201*年度安全管理工作总结

201*年度安全管理工作总结

201*年度安全管理工作总结

201*年度工作将要结束，在为期一年的工作中，以深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位。以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、线、环境的安全管理，按照集团公司和运输分公司的具体要求及正确指导下，切实落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在车队全体管理人员和驾乘人员的共同努力下，保障了广大旅客的“安全、便利、快捷、有序”的出行，尽力满足了广大乘客的返乡和出行的需要，基本实现了年度预期的阶段性安全生产目标。现将年度行车安全工作总结回顾如下：

一、加强组织领导，广泛开展宣传教育工作

随着201*年的开始，从年初搞好春运安全行车工作关健任务开始，围绕“五一”、“六月安全生产月”、“夏季百日竞赛”、和“中秋、国庆”、“年内60天”各类要求和活动的开展，车队相续成立以吴佳华为组长，范敏强、华海涛、邱守明为副组长，各条线管理人员和班组长为组员的领导小组，并制订详细的安全行车工作计划，做到周密部署，合理安排，严格管理，尽心尽责做好行车安全管理工作，形成了责任到人、齐抓共管、群策群力共同做好安全行车的格局。车队利用安全活动、动员大会、宣传栏、黑板报、张贴安全宣传标语及观看安全教育宣传片等多种形式对全体驾驶员、乘务员进行宣传教育，认真学习《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》国发30号文件，以及相继出台的123号、124号公安部令。从要安全气氛营造到我要安全氛围；认真分析春、夏、秋、冬季节特点及要求，增强重视行车安全重要性和必要性的认识；从严防春到防疲劳驾驶；从暴雨、台风到雨、雾、冰雪等恶劣气候，到强化落实操作规程的重要性；并针对一年四季期间道路情况，道路交通参与者的心理状况及旅客需要等特点，对以往典型事故进行举一反三的分析，要求全体机驾人员严格要求自已，约束自已，自觉遵章守纪，克服麻痹思想和侥幸心理，认真观察，严控车速。使全体驾乘人员的安全意识从感性认识上升为理性认识，提高了安全意识和责任意识。

二、强化安全管理，落实各项职责和措施

安全管理工作要做到“居安思危，未雨绸缪”，积极开展“深入开展交通安全隐患排查治理”工作，对车队的隐患进行排查落实措施，落实责任人，同时按照包干区对所属班线驾驶员进行一次全面谈心教育。开展“平安交通建设和安全基础年”活动，健全安全管理机构，完善安全管理制度，推行目标管理。使每一位驾驶员能了解安全行车的重要性，并要求每人写一份安全行车规划，加强对新进驾驶员行车安全教育，对新进人员开展针对性的雨、雾、冰、雪等恶劣气候操作规程专题学习，并每人写一份认识体会。同时对老驾驶员加强督促，认真分析传达“3、17”、“3、23”、“8、26”、“8、29”、“11、4”、“12、4”等多起兄弟公司事故通报，原因和教训，并结合往年的行车安全情况的分析，针对车队驾驶员新老层次和技术水平不同等现状，加强“防雾、防雨、防风、防冰雪、防火”宣传教育工作，针对市际班车道路复杂路段，加强预防措施和预防事故能力的宣传教育，要求克服麻痹思想和侥幸心理。使全体驾驶员真正从事故中吸取孝训，认识到发生事故的危害性，养成良好的驾驶习惯，切实增强安全意识。利用上路上线和车辆监控设备，对合理控制车速、规范操作行为的进行监控。发放了防春困物品、防暑降温物品、冬防物品等，认真做好加班车和包车安全机务双签证工作，做好源头管理和现场管理，严格执行“二部一局”规定，有效控制当日行驶里程，严防疲劳驾驶现象，严把源头关；同时积极落实危险品的查堵和治安防火工作，牢固树立“隐患险于时火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的意识。要求便捷班车的驾乘人员，严格把好途中上车旅客危险品检查关，所有回场车辆按规定地点放，离车关门前应将车箱内巡视一遍，以防烟头、失物等并切断电源将点火钥匙留在车辆上，严防各类火灾和隐患。三、积极开展各关安全行车竞赛活动，全面调动驾驶员的积极性

