网友写的北京地铁公交总结
网友写的北京地铁公交总结（太搞笑了~）来源：郝文辰大笨蛋的日志
北京地铁站总结
苹果园总站：车门一开，座位分分钟搞定，一秒钟前还空着呢，眨眼你就发现除了自己，别人都有座儿了。不想等下趟车、着急走的，赶紧在门边、车厢中间儿占好位置，就跟挖战壕备战塞的。紧急集合我不是没练过，可在这站，您光有素质还不成，还不能要颜面，不然您就塌实当门神。其实咱们一个大老爷们，不老不少的，坐不坐的能有啥啊？别介，您要这么想就错了，咱虽然不怕挤，但咱也不喜欢挤啊～～关门发车，车站上一片等座儿的人目送您去参战。
古城站：继续备战。把剩下的有利地形牢牢控制住。虽然座位早已经没有了，但抢个不被挤死的地方仍然很重要。
八角游乐园站：车门一开，谁都不急上，彼此都“谦让”的让别人先上。先别为祖国的精神文明建设感到惊喜，等下站您就明白了。
八宝山站：车一停，门开了，可开的另外一侧的门。上一站最后上的，这时候就成为最里面的人了，任门口风起云涌，他已经岿然不动了。
玉泉路站：黑云压城！奇迹开始出现：看上去明明已经塞满了的车厢，10几秒的功夫就把门外的上班族们塞到了肚子里。整个车厢的空气明显污浊，温度开始上升，血压高的、没练过缩骨功的，建议从这里下车。
五棵松站：这个站台的保安，是最对得起工资的。除了跟喊牲口一样让你抓紧、往里挤外，还不时的用手往里推。要说这人啊，真是可塑性极强的，一平方米站不够8个人，你都不好意思跟人家说“没地儿了，别挤了”。我曾经在这站把包里的一支钢笔挤弯了。
万寿路站：真正的奇迹是在这里诞生的。门一开，还没上人呢，先掉下几个来。然后连同外面的保安，一起喊着号子往里边挤！这时候，但凡谁敢滋扭一声“哎哟～～往哪踩呢～？”，当时就有回音：“挤过车么你？嫌挤上去打车介！叫唤什么呀？”吃撑的感觉都有过吧？在你肚子已经歪了的时候，又端给你两大碗面条，嘴上说着不行了，眨眼就塞肚子里了。这站上来的，绝对属于英雄！这么多年了，我一直想象不出来，如果我从这站上车会是什么样儿......公主坟站：不多说了！没见过天外飞仙的，可来此免费欣赏。
军事博物馆站：黎明前的黑暗！秉住呼吸！
木樨地站：曙光在前面！在这站想下车的，和生孩子有一拼。
南礼士路站：时间凝固了。没人在这里上车，没人在这里下车，没人在这里说话，没人在这里大口喘气......
复兴门站：胜利大逃亡！在这里听到最多的庆祝语言是：“下不下啊？不下别堵门儿嘿～”
这里的收获是，可以重新呼吸了。但也仅仅如此而已，大口呼吸还是会晕的。座位？从来没想过。
现在总算天冷了，地铁里的闷已经可以忍受。回想起整个夏天，实在是难耐的经历，不堪回首啊。周围全部是汗浸浸、湿哒哒的陌生人，紧紧贴着你，还不能有怨言。空气似乎完全没有流动，闷罐车听说过吧？谁说和平时期不能锻炼人的意志？
下午下班从复兴门上车时，车门打开，呼的一下，那一股子气味，伴着涌出的人群，怎么形容呢？就是“人味儿”吧，直冲脑门。每次在车上我都恨不得把玻璃打碎，让车外的新鲜空气进来一点。
坐得久了，也有一些经验，就是在最后一节车厢上车，守在门口，等到下一站车门打开，甬洞里会有一阵风吹入，让人有勇气坐到下一站。还有很多人，每一站会下车深呼吸一下，然后继续下面的旅程。这样上班好辛苦：城铁纪实--回龙观人民力量大
今天早上在霍营上车后，看到中间有空隙，就赶忙把自己往里塞了一下，结果不小心轻轻碰倒一位面色苍白秀发飘逸略有姿色的女士，她回过头来用哀怨加不满还有几分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我给了她多大委屈。我很郁闷，难道小姐您是第一天坐城铁吗？对待这么老实厚道和蔼可亲的霍营人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龙观人民上来了你就知道咋回事了。
