201*乙班班组长个人总结
201*乙班班组长个人总结
201*年上半年，身为铸钢工段乙班班长的我认真执行车间，和工段的决策。坚持一盘棋，个人的工作理念跟上了工段的工作思路。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则。在工段领导的带领下，班组的各项工作都取得了丰厚的成果，现将上半年工作做以下总结：
一：坚持安全第一，杜渐防微，警钟长鸣。
安全工作是一切工作的基础，这个理念一直萦绕在我们班组每位职工的脑海中。在日常工作中，面对工作现场复杂，施工项目多，地面人员安全素质底等问题，我时刻牢牢绷紧安全这根弦。
1.在班前会上讲安全：做到四讲清一个掌握，并结合季节特点和现场环境的改变，提醒职工应该注意的动态危险源。例如，“今天风大，大家加强行走确定，戴好防护镜，不要造成身体伤害”；在定检定修中，提醒职工注意停车位置，上车跟踪监护到位;遇到雨雪天气，要求职工及时清扫车体及轨道积雪，注意现场漏雨情况。总之履行好告知义务，以防为重点
2.班中查安全：每个班次对班组职工的操作进行检查，看有无违章，有无习惯性操作，有无干人情活，一旦发现问题及时制止，并对违章人加以教育说服，讲明道理，对于同一人出现两次违章行为，严肃考核，绝不姑息，在班组做到制度面前人人平等；要求职工加强班中的设备巡检，发现隐患及时上报，把隐患消灭在萌芽状态，对本班组所负责的4号260吨，100/32吨吊车及滑线、轨道等设备，每个班次我都要进行一次巡检。特别是二，三班履行好班长职责，真正扛起班长的担子。
3.班后总结安全：总结班组班次中的生产配合情况，设备运行情况，记好交接班记录，对于遇到的问题，理清头绪，积累经验，以便今后更好的开展工作
二、加强班组学习，提高班组的综合能力。
在平时，我十分注重职工个人操作技能和设备检查及识别不安全因素的能力。现在的班组不需要个人的“单打独斗”，只有大家共同的进步，才能使我们这个集体更有战斗力。所以利用班前会、周一安全会等，挤出时间，学习公司会议、车间文件精神，学习理论知识，学习岗位操作技能，安全知识，努力提高职工理论文化水平，及业务操作技能。使职工准确熟练地掌握吊车操作技能和设备检查的方法，较好的完成生产任务。通过学习，上半年在操作方面涌现了像张建，邢涛操作能手，在设备检查方面，庄金龙多次发现重大隐患，像11号225吨的车体裂纹，4号炉上方上压式滑线变形等，班组职工李波多次及时处理粘电等突发电器故障，避免了生产小耽误。在他们的带动下，班组青工们的工作热情更高了，争着抢着学技术，比技能，班组中形成了良好的竞争氛围三、搞好班组民主管理和队伍建设。
在班组中，民主管理是一直以来养成的好习惯。以人为本更是我工作的出发点，无论是工资奖金分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，我们全部按照车间，工段的要求，做到公平、公正、公开。还在班组成员中广泛开展提合理化建议、开展创先争优、班组讲评等活动，对于表现出色地职工给予奖励，极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性，在我们班组形成了一股党员带头，人人争先进，个个当模范，一心为工作的良好氛围。我在平时工作中特别注意职工的情绪变化，及时掌握职工心态，通过谈话聊天，沟通开导等方式来稳定职工心态：职工生病比到场探望，家里发生重大变故必到场询问，结婚必到场祝贺，当职工受到惩罚或奖励必到场谈心，职工与他人发生矛盾必到场调节总之以情动人，以情感人，使职工感觉身在一个“热乎乎”的集体中。
四、认真总结不足，提高工作责任心。
加强自我修炼，提高自身素质，努力打造一支高效精干的班组队伍，是我一贯坚持的工作方法。然而，由于吊车操作的环节较多，在具体的操作中，存在着一些不确定因素。
