯彻落实上级有关文件精神，严格执行“防洪值班制度”及《米轨工务安全规则》、《米轨铁路线路修理规则》，全面完成线路维修、养护任务和有关重点工作。
一、工作回顾
（一）安全生产与完成任务情况
根据工区管内线路情况，全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期有计划地对线路进行维修、养护作业，恢复线路良好技术状态，确保管内线路安全。
1、每月1次根据上级下达的维修保养计划及重点工作，结合本工区线路、道岔实际状况进行调查，有针对性地对线路进行了起道、拨道和改道作业，并进行全面捣固，对混凝土枕地段，捣固前按规定撤除调高垫板，通过整治恢复了线路技术状态。具不完全统计：共起道6096米，捣固9000块，改道10248块，拨道6864米，整治低接头160头，调整轨缝140节，鱼尾板涂油960付，扣件涂油38400颗，拧紧鱼栓5760颗，拧紧扣栓38400颗，涂写诸标1392处，整治道床1201*米，清沟除草24000米，维修找细24000米，水轨检查238公里，道岔检查96组次，手工三折检查48个工，危石检查48个工，道岔起道624米，道岔改道747块，道岔拨道552米，道岔捣固1104块，道岔改支距144米，更换轨枕106根，更换钢轨2根等。
2、每月2次对管内道口及9000米线路和道岔各部尺寸进行全面检查，发现问题及时调整处理。一年来共更换轻伤有发展钢轨2根，更换撤叉1组，更换失效轨枕106根，清筛枕盒不洁道床465孔，整治道床翻浆冒泥288米，更换轨距拉杆12根，更换不良道钉43棵，整治线路防爬器故障67件，更换和补充失效联结零件34件，全面砍除线路大草及树支1次，药物全面清除道床路肩杂草3次，修建线路护栏46米，对线路联结零件进行全面涂油1次，全面刷新道口护栏标志1次，整修道口铺面23次，把普通道口整治为路局标准道口1个。从而保证了线路设备质量。
3、严格执行“防洪值班制度”。在防洪期间，能够不折不扣的认真执行防洪值班制度，雨量超标封锁区间1次、雨量超标冒雨出巡2次，共出巡检查线路12人次，疏通涵沟6处，清理堵水侧沟468米，确保了列车运输安全。
4、加强修旧利废工作，降低物化劳动的消耗。一年来共整修轨距拉杆23根，整修道钉108棵，利用旧道钉或旧拉杆头焊接护栏23节，修理捣固机34台次，修理发电机6台次，修理水泵1次等，为企业节约了一定的资金成本，最主要的是使职工树立了当家作主的主人翁精神。
（二）班组管理与职工思想情况
加强班组管理，提高班组自控能力，工区能够认真贯彻落实上级文件要求，认真做好班组管理工作。
1、组织了16次政治学习，从而提高了班组职工的思想意识，增强了职工的紧迫感、责任感、使命感，树立了职工敢打必胜的信心。
2、开展了34次技术业务学习，通过学习提高了职工的技术业务水平和工作能力，减少了线路故障的发生。
3、组织了15次安全质量分析会，分析每月的安全质量情况，并采取防范措
施，提高了职工的安全质量意识，为保证线路安全而努力工作。
4、制订了工区“三控”措施及考核办法，并抽查了160名/次职工“岗位人身安全检查表”内容，通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性，提高了职工安全意识和工作责任心，确保安全生产。
5、对在工作过程中处理的线路问题，能够及时用石笔按照工号做出标识，便于追溯、整治及考核管理，从而提高了职工的安全责任心。
6、组织了12次“岗位练兵及技术比赛”活动，并评出了名次，通过评比激励了职工积极性，也提高了职工的技术业务水平。
7、对上级领导发现的问题能够及时组织分析，提出整改措施，对责任者按照文件要求进行考核，进一步提高了职工的安全和质量意识。
8、定期针对个别职工，开展有效的走访谈心活动6次，与职工进行了沟通，通过活动相互了解思想情况，稳定了职工队伍的思想。
二、存在的问题（一）、K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口、非法道口的车流量较大，破损严重，维修管理困难。
（二）站内1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔线路道床板结，维修保养困难。
（三）工区职工平均年龄大，文化素质参差不齐，部分职工身体素质差，思想不稳定情况仍然存在。
（四）通过领导检查发现，工区内业台账距上级的要求有一定差距，需要进一步加强。
三、明年的工作计划（一）认真贯彻落实上级有关文件精神，加强班组管理，做好职工思想工作，努力完成上级下达的维修、养护任务及重点工作。
（二）加强K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口的检查和维修管理工作。
（三）定期组织职工文件和技术业务学习，提高职工质量安全意识和思想素质，确保安全生产。
（四）加强工区内业台账填写和现场工作管理，逐步做到“有检查、有记录、有分析、有处理”及“检查的时间、地点、项目”四有三合一要求，提高班组管理水平。
线路工区
201*年12月21日
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