每次城铁到达回龙观的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能挤到什么程度。最严重的时候是被挤到不能呼吸，两只脚站在人家的鞋缝里，感觉身体在渐渐被压扁。在上下班高峰的城铁13号线列车里，无论男女老少黑白美丑，一捆捆互不相识的人都必须被迫保持着零距离的亲密接触，你的胳膊别着我的肘子，我的熊腰贴着你的虎背，你的马尾辫扫着我的酒糟鼻，一个人拿着报纸，有三四个脑袋围着看，他们不得不看，因为就在眼前。
今天也不例外，回龙观人民就是力量大。车门一开，人潮就黑压压地涌了进来，被压迫的人们难免喊出几声“哎哟”“哇噻”，还有一个东北口音的大嗓门在车门处向大家呼吁：“再往里挤挤嗷，大家都挺着急上班地，来，一二！”然后车门“咯吱”一声终于关上了。人肉罐头车继续前行，下一站是龙泽，人也是巨多无比，其实要论实力，龙泽人民的力量应该比回龙观人民还要大，因为他们在这样已经挤得满满的车厢里还能再挤上若干人等，那是多么的不容易啊！尤其是那些付出了力量但是自己没挤上去而是把别人挤上去的同志，真是可敬。据一个住在回龙观的同事说，他挤城铁从来就没在第一茬挤上去过，等到下一茬，也是被别人挤上去的。
有一次特别挤的时候，我脑海里突然闪现出电视剧《战争与回忆》里通往奥斯威辛集中营的运囚车，感觉颇有几分相似拥挤的让人窒息。回龙观人民的力量曾经把我逼急过，我气若游丝地向他们大声喊“别上了，等下一辆吧”这样无关痛痒的话，现在就不是了，有时候挤着挤着居然把我挤笑了，想一想这一车都是什么人啊？80%大学本科以上学历，剩下的不是大专就是自考，都是上地、中关村、西直门一带的工作的初中级白领，一个个都是一幅衣冠楚楚张冠李戴的样子，抓一把散放着，绝对淑女的像淑女，绅士的像绅士，可是一挤在着黑压压的城铁里，一个个就全都斯文扫地狼狈不堪蓬头垢面了。
当挤车肉体的痛苦上升为精神上的痛苦，就会产生买车的冲动。一位已经准备买车的朋友问我：你还在庸俗地挤公车吗？我说：是啊。在北京这座交通残废的城市里，就算你买了车又能斯文到哪去呢？只不过是从人挤人变成车挤车，好不到哪儿去，不过是一种痛苦演变成另一种痛苦而已。
北京最牛公交TOP10
第十名801路
我每天早上从大北窑坐801，大北窑那个车站去过的人都知道，跟劳务市场似的，放眼望去人头攒动，任何一辆车的到来都能带动一片人的跟跑。但是，任何一辆车都不能跟801到来之后的声势相比。801的司机一般都特较劲，非得开到老远才停，只要远远望见801三个红色的数字，等车的人群就开始迅速的奔跑，大家都根据自己的经验果断地判断出司机要停的位置。因为站位的准确与否，直接决定了你是否能上的去车。售票员一般只喊一句话，先下来再上。但是基本上等于白喊。上车的人排山倒海地把下车的人压倒，下车的人都是上半身先出来，下半身再拽出来，最后把书包什么的再扯出来。
我有一次一只脚已经登上台阶了，不知道后边哪位急红了眼了，一把抓住我头发把我又给镐下来了。
我的经验：周末去中关村的时候我会坐这辆车，从安贞桥上的，好像已经不那么挤了。而且我坐801快，到中关村很快，站一站也没那么痛苦，而且一般都有坐呵呵。
第九名，848及其支线
事实上848原本是不挤的，但自从公交降价之后就开始挤了，并且一发不可收拾，每天还没上车就觉得自己已经站在车里面了，每个人都跃跃欲试仿佛到了地铁四惠站。后来增加了一些车，但随之带来的是更多的人，因此看不出什么变化。848的售票员最喜欢说的话就是：上不来等等吧，后面还跟着空车呢。但没有人相信。
