线路工10月工作总结

线路工10月工作总结

10月工作总结

10月份一整月在做检查和分析工作，内容与上个月无太大变化，对工区管理

和存在的问题有一些自己的看法和建议。目前工区存在的各项问题有：

1.人员管理方面，职工之间不够融洽，没有形成一种集体的意识。2.班组管理方面，室内台帐的基本健全，但台帐的质量不高；各职工的职责混乱，各项工作做不到位；作业纪律不够，有效率低下。

3.新职工管理方面，缺少足够的引导和帮助他们建立兴趣。轨控方面，任没有很好的执行“检查，计划，作业，验收”。分析产生上述问题的原因有：工班长和带班人员对自身要求不高，导致威信缺失；工区工作大部分是新职工在做，对他们要求高，鼓励少，对老职工的要求不高，新老职工之间存在误解；办公室、工班长、党员、五大员等等在部分工作中职责确定不明确，各项工作不能落实到人，工作互不联系，各管各妈；工区工作未做好传达与汇报的机制；没有真正的把新职工放在接班人的位置上。通过分析上述各项现状和原因，我认为作为一名管理者，自身的素质和威信要绝对服人；经常和职工交流，了解大家的思想动态；分析各个人的特长，把不同的人放不同的岗位给他们足够的舞台；抓结果，不干涉别人的工作思路；在原则问题上要态度强硬，坚持正确的观点；奖罚要分明；言行要一致，特别是新职工。在工区的各项管理上提出自己的一些看法：

1.利用好工区每天下午的点名，经常就工区的各个问题职工之间相互交流，答疑解惑，听取职工的意见建议想法，促进集体感的建立。

2.沿海工区副工长由青工代理，每日按照工作的职责管理工区，工长把关。3.对作业有效率的控制，用记名修的方式，分析每月的动检车波形，比对上月的波形，以此来掌握作业动态，对处理不力的应当考核，对有效作业的应当奖励。4.把工区工作分工到人这项虽做的很好，但对每个人的工作效果的掌握和工作问题的指导存在不足，也没有建立一级一级的汇报和传达作用，应当建立一个职责的闭环，如：职工反映问题到带班，带班到办公室，办公室汇总到工长，工长再安排人处理和传达。

5.在“检查，分析，计划，作业，验收”的闭环中针对当天检查不能当天作业的情况，应有效分析每月的波形图，按公里平推检查出方案和工作量，若还是达不到计划作业的要求，可安排一段时间，多组检查实现闭环。

6.道岔组每月定期全面检查，避免在各项安全大检查中浪费人工，重复检查。7.每日对各类台帐跟进，每月各负责人脱产一天对台帐进行全面梳理台帐。8.基地建设，工班长带头做模范，少说多帮，用实际行动带领大家搞好三线建设。9.最重要要的办公室工作，目前任然不足的是对各项信息的综合和总结和对管内设别的跟踪。

10.工区办公用废纸，大量浪费，其实这个我认识可以收集起来处理，实现开源节流。

以上是本月的工作总结，不足之处还请指出。

三门工区金鑫基地管理和各项管理，要走专线，工区工长有知情权，没有干涉权

扩展阅读：工务段201*-10月安全生产工作总结

工务段201*年10月份安全生产工作总结

10月，进入雨季防汛的关键时期，维修工作重点由线路维修转为整修路容路貌，清理路肩杂草、整修排水设备等工作，工务段认真贯彻落实集团公司安全工作会议精神，深入践行“人人都是安全员，全员都是巡线员”安全理念，认真做好隐患排查工作，组织人员对专用线进行了全面、细致的安全大检查，加强汛期线路的巡视检查，并对防汛工作做了认真细致的安排布置，全力确保线路安全畅通。现将本月工作总结如下：一、线路维修作业

1）9月27日，组织人员参加公司组织的月度安全大检查，主要对塔山、辛庄和同忻的重车线的轨距水平、高低方向以及主要道岔的主要技术参数进行了检查、测量，及时掌握几何变化，保证专用线安全运行。

2）利用塔山矿设备检修的有利时机，在10月18日，对塔山N1#道岔导曲线和附带曲线共计10根钢轨进行了更换。此次换轨作业是工务段首次独立进行的换轨作业，历时3个多小时，很大程度上锻炼了广大员工的实做动手能力和员工之间的协作配合能力，为将来能够独立完成更繁重的作业任务奠定了一定的基础。此外，10月21日，也对专用线K5+300m曲线磨损严重的钢轨进行了更换。

3）截止10月底，全线钢轨编码工作已全部结束，下一步计划对三个站内主要道岔进行编码，预计此项工作在11月中旬结束。

4）组织工区人员对全线进行检查，修补破损护网7处，紧固接头和扣板螺栓50多条，地锚杆21处，轨距杆63根.

