公路养护技术专业技术总结
公路技师技术总结
本人于1979年11月到宁夏公路管理局银川分局工作，从事公路养护工作。本人工作多年来，从各方面都严格要求自己，努力钻研业务，使本人的政治思想及业务水平不断提高。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。
我在从事30年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会通过观摩学习进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。
经过自己30年的工作历程，在同事及领导的帮助下做好养护工作，虽然工作有些单调和平凡，但是在各方面也取得了一定的成绩。有困难也有收获，认真工作的结果，是完
成了个人职责，也加强了自身能力。下面就将我的工作情况向领导汇报如下：
一、政治思想方面：坚决拥护党的各项方针政策，在政治上、思想上、行动上同党中央保持一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及胡锦涛主席关于建设和谐小康社会的文件精神。并且把这些思想贯彻到实际工作中去，为社会主义现代化建设事业添砖加瓦，为响应胡锦涛主席关于建设节能型社会的号召，努力学习专业技术知识，力争在公路工程技术里做出突出贡献。同时在思想上严格要求自己。坚决同一切反对党，反对人民的势力做斗争。工作中，扎扎实实，任劳任怨，积极肯干，做到廉洁奉公，遵守职业道德，牢记全心全意为人民服务的宗旨。关心政治关心国家大事认真读书看报，在学习与实践中，不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。
二、工作业绩方面：把个人事业与党的事业紧密地结合起来，做到精神文明与物质文明共同发展。在加强思想学习的同时，业务水平的提高至关重要。作为养护人员，工作期间从事的学习和实践为我的工作打下了良好基础，我的公
路养护技术水平也有了一定提高。但是我经常觉得要想更好的胜任公路养护工作，跟上公路日新月异的发展变化，就要提高自身的文化和修养，本人通过自学报考并参加了电大大专学习，再有一年我就毕业了，自参加工作以来，我先后参加了文化补习培训，养护中级工培训，养护高级工培训，提高了工作能力和业务水平。作为养路工人，抢修和清除路障是经常遇到的，双休日不休息或只休息一天，业余时间经常加班加点，回不了家，都成了家常便饭，但这是工作需要我们没有抱怨。这30年来，本人在工作中，兢兢业业，从没有因个人原因延误过工作。
89年我所在的109国道大观桥作业点年年发生大面积
翻浆，严重影响行车安全，对翻浆的处治不够理想，用传统的方法第二年又会发生同样的道路病害，作为集体中的成员，我在工作中能够做到与大家合力共事，遇到难题时虚心向老同志求教，共同协商攻克难关。在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，盲沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水等措施彻底根除了道路翻浆。
91年上级交给我们路面标线任务，当时标线都是人工标
点再用手推划线机喷，线条画的直不直就在标点，那时正是8月三伏天，气温35度以上。我当时就是拉线标点的，拉线全凭眼力并靠两条腿走跑，而且中午不休息，一天下来全身都湿透了，在我们的共同合作下圆满完成了上级交给我们的任务，受到领导的好评。06年我们中心接到银灵一级公路（现在是高速公路）桥头涵顶跳车病害处理任务，当时银灵公路全线桥涵都跳车，处理起来难度比较大，没有更好的办法处理，只有全凭手工眼力找平，我运用所学先是用计算找出平整需要的长度在切槽铺料，这当中摊铺料的平整度是关键，我负责的是找平只有靠人工拉耙子来完成，拉耙子是养路工必备的技术之一，要求要拉的平不能有蜂窝，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看着病害一个一个被消灭，我很激动也自豪，虽然每天天黑才能回到单位驻地，但想到这是为人民服务也是自己的本质工作也就不觉得累了。这次的任务得到了领导的肯定，被评为样板工程。
07年我们从熟悉的109国道调换到离家更远的白土岗作业站，新的环境糟糕的路况没有难住我们，在领导的支持和关怀下，我们首先对所有路况进行详细调查分析，做出工作计划，并对路面病害进行彻底处治。特别是翻浆路段不等不靠，抢抓有效时机，树立先干、快干、大干的思想和做法，始终坚持“先保通、后处治”的原则，组织技术人员结合当地地质、地形等情况，现场确定最佳处治方案，做到对症下药。
在翻浆处治过程中，坚持做到“三早”（早发现、早安排、早处治），“三集中”（集中经费、集中人员、集中机械）、“三抓”（抓质量、抓效益、抓落实），严把翻浆处治“材料关、压实关、工艺关”，把处治、修复与补强结合起来，做到处治一处，成功一处，根治一处，经过无数次的没白天没黑夜苦干，终于终止了病害的蔓延，根治了翻浆、坑槽等影响行车安全的病害，有力地确保了该路段的安全畅通。
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。
以上是我的工作总结，我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。本人近几年来为公路事业做了许许多多的
工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力能够适应公路事业发展，我还需继续努力学习公路养护专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践公路养护能力，把专业技术知识推向新台阶，为公路养护事业的发展尽职尽责。同时我还有很多不足之处，我会在今后的工作中发扬优点，纠正不足。做到热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。
始终把学习放在首位，不断提高自身的政治、专业技术知识和工作能力素质。要锐意进取，勇于创新，投身改革，勇于实践。立志做一名适应当代发展的复合型才，为我局深入发展创造良好的条件。路可以使我们走出贫穷，奔向富裕；路可以使我们走出落后，奔向先进；路可以使我们拥有美好的明天，拥有美好的未来。让我们坚定信心，再接再厉，继续坚持“科技兴交”的战略方针。坚持“预防为主、防治结合”的养护方针。依靠科技，勇于创新，提高质量，及时总结，建立高速公路养护管理的长效机制，保障高速公路的安全畅通。在今后的养护工作中，再谱辉煌的“科技”乐章。