第八名，345快
因为市内房价太高，很多人选择在昌平买房或者租房，因此使得每天下班高峰期积水潭成了积人潭，无数人从四面八方来到这里赶着回昌平。345快开得很快，而且便宜，并且月票有效，因此虽然发车的密度很高，但丝毫不影响车的拥挤程度。有人说345快可以把人挤成照片，这话虽然夸张，但基本反映了事实。
PS：345支状况亦是子凭父贵，从凌晨5点就有一大群人在昌平始发站瞪红了眼睛，车上你得闭嘴，否则内脏可能会出来。中途站战况就是更加惨烈，简直就是司机与广大试图上车的人民群众斗志斗勇的战斗，你看一辆345支从远处施施然开来，只要能看到，距离大约会有300米吧，你就一定要开始助跑了，因为我们早就知道司机根本不可能在站牌出停！好几百人开始跑啊，那个场面，首先你一定要年轻，因为司机到群众面前就开始把车加速了，你一定要跟上第一团队，大家疯了似的跑啊，这时大家的想法必然是：我是刘翔就好了，司机看人群只要第一团队还有20左右了（其他的早就跑的摊死在地上，休息好准备下次的冲刺了），司机会把车速降慢。这20人就是精英了，因为你们离上车希望更大了，但是你别高兴的太早，因为在沙河顶多能上10人，所以你已经要学回跳跃，这样你就可以一下字抓住车门子了，随汽车滑行，每个车门子都扒了好几个人，司机估计一下数量，会把车停下，要是多了，他会在跑甩下几个扒不住的！你只要坚持到底，你就胜利了，你终于能赢的上车的机会了！
神奇，我没坐过这个车，但是经常看3－5辆345一起跑，人都不少的，至少70％客座率。
第七名，44路
44路，单看这个让人心惊肉跳的数字就足可以想象其恐怖程度，基本上上去了就下不来，不到万不得已谁也不敢到了目的地再下车，一般都要提前几站，这样比较保险。据说没有换新车前44路车门经常被挤爆，激烈程度可见一斑。公交降价后，原本是空调车的800路为44路分流了一些乘客，但效果同样不明显。44路经常夹伤人或者踩伤人，这一点谁也阻止不了，谁让你爱冒险呢。
第六名，321路
321路是上过电视的，不是因为快而是因为挤。第七日曾经以《321-公交心中永远的痛》为标题做过一期节目，栏目组派了一个最瘦小的同志去拍摄，结果被挤得双脚离地长达一分多钟，这种感觉不是谁都有机会经历的。除了张纪中的电视剧，谁还能让一个普通人这样腾空而起呢，321路可以给你一个满意的答案。
第五名，26路
这趟车要路过一些很经典的地方，比如中关村等等，在这些地方上下班的人每天都可以感受到祖国的繁荣与发展，并且深深为之叹服。26路一旦上了就很难思考要不要下车的问题，因为不会有人下，所以你也下不去，当然如果你不幸刚好站在车门口，这个问题就变得很容易了，根本不用考虑，直接就可以被挤下去，很方便。
第四名，302路
月票有效的车总是特别火爆，这一点在公交降价后得到了一定的缓解，但是在中关村海龙大厦前很难感受到这种缓解，可能只有售票员因为一卡通的普及减轻了一点点负担。每天在人群中都可以看见一辆302缓缓开来，然后售票员喊着：中门上车，前后门下。相对于其它车，302的乘客还是比较有秩序的，但无论你是学生还是上班族，只要你的生活跟302有关，最好还是先练一练身体。
第三名，616路
616路走的是京石高速，从西车站到北潞园，要回良乡的上班族每天都要挤的一趟车。和所有走高速的车一样，进入高速前的那一站简直就是“那一战”，没有一次力与智的较量你是无法达到目的和目的地的。公交降价后917依旧维持原价，所以已经很挤的616还起到了分流的作用，虽然加了车，但效果甚微。
第二名，运通105
运通105是很了不起的一趟车，从南到北贯穿了无数个经典地段，可以串成一副对联，上联是：动物园圆明园上地清华中关村，下联是：正白旗西三旗新都人大西直门。重点院校的学生们对它应该是有感情的，从二环三环到四环都有它的倩影，对于这种车，其实不需要多说什么，路线决定一切。