为调动全体机驾人员及管理人员的积极性，在运输分公司范围内开展贯穿全年和全过程的的安全行车竞赛活动，分别开展为期四十天的“春运安全行车”竞赛和“安全生产月”、“夏季百日竞赛”、“年内60天行车安全竞赛”活动，四次活动紧紧围绕安全行车工作目标“杜绝重大行车安全事故，避免一般有责交通事故，最大限度地减少交通违法为”。开展以“安全责任，重在落实”为主题的活动，注重提高全体驾驶员的职业素养以及在行车过程中的安全意识。车队严格按照公车公营管理规定认真考核，并将考核结果上墙公布，严肃处理违纪违章人员。做好车辆机务质量的检查，特别是车辆一级安全部件，方向、轮胎、灯光、制动、车用灭火器等的检查，对存在的问题及故障进行排除和修复，坚决杜绝车辆带病行驶，防止因机务质量而诱发的行车事故，同时车队加强驾驶员出车前的例保考核。针对不同季节如：雨、雾、春雨和梅雨、台风、暴雨、冰、雪、等恶劣天气，给行车安全带来直接的威胁原因和后果，讲明、讲透、讲深危害性。抽调一些较有一定驾驶经历和经验的驾驶员，平时遵章守纪较好的驾驶员，作为机动驾驶员或双班驾驶员，随时准备调入加班运输。规范驾驶员的操作要求和提高全员安全意识，确保“春运安全行车”竞赛和“安全生产月”、“夏季百日竞赛”、“年内60天行车安全竞赛”活动的阶段性奋斗目标的实现。

总之，回顾和总结全年行车安全工作，我们管理工作还存在一些问题，在今后工作中要去努力探索、不断反思和总结，提高遇恶劣气候处置能力和突发情况处置能力，保持严、细、实工作态度，开发探索管理新办法和新手段。切实搞好行车安全管理工作。

运输分公司四十车队201*年12月15日

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客运站201*年度安全生产工作总结

201*年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合201*年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位，201*年至今我站运输旅客41.5万人次，完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260，“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。

回顾201*年安全生产管理工作，现总结如下：一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系

201*年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。1、完善安全组织机构

站成立了201*年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。2、落实安全生产责任

站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。

站长与站全体管理人员签订了“一岗双责”安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。3、制定安全规章制度

根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作

我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严

格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。三、开展安全培训，提高全员安全综合素质

全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。

一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。

二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。

三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以

改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。

四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。四、消防安全和社会治安综合治理

1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”（无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件）。

2、201*年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒及腐蚀物品的查堵工作。并派专人24小时不间断的排查消防安全隐患，一看消防通道是否畅通；二看灭火器材是否有效；三看电路电线是否老化；四看指示标志是否完整；通过采取以上措施，节日期间无一起消防火灾事故发生。

3、综合单位工作特点和实际，做好普法及内部干部职工的法制教育，站长带领全体干部职工认真学习普法知识和综合学习刊物，积极争创安全文明单位，努力配合其他部门的工作，同时加强了机构建设，在一把手总

负责的基础上，由竟陵派出所驻站民警李利平牵头成立“综合治理”的领导机构，将综治任务落到实处，有效地预防和控制各类案件和治安灾害等事故的发生，积极配合安全生产检查工作，充分做到安全隐患及时发现、及时排除。

4、加强消防演练，提升防范能力。针对我站特点，积极开展消防演练活动。抓好广大员工及司乘人员的消防安全常识培训和自防自救能力的宣传教育，组织进行消防演习，在消防中队的指导下，分别于201*年4月27日在客运中心站进行消防演习，参加人数100余人，在演习前，先对所有人员讲明配有哪些消防设施，每一种消防设施的使用方法。并且讲明了两个能力：一个是自救能力，一个是事故初期的扑救能力，使所有参加演习的人员把握消防设施使用方法与两个能力，并在演习现场让职工实习一次消防设施的使用方法，使其做到“四懂四会”，即懂基本的消防法规、懂基本的防火常识、懂基本的灭火常识、懂基本的疏散逃生方法，会报警、会组织人员疏散、会熟练使用灭火器材、会扑救初期火灾。由此提高企业内人员的消防安全素质，增强应变及自我防范能力，从而筑实企业抗御火灾的堤坝，防火患于未然。

五、排查安全隐患不得留死角、突出重点，严格检查、消除隐患1、强化现场检查日常化，杜绝各类违规行为。隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作关键在于现场的监督落实。为此，我们要创新安全检查模式，实行隐患排查治理工作责任制，落实责任人，明确考核人；坚持安全隐患排查制度，认真做好记录，按照“四不放过”原则执行，对检查出来的问题有整改、有回复、有落实。实行安全生产自律机制，强调基层安全工作自查自纠，直至隐患消除。

2、切实加强“五一黄金周”、六月“安全生产月”、“冬防春运”前的

安全生产大检查活动，及时消除隐患，并对客运站场、修理厂、办公楼、商户等重点部位开展经常性的火灾隐患排查，切实把各类安全隐患消灭在萌芽状态，使站内正常的生产秩序得到了有力的保障.