宁夏公路管理局银川分局灵武养护中心
×××
二○一○年一月
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个人技术工作总结
我是周立华，于1986年12月到巢湖市公路管理局直属分局工作，从事公路养护工作。先后在巢湖市公路局合马路机械化养护队、直属分局炀道班、银屏道班、高林道班、跃进道班从事公路养护工作，现在合肥市公路局巢湖分局中道班从事S105合马路公路养护工作，期间我从事了熬油修补沥青路面坑槽，开装载机参加公路应急抢修，参加1998年、201*年抗洪抢险，担任分局大修工地领工员，先后参加柘无路、合马路以及巢庐路大修工作，参加预防性养护工作，从事挖坑槽切割路面工作，无论是严寒酷暑，还是刮风下雨，我始终坚守在一线，发扬不怕苦，不怕累的工作精神，受到领导和同事的一致好评。
我在从事28年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会通过观摩学习进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结分局养护工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们分局养护工作今后需要改进的方向。
经过自己20多年的工作历程，在同事及领导的帮助下做好养护工作，虽然工作有些单调和平凡，但是在各方面也取得了一定的成绩。有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。下面就将我的工作情况向领导作汇报如下：
一、政治思想方面：坚决拥护党的各项方针政策，在政治上、
思想上、行动上同党中央保持一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观。并且把这些思想贯彻到实际工作中去，为社会主义现代化建设事业添砖加瓦，努力学习专业技术知识，力争在公路养护工作里做出突出贡献。同时在思想上严格要求自己。坚决同一切反对党，反对人民的势力做斗争。工作中，扎扎实实，任劳任怨，积极肯干，做到廉洁奉公，遵守职业道德，牢记全心全意为人民服务的宗旨。关心政治关心国家大事认真读书看报，在学习与实践中，不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。
二、工作业绩方面：把个人事业与党的事业紧密地结合起来，做到精神文明与物质文明共同发展。在加强思想学习的同时，业务水平的提高至关重要。作为养护人员，工作期间从事的学习和实践为我的工作打下了良好基础，我的公路养护技术水平也有了一定提高。但是我经常觉得要想更好的胜任公路养护工作，跟上公路日新月异的发展变化，就要提高自身的文化和修养。自参加工作以来，我先后参加了文化补习培训，养护中级工培训，养护高级工培训，提高了工作能力和业务水平。作为养路工人，抢修和清除路障是经常遇到的，双休日不休息或只休息一天，业余时间经常加班加点，回不了家，都成了家常便饭，但这是工作需要我们没有抱怨。这28年来，本人在工作
中，兢兢业业，从没有因个人原因延误过工作。
在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，盲沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水等措施彻底根除了道路翻浆。
09年分局在处理巢庐路桥头涵顶跳车病害处理任务，当时巢庐路散兵段桥涵都跳车，处理起来难度比较大，没有更好的办法处理，只有全凭手工眼力找平，我运用所学先是用计算找出平整需要的长度在切槽铺料，这当中摊铺料的平整度是关键，我负责的是找平只有靠人工拉耙子来完成，拉耙子是养路工必备的技术之一，要求要拉的平不能有蜂窝，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看着病害被消灭，我很激动也自豪，虽然每天天黑才能回到单位驻地，但想到这是为人民服务也是自己的本质工作也就不觉得累了。这次的任务得到了领导的肯定，被评为样板工程。
201*年我从熟悉的S105中道班调换到离家更远的跃进道班，新的环境糟糕的路况没有难住我们，在领导的支持和关怀下，我们首先对所有路况进行详细调查分析，做出工作计划，并对路面病害进行彻底处治。特别栏中路北段沥青路面翻浆病害严重，我们不等不靠，抢抓有效时机，树立先干、快干、大干的思想和做法，始终坚持“先保通、后处治”的原则，结合当地地质、地形等情况，现场确定最佳
处治方案，做到对症下药。
201*年我市遭受罕见冰雪灾害性天气，抗雪保畅是当前压倒一切的首要任务，在分局接到分局通知后，我所在银屏道班第一时间到达灾害现场，抛洒融雪剂，除雪铲冰，第一时间打通路巢湖通往无为的干线的道路，赢得社会一片赞誉和好评，先后在201*年和201*年先后2次获得巢湖市公路局“抗雪灾保畅通”突击任务“先进个人”称号。
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。
以上是我的工作总结，我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。本人近几年来为公路事业做了许许多多的工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力能够适应公路事业发展，我还需继续努力学习公路养护专业技术知
识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践公路养护能力，把专业技术知识推向新台阶，为公路养护事业的发展尽职尽责。同时我还有很多不足之处，我会在今后的工作中发扬优点，纠正不足。做到热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。从事养护工作28年来先后多次受到上级主管部门的表彰。
始终把学习放在首位，不断提高自身的政治、专业技术知识和工作能力素质。要锐意进取，勇于创新，投身改革，勇于实践。路可以使我们走出贫穷，奔向富裕；路可以使我们走出落后，奔向先进；路可以使我们拥有美好的明天，拥有美好的未来。让我们坚定信心，再接再厉，继续坚持“科技兴交”的战略方针。坚持“预防为主、防治结合”的养护方针。依靠科技，勇于创新，提高质量，及时总结，建立公路养护管理的长效机制，保障公路的安全畅通。在今后的养护工作中，再谱辉煌的新篇章。
二○一三年十二月
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