上半年，我们班组未出现操作和设备安全事故，但在生产配合方面出现了问题，主要原因，是我初到班组长这岗位上，没有认识到生产配合的重要性，对对讲的合理使用没有重视上去，在加上班组个别老职工还是以以前的老观念干活，造成了与区域调度之间的误会和摩擦。影响了生产，造成了班组，工段工作上的被动局面。经过工段领导的帮助，我认识的问题的严重性，及时拿出整改措施，制定了《乙班生产配合中对讲使用具体要求细则》，经过目前两个月的实施，效果显著，成绩突出，在未发生因为对讲原因造成生产耽误。通过这件是使我深感到班组工作要做的前面，思维要超前，要想的细，想的全，“亡羊补牢”为时已晚。
在今后的工作中，我一定积极参加安全学习，努力提高自身素质，高标准，严要求，提高自己的安全意识，做好班组的“领头雁”“排头兵”。这样才能带领大家精心打造一支高效精干、纪律严明、作风过硬的班组队伍。把安全理念渗透到职工的日常工作中，以安全文化引导职工思想，规范职工行为，做好班组各项基础工作。
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红钢铁路综合站201*年工作总结
今年以来，红钢铁路综合站认真贯彻落实分公司各类文件精神，紧紧围绕安全生产、设备（施）运修、隐患整改等工作，全面提高服务质量，开拓创新，不断进取。201*年3月，红钢铁路综合站正式对红钢铁路运输、设备（施）运修进行功能性承包，各项工作进一步规范，车间管理水平得到显著提升，红钢铁路运营工作取得了肯定的效果。
一、生产完成情况
综合站始终坚持以高炉铁水运输为中心，坚持安全、优质、正点的运输保产任务，通过加强运输组织管理，优化运输方案，强化设备管理质量，加强设备点、巡力度，不断提高设备的运行质量，使铁水运输正点率始终保持在99%以上。经过全体职工的努力，至10月底为止，综合站共完成铁水运量1562679吨，运输铁水12032次，运送铁水重罐60921个，产生经济效益427.43万元（12月铁水运价按0.53元/吨计，310月按功能承包协议4.3元/吨计），月均机车综合油耗为112.87kg/kt，比控制指标110kg/kt高2.6%。今年以来，红钢各作业区所有设备均满负荷投入生产，期间炼铁、炼钢部分设备均发生过故障或检修，但总体来说红钢今年生产比较顺行。综合站根据红钢铁水运输作业的特点，通过不断加强内部运输组织、编制科学合理运输计划、提高司机操作技能、提高机车检修维护质量、成立QC质量小组等方法，一直致力于在保证铁水运输安全正点的情况下努力降低机车油耗。从统计数据来看，今年机车油耗虽比目标值稍高，但总体呈平稳下降的趋势，各项措施初见成效，逐步适应了红钢生产结构对运输保产的需求。
二、设备（施）管理工作情况
车间每月按时完成修理计划任务的100%，并要求修理组人员24小时不关机待命，以便对突然发生的各种设备故障及各类应急事故进行快处快修，为红钢铁水运输提供强有力的设备保障。1、机车方面，车间要求机车修理人员每日早上必须对机车运用情况进行检查，发现问题及时解决。至10月底共洗检机车60台/次，机车零修9台/次，期间GK1C0451#机车频繁出现空调故障，车间请到红钢相关技术人员对空调故障进行了处理，DFH211003#机车由于使用年限已久，预热炉燃烧不良积碳严重，在多次处理无效的情况下，车间组织人员把整个预热炉拆下进行彻底清洗，处理后运用情况良好。2、车辆方面，车辆维修人员每天对运用铁水车辆进行巡检，发现问题及时扣修。至10月底车间共辅修铁水车辆57辆/次，因铸铁抠罐、铁水烫伤等事故扣修铁水车辆22辆/次。自功能承包以来，车间所报的铁水车辆
