输电线路运行工作总结
输电线路运行工作总结
工区目前所辖线路35kV线路24条，122.31公里，110kV线路113条，981.19公里，220kV线路39条，951.95公里，500kV线路9条，354.54公里，合计线路185条，2409.99公里，比上一年增长15条119.27公里。目前共有运行人员24名，平均每人运行公里数为100公里。
本年度的线路运行工作，重点是做好线路定期巡视工作。定期巡视主要包括查看线路设备本体状态，线路通道检查，线路接地电阻测试，金属入土部分检查，发现线路设备本体缺陷，发现线路通道缺陷并进行处理等工作内容。在做好定期巡视工作外，还做好线路设备定级，群众护线工作等工作。以下从定期巡视，特殊巡视，通道处理，设备定级，群众护线及其他等几个方面来进行总结。一、定期巡视
按照运行规程及我局实际情况，目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月，巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单，在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后，将线路情况记入任务单提交给班长，班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中，运行人员主要杳看线路设备完好情况，发现并上报线路设备缺陷，查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物，或有无影响线路安全运行的作业，及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为，及时劝阻，并发放通知单。今年共放发通知单304张，测量接地电阻65条201*基，金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条，重大缺陷4条，补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。二、特殊巡视
在做好线路定期巡视的同时，我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。
今年我省共有3次台风来袭，为了做好抗台预防工作，组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查，对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段，处理毛笋进行了特巡。对易滑坡，洪水冲刷，易着山火等都进行了特巡，共计201条次。洪水冲刷区检查4次，山体滑坡检查6次，抗台检查38次。鱼塘处理6次。
为了查看绝缘子串,跳线,线夹放电情况，压接管发热情况,共组织了41次48条线路夜巡，巡视结果均无异常。
运行班组共对9条线路进行了事故巡视。新建、改造线路验收28条次。
线路增容通道检查、处理共8条500kV线路计301.06公里。
基础浇保护帽33基，测量杆塔倾斜6处。倾斜校正3基，拉棒接长6基。埋接地6处。三、通道处理
随着电网的日益扩大，线路走廓的密集，与很多当地规划、民事行为有了越来越多的冲突。目前线路通道问题主要集中在线路下作业，打桩机、挖掘机、吊车、灌浆机等在线路保护区内或线路下作业与线路距离不足造成线路跳闸，新建线路的路灯架及两边绿化带的树木与线路距离不足，新建房子、脚手架与线路距离不足，新建的电力线、通讯线等与线路距离不足，炮塘放炮影响线路安全，还有山区的树竹对线路距离不足。对这些线路通道的处理无形中加大了运行人员的工作量，运行人员不但要做好线路设备、通道的巡查工作，还要做好线路通道的处理。目前共处理了多处通道缺陷，砍伐了与线路距离不足的树竹20621棵，有3处已建的房子因与线路安全距离不足，在运行人员发现后，多次交涉已拆除。在建的房子有13处因与线路安全距离不足而停建，另对164处线路下建房进行了处理，以确保线路安全运行。新建道路两边的绿化树45棵，路灯架、公路警示牌25处进行了降低或迁移处理，交跨处理99处。
竖立警告牌22块，张贴保护电力线路公告150张，，处理线下、杆塔、拉线周围取土，打桩202处，装设杆塔防撞墙及拉线色标杆各2处。路边铁塔刷油漆4基。四、设备定级
500kV线路一类9条，354.54公里，完好率9条100%，354.54公里100%，占I类比率9条100%，354.54公里100%。
220kV线路一类36条，852.55公里，二类3条，99.4公里，完好率39条100%,951.95公里100%,占I类比率36条92.31%,852.55公里89.56%.
110kV架空线一类112条,942.22公里,二类1条,21.59公里,完好率113条100%,963.81公里100%,占I类比率112条99.12%,942.22公里97.76%.
110kV电缆一类25条,17.38公里,完好率25条100%,17.38公里100%,占I类比率25条100%,17.38公里100%.