第一名，300路
300，多恐怖的三个数字，挤车没挤过300，挤得变形也枉然。北京300的知名度和北京现代一样高，中国名车世界闻名。对计划生育有意见的老外从300下来后连屁都不会再放一个，因为在车上已经放干净了。这趟车基本上是北京的一个传奇，对于传奇，我们除了顶礼膜拜外，就只能黯然接受了
我的经验：自打300换车以后我觉得比以前好些了，不是说不挤，好像小偷和色狼少些了。也许是我不经常坐的缘故吧。几年前坐过一次，就差点被小偷得手，而且还亲眼目睹别人被占便宜，汗！！！只好自己提高警惕了，夏天的时候就是这样麻烦。
扩展阅读：史上最详细的北京5天4夜地铁公交游
史上最详细的五天四夜北京公交地铁游
人数：2人，老妈63岁，本人35岁。总费用：4000元
9月13日，上海虹桥火车站8:00发车高铁车次G12(相比其他车次，停靠站头少，到站时间早)，11:55分到达北京南站。换乘地铁4号线到宣武门站换乘地铁2号线到崇文门站，出站后沿着国瑞北路步行15分钟左右到达国瑞百捷酒店（注：因为是携程订的，没的选择，酒店位置比较偏，国瑞北路到底，在国瑞东路上，不好找，设施不是很到位，洗热水澡要等15分钟，房间没有电话，建议驴友不要订该酒店，可以选择国瑞北路上有很多酒店如国瑞之星。。。。。。。）放完行李后，步行15分钟左右，到崇文门站（2号线、5号线换乘站）乘坐地铁2号或5号线，到雍和宫站，办张一卡通，步行5分钟左右到雍和宫正门，烧香拜佛，烧完香后出寺门，对面是国子监街，有体力可以兜兜。然后到雍和宫站乘坐地铁5号线到东四站，步行10分钟左右到隆福寺小吃，说实话，没去的时候想去，去了以后不想再去第二次了，因为周边动迁，人气大不如前，服务员都无精打采的，一副你爱买不买的样子，没办法来也来了，只能坐下吃了，点了豆汁、焦圈、奶油炸糕、豌豆黄、灌肠。。。。。。。。，，可能是南北口味差异的关系，觉得只有焦圈、奶油炸糕、灌肠还凑合。豆汁一股馊味，真吃不惯。吃完晚饭后，到东四站乘5号线到崇文门站，回酒店。
交通：高铁555元*2人，北京地铁只要不出站一律2元/人。门票：雍和宫成人票25元，老人票12元（老人半价）晚餐:隆福寺小吃30元。（早，中饭随便吃吃）
9月14日早上睡到自然醒，步行到崇文门站乘地铁5号线到东单站换乘地铁1号线到天安门东站下车，出站先到毛主席纪念堂、人们大会堂、人民英雄纪念碑参观拍照，建议要去毛主席纪念堂的朋友早点去，免费人多。然后走地下通道，上来后到达天安门西面，参观天安门城楼、进午门，顺序参观故宫博物院，想了解历史的朋友，可以借电子导游器，20元VIP价，我的路线是午门紫禁城内金水桥太和门太和殿中和殿保和殿奉先殿（钟表馆）乾清门乾清宫交泰殿坤宁宫养心殿西六宫御花园神武门（半日游经典线路，不重复走，）出故宫门，就是旅游专线2路（前门前门）公交车，票价1元，因为有一卡通，所以0.40，售票员相当热情、不断提醒给老人让座、不断提醒老人扶手拉好，不断报站名、那京片子绝对地道，绝对是3环内的姑娘，充分体现首都形象。到终点站前门站下，参观前门大街购物，（前门大街整条路都是老子号集结地，中西结合，整条路两旁有很多美食街，如鲜鱼合同，大栅栏）到大栅栏东来顺饭庄吃晚饭。晚饭后步行10分钟到前门大街正门，乘坐8路公交车，到羊市口站下车，步行15分钟到宾馆。
交通:5.6元，
晚餐：99元东来顺团购。（早、中饭随便吃吃）门票：故宫60元（成人门票）+20元（钟表馆），老人30元（半价门票），电子导游20元。