红钢铁路综合站201*年工作总结第1页/共6页备件计划陆续到货，车间根据铁水车辆使用状况逐一进行更换，以提升设备使用质量。3、工务方面：主要完成线路维修1225.335m、维修道岔17组、道口清渣15吨、清理铁路排水沟12800m、更换2.6m4.7m木枕180根、更换绝缘拉杆70根、更换岔芯2个、维修使用12.5m钢轨2根，参与事故抢险3次，更换钢轨7根、2.6m木枕17根以及其它铁路备件。4、电务方面：20台电动转辙机每月整体维护一次，5组手动道岔每月进行清扫、涂油一次，105m曲线半径钢轨涂油每2日/次，更换钢轨跳线61根，更换信号机灯泡35个，更换道岔驱动盒4套，更换UPS电源1台，更换轨道中继变压器1台，更换道岔锁闭杆、表示杆1套，新铺轨道4芯电缆60m，维修转辙机200组/次，维护信号机400台/次。5、至10月底，综合站共参与红钢铁路抢险事故10次，为红钢提供了强有力的铁路运输平台。201*年110月红钢铁路设备（施）计划内共产生修理费用65.9万元，没有超过控制指标。
自3月份实行功能承包以来，车间加强对设备（施）维修费用的管理，在保证维修质量的前提下严格控制维修费用，每月认真上报所需材料备件计划及燃油、材料、备件消耗分析。从3月起机车燃油由昆钢汽管处直供，车间指派4名人员做好机车燃油的过磅、监磅、加油工作，并自行设计制作储油箱，进一步规范了燃油管理。对于机车车辆修理库堆放的报废备件，车间已积极和红钢相关部门联系，对其进行回收，达到车间定管理要求。一直以来，红钢铁路综合站各工种间都能互相协作互相帮助共同完成工作任务，职工“一岗多能”能力得到体现，确保了红钢铁路设备（施）的正常运行。
三、安全管理工作情况
今年以来，根据分公司年初制定的安全目标，综合站安全管理领导小组认真开展各项工作，健全完善安全管理制度，督促并指导班组完成对各类安全表、帐的填写，与职工个人签订安全生产目标承包合同书，规范安全风险保证金的管理。每月按时上报安全工作小结与自检、自查打分表，及时下达班组安全日学习计划，要求班组联系人要积极参与各班组安全日活动，对班组安全管理工作提出要求和建议，加大职工对《安规》、《技规》以及各类事故的学习力度，强化职工安全意识。45月，根据份公司要求，车间逐一组织职工进行安全教育考试，及格率达100%。对于本部换防驻勤的职工，车间做好三级安全教育工作，安全教育考试合格后方能正式进岗工作，至10月底共组织换防职工进行车间级安全教育考试16人/次。
在日常安全工作中，综合站加大安全巡检力度，及时纠正职工“三违”
红钢铁路综合站201*年工作总结第2页/共6页行为和习惯性违章作业，在每日交接班会议上强调安全注意事项，及时指出危险因素并落实防范措施，加大作业的安全系数。在六月安全月活动中，综合站根据分公司的要求积极开展了各项活动，粘贴宣传海报、悬挂安全标语、观看安全录像，职工撰写安全征文稿件11篇，切实做好安全月各项工作。
在开展的隐患整改活动中，车间作出了具体部署，积极鼓励广大职工群众举报各类隐患，对查出的隐患集中精力定点限时进行整改。110月车间共整治重大安全隐患8次，使铁路运输安全得到进一步保障。
针对外用工的安全管理工作，车间积极和分公司安全科联系，认真做好新工人入厂的三级安全教育工作，在安全教育考试合格后，正式进入大班由师傅带领实习。今年4月车间还安排了21人/次参加由红钢统一组织的劳务用工安全培训，以全面提升他们的安全意识。
自成立车间以来，综合站始终把安全工作放在首位，各项安全管理工作逐渐走向正轨，安全管理工作得到实质性的进展和提升。经过分公司安全管理小组的检查，一致肯定了当前的工作，但同时也指出存在的不足之处，综合站将根据这些意见和要求，努力整改不足之处，使车间安全管理工作水平再上台阶。
四、综合管理工作情况
红钢铁路综合站在分公司的带领及指导下，201*年红钢铁路综合站各项工作都在稳步推进。今年以来，综合站先后出台了《红钢铁路综合站201*年经济责任制考核办法》、《红钢铁路综合站201*年安全管理考核办法》等一系列的管理办法，并按照分公司的要求，和三个班组签订了禁毒、消防、综治责任书，对提高职工的各种意识起到了很大的作用。在日常工作中，综合站实时根据作业特点，及时下发各种通知、注意事项，并通过班组活动、粘贴等方式在3个班组中进行宣传，确保各种信息能及时、有效地传达到每个职工。
