大学生暑假实习总结(内含多个专业的总结版本)
一般性实习总结
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对
该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
其次，我介绍一下我实习所做的工作。
再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。
建筑系暑假实习总结
假过去了，通过这一个多月的实习，我学到了不少知识，通过这篇实习报告，总结一下我对着一个月的实习认识，我在施工的各个方面表达一下我对建筑的认识。
首先我认为施工的安全是最重要的。随着我国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。施工技术的发展代表着我国建筑业发展的水平。“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题！在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡；某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。
其次施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300201*在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。一．底层模板支架沉降
1．原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
2．保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。二．胀模
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
1．原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
2．保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。三．钢筋加工制作错误
1．原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。
2．保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。四．漏放构造钢筋
1．原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
2．保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。五．混凝土浇筑不当使构件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。
保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。
可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的！因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。.最后就是施工监理组织的问题。自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量；进行工程建设合同管理和信息管理；协调有关单位之间的关系。建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决！
我国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有我国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。
通过施工业务实习让我更多的了解我国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果；进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力；当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状；中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置！我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪！
1、自主学习。工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度。在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
3、团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪。步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。5、为人处事。作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
公务员实习总结
今年暑假，我来到了淄博市临淄区稷下办事处实习，短短实习时间让我深刻领会到公务员的工作和职责。以前都认为上下班准时、中午休息时间长，这样的时间表，让很多白领羡慕不已，所以很多人理所当然地认为，公务员就是一份优差。然而，在实习的一个半月里，我近距离地看到了的人民公仆的真实情况。
一、在实习期间，我由最初的什么也不懂，到后来的得心应手，在这个变化阶段我学到了很多的课本里没有的知识，我学会了为人处事，学会了在企业和老百姓之间打交道，这也让我认识到了政府工作人员的真实工作状态，坚定了我从事行政工作的决心。在实习期间我的主要工作是协助部门的工作人员进行一些行政方面的工作，发布一些通知，期间我也协助参加了几次接待群众上访的会议，也参与了由政府组织的企业与企业之间的协调会议。可以说，是从实践上进一步领会了自己在课堂上所学的东西。维持社会稳定，是政府义不容辞的责任。在经济发展的过程中，难免要牺牲一部分人的利益。如何输导和安抚这一部分人，成为了政府工作的重点。
现在，政府往往分两部分做工作，一方面，接待上访群众，在感情上给予同情和支持;另一方面，召开企业间的协调会议，引导企业兼顾社会效益，承担企业发展过程中产生的问题。这种与群众沟通、组织企业间沟通的工作正是政府公共关系，但却并未为许多人所认识。我在这些事情中看到了政府部门的情为民所系，利为民所谋的深厚的关系。
二、提到政府工作人员，很多人会联想到公款吃喝，贪污腐败。但是我要说的这毕竟只是公务员队伍中的极少数人员，而大部分的公务员还是以人民利益为己任，不断的在为人民谋福利。当我第一次和他们一起吃午饭的时候，看到的情境实在令我感动。公务员中午一般都在政府大院的饭堂打卡用餐。那里的饭菜，我看来，和学校饭堂的也不是很大区别。吃饭的方式也和我在大学一样，一人一份，吃完了各人把自己的饭盘碗筷拿到统一的地方清洗。要宴请客人的话，可以到二楼，那里设有餐厅和包厢。这一切，让人找到政府改善公务员形象的努力，让（转载自第一范文网，请保留此标记。）人感受到了公务员队伍的廉政之风，看到了党和政府这些年来廉政建设的成效。政府公务员形象的树立，除了制度的约束之外，还需要人本身的自觉。有好几次我都看到，一些其他局和单位的领导来市政府开完全之后，都只是去二楼的饭堂，和其他人一样吃一人一份的快餐。本来，他们可以到外面的地方吃饭，但是，他们都没有这样做。廉洁已经成为了他们一种自觉的自我要求。这样的改变，的确让人欣喜。
在这个月的实习期间，我不仅体验到了最基层的工作者的辛苦，他们经常是跑到各个行政村去进行政府政策的宣传，进行民事调解。我也跟随他们去工作过，面对一些村民的责难，我都有些打退堂鼓，但是他们却是耐心的不厌其烦的讲解政府的政策，给老百姓讲道理，安抚他们，使他们认识到党的政策是关心他们的，让他们能够更好的拥护政府，更好的生活，看到这些我有些惭愧，我发现我和他们还相差很远，还有好多东西要向他们学习，来丰富自己，充实自己，将来好更好的胜任自己的工作，全心全意为人民服务。
实习这一个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。将来踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
扩展阅读：学生暑假实习总结
学生暑假实习总结
（一）实习单位总体概况（宋体小四加黑）
中国人民财产保险股份有限公司（PICCP&C，简称“中国人保财险”，下同）是经国务院同意、中国保监会批准，于201*年7月由中国人民保险集团公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本111.418亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司。
中国人保财险是中国人民保险集团公司（PICC）旗下标志性主业，在国内外同业市场享有卓著声誉。201*年11月6日，公司在香港联交所成功挂牌上市，成为中国内地大型国有金融企业海外上市“第一股”。201*年12月7日，中国人民保险集团股份有限公司H股在香港隆重上市。凭借综合实力，中国人保财险相继成为北京201*年奥运会、201*年上海世博会保险合作伙伴，为北京奥运会、上海世博会提供全面的保险保障服务。世界500强榜单，中国人民保险集团（PICC）成功入围，排名第292位。
二、实习单位营销方面的问题或者策略
机动车辆保险是滨城区支公司的当家险种，是该公司的“支柱产业”。但201*年汽车行业销售量的下降，导致了车险保费收入增速放缓。汽车销售和保有量决定车险保费收入，201*年汽车单月销量增速一直低迷不前，3月份单月增速为-2.4%，同比下降3.3个百分点。在赔款支出方面，车险赔付增长持续高于保费增长，推动赔付率进一步上升。
（一）滨州滨城区机动车辆保险销售出现的新特征：
1、车险市场份额进一步走向集中。滨州滨城区支公司为例，201*年车险保费收入万元，市场主体21家。其中，人保、平安保险市场份额高达57%，其余32家公司的市场份额为43%。车险保险资源日趋集中在规模公司，保险公司分化加剧，中小险企与规模公司的差距进一步加大。
2、交强险亏损严重，但车险全险承保盈利处于历史最好水平。201*年，全国交强险连续6年亏损。201*年，随着酒驾减少及建立了车险信息联合平台，与交警平台接轨，使得保险市场投保信息更加明确，降低了道德风险和逆选择，使得三责险(人伤案件)赔付率大幅下降，降低了经营成本。3、居民消费需求偏好的变化，改变了车险保险业务结构。201*年，中高端车消费快速增长，特别是汽车置换与家庭第二辆车购买进入增长期，抬高了中高端车消费需求，导致车险业务结构发生变化。201*年，奔驰、宝马同比分别增长了51%、49%和60%，高档车承保量增长迅速。同时，随着中央推进惠农政策，对用于农村地区的公共交通车辆、低速自卸载货车、拖拉机、摩托车进行补贴，使得农村居民购车量大幅上升，带动了县域车险市场的发展。