110kV线路一类112条，959.6公里，二类1条,21.59公里,完好率113条100%,981.19公里100%,占I类比率112条99.12%,959.6公里97.8%.35kV架空线一类22条,116.27公里,完好率22条100%,116.27公里100%,占I类比率22条100%,116.27公里100%.
35kV电缆一类12条,6.04公里,完好率12条100%,6.04公里100%,占I类比率12条100%,6.04公里100%.
35kV线路一类24条，122.31公里，完好率24条100%，122.31公里100%，占I类比率24条100%，122.31公里100%。
计划申报线路升高改造27条58处，换地线7条59.3公里，换拉线4条61基，刷油漆5条611吨，实际升高改造5条7处，7条14处正在进行，7条17处报06年计划，10条17处取消，换地线完成6条53.86公里，一条5.44公里因线路改造而取消，刷油漆全部取消，换拉线完成3条31基。五、群众护线
今年工区共设有412名群众护线员，运行人员每月在巡视时与护线员交流信息，共计500人次，我们还要求每位护线员每隔一个月向工区汇报所维护线路段情况。共收到群众来信来电170余次，其中有9次是反映线路附近着山火，地线被雷击断落，塔材偷窃，汽球悬挂在导线上等情况，为我们及时处理争取了时间，减少了查找的工作量。六、其他
为了有效的处理通道缺陷，更为了让运行人员能集中精力巡查线路缺陷情况，工区特设立了通道维护组小分队，主要巡查、处理线路通道内建房、施工作业、建路、放炮、路灯架等。自从设立小分队后，线路因外力破坏而跳闸的条次数明显减少，从去年的11条次减少到今年的4条次。
由于线路增多，而人员基本不变，造成线路运行人均工作量加大。就会使运行人员负担加重，工作完成质量下降，而这些都不是我们所乐见的。如何科学合理的安排线路巡视，成为我们必须探索的路径。目前我们正在努力探索状态运行。
近年来线路设备偷盗现象时有发生，去年近年底时，线路连续发生角钢失窃现象，不但使线路设备增加不安全因素，而且使人员在补塔材上倾注了更多力量。为了让有效的人力资源能使用到更需要的地方，我们设立了了望员。主要是要求其查看铁塔角钢缺少情况，查看附近的废品回收站有无可疑的铁塔钢角情况。一旦发现情况，立即与工区联系。线路设备失窃情况有所减少。
来信来电奖励制度。随着线路附近可变系数的不断增加，其对线路安全的威胁也日益加大，光靠运行人员的定期巡视已达不到线路安全可靠运行的要求，大力加强群众护线工作势在必行。有好多次，有群众打电话来，及时阻止了一起又一起的线路跳闸的发生。为了能提高群众护线的积极性，从去年开始，我们就根据群众反映情况的严重程度，作了50-200元不等的奖励，今年已奖励了10人9次，合计金额2300元。
GPS系统。从04年12月开始，工区实行GPS巡检系统进行线路巡线。其主要功能是GPS定位，信息反馈和信息指令等。以类似于手机短信的方式，在待机时间里，按一定间隔时间发回信息，以记录巡视路线、巡视点及巡视时间。每到一基杆塔，巡视人员首先要进行签到操作，再记录线路状况，缺陷则可以立即发回，或等回来后一块儿发回，可以要有效解决重大、紧急等缺陷上报的时效性。而系统管理人员若有什么要求传达给巡视员，则也可以通过短信方式送至巡视员的掌上机中。达到信息互通。
飞机巡线。04年10月，我工区在兰凤5457线上试行了飞机巡线，约50公里。本来今年也打算再进行，但因各种原因暂停。
防鸟害。线路因鸟害而跳闸的情况时有发生，去年发生了7条次，今年发生了1次。虽然鸟害跳闸占总的线路跳闸比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鸟害也是我们需要努力了。今年，我们在一条改造线路段上安装了大盆径绝缘子，以防止鸟粪造成线路跳闸。还有防鸟油漆，据说该油漆能发出电磁波阻止鸟靠近。本来准备试用几条的，但因各种原因，至今未能如期实行。