综合站远离本部，但在日常工作中，车间积极加强与分公司的沟通，通过ERP网络系统对各类文件及时上传下达，按时完成各项任务，每月上报各类总结、报表，建立、健全了各类台帐管理；根据实际情况，车间购了多功能一体机，并为职工采集电子相片，将身份证扫描进电脑存档，详细登记个人情况，在需要时能快速检索职工相关信息。当前，昆钢正面临产能淘汰、产能转移，根据形势特点，车间定期在职工中广泛开展形势任务教育，使职工认清形势、树立信心，为企业的发展作出自身最大的努力。
红钢铁路综合站201*年工作总结第3页/共6页作为分公司外用工试点车间，综合站按照分公司的要求，加大力度对外用工的培养，做好师带徒工作，让他们的技能不断提高，并建立了一套完整的安全措施及规章制度，通过培训、考试、考评，合格者上报分公司核准，使其独立操作。针对部分外用工辞职频繁、思想情绪波动大等问题，车间还将进一步与分公司探讨外用工用工机制，力求得到一个良好的方法解决当前存在的问题。
在职工培训方面，综合站立足内部，强化管理，加强各工种人员技能素质的提升，增强员工一岗多责、一专多能的能力。至10月底共组织管理人员培训10人次，安全管理人员取证培训1人次，赴资阳机车厂学习GK1C型机车知识2人次、点检员培训2人次、参加云南省QC诊断师培训1人次、党员培训6人次、职工取证培训8人次、中级车站值班员取证培训3人次、技师综合技能培训1人次、路局司机取证培训1人次、组织职工参加技能竞赛、岗位练兵活动48人次。车间今后仍将继续鼓励职工参加铁路院校专业学习以及各种取证培训，达到自我增值、提高职工综合技能的目的。
五、党建、工会、班组建设工作情况
根据分公司201*年工作的指导思想，红钢铁路综合站党支部在上半年以来，认真落实安全生产责任制和“一岗双责”，充分发挥党、政、工、团的作用，提高认识，落实岗位责任，不断地提高员工解决实际问题的能力。坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，强化安全管理，每月开展不少于2次的安全隐患和“三违”行为的检查。有效遏制了事故的发生。综合站紧紧围绕节能降耗目标，认真开展了清仓利库、修旧利废工作，在3个岗位开展岗位技术练兵活动共计60人次参加、提出合理化建议2项、申报五小成果2项。对于当前昆钢面临的严峻形势，综合站党支部认真开展了职工形势任务教育活动，把公司有关文件精神传达到每位职工，帮助职工认清形势，坚定信心，明确任务。按照分公司党委的统一安排和部署，综合站党支部按照“云岭先锋”工程相关要求认真开展各项活动。督促党员认真自学《党章》《莲廉镰》等书籍，开展好“三会一课”，并做好相应记录。通过各种学习教育，不断增强党员意识，促进党员先锋模范作用的发挥。
按照分公司关于开展创先争优活动要求，红钢铁路综合站把开展创先争优活动纳入日常工作重点范畴，将文件宣传到每位职工，让每位职工切实明白开展创先争优活动的意义。根据要求，我站将车间及8名党员的公开承诺书粘贴上墙公示，每月组织不少于2篇创先争优宣传稿件，每月组织职工群众对党员进行民主评议，制作车间创先争优宣传栏，各项工作都
红钢铁路综合站201*年工作总结第4页/共6页在稳步推进。
在红钢与本部相比各方面条件较为辛苦，工作之余职工生活难免枯燥乏味。针对以上问题，综合站通过召开民主生活会等多种形式与职工进行沟通，及时、准确掌握职工生产生活情况和思想动态，积极疏导做好职工队伍的稳定工作，并为职工多种文体用品，丰富职工业务文化生活。在征得分公司领导的同意后，车间为去年10月新分到的红钢公寓配备了电风扇，为车间值班室、机车车辆修理库值班室配备了空调，及时发放夏季高温饮料及驱蚊用品等，发现有损坏的设备及时进行更换和维修，力争在综合站能力范围内为职工创造更好的生活条件。对有关疗养、分房等职工福利问题，综合站把相关文件宣传到每个职工，通过公平、公正、公正的原则，让符合条件的职工能享受到相关福利待遇，有效避免了资源浪费。201*年车间共有5人次参与了昆钢职工省外旅游修养。