9月15日早上8点出门在崇文门站乘坐地铁5号线到惠新西街南口站换乘地铁10号线到北土城站换乘地铁8号线到奥林匹克公园站下车。（注意：北京地铁换乘站距离一般比较短，大家别担心，换乘还是挺方便的。缺点是北京地铁建造时间比较早，有些站点没有自动扶梯），参观鸟巢、水立方。因为我们时间比较紧，所以只在外围参观。参观后乘地铁8号线到北土城站换乘10号线到海淀黄庄站换乘地铁4号线到北宫门站，出站步行10分钟到达颐和园北门，借了电子导游器，我的参观线路是北宫门苏州街四大部州佛香阁排云殿长廊石舫乘船到南湖岛十七孔桥铜牛昆明湖东堤文昌院玉澜堂、宜芸馆东寿堂德和园仁寿殿东宫门（注意：这条线路先紧后松，先爬山后乘船再走平路，特别提示佛香阁和排云殿是连在一起的，从佛香阁后门进去依次参观佛香阁、排云殿、排云门、出排云门就是长廊、石舫，然后乘船到十七孔桥，在昆明湖乘船看景，别有一番滋味。个人认为这条线路不错，结合陆路水路，颐和园中80%的美景尽收眼底，整个行程大约3.5-4小时。）出颐和园东宫门，步行15分钟左右到地铁4号线西苑站上车，乘到宣武门站换乘地铁2号线到前门站下车，出站门步行1分钟就到前门大街，晚餐老北京炸酱面和馄饨侯。出前门大街到珠市口大街，步行8分钟乘23路（过街楼站）到瓷器口站下车，步行20分钟回宾馆。
交通：12.80
晚餐：老北京杂酱面和馄饨侯（团购50元）
门票：颐和园成人门票60*2（60岁以上，70岁以下老人不能优惠）（文昌院、佛香阁、苏州街30元*2，）石舫游船15元*2，，电子导游10元。
9月16日睡到自然醒，在崇文门站乘坐地铁2号线到积水潭站，出站左转步行10分钟左右德胜门箭楼，这里是长途始发站，线路很多，乘坐880公交车到八达岭长城后山（因为有老人，所以去后山乘缆车轻松上长城，如果去八达岭长城前山，可以乘坐887路或919加班车直达，前山有滑车，不是缆车，要先爬山再乘滑车，比较累，也比较危险）。大约1.2小时以后到达八达岭长城后山，乘坐缆车上去后，再爬二十分钟左右就到了山顶，我母亲有腰椎间盘突出的毛病，爬完长城一点都不累，建议带老人爬长城的，最好按照我这条线路。后山上后山下，坐缆车回，到山脚下可以顺道参观长城博物馆和毛主席纪念馆。（不是毛主席纪念堂），坐880或者919加班车直达，1小时左右到德胜门步行10分钟到马路对面乘635路（德胜门西站）到宝钞胡同站下，步行5分钟到南鼓锣巷。感觉跟上海新天地有点相似，中西结合，老外、年轻人多，非常嘈杂，整条巷子，16条胡同，左八条，右八条，呈鱼骨状，最好包辆黄包车，听老北京车夫介绍，静下心来慢慢游览。可以尝尝人气很旺的文宇奶酪，少糖很清淡，名不虚传，还能吃到咱小时候吃的棉花糖。出巷步行10分钟左右乘坐104路（交道口南站）到新东安市场站，下车马路对面是协和医院，沿着帅府园胡同步行2分钟就到王府井大街。逛逛王府井百货，类似上海南京路步行街。离王府井百货100米处就是东华门小吃，晚上在那里打打牙祭，吃完饭后步行300米左右乘103路（新东安市场站）到崇文门西站下车，步行15分钟到宾馆。
交通：25.60元（八达岭长城的公交车一律12元，用交通卡才4.8，打四折，偷笑）
门票：八达岭长城成人票45元，老人票25元，缆车来回80元*2人，保险费5元*2人。餐饮：东华门小吃50元