4、各地车险营销渠道的竞争异常激烈。具体表现在：一是车险电销业务的有力崛起加剧了市场竞争。随着车险市场竞争秩序不断趋于理性，电销业务以成本小、投保便利、服务方便等优点越来越受到消费者青睐。电销业务的发展，对非电销类险企家用车等传统业务产生了一系列冲击。二是产寿险交叉销售的优势日益显现。
5、提高服务水平，打服务牌成为业内共识。车险竞争边界有所拓宽，提高服务水平被各家主体摆到重要位置。如平安财险将车险赔付规定中万元以下的损失3天内赔付，升级至1天赔付，其他保险公司也都从不同方面改进完善了服务策略，上述情况说明客户服务质量和服务效率日益成为重要竞争手段之一。
二）机动车辆保险营销面临的困境及对策建议
机动车辆保险作为中国非寿险业中占比约70%的第一大险种,它的社会管理功能、保费规模、经济效益、社会知名度和影响力都是其他险种无法比拟的。但机动车辆保险保费规模受汽车销售量和保有量影响很大。汽车市场的低迷状态制约车险市场快速发展，车险市场的展业竞争必然越来越激烈。面对上述种种不利因素，如何全面提升机动车辆保险的销售水平、减少车险亏损、提高其盈利能力使之健康有效发展已成为全行业面临的共同问题。我认为，促进我国机动车辆保险营销的对策主要有以下几点：
1．建立垂直化承保考核管理体系，强化KPI量化考核。建立以保费达成率、满期赔付率等KPI指标为主线，实行月度、季度、年度动态量化考核的垂直化管理体系。通过逐级考核，目标层层分解、任务层层落实，落实主要经营责任人的责任，形成自上而下的完整责任链。对业绩突出的责任人，制定相关的奖励办法给予奖励；对业绩不佳的，实行提醒谈话、警示；对长期没有改善的实行末位淘汰，以提高车险责任人工作责任心和管理能力，实现风险可控下的业务超常规发展。
2．建立以效益为核心的考核体系。改变目前业内以保费为核心的考核体系，建立以效益为核心的考核体系。将差异化的核保政策和费用政策与赔付率联动，真正将效益优先的发展理念通过考核机制传导下去。
3．建立差异化授权机制，实施分类管理，保持管理的灵活性。建立差异化授权评估机制，根据分支机构经营指标、管控能力、队伍素质和市场环境进行分类指导，实行分机构、分险种、分险别差异化授权管理。对于效益型机构将充分授权，侧重政策指导、业务培训和过程监控；对于规模型机构将采取政策宣导、部分授权、费用杠杆等措施促进其经营改善；对于亏损型机构将采用权限集中和帮扶管理等措施实现减亏扭亏。
4．努力提高保费充足率。对于新车及次新车通过承保自燃险、盗抢险等有效益的附件险种提高辆均保费，鼓励营业类货车承保车损险、三责险、车上人员险和各类附加险来提高车险保费充足率，从而提升车险赢利能力。
5．强化销售渠道的管理，建立以利润为导向，以市场为中心的系统化营销管理体系。培育销售团队，组织营销活动，注重机构和人均产能，推动业务发展。一方面，通过引进和培养具有良好业务资源和市场拓展能力的优秀团队，提高销售能力，增加机构和人均产能；另一方面，通过加强考核，建立个人收入与销售业绩、业务品质挂钩的营销员“星级”晋升体系，提高营销人员的市场拓展力和对公司的忠诚度。
6．严格销售费用管理机制，解决展业人员和公司因利益驱动不一致产生的矛盾。费用政策、承保政策、理赔政策“三策”联动，通过销售费用的差异化来合理配置资源，促进展业行为符合公司的车险销售策略，让销售人员和团队主动选择优质客户，推动车险业务结构优化。
三、实习体会与建议
（一）实习具体情况
这三个月的实习中，我主要做车险部的内勤业务，进行了填写报销清单、pos机商务银联对账单与系统凭证、发票核对、核销发票、查询发票在系统备查表、协助清查固定资产等等工作。当然，也做了很多盖章、跑腿之类的杂活。实习工作是繁琐的，需要用心和细心，同事们很关照我，给了我很多指引和帮助，让我在弄懂细节事项的同时提高了工作效率，并且减少了很多错误。
填写报销清单，主要用于列支保险业务员的费用，类似于提成。保险业务员的费用率根据不同险种大概按6%-14%不等比例来提，每月一般结两次，优秀保险业务员一个月可以得到上万甚至更多的费用。我主要负责的就是寻找办公费用、电子设备运转费、业务招待费、燃油费、公杂费、绿化费等项目的具体物品项目来报销部门的每月业务员费用，并填写报销清单，贴票等，至于为什么通过这些项目来报，我不是很清楚，应该是惯例吧。通过这些填写，也懂得了金额必须顶着人民币符号￥之类的细节。
银联对账单与系统凭证、发票核对，也是每天必须做的工作。人保财险已经实行了非现金收付。各项收付都是通过刷卡或者转账经行，每天得上商务银联网站下载部门的pos机对账单，一笔一笔的跟公司系统以及发票等凭证进行核对、分类，看看有没有什么错漏或凭证不全。这个工作还是比较轻松的，每天花一个小时左右，每天通过pos机进来的账估计有50笔，50万保费左右。转账部分不是我负责，不是很了解。可以看到公司的详细收支，还是比较兴奋的。
核销发票，发票和保单批单等都是由保险出单员每天拿回财务部，然后我进行分类整理核对并盖章，对符合要求的发票以及作废的发票进行排序，在核销表上核销，并交给财务主管签字。有时候这些单据比较乱，或者不是缺这就是缺那，也挺令人费心的。多问，多做，没有什么解决不了的。