3、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作，确保了把危险品堵在站外、车下，保障了旅客的生命财产安全，为旅客出行创造了一个安全、舒适、温馨的环境。

4、每月有针对性地进行单位内部消防安全大检查，对发现的问题及时整改落实，消除隐患。坚持每月一次对消防设施、器材检测、保养、充装，使消防设施、器材处在良好的待用状态。进一步改善单位的防火条件。今年上半年来，我站在财务室，发车台、票房等部位配备新购置灭火器共8具、候车大厅安装消防应急灯4个、疏散标志2块，有力的改善了候车大厅的安全环境。同时，我们还经常性地督促落实火灾防范措施，实行群防群治，预防火灾事故的发生。

5、节假日期间和旅客流量增大的时间，我站积极与竟陵派出所联系，并与派出所驻站民警联合治理，重点防范候车大厅出现的拥挤和扒、窃，及时调解和处理了一些小型的治安事件，确保了人民生命财产的安全。6、针对夜间停车的特殊性，我站及时抽调精干力量专门负责夜间车场的防火、防盗安全，有段时期，市场柴油供应紧张时，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客车油箱，在一次正准备实施盗窃时，被我值班人员巡查时发现，盗窃分子见事情败露，竟持刀威协我夜班巡查人员，值班人员一面机智与其周旋，一面拨打了报警电话，并配合接警赶到的民警将其抓获。通过夜班人员的高度责任心和警惕性，我站全年无一起火险和盗窃事故的发生。

7、为确保票款的安全，我站对收款和进帐制定了专门的制度，对工作

人员出入票房，要求随手关门，帐面必须日清月结，不定期抽查备用金情况，收款员收款完成后，必须在安保员的陪同下到银行进帐。六、开展基层安全班组建设以及百日安全竞赛活动

我站按照集团公司和汉羽公司关于全面开展基层班组建设活动以及百日安全竞赛活动的要求，我站结合实际在全站范围内全面开展“服务型、创新型、安全型、和谐型、学习型”五型班组建设活动，各科室通过不同形式开展了班组建设活动。在班组建设活动以及百日安全竞赛期间我站涌现了一批优秀员工。如安稽科阳文斌同志在工作中尽职尽责，不畏强暴，热心助人，屡次将违禁物品拦在了站外车下，阳文斌同志在三品检查中，认真负责，履行职责，对一名不将行包安检的中年男子预以提示，而该男子不仅不听，反进行无理取闹，并对阳文斌同志打骂。阳文斌同志理智地做到了“打不还手，骂不还口”，还积极主动的予以劝解，加以引导，动之以情，晓之于理，最终使该名旅客知道共同维护公共秩序的重要性，以实际行动改正自已的错误，站务员不仅维护了站的利益，又巧妙地保护了车站良好的社会形象，化干戈为玉帛，使事态避免进一步扩大，这一明智举动受到随行旅客的敬佩和赞誉。七、执行安全管理制度不手软

严格岗位工作流程。特别是对“三品”的查堵和“三不进站、六不出站”的制度执行情况进行了重申与强调，重新修订了奖惩制度，对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。

强化了安管人员工作责任心，加强了对作业的现场督促管理。深入现场检查，做到检查在现场，监督在现场，整改在现场。特别是对上班不按工作流程操作和违反工作纪律的人员，加大了处罚力度，对屡教不改人员一律停工学习，直到思想认识到位方可上岗，确保了作业现场安全有序。

八、严格执行值班和信息报告制度

在“五一”、“十一”、“双节”等重大节日的敏感期，站领导亲自代班，坚持24小时值班制度，有值班表和情况记录，做到了敏感期实行“零报告”制度，每天“有事报事，无事报平安”，加强了信息互动，坚持了重大情况及时报告制度。九、存在的问题

1、服务质量有待进一步提高，加强规范管理，减少旅客投拆，把旅客投诉率降至最低点。

2、做好干部职工的学习教育与培训力度，努力提高服务意识、文化素质和业务水平，十、下步工作打算

201*年我站将继续以科学管理、规范管理为基础，以安全生产标准化工作为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快自身发展。我站全体将团结一致，充满信心，决心继续加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象为己任,为我站发展在上一个新台阶而继续努力工作。

二一二年十一月二十八日

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