组织人员对塔山N1#岔后进行配轨、散轨和切割、打眼作业，拆除K5+300-650挡碴墙，对塔山、同忻和五法站内主要道岔的参数进行了检查，打磨同忻1#、3#，塔山9#、1#、3#，辛庄2#等道岔肥边，更换站内道岔破损绝缘，对专用线K10+400m、

K12+50m和小半径曲线地段进行了重点检查，实时掌握这些地段的线路编号，对发现的问题及时安排人员进行处理。

5）组织探伤工区对专用线K7-K17进行探伤作业，至本月中旬探伤工作已全部完成，探伤中未发现重大安全隐患及伤损钢轨。下一步计划安排探伤人员对全线大轨缝地段进行统计调查，为今冬线路设备“防三折”工作做好前期准备。

6）经过一个多月的准备，在10月15日，组织员工参加了集团公司铁路系统技术比武理论考试。

7）本月，两个中修队对各自所辖地段主要道岔和曲线进行了整治，更换所辖主要道岔的破损绝缘，整修全线的道床边坡，更换K11、K13和塔山环线、同忻环线220多个尼龙挡肩，紧固K0-K19接头螺栓和同忻、塔山环线轨距杆、地锚杆，保持线路设备状态良好，清除K5-K9路肩两侧杂草，对公司月度检查和工务段段部线路检查中发现的问题进行了整改，并对塔山站内1#岔后附带曲线进行了备轨、散轨作业。二、业务理论学习

1）本月，主要对公司下发的《关于加强劳动纪律管理的规定》、《关于下发公司领导班子成员分工情况的决定》、公司首次月度经营例会专业会议纪要、《关于做好四季度安全生产工作的通知》、《国务院安委办关于认真贯彻落实中央领导同志重要指示和国务院第173次常务会议精神切实做好当前安全生产工作的通知》等文件进行了学习和传达。

同时，认真学习了武总在公司几次会议上的重要讲话精神，其中在安全工作方面提出：“任何工作在和安全工作发生冲突时，必须给安全工作让路，任何工作必须服从、服务安全，确保安全工作必须万无一失。同时，在全公司上下要营造一种人人想安全、人人干安全、人人保安全的良好氛围。”此外，武总还强调在日常工

作中：1、主动工作；2、善于学习；3、遵章守纪；4、加强团结；5、助人为乐；6、有大胸怀；7、提高执行力；8、明白“耳朵与嘴”、“牙齿与舌头”的关系，协调处理好公司各种工作，努力抓落实，抓出成效。

2）继续加强安全、业务理论知识的学习，组织全员学习《安规》、《技规》、《维规》、企业文化理念等文件，组织线路和探伤工区员工学习业务知识、仪器维修保养等内容，重点学习了技术比武理论题库，在时事政治方面重点学习了胡锦涛“七一”重要讲话精神、人民日报评论员文章七论胡锦涛“七一”讲话等内容，通过学习，提高员工的安全意识和专业技术水平，了解国家和集团公司当前形势和今后任务，贯彻落实精神在实际工作中。

2）10月11日和10月14日，分别组织进行了两次技术比武考前自测，同时进行了岗位明星的评选工作。

3）每周组织全员对室内外卫生进行了清扫和整理，整理材料库房，保持良好的办公和生活环境。

三、201*年11月份安全生产工作安排

1、加强对轨道、路基、桥涵及全线重点地段的巡视检查力度，确保线路安全。2、对塔山1#岔后和辛庄K5+300m曲线换轨地段进行重点巡查。3、做好入冬前的大轨缝调查工作，完成对全线道岔的编码工作。4、对全线桥涵进行一次全面检查，并登记备案。

5、整治全线低接头、暗吊，对全线重车线轨底损坏大胶垫逐步进行更换。6、打磨主要道岔肥边，整修全线路容路貌。

7、下发11月份学习计划、做好11月份的宣传报道和班组检查工作。

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