查询发票在系统备查表，是相当繁琐的一项工作，起码花了我实习的2/3时间，通过发票印刷号，从系统中查询出凭证号，日期等信息做成备查账。由于积累了很多没查，我以每小时约100多条的效率天昏地暗地查了一万两千多条记录，连用了多少天我都记不清楚，反正已有空闲就查，查到我实习结束前两天才完成。这项最能考察人的耐心了，反正有时候查的眼睛很痛，腰很累，但我还是坚持，也不断发现和使用了很多技巧去完成。这样换来了领导对我的认可和赞许，并多次提醒我注意休息。
协助固定资产清查，这是一个偶然吧。是公司上面派人下来清查的，主管让我负责协助清查，主要清查车险部电脑、打印机、传真机等贵重财产。我协助抄写了所有所需的固定资产的品名、规格、序列号等，并请使用人签字。最后进行与原始的固定资产表核对填写，那个是相当痛苦的事，很多都是对不上或者颠倒审计记录不清，但要求我在上面填改。完成修改后我依旧做了一份新的清楚的固定资产表给清查负责人，负责人很满意，感到很欣慰。
此外，实习期间也做了很多其他工作。撕发票、保单、盖章等，也是蛮有趣蛮费神的事。
（二）实习体会
一是对保险行业内部有了一定的了解，对企业运行也有了初步的认识，更加明确了自己的职业选择以及职业规划。通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了实践任务。
二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。锻炼了自己的职业技能、交际能力以及其他综合能力，给自己的人生历程提供了一次宝贵的经验。
三是要善于推销自己。勇于说出自己对问题的看法，并把它合理的表达出来是问题的关键所在。清楚自己的优缺点，管理好尚存的优点，将缺点慢慢转变成为自己目标所服务的优点。合理的转移自己的兴趣爱好，譬如，如果你把将来的目标设置为管理者，那么你就要现在培养适合的爱好：爱好演讲、爱好领导、爱好等。
四是进一步加深了对培养综合知识重要性的认识。只有专业技能是远远不够的，企业需要的是综合能力强的人才，只有不断提高自己各方面的技能，才能发挥自己真正的用武之地。
五是从事任何工作都不能浮躁，努力做到一丝不苟。当你刚进入新单位的时候，刚开始的业务会因为觉得新鲜，一天下来感觉还挺好，但两三天之后我就有点心浮气躁了，工作效率也明显降低了，而且容易走神。其实这是个磨合阶段，只要你尽力集中注意力，自我开导，慢慢地就挺过来了。总之，在基本业务的这一关能够顺利走过去，以后即使换成其它工作，你也能做得很好。
总之，通过实习，自己更为成熟，为将来工作奠定了基础。从一个学生转化为一个社会人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。社会人多了一份责任感，多了一份成熟，保持好的心态显得尤为重要。从现在起，我们就必须对自己的行为负责，以后想要成为一个什么样的人，现在就应该选择什么样的方式去做。
（三）对实习单位营销方面的建议
1、建立以效益为核心的考核体系。改变以保费为核心的考核体系，建立以效益为核心的考核体系。将差异化的核保政策和费用政策与赔付率联动，真正将效益优先的发展理念通过考核机制传导下去。
2、实施分类管理，保持管理的灵活性。建立差异化授权评估机制，根据分支机构经营指标、管控能力、队伍素质和市场环境进行分类指导，实行分机构、分险种、分险别差异化授权管理。对于效益型机构将充分授权，侧重政策指导、业务培训和过程监控；对于规模型机构将采取政策宣导、部分授权、费用杠杆等措施促进其经营改善；对于亏损型机构将采用权限集中和帮扶管理等措施实现减亏扭亏。
3、努力提高保费充足率。对于新车及次新车通过承保自燃险、盗抢险等有效益的附件险种提高辆均保费，鼓励营业类货车承保车损险、三责险、车上人员险和各类附加险来提高车险保费充足率，从而提升车险赢利能力。
4、培育销售团队，组织营销活动，注重机构和人均产能，推动业务发展。一方面，通过引进和培养具有良好业务资源和市场拓展能力的优秀团队，提高销售能力，增加机构和人均产能；另一方面，通过加强考核，建立个人收入与销售业绩、业务品质挂钩的营销员“星级”晋升体系，提高营销人员的市场拓展力和对公司的忠诚度。
5、严格销售费用管理机制，解决展业人员和公司因利益驱动不一致产生的矛盾。费用政策、承保政策、理赔政策“三策”联动，通过销售费用的差异化来合理配置资源，促进展业行为符合公司的车险销售策略，让销售人员和团队主动选择优质客户，推动车险业务结构优化。
四、实习总结
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在三个月的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常尴尬。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这些与实践还有一段距离。“学无止境”。以前总觉得自己有多厉害，自认为自己学到了很多知识，可以去公司大展身手，好好表现一下自己，体现一下自己的能力。但是直到去了公司实习后才发现自己有多肤浅，多浅薄。的确，在大学学到了很多关于财经保险方面的知识，但是保险是一块相当广阔的领域，它不仅要求你有专业的保险知识，更要有相关的财经知识，以及了解包括历史，地理，政治，文化等等方面的知识，这样在介绍保险时才能跟客户对答如流，全面的向客户介绍保险信息，解答客户对保险的疑问和困惑，成为一名合格的保险员工。
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