9月17日早上7点半出宾馆步行15分钟到西花市大街，乘坐525路或610路（羊市口站）到天坛南门站，下车步行5分钟，就到天坛公园南门，公园里都是锻炼的老人，北京老人喜欢踢毽子、打板球，身体很棒。我的参观线路是天坛公园南门圜丘回音壁丹陛桥祈年殿长廊天坛公园东门（天坛公园分外园和内园，外园6点就开放，内园8点开放，提示各位驴友可以早点来，天坛公园内的空气绝对好，外园有3000棵松柏，有很多都是百年老树，绝对是北京2环内的天然氧吧，站在圜丘上的天音石上，说话都有回音的，真是很奇特。祈年殿气宇轩昂，雄壮豪迈。出天坛东门到马路对面乘坐39路（法华寺站）到崇文门内站下车，到马路对面的新世界百货三楼百年老号（比全聚德还要早100年）的便宜坊烤鸭用午餐，然后步行10分钟回宾馆，退房结账，步行15分钟到崇文门地铁站，乘坐地铁2号线到东直门站换乘机场快轨，在换乘的路上退掉一卡通，（退一卡通100元以内免手续费，我只充了50元，在北京5天绰绰有余，不用多充），机场快轨虽然票价贵了点，25元一个人，但就是快，有座位，只半小时就到三号航站楼，因为我的航班是2号航站楼，不下车再乘10分钟左右到2号航站楼，非常方便快捷，赞一个。16:30起飞，2小时以后，18:40到上海虹桥机场。
交通：机票500元*2，机场快轨25元*2，其他交通工具14元午餐：便宜坊烤鸭团购180元。
门票：35元（成人套票）+28元（老年套票）
因为是携程的老用户了，所以就订了携程的旅游度假产品，名称为上海北京，高铁去，飞机返的五天四夜自助游。之所以选择这款，因为家中老母从来没有乘过飞机和高铁，所以就选择了这款产品。谈一下感受。行程见上面
一、北京地铁一律2元，公交一般1元，机场快轨25元（在这里，强烈建议自助的朋友到了北京后一定要办张一卡通，20元押金，乘公交一律4折，也就是0.40，真心便宜啊，离开北京可以退，大的地铁换乘站一般都有退的，非常方便）提醒各位驴友，在北京尽量不要乘坐出租，一般会绕路，最可怕的就是克隆车，你一旦坐上他们的车，就后悔吧！二、带老人去的，一定要带身份证，我们玩了北京的所有著名景点，我母亲不到70岁，除了颐和园不能优惠外，其他都能优惠。
三、自助的朋友，住宿一定要安排在前门、崇文门附近，几乎所有景点都有到这个地区的公交车、地铁。四、北京这个季度早晚温差大，带老人去的朋友一定要备件长袖秋装，另外带上墨镜，防紫外线。
五、想吃北京清真小吃的南方朋友，请慎重选择清真小吃，北京小吃分为清真和汉民两支。清真一派受江南食风影响，擅制糯米糖，肉类只用牛、羊，以烧、酱为主；汉民一派则几乎一水儿的面类主食，多加盐，肉类爱用猪下水，如卤煮。特别是豆汁，上海人肯定吃不惯，有股馊味！！汉民小吃上海人能接受，如老北京杂酱面、馄饨侯。。。。。。
六、出门带个地图，有备无患，北京人很热情，但没耐心，同一句话最多说两遍，北京人特有方向感，喜欢说朝东或朝西，不说小转弯或大转弯。七、去八达岭长城，建议坐地铁2号线到积水潭站下车，出站300米左右到箭楼下那里有919，887,880公交车，凡是车上能划公交卡的，车标是绿白相间的公交车就是正规的，放心乘坐，去八达岭长城前山做滑车的，乘919，887。去八达岭长城后山做缆车的，乘坐880.时间上差不多，都是1.1-1.5小时左右。（网上说的919路，实际上是到延庆的车，路上经过八达岭长城。如果要快那就坐887、919支，要等人上齐了才发车，总的时间也差不多，另外一定要用公交卡，原价12元，打4折，就4.8元）去八达岭长城，也可以乘地铁到西直门（北京北站），换乘S2线火车，就6元，约1小时到，也挺方便的。
八、去北京最好带上智能手机，能用手机团购一些名店，如全聚德、便宜坊，性价比很高。
九、颐和园电子到有10元，没必要借，不能重复收听，性价比不高。故宫电子导游20元，由著名主持人王刚先生声情并茂的演绎，可以重复收听，一台机器分为故事版、少年版、问答版、粤语、英语、日语等等，想了解历史的朋友，可以考虑借一台听听。
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