在分公司组织的“安康杯”活动中，车间按照要求认真开展了各项活动，整改安全隐患4处，收到《现代安全管理》学习心得体会2篇。同时，车间鼓励职工积极向《昆钢铁路》小报投送稿件，对投稿者无论稿件发表与否，每月给予一定的奖励，至10月底职工共投稿37篇，发表11篇，发表率29.7%。另外今年车间还收到参加分公司管理人员培训心得体会7篇、分公司思想政治研究工作论文2篇、质量月活动心得体会2篇、“一封家书”活动稿件2篇，值得一提的是，我站职工李红飞的“一封家书”稿件荣获分公司一等奖并推荐至集团公司参加评选。
按照分公司关于组织开展“对标挖潜、增创效益”立功竞赛活动的通知要求，结合综合站实际，以降低机车燃油为目标，要求全站职工积极参与，发挥大家的积极性和创造性，通过努力，现机车综合油耗由年初的129.3kg/kt，下降为106.4kg/kt，红钢铁路综合站荣获集团公司工会及分公司工会“优胜车间”称号，1人次获集团公司工会及分公司工会“优秀组织者”称号，1人次获分公司工会“优秀标兵”称号，达到了开展此次活动的要求。
在班组管理工作中，车间按照《班组升级管理考核办法》的相关要求，不断推进班组管理工作，定期或不定期对班组长（班组管理员）、工会小组长进行针对性培训，完善了对班组管理台帐的填写，各班组管理人员都能按照车间要求，各尽其职，达到基本管理水平，对各项制度的执行情况良好。
六、工作的难点及建议
1、作为分公司外用工试点单位，红钢铁路综合站实行外聘用工制度已
红钢铁路综合站201*年工作总结第5页/共6页有2年时间，招聘的外用工多为20岁左右年轻人，部分人员思想情绪波动大，容易影响工作，今年已有15人次外用工辞职，给外用工的管理造成一定的困难，同时也增加了行车作业中不安全因素。经过了解，大部分外用工觉得自身收入偏低是他们辞职的主要原因，车间建议由分公司和力丰公司进行谈判，能否让力丰公司为外用工购买相关保险，这样外聘用工队伍会得到进一步稳定。
2、自车间3月份实行功能承包以来，各类铁路材料、备件直接和本部对接，在增加了运输成本之余，各类材料、备件到货均有时间限制，加大了管理材料、备件的难度，怎样做到既控制成本又对所需材料、备件计划有足够的前瞻性是车间下一步重点探讨研究的问题。
3、在设备（施）修理中，缺少专业修理及监测设备，技术力量薄弱，部分设备（施）的大、中修需运回本部或委托他方修理，建议分公司在成本允许的条件下配备必要的工、器具。
4、功能承包以后部分工作对外协调难度加大，建议部门定期与红钢相关部门进行沟通。
5、驻勤人员换防频繁，给安全管理、人事管理工作造成一定难度，建议部门与红钢铁路综合站共同完成此项工作。
七、今后的打算
红钢铁路综合站在今后的工作中，以完善各种规章制度，认真抓好各项基础管理工作、加大查处“三违”行为和隐患排查治理、开展创先争优活动工作等为重点，继续加强与红钢各部门及作业区的联系和沟通，使部分问题得到解决。同时加大对外用工的教育与培训，通过不懈努力使他们能够融入红钢综合站各项工作中。请分公司各部门及车间继续对我站工作的支持，对存在的不足给予指导和帮助。
201*年即将走完，在分公司党政的带领下，红钢铁路综合站今年的工作一直处于稳步推进状态，车间将继续以分公司工作指导思想为主线，不断提升服务质量和水平，增强职工队伍素质，使综合站增运创效的实力不断增强，为推动分公司发展贡献力量。
红钢铁路综合站二一年十一月
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