技师培训6人、高级工培训16人，PDA培训2人，业务技术培训每月1人次。
扩展阅读：201*年输电线路运行总结
201*年输电部运行总结
及来年展望
201*年我单位坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，实事求是的做好“应修必修、修必修好”的原则，结合春检及安全隐患排查活动对20条输电线路进行全方位检查及检修，有效保证了电网安全、稳定、经济、优质运
行。
一、线路巡视工作
线路巡视质量直接关系到输电线路的安全运行。输电工作部根据线路标准化、规范化作业要求，采用标准巡视标签，在周期性巡视的基础上，积极探索输电线路状态巡视。
1、全年对输电线路周期性巡视行程201*多公里，对线路本体、附属设施及通道进行仔细巡查，不留盲区。
2、根据我局201*年安全排查活动方案，在各部室及站所的配合下，我部门按照编制好的排查项目表对输电线路进行拉网式的安全隐患排查并及时消除缺陷
3、开展输电线路防护区内隐患治理工作。共清理树障6000余棵，其中砍伐3300余棵、修剪或处理2700余棵；下达违章建筑整改通知书7份（如田园小城）和在建工程开发商签订安全协议4份（如许庄小学、青龙嘉园）。
4、通过对输电线路本体、通道环境等隐患数据的统计、分析，在特殊环境条件下，对输电线路重要跨越及有隐患区
段进行跟踪巡视（如洪连19#、兴朗18#、兴苗8-10#），从而提高巡视的针对性和有效性，确保输电线路运行状态的可控、在控。
5、在6月份高温、高负荷期间，积极开展线路导线接点红外测温、重要路段交叉跨越对地距离测量等状态检测手段，有效避免故障的发生。
6、对于树木较多的地段，夏季巡视周期由一月一次改为5～10天一次，发现超高树木及时组织修剪或砍伐。二、线路检修工作
我们在不同的季节，根据《输电线路预防性检查、试验项目与周期》对输电线路进行检修试验，做到防患于未然，保证线路安全可靠运行。
1、在春季检修时，对700多基杆塔201*余串绝缘子清扫，确保线路不发生污闪事故。
2、在汛期到来之前，我们对兴岗线2#长期淹没在水中的拉线护坡进行加固保护，对兴苗1#基础进行加固，以保证线路安全运行。
3、在春检登杆检修期间集中处理拆除鸟窝300余处，有效防止鸟害事故的发生。
4、向沿线居民宣传《电力法》和《电力设施保护条例》，使农民自觉维护电力线路设备；对于杆塔和拉线基础距行车道路较近时，就装设警示装置；对于线路跨越有鱼塘的地方
立警示牌，告之电力线路下禁止钓鱼；对于杆塔螺栓连接处加装防盗，防止他人盗取杆塔构件而造成事故。
5、高度重视“四个一”竞赛活动，对于涉及我单位的输电线路35千伏兴冀线、苗冀线，投入大量资金、人力对全线进行防腐、涂刷色标、更新杆号牌等一系列工作，按照标准要求更好的做好此项活动。三、201*年主要工作
1、认真贯彻执行李志强局长在安全管理工作中提出“六个注重”的指导方针，在全年工作中严格执行“巡视→发现缺陷→消除缺陷→验收”闭环流程，从严、从实去执行涉及我单位的内容。
2、在线路设备的日常管理中加强线路巡视，尤其在恶劣天气时要做好特巡工作，及时掌握杆基、金具、导线的应力变化情况。根据缺陷的性质制定合理的消缺计划，不断提高输电线路健康运行水平。
3、抓好防汛、防冻工作，配合各项预案的演习；加强线路导线接点的测温及处理，交叉跨越测量及处理；加强污区巡视，宣传防护规程，深入开展设备隐患排查工作，提高设备的健康运行水平；做好节假日、大型活动的保电工作，确保安全供用电。
3、加强清理树障力度，潜心打造输电线路“绿色通道”，最大可能地减少线路外力破坏故障的发生。
4、对盐密检测、接地电阻检测、弧垂检测、绝缘子检测等将按期进行测量、试验，深化现场标准化作业，加强电力设备的健康水平和安全、质量、经济运行方面的监护管理，以实现输电线路运行的可控、在控。
201*4
电业局输电工作部
年12月12日
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